ઈનક્રેડિબલ રેડિયેટર સ્પ્રિંગ્સ રેસર્સ રાઇડ

ડિઝની કેલિફોર્નિયા સાહસી રાઇડ સમીક્ષા

તે એક વાર્તા માટે સવારી ખ્યાલ સંપૂર્ણ લગ્ન છે પિક્સારની ફિલ્મ, કાર્સના પ્યારું દુનિયામાં મહેમાનોને નિમજ્જન કરવાનો વધુ સારી રીત, તેમને ફરીથી વિકસિત વાહનોમાં ઉતારી લેવા કરતાં, વાચક-ઓટોઝ ગેંગને મળવા માટે તેમને રેડિયેટર સ્પ્રિંગ્સમાં ચલાવો અને તેમને રોમાંચ માટે મહેમાનોની બીજી ગાડી સામે પડાવી લેવું. રેસ ટુ ધ સમાપ્ત સમાપ્તિ? ડીઝનીના ઇ-ટિકિટ સવારીની પવિત્ર પરંપરામાં, રેડિયેટર સ્પ્રિંગ્સ રૅસર્સ ગ્રાન્ડ-સ્કેલ, જી-વ્િઝિઝ, તમે-જેમ-પ્રયાસ કરો-આ-થી-માને-તે અનુભવ આપે છે.

રૂટ 66 બેકોન્સ

રૂટ 66 ના અંત સુધી સ્થિત અને સ્ટ્રાઇકિંગ આભૂષણ વેલી પર્વતમાળામાં સ્થિત છે, રેડિયેટર સ્પ્રિંગ્સ રેસર્સ કાર જમીનની હાઇલાઇટ છે. આ તૂટક તૂટક વરુ! રેસકર્સની જેમ તેઓ ભૂતકાળમાં અને ગભરાટ ભરીને મહેમાનોને સવારીમાં લઈ જાય છે.

પર્વતો દ્વારા કતારમાં સર્પ (ઉત્કૃષ્ટ રોકવર્ક પ્રભાવશાળી પણ બંધ છે) અને કેટલાક વિચિત્ર ચોકીના ભૂતકાળની પવન, જેમ કે દિવાલોથી બોટલમાંથી બનાવેલ દિવાલો - વાસ્તવિક રૂટ 66 સાથે મળી શકે તેવા વિચિત્રતા. જેમ કે આ (અનિવાર્ય લાંબા) લાઇન વધુ સહ્ય બનાવે છે

પર્વતોમાં ઊંડું ઉતરતા, રાઇડર્સ વાહનોને કોમ્ફાય કેવર્નસ મોટર પાર્કમાં બોલાવે છે, જે બનાવટી હાઇવેના ગુફા મોટેલ્સની મંજૂરી છે. દરેક કાર છ રાઇડર્સની સગવડ કરે છે અને પિક્સાર ફિલ્મોમાં સુંદર અક્ષરો ધરાવે છે, ફ્રન્ટ ફિન્ડર પર વિન્ડશિલ્ડ અને મોં પર આંખો સાથે પૂર્ણ થાય છે. એકવાર મુસાફરો બેઠા અને બકલ થઈ જાય, કાર સ્ટેશન નહીં. આ વાહનો ગેટ-ગોથી ઝટપટ અને પ્રતિભાવ આપે છે અને કારની પાછળ રહેલા કારની પાછળ રહે છે, કારણ કે તેઓ આગળ વધતા અટકાવે છે અને રવાના થવાની રાહ જુએ છે.

તે ડિઝાઇન દ્વારા છે વોલ્ટ ડિઝની ઇમેજિનિયરિંગના સવારી પ્રોજેક્ટ ઇજનેરો પૈકીના એક સ્ટીવ ગોડાર્ડના જણાવ્યા પ્રમાણે, દરેક વાહનને તેના પોતાના ઓનબોર્ડ કોમ્પ્યુટર છે અને તે નજીકના કારથી પરિચિત છે, જેણે મારી સાથે રેડિયેટર સ્પ્રિંગ્સ રેસર્સ અને આકર્ષણ રચ્યું છે. કમ્પ્યૂટર તેની સ્થિતિને ટ્રેક પર જાણે છે અને દરેક સમયે કાર કેટલી ઝડપમાં હોવી જોઈએ તે વિશે.

કાર ટોક

શહેરની હદથી કાર અકબંધ છે, કારણ કે આ સવારીનો પ્રારંભિક ભાગ આરામદાયક છે. પ્રથમ ગુંસેબાંદ ક્ષણ થાય છે કારણ કે વાહન એક વળાંકની ફરતે આવે છે અને રેડિયેટર ધોધના પાણીનો ધોધની પ્રતિષ્ઠા લે છે. દૃશ્યની માન્યતામાં ઓનબોર્ડ ઑડિઓ સિસ્ટમ દ્વારા પૉપ કરેલા સાથેના સ્કોર પર સંગીત આવે છે.

આ કાર પછી રેડિયેટર સ્પ્રિંગ્સના વડા તરીકે આકર્ષણના ઇન્ડોર શ્યામ રાઈડ ભાગ માટે એક પર્વત પાસ માં બતક. શહેરમાં પહોંચતા પહેલા, કેટલાક લાક્ષણિક શ્યામ સવારીના ક્ષણો છે જેમાં અથડામણમાં લા શ્રી દેડકો વાઇલ્ડ રાઈડ નજીક કેટલાક અશુદ્ધિઓ છે. શેર્રિફ રોડમાં છુપાયેલો છે (તે બધા નથી?), કારને ધીમું કરવા અને તેને બચાવવા માટે ચેતવણી આપવા માટે - તમે જાણશો નહીં - રેસ ડે.

જ્યારે હું કહું છું કે શેર્રિફ કારને ચેતવણી આપે છે, તેનો અર્થ એ છે કે તે ફિલ્મનાં પાત્રોમાં ફેલાયેલો લાગણીઓ સાથે વાત કરે છે.

બાકીના આકર્ષણના અત્યંત પ્રભાવશાળી એનિમેટેડ આંકડાઓની જેમ, તેનું શરીર ખડકો, તેની આંખો અભિવ્યક્તિ સાથે ભરવામાં આવે છે, અને, સૌથી નોંધપાત્ર, તેમના મોહને સમજીને ખસે છે મુલાકાતીઓને નમસ્કાર કરવા માટે શહેરની નજારોની બાજુમાં મેટર, વિવેકી, ડ્રોલિંગ, બૉન-દાંતાળું વાહન ખેંચવાની ટ્રક. સવારીના વાહનને અનુસરવા માટે રિવર્સમાં આગળ વધવું, જેમ કે તેમનો ટેકો છે, ટ્રકની રજૂઆત વધુ નોંધપાત્ર છે.

"મેટર સૌથી વધુ વ્યવહારદક્ષ એનિમેટૉનિક અક્ષરો પૈકી એક છે," કેથી માંગમ, WDI એક્ઝિક્યુટિવ પ્રોડ્યુસર અને ઉપપ્રમુખ કહે છે. "અમને તેને જીવન અને વ્યક્તિત્વ સાથે ભરવાનું હતું. તે અગત્યનું હતું કે આપણે તેને યોગ્ય બનાવીએ. "દેખીતી રીતે કઠોર શરીર સાથે, તે ખૂબ મોટા દૃષ્ટિ ધરાવે છે, તેમ છતાં તેના શબ્દો સ્પષ્ટ રીતે લખવામાં આવે છે કારણ કે તે મહેમાનોને કેટલાક ટ્રેક્ટર ટિપીંગમાં જોડાવા આમંત્રણ આપે છે.

તેથી તે એક રોલર કોસ્ટર જેવું લાગે શા માટે છે

ટ્રેક્ટરની સફરજન પછી, મુલાકાતી કાર રેડિયેટર સ્પ્રીંગ્સમાં આવે છે. તે બધા ત્યાં છે, ફલોના વી 8 કાફેથી ડેશિંગ લાઈટનિંગ મેક્વીન. તે, તેના મુખ્ય સ્ક્વિઝ સેલી સાથે, કારને એક અતિશયોક્તિયત ચર્ચા આપે છે અને પૂર્વ રેસ નવનિર્માણ માટે તેમને શૂઝ આપો. તે મથાળું ડાબી લુઇગીના કાસા ડેલા ટાયર્સમાં જાય છે, જ્યારે તે જમણી બાજુએ રામોનની હાઉસ ઓફ બોડી આર્ટમાં પ્રવેશ કરે છે. બાદમાં માં સ્પ્રે બંદૂકો બહાર નીકળે છે તે દેખાય છે - અને જેમ ગંધ - કાર પેઇન્ટ. ડૉક હડસન (ફિલ્મમાં અંતમાં પૌલ ન્યૂમેન દ્વારા એક કઠોર, પરંતુ પ્રેમાળ વર્તન સાથે રમાય છે) અને મોટા જાતિ માટે મહેમાનોની બે કાર લોટ્સથી અંતિમ મોકલનાર છે.

આ તે છે જ્યાં સવારીની રોમાંચનો ભાગ બહાર નીકળો. બહાર ઉભરતા, કાર હાઈ-સ્પીડ ટ્વિસ્ટ્સ અને વળાંકોની શ્રેણીમાં દાખલ થાય છે, તેમાંના કેટલાકને 45 ડિગ્રી જેટલા ઊંચું રોકાણ કરે છે. કેટલું જલ્દી? ડિઝની એવું નથી કહેતા, પરંતુ તેની ઘણી સવારીની જેમ, વાસ્તવિક ઝડપ કરતાં વધુ ઝડપનો ભ્રમ છે જે થ્રિલ્સ પૂરા પાડે છે. યુમેબેબેક ટેકરીઓ એક દંપતી કેટલાક સંતોષજનક, પરંતુ એકદમ હળવા, એરટાઇમના પૉપ્સ આપે છે જે મહેમાનોને તેમની બેઠકોમાંથી સહેજ બહાર કાઢે છે . WDI ના ગોડાર્ડ મુજબ જીતી રહેલી કાર સંપૂર્ણપણે રેન્ડમ છે. તે કમ્પ્યુટર દ્વારા પસંદ કરવામાં આવે છે અને તેનો મુસાફરો અથવા અન્ય કોઈ પરિબળોના વજન સાથે કોઈ સંબંધ નથી. વાસ્તવમાં, મારી સાથેની સવારીની ડિઝાઇન કરનાર એક એવા એન્જિનિયર્સ હોવા છતાં, અમે હજી પણ હારી ગયા છીએ.

ગોડાર્ડે પણ સમજાવી હતી કે દરેક કારના માર્ગના મધ્યમાં ચાલતું સ્લોટ બે હેતુઓ ધરાવે છે. સ્લોટ હેઠળ બસ બાર છે જે દરેક વાહનના ઓનબોર્ડ ઇલેક્ટ્રિક એન્જિન અને કમ્પ્યુટરને પાવર પૂરો પાડે છે. વાહનોને માર્ગદર્શિત કરતી સ્લોટ નીચે રોલર કોસ્ટર ટ્રેક પણ છે. ટ્રેનની બાજુઓ પરના વ્હીલ્સ એક "બગી" સાથે જોડાય છે જે દરેક કારના ચેસીસની નીચેથી જોડાયેલ છે.

નાઇટ પર ક્રૂઝ રૂટ 66

વિજેતાઓ અને ગુમાવનારા ટેલ્લાઇટ કેવર્ન્સના અંતિમ દ્રશ્યમાં આગળ વધે છે, એક ભૂગર્ભ રણદ્વીપ રેતીના રણમાં આવેલી પાણીવાળી હરિયાળી ભૂમિ, જે "સ્ટાલગ-લાઈટ્સ" (ફલનિંગ લાલ ઓટોમોટિવ લાઇટ) રહસ્યમય રીતે ગુફાના છત અને માળથી વધતી જતી હોય છે. મેટર અને વીજળી મેક્વીનને કેવર્નસમાં સ્પર્ધકોને વિદાય.

હું ચોક્કસપણે જાણતો નથી, પરંતુ હું સ્ટાલગ-લાઇટ પનની હોડ કરવા તૈયાર છું, કેવિન રાફ્ર્ટી, વિભાવના લેખક, વરિષ્ઠ ડિરેક્ટર અને WDI ના માસ્ટર ક્વિપસ્ટર, જે સવારીના મુખ્ય ડિઝાઇનરોમાંનો એક પણ હતો. પીઢ Imagineer રેડિયેટર સ્પ્રિંગ્સ તેના પ્રિય પ્રોજેક્ટ (અને તે ઘણો કહેતા છે) રેસર્સ. "તે માત્ર ક્લાસિક ડિઝની ઇમર્સિવ વાર્તા કહેવા અને રોમાંચનું જમણા મિશ્રણ છે," તે કહે છે. "પરંતુ તે બધા વાર્તા સાથે શરૂ થાય છે."

વાર્તા અનિવાર્ય છે અને વિગતવાર સ્તર અદ્ભૂત છે. (આ વિગત માટે કેવી રીતે છે? રફર્ટિએ જણાવ્યું હતું કે, તેમણે 872 વખત સવારી કરીને સાયકલ કરીને ક્રિયા સાથે ઑડિઓ ટ્રૅકને પૂર્ણપણે સમન્વયિત કરી.)

હું થોડા quibbles હોય, તેમ છતાં શરુ કરવા માટે, રેડિયેટર સ્પ્રીંગ્સમાં રૂટ 66 નીચે ચાલવા, રાઇડ પર બોર્ડ ચલાવો, અને પછી રૂટ 66 પર આકર્ષણની અંદર નગરની નોટ-ટુ-નોટ ફેસિમેઇલમાં સવારી કરો. પણ odder: દિવસ દરમિયાન, મુસાફરો રૂટ 66 સાથે સંપૂર્ણ ડેલાઇટ દંગો, પરંતુ રેડિયેટર સ્પ્રિંગ્સ જ્યાં તે નિરંતર રાતના સમયે છે સવારી આવૃત્તિ દાખલ કરો. તેઓ પછી રેસ અંતિમ માટે ડેલાઇટમાં પાછા આવ્યાં.

વાર્તા સાતત્ય ખાતર, મને લાગે છે કે રાતની સવારી વધુ આનંદપ્રદ છે દિવસ દરમિયાન મારી આંખોને ઘાટા ઇન્ડોર દ્રશ્યોમાં ગોઠવવાનું પણ હતું, અને મને કારની વિન્ડશિલ્ડ દ્વારા વિઝ્યુઅલ્સને થોડી વધારે ચેડા લાગ્યો. રાત્રે, રેસ ક્રમ વધુ નિયંત્રણ બહાર લાગ્યો (સારી રીતે), ખાસ કરીને ધુમ્મસથી ભરેલા ટેલલાઇટ કેવર્નસમાં અંતિમ ડ્રોપ.

કોઉબલ્સ એકાંતે, હું રાફર્ટી સાથે સંમત છું કે જે ડિઝનીની તમામ સમયની ક્લાસિક્સ, કેરેબિયન અને ભૂતિયા મેન્શનના પાયરેટસ જેવી જ દુર્લભ કંપનીમાં રેડિયેટર સ્પ્રિંગ્સ રેસર્સને મૂકે છે. હું વધુ કે ઓછું કહું છું, કારણ કે તે બે આકર્ષણોએ કલ્પના કરનાર સિદ્ધિ માટેનો બાર સેટ કર્યો છે, અને કાર્સ- વિથિત સવારીથી માર્કને અસર થઈ નથી. પરંતુ તે અસાધારણ જ જોઈએ-જોવાનું આકર્ષણ છે જે શ્રેષ્ઠ ડિઝનીલેન્ડ રિસોર્ટની સવારીમાં તેના હકનું સ્થાન લે છે.

તમે તમારા કિક્સ મેળવશો અને પછી કેટલાક નોંધપાત્ર રૂટ 66 આકર્ષણ પર.