તમારી ફોટો રૅડર ટિકિટ ઇન ધ મેઇલ છે
તેઓ થોડા કામચલાઉ સલામતી મેળવવા માટે જરૂરી સ્વાતંત્ર્ય આપી શકે છે કે જે સ્વાતંત્ર્ય કે સલામતી ન તો લાયક
--- બેન્જામિન ફ્રેન્કલિન
રાજકારણીઓ તે પ્રેમ કરે છે સ્પીડર્સ તેને ધિક્કારે છે પોલીસ વિભાગો મિશ્ર પ્રતિભાવો આપે છે ત્યાં વેબ સાઇટ્સ છે જે કહે છે કે કેવી રીતે તેને ટાળવા અને એકવાર પકડવામાં આવે છે, તેને કેવી રીતે હરાવવું. ફોટો રડાર વિશે તમને જે ગમે તે લાગે છે, તે અહીં છે અને તે અસર કરે છે કે તમે અમારા વધતી જતી મેટ્રોપોલીસની આસપાસ કેવી રીતે મુસાફરી કરો છો. જો બેન ફ્રેન્કલિન (ઓડિટરનો પ્રથમ પોસ્ટમાસ્ટર અને શોધક) અહીં હતો, તો શું ફોટો રડાર પ્રક્રિયા તેના વિપુલ - દર્શક કાચ હેઠળ રહેશે?
સ્કોટ્સડેલમાં એક સામાન્ય દિવસમાં, 200 થી વધુ લોકોને શહેરના ફોકસ ઇન સેફ્ટી ડિપાર્ટમેન્ટમાંથી એક પરબિડીયું, એક ટ્રાફિક ટિકિટ અને ફરિયાદ, સેવાના વેવર અને એક પૃષ્ઠ પર રહેલ વિકલ્પો ફોર્મ મળશે. તે પ્રથમ વખત હશે જ્યારે ડ્રાઈવરને ખબર પડે છે કે તે અગાઉના ચાર મહિના દરમિયાન ફોટો રડાર ઉપકરણનું ધ્યાન કેન્દ્રિત હતું. તેણી તેની યાદશક્તિ શોધશે, ટિકિટ તરફ દોરી તે ઘટનાને યાદ કરવાની આશા રાખતા.
ઓહ, બંધ ચિત્રને મદદ કરી શકે છે અથવા તો તે સેમન્સ પરના શબ્દો હશે કે "જો તમે આ ફરિયાદમાં સિવિલ ટ્રાફિકના ઉલ્લંઘન પર નિર્દેશિત થવામાં નિષ્ફળ થશો તો, તમારા વિરુદ્ધ એક ડિફોલ્ટ ચુકાદો દાખલ કરવામાં આવશે, એક નાગરિક મંજૂરી પર લાદવામાં આવી શકે છે અને તમારો લાઇસન્સ સસ્પેન્ડ કરી શકાય છે. . " અને પછી પ્રાપ્તકર્તાને કહેવાની નોટિસ છે કે સિવિલ પ્રોસિજરના નિયમો "યુનાઈટેડ સ્ટેટસમાં રહેલા પ્રતિવાદીઓને સહકાર આપવાની જરૂર છે" અને "વધુ કાર્યવાહી ટાળવા અને $ 25.00 ડિફોલ્ટ ફી, $ 20.00 સમયની ચુકવણી ફી અને ન્યૂનતમ $ 20.00 ખર્ચ જો વ્યક્તિગત સેવા જરૂરી છે ... "
તે ખૂબ ડરાવવાની સામગ્રી છે અને મોટાભાગના લોકો દંડમાં મોકલશે અને તેમના ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડ પર નોંધણી સ્વીકારશે અને તેમના વીમામાં શક્ય વધારો કરશે. પરંતુ બેન શું કરશે? કલ્પના કે અમે તેમની સાથે વાત કરી શકીએ છીએ, વાતચીત આ કંઈક જઇ શકે છે:
શ્રી ફ્રેન્કલીન : મેં આ વિષય પર તમારી કાયદાની તપાસ કરી છે.
એરિઝોના કાયદાની જરૂર છે કે ટ્રાફિકની ટિકિટ સહિત તમામ ફરિયાદોને વ્યક્તિગત રૂપે સેવા આપી શકાય. તમારા એપેલેટ કોર્ટે એવા કિસ્સાઓ ફેંક્યા છે જ્યાં ફોટો રડાર ટિકિટ મોકલવામાં આવ્યો હતો. તમારી અદાલતો પાસે દંડ અથવા પ્રતિબંધોનું મૂલ્યાંકન કરવાની કોઈ સત્તા નથી જ્યાં સુધી ફરિયાદ કરવામાં આવી ન હતી અથવા સેવાને માફ કરવામાં આવી ન હતી. બીજા શબ્દોમાં કહીએ તો, ટિકિટ માત્ર મુકદ્દમાની જેમ જ છે. તેને સેવા આપવી જોઈએ જેવી કે જો તે વ્યક્તિગત ઈજાના કેસ, કરારનો ભંગ, અથવા અન્ય કોઈ મુકદ્દમો હતા.
તેથી, મેલમાં આવી તે ટિકિટ પર ફરીથી જોવું, જો ડ્રાઇવર તેને આપે છે અને આપે છે, તો ડ્રાઇવર કાનૂની જરૂરિયાતને માફ કરી રહ્યું છે કે શહેર વ્યક્તિગત રૂપે ફરિયાદને સેવા આપે છે. સહકારની ફરજ વિશે શું?
શ્રી ફ્રેન્કલીન : મારે પાછા મારા મૂળ સ્થળ પર જવું જોઈએ. સલામતીના નામે સ્વાતંત્ર્ય છોડનારાઓ પાસે ન તો અમારે આપણી સરકારને તે જ ધોરણો અને નિયમોનું પાલન કરવું જોઈએ જેનું માનવું છે. હું એવી દલીલ કરીશ કે કાર્યવાહી ફી ચુકવણી પર ફરજ પૂરી થાય છે. આ દરમિયાન, ડ્રાઇવર શહેરને દસ્તાવેજોની સેવા આપવા માટે જરૂરી છે તે આપવાનો અધિકાર નથી. જો ડ્રાઈવર ફોર્મ પર હસ્તાક્ષર ન કરે અને તે પાછો નહીં આપે, જે તેને અથવા તેણીને કરવાની જરૂર નથી, તો પછી તે શહેરને પરીક્ષણ માટે મૂકવામાં આવે છે. જો શહેર દસ્તાવેજની સેવા આપતું નથી, તો પછી ડ્રાઈવર દંડ ટાળે છે.
એના જેટલું સરળ. તદ્દન અમેરિકન, ખરેખર.
આગળ વધવા માટે, કોર્ટ પાસે ડ્રાઇવર પર સહી કરેલું સાબિતી હોવું જોઈએ અને માફી ફોર્મ પાછું મેળવવું જોઈએ અથવા તે પ્રોસેસ સર્વર દ્વારા સેવા અપાય છે. જ્યારે ડ્રાઈવર યોગ્ય રીતે સેવા આપે છે, તે દંડ ચૂકવી શકે છે અથવા સુનાવણી માટે પૂછી શકે છે. શ્રી ફ્રેન્કલીને સ્થાનિક અદાલતમાં એક કેસ જોયો હતો અને તે અહીં કેવી રીતે ગયા:
ફોટો રડાર કોર્ટમાં તે એક સામાન્ય દિવસ છે. સુનાવણી અધિકારી અદાલતને આદેશ આપે છે. રાજ્યના સાક્ષી, એક ખાનગી ભાડે રાખેલ ફોટો રડાર કંપનીના કર્મચારી, તૈયાર કરે છે અને ડ્રાઇવરને કેટલાક સ્વરૂપો હાથ આપે છે. "શોધ" તરીકે ઓળખાતા ફોર્મ્સમાં જમાવટ ફોર્મ, વાહનો ફોટોગ્રાફ્સ, ટ્રાફિક વિતરણ સ્વરૂપો અને ડ્રાઇવિંગ રેકોર્ડનો સમાવેશ થાય છે. રાજ્યની સાક્ષી પોસ્ટ સ્પીડ અને ડ્રાઇવરની સ્પીડ વિશે જુબાની આપે છે. તે વિનંતી કરે છે કે ફોર્મ પુરાવામાં દાખલ કરવામાં આવે, જો કે કોઇને પ્રમાણીકૃત અથવા પ્રમાણિત નથી.
સુનાવણી અધિકારી ફોટોગ્રાફરને ડ્રાઇવરને સરખાવે છે જે કોર્ટરૂમમાં બેસીને છે. ડ્રાઇવરને વાંધો નથી, તેથી ફોર્મ પુરાવા બને છે.
શ્રી ફ્રેન્કલીન : એરિઝોના કાયદાની જરૂરિયાત છે કે રાજ્ય સાબિત કરે છે કે ડ્રાઈવરની ઝડપ સંજોગો, શરતો અને વાસ્તવિક અને સંભવિત જોખમો પછી હાલની હાલત હેઠળ ગેરવાજબી હતી. મને આશ્ચર્ય છે કે કેમેરા કેવી રીતે તે કરી શકે છે. અને એવું લાગે છે કે આ સજ્જન ડ્રાઇવરને જોવા માટે હાજર ન હતા.
- - - - - -
ગેસ્ટ લેખક સુસાન કેલર, ભૂતપૂર્વ વકીલ, સંરક્ષણ એટર્ની અને ન્યાયાધીશ, 20 વર્ષથી વધારે કાનૂની અનુભવ ધરાવે છે. સુસાન હાલમાં DUI / DWI કેસો, ટ્રાફિક કેસો, અપીલ, ફોટો રડાર કેસ, ફોજદારી કેસ અને વધુમાં ગ્રાહકોને રજૂ કરે છે. તેણીનો સંપર્ક કરી શકાય છે: susan@kaylerlaw.com
અગાઉના પાનું થી ચાલુ.
રાજ્યના સાક્ષી એક ફોર્મમાંથી વાંચે છે, જેમાં બે કલાકથી 1,150 વાહનો ફોટો રડાર વાન પસાર થાય છે, જેમાં પોસ્ટ મર્યાદાથી 54% સાથે ઉલ્લંઘનનો સમય સમાવેશ થાય છે. પછી તે અન્ય ફોર્મમાંથી વાંચે છે કે વાહન દ્વારા ચાલતા ડ્રાઈવરના પહેલા અને પછીના પાંચ મિનિટ માટે, 84 વાહનો નીચી ગતિએ મુસાફરી કરી રહ્યા હતા. હકીકતમાં, તેઓ કહે છે કે, ફક્ત આ ડ્રાઇવર ઝડપની મર્યાદાથી ઉપર ચડ્યો છે.
શ્રી ફ્રેન્કલીન : રસપ્રદ આંકડા, પણ હું એવી અપેક્ષા રાખું છું કે જે ફોટો રડાર વાનને જુએ છે, અથવા અન્ય કાર ધીમી ગતિએ જુએ છે, તે પણ જોશે અને ધીમું પડશે, પણ. હું ભાગ્યે જ વિચારું છું કે તમારા વિધાનસભાને આ હેતુથી વાજબી ગતિએ વ્યાખ્યાયિત કરવામાં આવે છે.
કેસ કાયદા અનુસાર, પોસ્ટ સ્પીડ લિમિટ કરતાં વધુ ઝડપી ડ્રાઇવિંગ ગેરવાજબી બનવાની ધારણા છે. ડ્રાઇવર એ પુરાવો આપી શકે છે કે તેની ગતિ સંજોગોમાં વાજબી હતી, પરંતુ સુનાવણીની શરૂઆતમાં પ્રથમ વખત સ્વરૂપો જોયા બાદ, તે આવું કરવા માટે તૈયાર નથી. રાજ્ય તેના કેસ પર આધાર રાખે છે અને તે ડ્રાઇવરનું વળવું છે. તેણી એવી દલીલ કરે છે કે સ્પીડ સીમા કૃત્રિમ રીતે ઓછી હતી, તે કહે છે કે તે માને છે કે ફોટો રડાર ડિવાઇસએ તેના ક્ષેત્રમાં અન્ય એક કાર મેળવી છે. સુનાવણી અધિકારી યોનો. ફક્ત બતાવીને, ડ્રાઈવર સાબિત કરે છે કે તે કારમાંની એક હતી.
શ્રી ફ્રેન્કલીન : જો આ ડ્રાઈવર પાસે એટર્ની હતી જે તેના માટે દેખાયા, તો કેસ બરતરફ કરવામાં આવશે. ત્યાં કોઈ સાબિતી નથી કે તે ડ્રાઇવિંગ કરતી હતી કારણ કે રાજ્યના સાક્ષી પાસે ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ ફોટોગ્રાફ નથી. બતાવીને, તેમણે તેમના માટે તે સાબિત કરી.
ફોટો રડારનો ઉપયોગ વધુ એરિઝોના શહેરોમાં બંને સ્પીડર્સ અને લાલ પ્રકાશ દોડવીરોને પકડવા માટે થાય છે. ફોનિક્સ, મેસા, પેરેડાઈડ વેલી, ટેમ્પ અને સ્કોટ્સડેલએ ટ્રાફિક પ્રશસ્તિ ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ ટિકિટ આપમેળે બનાવવા માટે કર્યો છે જ્યારે વાહન એક પૂર્વનિર્ધારિત ઝડપથી ઉપર ચાલે છે. કેમેરા ઝડપ અથવા લાલ પ્રકાશ ચલાવવાનું વાહનનું ચિત્ર લે છે અને માલિકને ટ્રેક કરવા માટે લાઇસેંસ નંબરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
ટિકિટ અજાણતા માલિકને પછીથી જારી કરવામાં આવે છે અને મોકલવામાં આવે છે.
ફોટો રડારની કાયદેસરતાને સંબોધતા કેસો મર્યાદિત છે. પ્રક્રિયા અથવા ફરિયાદની ચકાસણીની સેવાના મુદ્દાઓ એરિઝોના પડકારોના કેન્દ્રિત છે એરિઝોના અદાલતોએ એવા કિસ્સાઓ ફેંકી દીધા છે કે જ્યાં ફરિયાદીના સહી કોમ્પ્યુટર જનરેટેડ હતા અથવા જ્યાં સ્પષ્ટ હતું કે ફરિયાદ નોંધાવવામાં આવે તે પહેલાં તથ્યોની સમીક્ષા કરવામાં આવી નથી.
શ્રી ફ્રેન્કલીન : ફોટો રડાર સાથે હું જે સમસ્યાઓ જોઉં છું તે છે કે જ્યારે કોઈ કોર્પોરેશનને રજીસ્ટર કરવામાં આવે છે, તો હું કલ્પના કરું છું કે તેને ટપાલમાં ટિકિટ મળશે. જો તે કોર્પોરેશન ડ્રાઇવરનું નામ પ્રદાન કરે છે, તે હૂકથી બંધ છે, પરંતુ ડ્રાઇવર ટિકિટની અપેક્ષા રાખી શકે છે. જો કોર્પોરેશન કંઇ કરતું નથી, તો કોઈ પરિણામ નથી.
જ્યાં સુધી તમે રજિસ્ટર્ડ માલિક નથી, તમે ઠીક છો, બરાબર ને? ખોટી. લાઇસેંસ અથવા રજિસ્ટ્રેશન સાથે કોઈ ફોટોની તુલના ન હોવાથી, તમે કોઈ ટિકિટ મેળવી શકો છો જો તમે કોઈ મિત્રને તમારી કાર ઉધાર આપો છો. એક માણસને તેની કાર વેચતા વર્ષે એક ટિકિટ મળી હતી
કાનૂની સંરક્ષણ ઉપરાંત, ત્યાં ફોટો રડાર ટિકિટ માટે પ્રાયોગિક સંરક્ષણ છે. સહેજ ચળવળ દેખીતી રીતે ફોટો રડાર કેમેરા દ્વારા લેવામાં આવેલા ચિત્રને અસર કરે છે. પેસેન્જર સાથે વાત કરવા માટે ટર્નિંગ ચિત્રની બહારની ઓળખને અસ્પષ્ટ કરી શકે છે.
એક માણસ ટિકિટ હરાવ્યો હતો કારણ કે તે ફોટો લેવામાં આવ્યો તે સમયે તે વિશાળ પ્લાસ્ટિક કપમાંથી પીતો હતો. હજુ પણ અન્ય એક બરતરફી પ્રાપ્ત જ્યારે તેમના બેઝબોલ ટોપી, નીચે ખેંચાય, મશીન નાકામ કરી દીધી.
નવા ઉદ્યોગોએ ફોટો રડાર ટિકિટના અવગણના પર રોકડ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો છે. સ્ટોર્સ સ્પષ્ટ પ્લેટને લાઇસેંસ પ્લેટ પર જોડે છે અને તેને કેમેરા દ્વારા વાંચવાયોગ્ય બનાવે છે. કારને પગલે પોલીસ અધિકારી તેને જોઈ શકે છે, અને કેટલાક ગેરકાયદેસર પ્લેટ માટે ટિકિટ જારી કરશે. એરિઝોના કાયદામાં લાયસન્સ પ્લેટની જરૂર પડે છે: "એક વ્યક્તિ દરેક લાઇસન્સ પ્લેટ જાળવી રાખશે જેથી તે સ્પષ્ટપણે સુવાચ્ય હોય." "સ્પષ્ટપણે સુવાચ્ય" ની વ્યાખ્યા વિના, જે ડિફેક્ટીંગ પ્લેટોનો ઉપયોગ કરે છે તે અધિકારીની દયા પર હોય છે
શ્રી ફ્રેન્કલીન : મેં એવી દલીલ સાંભળી છે કે ફોટો રડાર ગોપનીયતા પર આક્રમણ છે. દેખીતી રીતે જ આ પ્રકારની ગોપનીયતા અમે ધ્યાનમાં રાખી હતી જ્યારે અમે બંધારણ લખ્યું હતું. વાસ્તવમાં, એવી દલીલ થઈ શકે છે કે ફોટો રડાર વાસ્તવમાં ગોપનીયતા કરતાં ઊંચું સ્તર પ્રદાન કરે છે, જો કોઈ પોલીસ અધિકારી દ્વારા રોકવામાં આવે અને કદાચ પ્રશ્ન પૂછવામાં આવે. તે વાજબી રમતનો પ્રશ્ન છે, ખરેખર. જ્યાં સુધી લોકો વિચારે છે કે સરકાર વિવિધ નિયમોનો ઉપયોગ કરે છે, ત્યાં સુધી તેમનો ભરોસો ઘટશે. તે કિંમત છે જે તમે પરવડી શકે તેમ નથી, સલામતી માટે પણ નહીં.
સિટિઝન્સ, ફોટો રડાર બિંદુથી નિર્વિવાદ હકીકતથી ખુશ છે કે તે ટ્રાફિકને વધુ સલામત, વધુ આરામદાયક ગતિએ ધીમી કર્યો છે. જ્યારે મોટાભાગના લોકો તેની અસરથી ખુશ છે, ત્યારે નેસેયર્સ હજુ પણ પૂછશે કે તે એકદમ સંચાલિત છે કે નહીં. શહેરો કાયદેસર રીતે કાયદાનું પાલન કરે છે ત્યારે, ફરિયાદો ઘટાડવામાં આવશે અને ફોટો રડાર રાજકારણીઓનો જેનો દાવો કરે છે તે ફક્ત તે જ કરશે - શેરીઓમાં સલામત રાખવું.