02 નો 01
લિમા મેટ્રોપોલિટિનો સ્ટેશન અને રૂટ્સ
લિમામાં ટ્રાફિક અસ્તવ્યસ્ત બની શકે છે, બીટ-અપ બસો દ્વારા ગૂંગળાસ્ત રસ્તાઓ, કપટી ઓછી ટેક્સીઓ અને બધું વચ્ચેની વચ્ચે. થોડા મિલિયન અવિચારી ડ્રાઇવરોમાં ફેંકી દો, અને સમસ્યા ઝડપથી વધવા માટે શરૂ થાય છે.
ભીડ ઘટાડવાના પ્રયાસરૂપે અને સ્થાનિકોને મૂડીમાં મુસાફરી કરવાના વધુ અસરકારક માધ્યમોની ઓફર કરી, સરકારે છેલ્લે એક સંભવિત સમૂહ ટ્રાન્ઝિટ સિસ્ટમ રજૂ કરી. 2006 માં, મેટ્રોપોલિટિનો, બી.આર.ટી. (બસ રેપિડ ટ્રાન્ઝિટ) સિસ્ટમ પર ખાસ લેન સાથે ચાલી રહેલ બસની રચના શરૂ થઈ.
અસંખ્ય વિલંબો, સર્પના ખર્ચ અને અન્ય વિવાદોએ બાંધકામ પ્રોજેક્ટને ઘડ્યો, પરંતુ મેટ્રોપોલિટેનો આખરે 28 જુલાઇ, 2010 ના રોજ વ્યાપારી ધોરણે કાર્યરત થયા હતા - જોકે માત્ર અંશતઃ જ.
અત્યાર સુધી, મેટ્રોપોલિટેનોમાં માત્ર એક જ મુખ્ય રેખા છે, જેમણે 2010 માં કર્યું હતું. હાલમાં તે મુજબ, મેટ્રોપોલિટેનો લીમા સુર સાથે લિમા નોર્ટ (દક્ષિણ લિમા અને ઉત્તર લિમા) સાથે જોડાય છે, જે દક્ષિણમાં ચોરીલોઝથી 16 જિલ્લાને કોમેસથી જોડે છે. ઉત્તર.
બૅરૅન્કો, મિરાફ્લોરેસ, સેન ઇસિડો, લા વિક્ટોરિયા, સેન્ટ્રલ લિમા અને બ્રેનાને સેવા આપતા સ્ટેશનો સહિત રૂટ પર 38 સ્ટેશન છે. ત્યાં એક સરળ એસ્ટાડોયો નાસિઓનલ (નેશનલ સ્ટેડિયમ) સ્ટોપ પણ છે, જે પારક દે લા રિસર્વા અને મેજિક વોટર સર્કિટ નજીક છે.
નાના રુટાસ એલિમેન્ટેડોરાસ (ફીડર રૂટસ) મુખ્ય લાઇનના બંને છેડા પર શાખા ધરાવે છે, જે મેટ્રોપોલિટિનોનો તેના બે ટર્મિનેંટિંગ સ્ટેશનો મારફતે વધુ પહોંચાડે છે: ઉત્તરમાં એસ્કેશન નાંજાલ અને દક્ષિણમાં એસ્ટોનિયન મેટેલિનિ.
હાલમાં મુખ્ય લાઇન આશરે 16 માઇલ (26 કિ.મી.) સુધી વિસ્તરેલી છે. બસો પોતે કુદરતી ગેસ પર ચાલે છે, લિમાના પહેલાથી જ પ્રદૂષિત હવામાં હાનિકારક ઉત્સર્જનમાં ઘટાડો કરવા માટે મદદ કરે છે.
02 નો 02
લીમા મેટ્રોપોલિટેનો રાઇડીંગ
મેટ્રોપોલિટિનો રાઇડીંગ એકદમ સરળ પ્રક્રિયા છે, અને શહેરના ઘણા માઇક્રો અને કોમ્બિઝ (તીવ્ર અને ત્રાસદાયક મિનીબાઉસ કે જે રાજધાનીના રસ્તાઓ પર રસ્તો ઉતરે છે) માં એક સફર કરતાં વધુ આરામદાયક અને સુરક્ષિત છે. તમે સ્થળેથી વધુ ઝડપથી જઈ શકો છો અને ટ્રાફિક જામમાં એક કલાક અથવા તેથી વધુ સમય માટે બેસી જવાનો કોઈ જોખમ નથી.
તમને જરૂર પ્રથમ વસ્તુ એક Tarjeta Inteligente છે, ઇલેક્ટ્રોનિક કાર્ડ જે તમારા (રિચાર્જ) ટિકિટ તરીકે કાર્ય કરે છે. પ્રમાણભૂત કાર્ડનો ખર્ચ S / .4.50 (આશરે $ 1.60) અને દરેક સ્ટેશનમાં કાર્ડ વેન્ડિંગ મશીનો પર ખરીદી શકાય છે. મેટ્રોપોલિટિનો પર તમારી સવારીને આવરી લેવા માટે તમને કાર્ડ પર કેટલાક વધારાના ચાર્જ મુકવાની જરૂર પડશે.
મુખ્ય લાઇન માટેની વર્તમાન કિંમત S / .2 છે - જેની સાથે તમે મુખ્ય રૂટની સાથે ગમે ત્યાં સુધી મુસાફરી કરી શકો છો (જ્યાં સુધી તમે નહી મળે ત્યાં સુધી, તમારે બીજા એસ ચૂકવવા પડશે ફરીથી સવારી કરવા માટે / 2) ફીડર રૂટના કોઈપણ ખર્ચનો ઉપયોગ S / .1
બસ માટે દાખલ થવા અને રાહ જોવા માટે કોઈપણ સ્ટેશન પ્રવેશ પર તમારા કાર્ડને સ્વાઇપ કરો. સામાન્ય રીતે બસો દર પાંચથી દસ મિનિટમાં આવે છે. કમનસીબે, તમને ક્યારેક જ મળશે કે બસ ભરેલી છે, જેમાં તમારે આગામી એકની રાહ જોવી પડશે. ભીડના કલાકો દરમિયાન આ વધુ વાર થાય છે
બધા સ્ટેશન અને બસોને વ્હીલચેર ઍક્સેસ છે.
મેટ્રોપોલિટિનો પર નિયમિત અને એક્સપ્રેસ સેવાઓ
મુખ્ય રેખા સાથે ચાલતી કેટલીક અલગ પ્રકારની સેવાઓ છે, જે બે કેટેગરીમાં વહેંચાયેલી છે: નિયમિત અને વ્યક્ત.
હાલમાં ત્રણ નિયમિત સેવાઓ (એ, બી અને સી) છે. Servicio નિયમિત બી રેખા ની સમગ્ર લંબાઈ ચલાવે છે, કેન્દ્રિય રેખા એક બાજુ સિવાય દરેક સ્ટેશન પર બંધ (જે થોડા સમય માં બે ભાગમાં). રેગ્યુલર એ અને સી દરેક રન માત્ર એક મુખ્ય લીટીના અડધા સાથે. ટાઇમ્સ અલગ અલગ હોય છે, પરંતુ નિયમિત બસો 5:05 વાગ્યે વહેલી તકે શરૂ થાય ત્યાં સુધી 10:55 વાગ્યે.
છ સ્ટેશનો માત્ર અમુક સ્ટેશનો પર જ બંધ છે, મુસાફરોને સ્થળે સ્થળે જવા માટે ઝડપી વિકલ્પ આપે છે.