ફોનિક્સ સ્કાય હાર્બર એરપોર્ટ પરના વિમાનો જ્યારે તે ખૂબ ગરમ કરે છે

રિયાલિટી અથવા માન્યતા?

ઉનાળામાં ફોનિક્સમાં તાપમાન 100 અંશથી વધુ ફેડરલ હોવાનું અસામાન્ય નથી. શું એ વાત સાચી છે, જ્યારે હવાના તાપમાન 115 ° ફે ઉપર આવે છે ત્યારે સ્કાય હાર્બર એરપોર્ટ ફ્લાઇટ્સ રદ કરે છે?

જો તમે ઇંટરનેટની આસપાસ શોધ કરો છો, તો તમને આ સમસ્યા વિશે કેટલીક રસપ્રદ ટિપ્પણીઓ જોવા મળશે. કોઈએ ઑનલાઇન ઉલ્લેખ કર્યો છે કે જ્યારે તે 140 ° ફે મળે છે ત્યારે તેઓ ફ્લાઇટ્સ રદ કરે છે તે સમયે તે ગ્રહ પર સાચું હોઇ શકે છે, પરંતુ તે ફોનિક્સમાં કદી પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું નથી!

એક વાસ્તવિક ઉદાહરણ

26 જૂન, 1990 ના રોજ, ફોનિક્સે ઓલ-ટાઈલ વિક્રમ ઊંચા તાપમાન 122 ° F રાખ્યું . એરલાઇને દિવસના ભાગ માટે ઉતરાણ છોડી દીધું અને ઉતરાણ કર્યું, કારણ કે તે સમયે તે ઊંચાઇના તાપમાન માટે એરક્રાફ્ટ પ્રદર્શન ચાર્ટ્સ ધરાવતા ન હતા. તે ઘટના પછી, તેઓ સુધારાશે માહિતી પ્રાપ્ત થઈ અને ટેકઓફ અને ઉતરાણ ફરી શરૂ કર્યું. જો ફોનિક્સ 122 ડિગ્રી ફેરનહીટનું તાપમાન પોસ્ટ કરવાનું હતું, તો ટેકઓફ અને લેન્ડિંગને સ્કાય હાર્બર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ દ્વારા અટકાવવામાં આવશે નહીં કારણ કે ચાર્ટ્સ અપડેટ કરવામાં આવી છે.

જેમ જેમ તાપમાનમાં વધારો થાય છે, અને ભેજ વધે છે, હવા ઓછી ગાઢ બને છે, અને તેથી હવાએ હવાઇ જહાજ માટે ઓછો ઉપાડ બનાવ્યો છે. તે નીચે પ્રમાણે છે, કે એરોપ્લેનને વધુ રનવે લેવાની જરૂર છે. 2000 માં, ફોનિક્સ સ્કાય હાર્બર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ ખાતેનો ઉત્તર રનવે, જે સૌથી લાંબો હતો, તેને 11,490 ફુટ સુધી લંબાયો હતો.

દરેક એરપ્લેન પાસે તેની પોતાની સ્પષ્ટીકરણો છે, જે વજન, એન્જિનના પ્રભાવ, તાપમાન, ભેજ અને ઉંચાઈને આધારે નક્કી કરે છે કે પાયલોટને કેટલી રનવે સુરક્ષિત રીતે લઇ જવાની જરૂર છે.

ઉદાહરણ તરીકે, 2 જૂન, 2013 ના રોજ, તે તારીખ માટેનો ઊંચો તાપમાન 4 વાગ્યા યુએસ એરવેઝ (ત્યારબાદ અમેરિકન એરલાઇન્સ સાથે વિલિનીકરણ) પછી 120 ° ફે તરીકે નોંધવામાં આવ્યો હતો, જેમાં એરક્રાફ્ટ પ્રાદેશિક ફ્લાઇટ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાય છે, જ્યાં સ્પેક્સ 118 ° F ની નીચે ટેકઓફની ભલામણ કરે છે. . તે સમયે યુએસ એરવેઝ દ્વારા 18 ફ્લાઇટો ટૂંકમાં વિલંબિત થઈ હતી.

તેમની મુખ્ય લાઇન બોઇંગ અને એરબસના ફ્લીટ્સમાં પ્રદર્શન ડેટા છે જે તેમને અનુક્રમે 126 ° F અને 127 ° F ની તાપમાનમાં લઇ જવા માટે પરવાનગી આપે છે. ચાલો આશા રાખીએ છીએ કે અમે તે ડેટા ચકાસવા ક્યારેય નહીં!

ફોનિક્સમાં ઊંચા તાપમાને કારણે ફ્લાઇટને મોકૂફ અથવા રદ કરી શકાય? એવા થોડા પ્રસંગો છે કે જ્યાં સ્કાય હાર્બર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ પરના અમારા કોઇ પણ વ્યાવસાયિક ઉડાનના સમયે ટેકઓફ દરમિયાન તાપમાન ખતરનાક પરિસ્થિતિ ઊભું કરે છે. એરલાઇન્સ પાસે એફએએ કરતા વધુ કડક જરૂરિયાતો હોવાનો અધિકાર છે. એરલાઇન કોઈ પણ સમયે ફ્લાઇટ રદ કરવાની અથવા રદ કરવાનું પસંદ કરી શકે છે. ક્યારેક એર કેરિયર્સ ખૂબ જ ઉનાળાના દિવસો પર તેમના કાર્ગો લોડને ઘટાડશે. તે અશક્ય છે કે તેઓ મુસાફરોની સંખ્યા ઘટાડશે; કાર્ગો ઘટાડવાથી વજનમાં મોટો તફાવત થશે. ફિનિક્સ ઉનાળાના તાપમાનના કિસ્સામાં, તે વધુ સંભવ છે કે ફ્લાઇટ થોડા સમય માટે મોકૂફ રાખવામાં આવી શકે છે જેથી મુસાફરો અને / અથવા કાર્ગો પાછળ છોડી ન હોય.

ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન યુ.એસ.માં એરપોર્ટ વિલંબને નિયંત્રિત કરે છે. તમે સામાન્ય ટ્રાફિક વિલંબ તેમજ હવામાન સંબંધિત વિલંબ અને રદ્દીકરણ અહીં જોઈ શકો છો.

ફોનિક્સ સ્કાય હાર્બર ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ વિશે વધુ જાણો: સુવિધાઓ, ભાડાની કાર, પરિવહન, નકશા .