જાહેરાતો બંધ કરો
મુસાફરીના સુવર્ણ યુગમાં પાછા, સમગ્ર વિશ્વમાં એરલાઇન્સે લોકોને તેમના ટોચના સ્થાનો પર ઉડવા માટે લલચાવવા માટે જાહેરાતનો ઉપયોગ કરવા માટે તમામ સ્ટોપ ખેંચી લીધા. આ જાહેરાતોમાં, તેઓ હાઇ-એન્ડ કલા, સુંદર સ્ત્રીઓ, ફેન્ટાસ્ટિક સ્થળો, આધુનિક એરક્રાફ્ટ અને બેઠકોમાં બૂટ મેળવવા માટે આકર્ષક દાવાઓ સહિતના યુક્તિઓનો ઉપયોગ કરે છે. નીચે મારા Pinterest બોર્ડ, ક્લાસિક એરલાઇન જાહેરાતો પર મળેલા 10 મનપસંદો છે.
01 ના 10
બ્રાનિફ
આ જાહેરાત, 1970 ના દાયકાથી, દક્ષિણ અમેરિકાના નિર્દેશ માટે ડલ્લાસ આધારિત કેરિયરની બોઇંગ 747 લોસ એન્જિલસ ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટથી સેવા આપી રહી છે. એરલાઇને 1970 માં પ્રથમ 747 લીધી અને ડલાસથી હવાઈ સુધી જવાનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું. તે 11 પ્રકારના, બ્રાનિફ કાફલામાં મુખ્ય એરક્રાફ્ટ બન્યું. મે 1982 માં તેના નિધન પહેલાં, બ્રાનિફ એલએ અને બોસ્ટનમાં હબ બનાવવામાં આવી હતી અને ગ્વામ, સીઓએલ, હોંગકોંગ, સિંગાપોર, લંડન, ફ્રેન્કફર્ટ, પેરિસ, એમ્સ્ટર્ડમ, બ્રસેલ્સ સેન્ટિયાગો, બ્યુનોસ એર્સ અને લિમા સહિત શહેરોને 747 ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરવા ડલાસ ફ્લાઇટ્સને પ્રોત્સાહન આપ્યું હતું. હેનરી, તમારું સ્વાગત છે!
10 ના 02
TWA
ન્યૂ યોર્ક સ્થિત વાહક કંપનીએ તેના વૈશ્વિક પહોંચને પ્રકાશિત કરવા માટે આ 1957 ના જાહેરાતમાં ઓસ્કર અને તેના ટ્રેડમાર્ક નક્ષત્ર વિમાનનો ઉપયોગ કર્યો હતો. કોની લોહીધાઇડ કોર્પોરેશન દ્વારા બાંધવામાં 44-સીટ દબાણયુક્ત હાઇ-સ્પીડ ટર્બોપ્રોપ હતું જે ડબલ્યુડબલ્યુએના કાફલાની તાર બની હતી. કંપનીએ ટીડબલ્યુએ (TWA) ને આકર્ષવાની આશામાં એરક્રાફ્ટ બનાવ્યું, પછી હોવર્ડ હ્યુજીસની માલિકીની હતી. તેમણે માગણી કરી કે કંપની એરક્રાફ્ટ રહસ્ય માટે યોજનાઓ રાખે છે, અને ઉત્પાદકને સહમત કરવા સંમત થાય છે કે તે કોનીને કોઈપણ અન્ય એરલાઇનમાં વેચી શકતો નથી જ્યાં સુધી ડબ્લ્યુડબ્લ્યુએ તેના કાફલોમાં 35 ન હોય; આખરે તે 1967 માં નિવૃત્ત થયા પહેલાં 40 પ્રકારની હતી.
10 ના 03
પાન એમ
યુ.એસ.ના વિદેશી ધ્વજ વાહકએ આ 1956 ની જાહેરાતમાં એક પાયલોટ અને એક પરિવારનો ઉપયોગ કર્યો હતો. તે દર્શાવવા માટે તમામ સ્થળોના મુસાફરો તેમના આઇકોનિક બોઇંગ સ્ટ્રેટોકાઇઝર ક્લિપર એરક્રાફટ એરક્રાફ્ટ દ્વારા પહોંચી શકે છે, જે લશ્કરી બી -29 સુપરફોર્ટરમાંથી બનાવવામાં આવી હતી. આ વિમાન, જે 50 થી 100 જેટલા મુસાફરો વચ્ચે બેઠેલું હતું, તેમાં પ્રથમ વર્ગની મુસાફરો માટે 28 ઉચ્ચ અને નીચલા સ્લીપર બંક હતા. પેન એમે એરક્રાફ્ટના પ્રકારને 1 9 4 9 માં રજૂ કર્યા હતા અને છેવટે તે 28 સ્ટ્રેટોકોઇઝર હતા જે લાંબા અંતરની ફ્લાઇટ્સ માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા.
04 ના 10
યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ
શિકાગો-આધારિત કેરિયર દ્વારા આ 1950 ની જાહેરાત તેના "આધુનિક" બોઇંગ મેઇનલાઇન સ્ટ્રેટોકોરુઝર કાફલાને પ્રકાશિત કરે છે અને સ્પોટલાઈટમાં હવાઈમાં તેની ફ્લાઇટ્સ મૂકે છે. એરલાઇન્સના વિમાનમાં એક જગ્યા ધરાવતી ત્રણ ડબ્બા કેબિન, નીચલા ડેક કોકટેલ લાઉન્જ, ખાનગી સ્ટેટરૂમ અને 15,500 ફીટ પર દરિયાની કેબિનનું દબાણ હતું. યુનાઈટેડ માદા ફ્લાયર્સને બે ઓનબોર્ડ ડ્રેસિંગ રૂમ ઓફર કરીને, છ પ્રવાસીઓ સુધી ઉપકારક, જેમાં સોફા દર્શાવ્યો હતો, બે સફાઈ પેશીઓ વિતરણ, નિકાલ એકમ અને રાખ ટ્રે, બે અલગ શૌચાલય ખંડ, ડેન્ટલ બેસિન અને મિરર્સ કે જે પૂર્ણ-લંબાઈ જોવા માટે મંજૂરી આપે છે.
05 ના 10
બ્રિટિશ એરવેઝ
યુકેના ધ્વજ વાહકએ 1970 ના દાયકામાં તેની 'કોનકોર્ડ સુપરસોનિક જેટ સેવા' વેચવા માટે ઓછામાં ઓછા, પરંતુ અસરકારક અભિગમનો ઉપયોગ કર્યો હતો. કાફલામાં આવેલા સાત જેટમાં 100 જેટલા મુસાફરો અને છ કેબિન ક્રૂ બેસી શકે છે, જે મેક 2 સુધીની ટોચની ઝડપે ઉડી શકે છે. બ્રિટીશ એરવેઝ ન્યૂ યોર્ક અને લંડન વચ્ચે ત્રણ કલાકમાં કોનકોર્ડ ફ્લાય કરી શકે છે. પ્રથમ બીએ કોનકોર્ડ ફ્લાઇટ લંડન હીથ્રોને 21 જાન્યુઆરી, 1976 ના રોજ બેહરીન સુધી લઈ જવામાં આવી હતી, જ્યારે છેલ્લામાં 24 ઓક્ટોબર, 2003 ના રોજ લંડન હિથ્રોમાં જેએફકે એરપોર્ટ હતું.
10 થી 10
ડેલ્ટા એર લાઇન્સ
એટલાન્ટા સ્થિત એરલાઇનથી આ 1950 ની જાહેરાત મને ડ્યુલાસ ડીસી -7 ને મિયામીમાં જ ડાઉન કરવા માંગે છે. ડીસી -7 પર પ્રારંભિક માર્ગો શિકાગો-મિયામી હતા. એરલાઇન્સે ન્યૂ ઓર્લિયન્સના સાન જુઆન અને કારાકાસમાં વિસ્તરણ કર્યું; અને એટલાન્ટા, હ્યુસ્ટન અને ડલ્લાસથી વોશિંગ્ટન, ડીસી અને ન્યૂ યોર્ક સુધી. ડેલ્ટાએ ફેબ્રુઆરી 1, 1 9 56 માં ડીસી -7 ગોલ્ડન ક્રાઉન સર્વિસ રજૂ કરી હતી, જેમાં ટાઈપરાઈટર અને શવેર્સનો સમાવેશ થાય છે. 1967 માં નિવૃત્ત થતાં પહેલાં વાહક 21 પ્રકારો સાથે અંત આવ્યો.
10 ની 07
સબના
1950 ના દાયકામાં આ જાહેરાતમાં મુસાફરીના હવાઈ મુસાફરી અંગેના પ્રવાસીઓના ભયને હળવા કરવા માટે બેલ્જિયન ધ્વજ એરલાઇન હવે તેના સ્ટેઉવાડેસેસની એક આદર્શ છબીનો ઉપયોગ કરે છે. બેકગ્રાઉન્ડ એ કેરિયરની 40 સીટના કોનવાયર સીવી -40 નો પહેલો ભાગ હતો, જે પ્રથમ 1949 માં સંચાલિત હતો, જેણે ડગ્લાસ ડીસી -3 ના કાફલાને લીધું હતું.
08 ના 10
પૂર્વી એરલાઇન્સ
મિયામી આધારિત કેરિયરએ બોઇંગને આ બોઇંગ ત્રણ ઇંજીન જેટ વિકસાવવામાં મદદ કરી હતી, જે તેને વ્હીસ્જર્જેટ તરીકે ડબ કરી હતી. પૂર્વીય, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ સાથે, 727 માટે લોંચ ગ્રાહક હતા, જે દરેકને 40 ક્રમાંક આપતા હતા. તે એરલાઇન્સે, અમેરિકન એરલાઇન્સની સાથે, જેટને વિકસાવવામાં મદદ કરી તે ચાર-એન્જીન બોઇંગ 707 જેટને સમાવી શકતા નથી તેવા એરપોર્ટ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. ઉત્પાદકને જેટ લોન્ચ કરવા માટે મોટા પ્રમાણમાં જોખમી લાગ્યો, તેણે 250 પ્રકારોને વેચવાની આશા રાખી. પરંતુ બોઇંગે 1,832 મકાન બંધ કર્યું હતું, જેની સાથે છેલ્લા સપ્ટેમ્બર 1984 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું.
10 ની 09
પાશ્ચાત્ય એરલાઈન્સ
લોસ એન્જલસ સ્થિત કેરિયર - જે 1987 માં ડેલ્ટા એર લાઇન્સ સાથે ભળી ગઈ હતી - તેણે 1950 માં આ જાહેરાતનો ઉપયોગ ડગ્લાસ ડીસી -6 સર્વિસને પામ સ્પ્રીંગ્સમાં કરવા માટે કર્યો હતો. ડીસી -6 એ ચાર-પ્રોપ એરક્રાફ્ટ છે, જે 1946 અને 1958 ની વચ્ચે બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે 52 થી 102 મુસાફરો અને ત્રણ ક્રૂ મેમ્બર વચ્ચે બેઠેલું હતું. વેસ્ટર્ન એરલાઇન્સના ઇતિહાસમાં , ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ મેરી ગ્રેસ મહેરીએ જણાવ્યું હતું કે ડીસી -6 એ વાહકને બદલી નાંખ્યું કારણ કે તે "સાનુકૂળ વિમાન હતું." ત્યાં લાઉન્જ છઠ્ઠો હતું અને તે શેમ્પેઈનની ઓફર કરી હતી.
10 માંથી 10
નોર્થવેસ્ટ ઓરિએન્ટ એરલાઇન્સ
સેન્ટ પૌલ, મિનેસોટા સ્થિત વાહક - જે 2008 માં ડેલ્ટા એર લાઇન્સ સાથે ભળી ગઈ હતી - તેણે 16 બોઇંગ 747 ના તેના કાફલા દ્વારા ફરેલી તમામ સ્થાનિક અને આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સને બતાવવા માટે આ જાહેરાતનો ઉપયોગ કર્યો હતો. 747-400 નું સંચાલન કરવા માટે - યુનાઈટેડ અન્ય બે છે - એરલાઇન બે અમેરિકી સ્થિત કેરિયર્સ પૈકી એક હતી. એરલાઈન તેના 747s નો ઉપયોગ સિડની, બેઇજિંગ, શંઘાઇ, ગુઆમ, સાયપાન, ટોક્યો, હોંગકોંગ અને એમ્સ્ટર્ડમ સહિતનાં રૂટ પર કરે છે. 2008 માં તેની વિલીનીકરણ પછી ડેલ્ટા એર લાઇન્સે નોર્થવેસ્ટ કાફલાની કબજામાં લીધી હતી અને 2017 માં કાફલાને નિવૃત્ત કરશે.