આ કઠિન હાઇબ્રિડ કેરી-ઑન સાથે પાણીને રાખો
બૅકપેક-સ્ટાઇલના હાથના સામાનને દરેકને પસંદ નથી, પણ દર વખતે જ્યારે હું સીડી ચઢી જવું અથવા મુસાફરી કરતી વખતે અસમાન જમીન પર ચાલવાની જરૂર હોય ત્યારે, મને યાદ છે કે હું વ્હીલ્સ સાથે કંઇપણ શા માટે પસંદ કરું છું?
જોકે, ઘણા દિવસ પેક, ખાસ કરીને સુટકેસ-સ્ટાઇલની બેગમાં જોવા મળતી સુવિધાઓનો અભાવ છે. મને સમર્પિત ઇલેક્ટ્રોનિક્સ કમ્પાર્ટમેન્ટ અને લેપટોપ પ્રોટેક્શન હોવું ગમે છે, દાખલા તરીકે, અને મોટાભાગના બેકપેક્સમાં ગાદી અથવા હવામાન પ્રતિકારકતામાં વધુ નથી.
જ્યારે પણ મને તેમની જરૂર ના હોય ત્યારે તેમને અન્ય બેગ સાથે કેચવામાં રોકવા અથવા એરલાઇન કદના નિયંત્રણોના અંતર્ગત કેસને ફિટ કરવા માટે બેકપેક પટ્ટાઓ છુપાવવા માટે પણ સરસ છે.
આર્કિડો ટ્રાવેલ બેગના ઉત્પાદકો સંપર્કમાં આવ્યા હતા, અને "અંતિમ કેરી ચાલુ" સાથે આવ્યા હોવાનો દાવો કર્યો હતો. બેગના ઉત્પાદન માટે ભંડોળ ચલાવવા માટે તેમની કિકસ્ટાર્ટર ઝુંબેશ માત્ર ત્રણ દિવસમાં તેના ધ્યેયથી ઉડી હતી, અને તેઓ તેમના નવા સામાનનું પ્રદર્શન કરવા માટે મને સમીક્ષા નમૂના મોકલવા માગતા હતા.
હું લગભગ એક વર્ષ માટે બેગનો ઉપયોગ કરું છું. અહીં તે કેવી રીતે પ્રદર્શન કર્યું છે તે અહીં છે.
લક્ષણો અને વિશિષ્ટતાઓ
આ બેગની સૌથી નોંધપાત્ર લક્ષણ તે છે જે તેમાંથી બનાવેલ છે. મોટાભાગની કેરી-ઓન બેગ, ખાસ કરીને બેકપેક્સ, બેલિસ્ટિક નાયલોનથી બનાવવામાં આવે છે, જ્યારે આર્કેડોના ઉત્પાદકોએ તેના બદલે 16 હજાર કપાસનું કેનવાસ પસંદ કર્યું છે.
હાયડ્રોફોબિક (જળ-પ્રતિકાર) સ્પ્રે સાથે કોટેડ અને વોટરપ્રૂફ ઝીથરો સાથે ફીટ થઈ જાય છે, ખરાબ હવામાન અને મુસાફરીના દુર્ઘટનાઓને વધુ પડતા પ્રતિરોધક છે, જે અન્ય સોફ્ટ બેગ જે હું આવ્યાં છે તેના કરતાં, અને તે પાંચ વર્ષની ગેરંટીમાં પ્રતિબિંબિત થાય છે.
21.5 x 13.5 x 8 ઇંચ અને 35 લિટરની ક્ષમતા સાથે બેગ લગભગ તમામ યુએસ અને આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સ માટે સત્તાવાર કેરી-ઓન ડાયમેન્શનની અંદર ફિટ છે. જો તમે તે મર્યાદા વિશે ચિંતિત હોવ તો તમારા વાહક સાથે તપાસ કરો, પરંતુ મોટાભાગના ફ્લાયર્સ માટે એક સમસ્યા હોવાનું સંભવ નથી.
સૌથી વધુ વર્ણસંકર કેરી-ઑન બેગની જેમ, તમે એસીસીડોને એક કેસ તરીકે (ટોચ અને બાજુની હેન્ડલ સાથે), દૂર કરી શકાય તેવી સ્ટ્રેપ અથવા બેકપેક મારફતે Messenger બેગનો ઉપયોગ કરવાની પસંદગી મેળવી લીધી છે.
આ પૅક થોડી સેકન્ડોમાં ક્લીપને સ્ટ્રેપ કરે છે જ્યારે તમને તેની જરૂર પડે છે, અને જ્યારે તમે ન કરો ત્યારે દૂર નીકળી જાઓ. ભારે વજનના વજનને ફેલાવવા માટે કોઈ કમર અથવા છાતીની સ્ટ્રેપ નથી, તેમ છતાં
અંદરની બાજુમાં, એક ઝિપ અપ કવર સાથે એક મોટો કમ્પાર્ટમેન્ટ છે, વત્તા તમારા પ્રવાહી અથવા ભીનું કપડાં માટે એક વિશાળ વોટરપ્રૂફ પ્લાસ્ટિકની ખિસ્સા છે. પાછળના ટુકડાને અનઝીપિંગ કર્યા પછી, નક્કર બેકપ્લેટને અલગ અલગ લંબાઈવાળા વિભાગને કેટલાક લૂપ્સ અને વિવિધ કદના ખિસ્સા, જે પાસપોર્ટ, સ્માર્ટફોન, પેન અને અન્ય પ્રકાશ વસ્તુઓ જેવી વસ્તુઓ માટે બનાવાયેલ છે, અને એક હૂક સાથે ઘટસ્ફોટ કરવા માટે પાછા ખેંચી શકાય છે સમાવવામાં લેપટોપ સ્લીવમાં જોડવા.
તે સ્લીવમાં 15 "લેપટોપ માટે પૂરતો મોટો છે, અને ડ્રોપના નુકસાનને ટાળવા માટે બેગમાં અટકી જાય છે. સ્લીવને દૂર કરી શકાય તેવો સરસ સંપર્ક છે, કારણ કે તેનો અર્થ છે કે તમે તેનો ઉપયોગ બેગની બહાર તમારા ઉપકરણને સુરક્ષિત કરવા માટે પણ કરી શકો છો.
"અતિરિક્ત" સૂચિ બહાર આવવું એ એક પાસપોર્ટ માટે જગ્યા સાથેના આરએફઆઈડી-બ્લોકીંગ ટ્રાવેલ વૉલેટ છે, કેટલાક કાર્ડ્સ અને કેટલાક કાગળ, અને સ્પષ્ટ, નાની ટોઇલેટરી બેગ. આ તમારા કિકસ્ટાર્ટર પ્રતિજ્ઞામાં શામેલ કરવા માટે તમે થોડી વધુ ચૂકવણી કરશો.
પ્રત્યક્ષ વિશ્વ પરીક્ષણ
બૉક્સમાંથી તેને બહાર લઈ જતાં, એરિકેડોએ મને ઘન તરીકે જોયો, જો સામાનનો નમ્ર ભાગ.
શ્યામ ગ્રે સામગ્રી અને નબળું લોગો ડિઝાઇન ધ્યાન માટે પોકાર કરતા નથી, અને તે કોઈ અન્ય સાદા, નાના સુટકેસ જેવા દેખાતા હતા.
ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, તફાવત સામગ્રી છે. ભૂતકાળમાં ઉપયોગમાં લીધેલી તમામ નાયલોન બેકપેક્સ કરતાં બાહ્ય જાડા કેનવાસને મજબૂત લાગે છે વોટરપ્રૂફિંગના દાવાઓ ચકાસવા માટે, મેં બેગને ફુવારોમાં મૂકી દીધું અને તેના પર પાણીના કેટલાક મોટા ચશ્મા ફેંક્યા. પાણી કંઠીક અને સીધા જ ચાલતું હતું, આંતરિકમાં કોઈ પણ બનાવ્યું ન હતું, અને ફેબ્રિક અડધા કલાકની અંદર ફરીથી સંપર્કમાં શુષ્ક હતો. પ્રભાવશાળી!
કેનવાસનો ઉપયોગ કરવાની દિશામાં, અલબત્ત, વજન છે આર્કિડો મોટા ભાગના અન્ય સોફ્ટ કેરી-ઑન બેગ અને બેકપેક્સ કરતા ભારે હતી, જ્યારે ખાલી હોય ત્યારે 2 કિલો (4.4 કિ) ના ભીંગડાને ટિપીંગ કરે છે. જો તમે સ્થાનિક ધોરણે ઉડ્ડયન કરી રહ્યાં છો, તો તે કોઈ વાંધો નથી - મોટાભાગના એરલાઇન્સમાં એકદમ ઉદાર વજન ભથ્થું હોય છે, અથવા કંઈ જ નહીં.
ઘણી આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સ, ખાસ કરીને બજેટમાં, 11-15 પાઉન્ડની રેન્જમાં વજન મર્યાદા હોય છે, જે કોઈ મુદ્દો વધુ સાબિત થઈ શકે છે.
મુખ્ય કમ્પાર્ટમેન્ટનું પેકિંગ સરળ હતું, કારણ કે તે લંબચોરસ આકાર અને બિનજરૂરી પાર્ટીશનો અથવા ખિસ્સાઓનો અભાવ છે. હું પગરખાં, વરસાદની જાકીટ અને જિન્સની જોડી સહિત પાંચ દિવસની સફર માટે પૂરતી કપડાંમાં ફિટ કરી શક્યો હતો, અને હજુ પણ સ્મૃતિઓનો માટે રૂમ બાકી છે.
હું લેપટોપ સ્લીવ્ઝથી પ્રભાવિત થઈ ગયો હતો, અને તે હૂક પદ્ધતિ જે તેને બેગની અંદર જોડતી હતી. વિવિધ કદના ઉપકરણોને હેન્ડલ કરવા માટે સ્લીવ્ઝની પહોળાઈને વિસ્તૃત અને ઘટાડવાનું સરળ હતું, અને તે સરળતાથી સ્થળ પર લટકાવવામાં અને કાઢવામાં આવ્યું હતું પાછળથી તે અલગ વિભાગમાં હોવું તે સ્માર્ટ છે, જે મુખ્ય ડબ્બામાં બધું વિક્ષેપિત કર્યા વિના સુરક્ષામાં દૂર કરવું સરળ બનાવે છે.
પુસ્તકમાં અથવા ઇ-રીડર, ફોન, પેન અને અન્ય ચીજો માટે તે વિભાગમાં પૂરતી જગ્યા હતી જેમાં મને ફ્લાઇટની જરૂર હતી, તેથી ફરી, મોટાભાગના અર્થતંત્રના મર્યાદિત જગ્યાઓમાં બેગના મુખ્ય ભાગને ખોલવાની કોઈ જરુર નથી. ફ્લાઇટ્સ
બૅટપેકમાં આર્કેડોને રૂપાંતરિત કરવું ઝડપી અને પીડારહીત હતું. પાછળના પ્લેટની ટોચ પરથી સ્ટ્રેપ ખેંચાય છે, અને બેગની બાજુ તરફ કાં તો બાજુ પર માઉન્ટ થયેલ રિંગ્સમાં કાપવામાં આવે છે. તેને એક સુટકેસ પર સ્વિચ કરવાનું ફક્ત થોડી સેકંડ લાગ્યું.
આશરે દસ પાઉન્ડના કપડા અને ઇલેક્ટ્રોનિક્સની અંદર, મેં બેકપૅકને સીડીની કેટલીક ફ્લાઇટ્સ અને નીચે અડધા કલાક માટે ડુંગરાળ યુરોપીયન શહેરની આસપાસ રાખ્યા હતા. આ સ્ટ્રેપ એડજસ્ટેબલ હતા, અને એકવાર પૂર્ણપણે cinched, પેક પહેર્યા ટૂંકાથી મધ્યમ અંતર માટે આરામદાયક હતી. કમરની ચામડીની અછતનો અર્થ એમ કે હું માઇલ કરતાં વધુ ઘણું જ ચાલવા માંગતો નથી, જો કે, તે ઓછામાં ઓછા વજનમાં તે સાથે.
બધાની જેમ પણ નાના દિવસના બેગની જેમ, મને "મેસેન્જર બેગ" મોડમાં Arcido માંથી ખૂબ ઉપયોગ ન થયો. જ્યારે strap ઝડપથી અને સરળતાથી જોડાયેલ છે, બેગ કદ અને વજન તે અસ્થિર વહન અને પેંતરો જ્યારે સંપૂર્ણ. તે એરપોર્ટ અથવા તેના જેવું જ વહન કરવા માટે સારું છે, પરંતુ તે બૅકપેક પટ્ટાઓ ગોઠવવાનું કેટલું સરળ છે, તે દરેક સમયે હું પસંદ કરું છું.
ચુકાદો
એકંદરે, મને આર્કેડો ટ્રાવેલ બેગ ગમ્યો. તે સ્પષ્ટ છે કે પુષ્કળ વિચાર ડિઝાઇન અને લક્ષણોનો સેટ થયો છે, અને કેનવાસ અને વોટરપ્રૂફ ઝિપ્સનો ઉપયોગ એ છે કે તે તેના સ્પર્ધકોના મોટાભાગના કરતાં હવામાન અને ટેક્સી ડ્રાઇવરો કરતાં વધુ સંવેદનશીલ છે. તે પૅક કરવા અને ઉપયોગમાં સરળ છે, અને અયોગ્ય ધ્યાન આકર્ષિત કરશે નહીં.
માત્ર વાસ્તવિક ચિંતા વજન છે વધારાની પાઉન્ડ અથવા બે ચોક્કસપણે બેગ ખરીદવાથી મને રોકવા માટે પૂરતા નથી, પરંતુ જો તમે આંતરરાષ્ટ્રીય એરલાઇન્સ પર નિયમિતપણે આર્કેડોનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હોવ તો તે ધ્યાનમાં રાખવું જોઈએ, અથવા તેને પોતાને સંપૂર્ણ રીતે લોડ કરવા માટે જોઈ શકે છે વિસ્તૃત અંતર
જો તમે તમારા માટે એક અપગ્રેડ કરવા માટે રુચિ ધરાવો છો, તો તમે કરી શકો છો - યુ.એસ.માં મુક્ત શિપિંગ સાથે ભાવ $ 200 ની નીચે શરૂ થાય છે.
અપડેટ: એક વર્ષ પર
મુસાફરીના થોડા અઠવાડિયા સુધી પહોંચવું એ એક વસ્તુ છે, પરંતુ મોટાભાગના લોકો તેમના સામાનને તે કરતાં વધુ સમય સુધી ટકી રહેવાની અપેક્ષા રાખે છે. નિયમિત ઉપયોગ એક વર્ષ પછી, કેવી રીતે Arcido fared છે?
બેગ હવે મારી સાથે અનેક પ્રવાસોમાં છે, ગ્રીસ અને દક્ષિણ આફ્રિકા, પોર્ટુગલ, નામીબીયા અને વધુ જેવા વિવિધ દેશોમાં. તે માત્ર નાના નુકસાન સાથે, હું તેને આપી છે દુરુપયોગ સારી યોજાઇ છે
ફ્રન્ટ ઝીપરમાંથી એક પર પુલ ટેગ તોડ્યો - તે હજી પણ ખુલ્લું છે અને તેને બંધ કરી શકાય છે, તે માત્ર થોડી વધુ કાર્ય કરે છે. તે સિવાય, બેગ હજુ પણ તે જ દિવસે કામ કરે છે અને મને તે મળ્યું છે. તે ભારે ડ્યુટી, વોટરપ્રૂફ કેનવાસ નોકરી કરી રહ્યું છે!