ભારતીય રેલવે 12051 જાન્યુઆરી શતાબ્દી , દાદર સેન્ટ્રલથી દક્ષિણ ગોવાથી મડગાંવ સુધી, સાત સ્ટોપ સાથે એક એક્સપ્રેસ ટ્રેન છે. તે દિવસ દરમિયાન ચાલે છે અને આશરે નવ કલાકમાં અંતર આવરી લે છે. આ ટ્રેન તદ્દન સમયસર અને સ્વચ્છ છે. જો કે, સામાન્ય શતાબ્દી ટ્રેનોથી વિપરીત, જે "વૈભવી" ભથ્થાઓ સાથે આવે છે, જન શતાબ્દી એક "લોકોની" ટ્રેન છે.
તો, આનો અર્થ શું છે અને ટ્રેન શું છે?
કેરેજના પ્રકારો અને ધ્યાનમાં લેવાતી બાબતો
જાન શતાબ્દીમાં બે અલગ અલગ પ્રકારની ગાડી છે - એર કન્ડિશન્ડ ચેર ક્લાસ, અને સેકંડ ક્લાસ બેસિટિંગ. બંનેને રિઝર્વેશનની જરૂર છે, અને બન્નેમાં ફક્ત ચેર (કોઈ સ્લીપર્સ) નથી.
તમને મળશે કે ચેર ક્લાસ પછી બીજા વર્ગમાં ઉપલબ્ધ બેઠકો અને ગોવાની અન્ય ટ્રેનો હંમેશાં ઉપલબ્ધ છે, રાહ યાદી બની. આથી, જે જાન શતાબ્દી એ તેમના પ્રવાસનો અગાઉથી અગાઉથી આયોજન ન હોય તેવા લોકો માટે સારો વિકલ્પ છે.
જો કે, જન શતાબ્દી પર સેકન્ડ ક્લાસમાં બેઠકોની માગનો અભાવ એ ઘણા લોકોને થોડો ચિંતિત લાગ્યો છે. તે ખરેખર મુસાફરી અસ્વસ્થતા માર્ગ છે?
યાત્રાના વર્ગો વચ્ચેના તફાવતો
મેં સેકન્ડ ક્લાસ અને ચેર ક્લાસ બંનેમાં ઘણી વાર જન શતાબ્દી પર પ્રવાસ કર્યો છે. બે વર્ગો વચ્ચે મુખ્ય તફાવત એ છે કે સેકન્ડ ક્લાસ એર કન્ડિશ્ડ નથી અને બેઠકો અચકાવું નથી. તમે જોઈ શકો છો કે મુંબઇ ગોવા જાન શતાબ્દીમાં બીજું વર્ગનું વાહન ઉપરની ફોટોમાં જેવો દેખાય છે.
બીજી વસ્તુ ધ્યાનમાં રાખવાની બાબત એ છે કે પ્રદૂષણ બીજા વર્ગના વાહનને ભરે છે. જન શતાબ્દી ડીઝલ ટ્રેન છે અને કોંકણ રેલવે માર્ગ પર અનેક ટનલ છે (તેમાંની કેટલીક કિલોમીટર લાંબી છે). જેમ કે દ્વિતીય વર્ગની વિંડો ખુલ્લી હોય છે, જ્યારે ટ્રેન ટનલથી પસાર થાય છે ત્યારે ધૂમાડો સહેલાઇથી તેમના દ્વારા આવે છે.
અપેક્ષિત થવાની શક્યતા છે, બે ક્લાસ વચ્ચે ટિકિટની કિંમતમાં પણ નોંધપાત્ર તફાવત છે. એક-માર્ગી સેકન્ડ ક્લાસની ટિકિટ 270 રૂપિયાની છે, જ્યારે તે એર કન્ડિશન્ડ ચેર ક્લાસમાં 945 રૂપિયા છે.
આ પરિબળો તમારા અનુભવ પર કેવી અસર કરશે?
શરુ થતાં, સેકંડ ક્લાસનો પ્રવાસ ખૂબ ખરાબ નથી, ખાસ કરીને જો ટ્રેન હજુ ગીચ થવાની બાકી છે. વાહનમાં આવતા ડીઝલ ધૂમ્રપાન જેટલું ખરાબ હતું તેટલું ખરાબ નહોતું. હું કાળા ધૂંધળા વાદળોની કલ્પના કરતો હતો! વાસ્તવમાં, મુંબઈમાં વાહનોથી વધુ ખરાબ ધૂમાડો થઈ રહ્યો છે, જ્યારે ઓટો રીક્ષામાં બેસી રહી છે. છતાં, તેણે કહ્યું હતું કે, થોડા સમય પછી ધૂમાડો અસ્વસ્થતા થવાનું શરૂ થયું હતું. મારી આંખો બળી ગઇ અને શ્વાસ અપ્રિય હતો. સારી વાત એ છે કે એકવાર ટ્રેન ટનલ છોડી દીધી પછી ધૂમાડો ગાડીમાંથી બહાર નીકળી જાય છે.
પાંચ કલાકના માર્ક પછી હું બેચેન થઈ ગયો. જ્યારે ટ્રેન ભરાઈ જાય છે, ત્યારે ગાડી સખત લાગે છે. વળી, સેકન્ડ ક્લાસમાં બેઠાં બેઠાં બેઠાં બેઠાં તમે પીઠ અને બૂમ દુખાવો આપી શકો છો!
ધ વર્ડિકટ
હું જાન શતાબ્દીથી મુંબઇથી ગોવા સુધી સેકન્ડ ક્લાસ મુસાફરી કરવાનું ચાલુ રાખું છું, જો કે ગોવાથી મુંબઇ તરફનું વિપરીત દિશા શક્ય છે. કારણ પ્રસ્થાન સમય છે
આ ટ્રેન 5.25 કલાકે મુંબઈથી રવાના થશે. જો તમે થાકી ગયા હોવ, તો તમને ખરેખર ઊંઘમાં ઊભા રહેવાની ક્ષમા થશે નહીં. તે નવથી દસ કલાક સુધી સીધા બેસીને ખૂબ જ મુશ્કેલ છે. જો કે, મુંબઇ તરફ જતાં, ટ્રેન બપોરે ગોવાને રવાના કરે છે અને જો તમને આરામ લાગે તો તે ખરાબ નથી
જો તમે આ કરી શકો છો, તો ટ્રેનમાં એર કન્ડિશન્ડ ચેર ક્લાસમાં મુસાફરી કરો. તમે વધુ સુખદ ટ્રીપ પડશે!
નવી વિસ્તાડોમ કેરેજ
18 સપ્ટેમ્બર, 2017 થી, જન શતાબ્દી પાસે નવી વિસ્તાડોમ કેરેજ છે. આ વાહન બહાર દૃશ્યાવલિ જોવા માટે ખાસ તૈયાર કરવામાં આવી છે (માર્ગ ખૂબ અદભૂત છે, ઘણા પુલ અને ટનલ સાથે) અને એક ગ્લાસ છત, વધારાની મોટી બારીઓ, અને ફરે છે કે બેઠકો છે. નોંધનીય છે કે, તે ભારતમાં તેના પ્રકારનો પહેલો ભાગ છે. વધુમાં, વાહનમાં ફક્ત 40 બેઠકો છે, તેથી તે સામાન્ય કારીગરો કરતાં વધુ જગ્યા ધરાવે છે.
વિસ્ટાડોમ વાહન ખર્ચની કિંમતમાં નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં વધુ ટિકિટ છે અને તે 2,024 રૂપિયાની કિંમતની છે. ઑનલાઇન બુકિંગ કરતી વખતે, તે એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસ તરીકે દેખાય છે. તેમ છતાં તે ઉડ્ડયન કરતાં વધુ સસ્તી નથી, વિસ્ટાડોમ નવીનતા પરિબળ માટે પ્રવાસીઓ સાથે લોકપ્રિય સાબિત થયું છે.
મુંબઈ ગોવા જાન શતાબ્દી પર મુસાફરી કરવા માગો છો?
આ મુંબઈથી ગોવા ટ્રેન માર્ગદર્શિકામાં વધુ માહિતી મેળવો . તે વૈકલ્પિક વિકલ્પો પણ યાદી આપે છે