09 ના 01
ઇઝેનની પીરોજ-બ્લુ વોલ્કેનો તળાવની ખતરનાક સૌંદર્ય
કાવાહ ઇજેનની પીરોજ વાદળી તળાવના પાણીમાં ખૂબ સુંદર અને ખૂબ ખતરનાક બંને છે. જેમ જેમ તમે પાણીને ચાવતા ગુંદરના કૂદકા સુધીના ટ્રેક પર કરો છો, સલ્ફરની તીક્ષ્ણ સુગંધથી હવામાં ઘાટી થાય છે, ઉધરસની વધતી જતી દર વધવાની શરૂઆત થાય છે. આરામ ખાતરી, પ્રયત્ન તે વર્થ છે.
પરોઢ પહેલાં પહોંચો, અને હવામાં સલ્ફર ધૂમાડો જોવા માટે ભૂરા વાદળી જ્યોતમાં બર્ન કરવા માટે તમે ક્રેટર હોઠવાસમાંથી ઉતરી શકો છો.
સૂર્ય ઊગે છે અને વાદળો બહાર કાઢવા માટે પૂરતો સમય રાહ જુઓ, અને તમે તેને જોશો: લગભગ પરાયું રંગમાં પાણીનું એક મોટું, મોટા પાયે વાદળું-વિચ્છેદન ખાડો. આઇજેન મૂળ જીવનની નબળાઇ છે, સલ્ફર ખાણીયાઓ સિવાય, જે ખાડોના સલ્ફરની થાપણોને કાપવા માટે નાના જીવંત બનાવે છે અને તુલનાત્મક રીતે વિશેષાધિકૃત વિશેષ ટ્રેકર્સથી નાના ફેરફારને કાબૂમાં લે છે જે તેમને દ્વારા પસાર કરે છે.
પ્રવાસન ઇન્ડોનેશિયાના # ટ્રીપફોવાન્ડર્સ પ્રવાસમાં જોડાવા માટે મને સન્માન મળ્યું હતું, જે જાવાના પૂર્વીય દરિયાકિનારે બાનુવેંગીનો સમાવેશ કરતી વિશાળ-વિશાળ માર્ગ-નિર્દેશિકા દ્વારા અચાનક પ્રસારિત થયો હતો: ચિત્રોવાળા જોખમી કાવાહ ઇજેન સુધીનો પ્રવાસ માટેનું આદર્શ જમ્પ-બિંદુ.
09 નો 02
બાનુવાંગીથી પલટડીંગ બેઝ કેમ્પ સુધી 4x4
ઇજાએ અમારી પોતાની ટ્રેક ટોચથી 40 કિલોમીટર દક્ષિણપૂર્વની શરૂઆત કરી હતી, જે ઇન્ડોનેશિયાની જાપાના ટાપુના પૂર્વ દરિયાકિનારે બાનુવન્ગીમાં છે. (દરિયા કિનારે Ketapang Indah ઉપાય, Banyuwangi માં અમારી આધાર, તમે શાબ્દિક સ્ટ્રેટ સમગ્ર બાલી જોઈ શકો છો.)
Ketapang Indah રિસોર્ટ, બાનુવાંગી પર દર સરખામણી કરો
મધ્યરાત્રિ વેકઅપ કોલ અમને કેટપાંગ ઇન્દા લોબીમાં ઊંઘમાં ઊભા કરે છે, જે ઇયાન ટ્રાયલની શરૂઆતમાં પલ્લુડિંગ બેઝ કેમ્પમાં અમારી સવારીની રાહ જોતી હોય છે. બે જમ્પ-પોઈન્ટ પોઈન્ટ વચ્ચે ઇજેન - બાનુવન્ગી અથવા બોન્ડોવુઓસો વચ્ચે, પર્વતની પશ્ચિમમાં આશરે 60 કિ.મી. દૂર છે - બાનુવન્ગી નજીક છે, જો કે ટોચની માર્ગ થોડો વધુ પડકારજનક છે.
કેટપાંગ ઇન્દાહમાં અમે બોર્ડ કરાયેલા કઠોર એસયુવીઝને એક કલાક અને દોઢ કલાકમાં પલ્લુડિગ બનાવવા માટે લઇ જઇએ છીએ. એકબીજાથી પસાર થતાં બે વાહનો માટે બેસવાળું, વરાળ, હળવાથી ડામવાળું પગેરું પૂરતું વિશાળ છે; તે આશરે 1,600 માસલ સ્થિત પલ્લુડિંગમાં ઉતરવા માટે એક રાહત છે, જોકે સવારે 2-ઇશ પર સારી રીતે પ્રગટાવવામાં આવેલા શૌચાલયો અને કમાનને ટ્રાયલની શરૂઆત તરફ દોરી જતા જોવા મળે છે.
આ તે બિંદુ છે કે જ્યાં તમે પ્રવેશ ફી (વિદેશીઓ માટે IDR 150,000, અથવા યુએસ $ 11) ચૂકવતા પહેલાં ક્રૅર માટે મુસાફરી કરતા પહેલાં ઇન્ડોનેશિયામાં નાણાં વિશે વાંચો.
09 ની 03
ઇજેન ટ્રેઇલને સરળ માર્ગે ચડવું ... અથવા હાર્ડ વે
પુલુડીંગથી ઇજેન ક્રૅટર સુધીના ટૂંકા પરંતુ કઠણ ત્રણ કિલોમીટર પગેરું તમારા માવજત સ્તરના આધારે વાટાઘાટ કરવા માટે એકથી બે કલાક લે છે. 500 મીટરની ચડતો અને 17 ° ઢગલોને ધ્યાનમાં લેતા, ઇજેન ટ્રાયલને મધ્યમ સંખ્યામાં શ્રમની જરૂર છે; કોચ બટાટા માટે અરજી કરવાની જરૂર નથી.
ટ્રાયલ પોતે સારી રીતે પહેરવામાં આવે છે, ટ્રેકર્સ અને ઇજેનના પ્રખ્યાત સલ્ફર ખાણીયાઓ દ્વારા દૈનિક ઉપયોગમાં લેવાય છે. બાદમાં વ્હીલ કરેલ ટ્રોલીને ટ્રાયલ ઉપર અને નીચે લઇ જાય છે, જે ડેલાઇટ કલાકમાં ખાડોમાંથી મોટા પ્રમાણમાં સલ્ફરને નીચે લાવે છે. 3 વાગ્યે, તમે પહેલેથી જ માળીઓને હાથમાં ખાલી ટ્રોલી સાથેના ઢોળાવના શિખર પર જોશો.
તેમાંના કેટલાક હિકર્સને તેમના ટ્રોલીઝ, એર, "ટેક્સીઓ" માં ક્રેટર સુધી લઇ જવાની ઓફર કરશે ... પ્રત્યેક રીત પ્રમાણે IDR 600,000 (આશરે US $ 50) ની "વ્યાજબી" રકમ માટે. જ્યારે સંપર્ક કર્યો, અમે તેમના વેચાણની પિચને નમ્રપણે ફગાવી દીધી - પ્રૅમની જેમ બાળકની ટોચ પર જવાનું વિચારવું કોઈક રીતે નિરાશાજનક લાગતું.
"ખાતરી કરો કે, તે ફક્ત તમને $ 50 ખર્ચશે," મેં એક સાથી હિકર ચૂંક, "અને તમારા સ્વાભિમાન પણ સાંભળ્યું છે!"
04 ના 09
ઇજેનના સલ્ફર માઇનર્સ: બેકબ્રેકિંગ વર્ક
હું પ્રયાસ કરાવવા માટે આઇજેન માઇનર્સને ઉશ્કેરાયા નથી. ઇજેનથી માઇનિંગ સલ્ફર હાર્ડ જેમાં વસવાટ કરો છો છે, જે આવકને તેઓ તેમના પગેરું વહેંચતા બેકપેકર્સના સતત પ્રવાહથી બનાવી શકે છે.
લગભગ 300 માઇનર્સ દરરોજ ઇજેન સુધી ચઢી જાય છે, જે મેટલ પોલ્સથી સશસ્ત્ર છે, જે સલ્ફરના કિશોરોને તોડે છે. (સ્રોત) તેઓ ખૂબ રક્ષણાત્મક ગિયર પહેરતા નથી; મોટા ભાગના તેમના નાક અને મોં પર માત્ર ભીનું ચીંથરા દ્વારા વિચાર. એમ યા પ્રવાસી એલાહ ટૅબ્કોલાને પૂછ્યું હતું કે કેવી રીતે તે તીવ્ર સલ્ફર-સેચ્યુરેટેડ વાયુનો ઉપયોગ કરે છે - ખાણિયોએ જવાબ આપ્યો કે ક્રેટેક (લવિંગ-સ્વાદવાળી સિગારેટ) માં ભારે આદત મદદ કરે છે!
સલ્ફરનું સંપૂર્ણ ભાર 150-200 પાઉન્ડનું વજન ધરાવે છે; દરેક ખાણિયો આ લોડ ટ્વીન બાસ્કેટમાં તેના ખભા પર માઉન્ટ થયેલ ધ્રુવ પર સમતોલિત કરે છે, લોડ થ્રીલ ટ્રોલીઝને સ્થાનાંતરિત કરતા પહેલા તેઓ નજીકના પ્રોસેસિંગ સેન્ટરમાં પાલ્લુડિંગને પાછું ખેંચે છે.
05 ના 09
મૂનલાઇટિંગ ખાણિયો, કાવાહ ઇજેન
આ પીઠબળ કામ માટે, ઇજેનના ખાણીયાઓ એક સંબંધિત દાંડો એકત્રિત કરે છે: દર 22 પાઉન્ડ (આશરે 10 કિલોગ્રામ) સલ્ફર માટે 10,000 રૂપીયાહ (આશરે 70 યુએસ સેન્ટ્સ). તેઓ સલ્ફર ધૂમ્રપાન, ભારે ભાર અને વિશ્વાસઘાત રસ્તાઓનું બહાદુરીથી પીડાતા એક દિવસ $ 11 ની કમાણી કરે છે.
દરેક ઓછી આવકની થોડી થોડી મદદ કરે છે: એટલે કે તમને મૂંગરલાઇટિંગ માઇનર્સને ખાડો નજીક થોડી સલ્ફર ગ્યુવ્સ વેચવા મળશે જે લગભગ 10,000 થી 20,000 જેટલા આઇડીઆર છે. જો તમે ઇચ્છો તો તે ખરીદો, પણ ધ્યાન રાખો કે કેટલીક એરલાઈન્સ - ગરુડ ઇન્ડોનેશિયા તેમની વચ્ચે - શુદ્ધ સલ્ફરની આ કિકાની લાવીને તેમના મુસાફરોથી મનાઇ!
06 થી 09
કાવાહ ઇજેનના ક્રેટર સુધી પહોંચ્યા
ટ્રાયલ પર કામ શરૂ કર્યાના ત્રણ કલાક પછી, હું છેલ્લે તળાવની સામેના ખાડાના હોઠ સુધી પહોંચ્યો, જ્યાં કોઈ તળાવની નજીક ઉતરવા માટે (પ્રસિદ્ધ "વાદળી અગ્નિ" જુઓ), અથવા ઉચ્ચતમ બિંદુથી વધુ ચઢી શકે છે. સૂર્યોદય માટે રાહ જુઓ
લગભગ 5 વાગે ડટ સુધી પહોંચ્યા પછી અમારી પાસે નસીબનું શ્રેષ્ઠ ન હતું. બ્લુ-ફાયર ચેઝર્સ મોટાભાગે ક્રૉટર હોઠ પર ચઢી ગયા હતા, મને સાંકડી પાથ વિરુદ્ધ રીતે ઉતરતા અટકાવ્યા હતા. સૂર્યોદય ટ્રાયલ, પણ, પરોઢ માટે સમય માં પહોંચવા માટે ખૂબ લાંબુ હતું. અને ઝાકળ બધું ઝાંખું, દૃશ્ય માંથી તળાવ પણ આવરી.
આ બધાને ધ્યાનમાં રાખીને, ક્રેટર હોઠમાંથી સતત તેજસ્વી દેખાવ હજી પણ ગળામાં (અથવા કદાચ તે માત્ર હૂંફાળું સલ્ફિક ગંધ છે તે) હાંસલ કરે છે. પાથના એક બાજુ પર મૃત વનસ્પતિ ક્લસ્ટર્સ જ્યારે બીજી બાજુ ધીમે ધીમે તળાવને ઝાંખી પાડવામાં આવે છે.
07 ની 09
કાવાહ ઇજેનની બ્લુ ફાયરની શોધમાં
તળાવની દક્ષિણી પૂર્વીય બેંક પર ફ્યુમરોલ્સ ઇજેનની સહી સલ્ફર થાપણો બનાવે છે. માઇનર્સ અને પ્રવાસીઓ જુદી જુદી હેતુઓ સાથે જ જ્વાળામુખીની તળાવની નજીકના સમાન બેહદ, ખડકાળ માર્ગને નીચે ઉતરતા હોય છે. ખાણીયાઓ સલ્ફર માટે આવે છે. સલ્ફર થાપણો દ્વારા ઉત્પાદિત વાદળી જ્યોત માટે પ્રવાસીઓ આવે છે.
ત્યાં માત્ર બે જાણીતા સાઇટ્સ છે કે જ્યાં તમે સલ્ફરને આની જેમ ઝગડાવી શકો છો: ઇજેન અને આઇસલેન્ડ આઈજેનમાં, જ્વાળાઓ મોટેભાગે 3 થી 5 વાગ્યા વચ્ચે દેખાય છે, કારણ કે તેઓ કોઈ પણ પ્રકારના ડેલાઇટ સામે જોવા માટે હલકા છે.
જ્યારે એક સરળ ચહેરો માસ્ક પલ્લુડિંગથી ક્રેટર હોઠ સુધી પર્યાપ્ત છે, વાદળી આગ (તળાવની નજીક) જોવા માટે ઉતરતા રેસ્પિરેટર્સનો ઉપયોગ કરવો જરૂરી છે; સદભાગ્યે, તમે ક્રૅટરની આસપાસ માર્ગદર્શિકાઓને મદદરૂપ રીતે રેડિએરેટર્સને આશરે IDR 30,00-50,000 (US $ 2.25- $ 3.80) માટે ભાડે આપશો.
ભીડના પ્રવાહ સાથે 4 વાગ્યા પહેલાં આવવાનો પ્રયાસ કરો, તેની સામે નહીં; 5 વાગ્યે, ડઝન જેટલા અન્ય વાદળી-જ્યોત સીકર્સ ઉતરતા હશે, જે સ્વયંસ્ફુરુઓને (જેમ કે મારી રીતે) તેમની રસ્તો નીચેથી અટકાવતા અટકાવે છે.
09 ના 08
ડ્રાલાઇટમાં કાવાહ ઇજેનને જોતા
દિવસના કલાકોમાં તાપમાનમાં વધારો થવાથી કાવાહ ઇજેનને આવરી લેવામાં આવતી ઝાકળમાં લુપ્ત થાય છે, પછીની સંપૂર્ણ સુંદરતા પોતે જ છતી કરે છે. ગોળાકાર ઇજેન ખાડોની તળાવ આસપાસના ખડકમાંથી તદ્દન વિપરીત બનાવે છે, જેમાં પાણીમાં સંતૃપ્ત સલ્ફર અને ભારે ધાતુઓમાંથી ઉતરી આવેલા વાદળી-લીલા રંગનો સમાવેશ થાય છે.
બેટરી એસિડથી ભરપૂર વિશાળ તળાવની કલ્પના કરો: તે ઇજેન છે, તેના અસામાન્ય લો પીએચ સ્તરોને કારણે. ઇજેનના અમ્લીય પાણી સાથે લાંબા ગાળાના સંપર્કથી માંસ ભાંગી શકે છે અને ધાતુને ઝાંખા કરી શકાય છે. પશ્ચિમી બાજુ પરનો એક આઉટલેટ બાનુપ્રહીત (બિટર નદી) માં વહે છે, જે ક્યારેક ક્યારેક ખાડો નજીક ધરતીકંપની પ્રવૃત્તિમાં વધારો કરતી વખતે ફિશકિલ ડાઉનસ્ટ્રીમ બનાવે છે.
જ્યારે ઇજેન કાર્ય કરે છે, ત્યારે તે ન તો ખાણીયાતો કે પ્રવાસી બજાવે છે બે જુદા જુદા પ્રસંગોએ - 1 9 76 અને 1989 માં - ઇજામાં ગૂંગળાવેલાં ખાણીયાઓમાં વધારો થયો હતો, જે તે સમયે કામ કરવા માટે કમનસીબ હતા. આજ સુધી, ભવિષ્યમાં કોઇ પણ સમાન ઘટનાઓને રમાડવા માટે 2 વાગ્યા પહેલાં ચડતા પ્રતિબંધિત છે.
અન્ય લાઇવ ક્રેટર માટે તપાસ કરવાથી, ઇન્ડોનેશિયામાં સક્રિય જ્વાળામુખી ટ્રેકિંગની અમારી સૂચિ વાંચો.
09 ના 09
કાવાહ ઇજેન હિકર્સ માટે ટ્રાવેલ ટિપ્સ
અમે ધોરણ Ijen પ્રારંભિક સવારે પગપાળું પર્યટન કે મધ્યરાત્રિએ (Banyuwangi માંથી) શરૂ થાય છે અને અંત થાય છે જલદી તમે સનરાઇઝ પછી પલ્લુડિંગ પર તમારી રીતે પાછા કરો. પલટુડીંગથી ઇજેન ક્રેટર સુધીનો 3 કીમી ટ્રાયલ તમારા માવજત સ્તરના આધારે, પૂર્ણ થવા માટે 1.5-3 કલાકનો સમય લાગી શકે છે.
ઇજેન માટે એક નમૂના મુસાફરી પેકેજ માટે, બાનુવંગીના મારા સાથી ઇજેન પ્રવાસી ફર્સ્ટાના જૂથ પ્રવાસની તપાસ કરો.
શું લાવવું: કેટલાક અંશે સક્રિય પરંતુ ફિટ ન હોય તેવા મુલાકાતી તરીકે, મેં ટ્રેકિંગ પોલ્સને વીમા તરીકે લીધી; તેઓ મને ટ્રાયલ ઝડપી વાટાઘાટમાં મદદ કરી, અને જો હું વિના જતો હોઉં તો મને ટોચ પર વધુ સારી આકાર આપવાની મંજૂરી આપી. મેં એક હેડલૅમ્પ પણ લાવ્યો (ત્યાં કોઈ ગેરેંટી નથી કે તમારો પ્રવાસ પ્રદાતા તમને એક ઓનસાઇટ ભાડે કરી શકે છે).
અહીં તમારી સાથે લેવા માટે ઇજેન આવશ્યકતાઓની વધુ અથવા ઓછી સંપૂર્ણ સૂચિ છે:
- ટ્રેકિંગ પોલ્સ
- 5-10 ° સે આબોહવા (મોજા, સ્તરવાળી કપડાં અથવા થર્મલ અન્ડરવેર, ગૂંથેલા બેની) માટે ગરમ કપડાં
- ટ્રેઇલ બૂટ
- હેડલેમ્પ
- બાટલીમાં ભરેલું પાણી
- ખિસ્સા ખર્ચ
- શ્વસનકર્તા
એક કૃત્રિમ શ્વાસોચ્છિક ભાડા પર ભાડે કરી શકાય છે, પરંતુ તે તમારા પોતાના લાવવા માટે નુકસાન નહીં.
રહેવા માટે ક્યાં રહો: તમને બાનુવાંગી અને બોન્ડોવોસો (ઇજેનની વિરુદ્ધ બાજુઓ) માં આરામદાયક સવલતો મળશે, પરંતુ પેલ્ટુડીંગની નજીક રહેવા ઇચ્છતા પ્રવાસીઓ તાત્કાલિક નજીકમાં આરામસ્થાન શોધી શકે છે. ઉપરના ભાગમાં રીહાઉસ ચિત્રિત થયેલ છે - પોતે જ પાલ્તુડીંગમાં - તેમના સ્પાર્ટન ક્વાર્ટર્સના ઉપયોગ માટે 250,000-300,000 ખર્ચ.
બાનુવંગી, પૂર્વ જાવા હોટલ પરના દરો સરખામણી કરો
ક્યારે જવું: મે અને ઑક્ટોબર વચ્ચેના શુષ્ક મોસમમાં લપસણો રસ્તાઓનું જોખમ ઓછું થાય છે, પરંતુ ઇજેન વાસ્તવમાં તમામ વર્ષ રાઉન્ડમાં ખૂબ સુલભ છે. અઠવાડિયાના અંતે અને રજાઓ ટાળો, જ્યારે સ્થાનિકો ભીડને બેકાબૂ સ્તર સુધી ફેલાવતા હોય.
ટ્રાયલ 1 વાગ્યે ખુલે છે અને બપોરે 2 વાગ્યે બંધ થાય છે.
જેમ જેમ પ્રવાસ ઉદ્યોગમાં સામાન્ય છે, લેખકને સમીક્ષા હેતુઓ માટે પ્રશંસાત્મક સેવાઓ આપવામાં આવી છે. જ્યારે આ લેખને પ્રભાવિત કર્યો નથી, તેમ છતા, વ્યાયામના તમામ સંભવિત તકરારના સંપૂર્ણ જાહેરાતમાં માનવામાં આવે છે. વધુ માહિતી માટે, અમારી એથિક્સ નીતિ જુઓ.