સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ પર બે લાઈટ્સ

01 03 નો

સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે લાઈટ્સ

સંધિકાળના સમયે, બે લાઈટ્સ સપાટ દેખાતી સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજને ઘીમો, મોજાની રાતના સમયે પ્રકાશ શિલ્પમાં ફેરવે છે.

એકલા સરળ લાઇટ એકદમ પૂરતી હશે, પરંતુ આ પ્રકાશ શિલ્પ ગતિશીલ છે, દાખલાની પેટર્ન અને ભિન્નતા બનાવવા માટે કમ્પ્યુટર નિયંત્રિત, તેમને ઘણા જેથી તમે તેને ક્યારેય બે વખત આ જ વસ્તુ કરી જોવા માટે અશક્ય છે. એક મિનિટ, તેઓ માછલી સ્વિમિંગને ધ્યાનમાં લઇ લાવી શકે છે, પછીના ભાગમાં તેઓ વરસાદના તૂટવા જેવું દેખાય છે. તે ઓછામાં ઓછા કહે છે, એક mesmerizing શો છે.

બે લાઈટ્સ જોયા

રાત્રે જોવા સાન ફ્રાન્સિસ્કોમાં કરવા માટે શ્રેષ્ઠ વસ્તુઓ પૈકી એક છે. આ તેમને જોવા માટેના શ્રેષ્ઠ સ્થાનો છે:

• ફેરી બિલ્ડિંગ અને પુલ વચ્ચે એમ્બરકેડરો સાથે, ખાસ કરીને પિઅર 13 ના અંતથી
• પિઅર ઓવરને ઓવરને 39 વધુ દૂર છે, પણ કોઈ.
• કોટ ટાવર ખાતે ટેલિગ્રાફ હિલની ટોચ પરથી તમે લાઇટ્સ પર નીચે જોઈ શકો છો.
• વેસ્ટ સાઇડ ટ્રેઝર આઇલેન્ડથી, તમે સમગ્ર સ્પાન અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો સ્કાયલાઇન જોઈ શકો છો.
• માર્ક હોપકિન્સ ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ હોટેલમાં માર્ક રેસ્ટોરન્ટની ટોચે અને બારમાં ઉપરથી તેમને જુઓ.
• મેરિન હેડલેન્ડસથી, તમે એક જ સમયે ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજ અને બે બ્રિજ જોઈ શકો છો. હોક હીલ પરના ઉચ્ચ દેખાવના બિંદુ પર ડ્રાઇવ કરો
• ટ્વીન શિખરોથી, તમે બે લાઈટ્સ જોઈ શકો છો અને સમગ્ર શહેરનો દેખાવ પણ મેળવી શકો છો.

બે લાઈટ્સ કેવી રીતે શરૂ થઈ

2014 પહેલાં, સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિગે હંમેશાં ખાડી તરફના ગોલ્ડન ગેટ બ્રિજમાં પાછા બેઠક લીધી, ચિત્રકાર માટે રાહ જોઈ રહ્યું કેનવાસની જેમ બેઠા.

બે બ્રિજની 75 મી વર્ષગાંઠ માટે, કલાકાર લીઓ વિલેરેલ વિશ્વની સૌથી મોટી એલઇડી લાઇટ શિલ્પમાં ન જોઈ શકાય તેવું જૂનું સ્પૅન બની ગયું છે. આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે તેના પ્રકાશ શિલ્પો માટે જાણીતા, વિલેરેલે પુલના ઊભી કેબલ પર 1.8 માઈલ્સ સ્પાર્કલિંગ, વ્હાઇટ, ઊર્જા-કાર્યક્ષમ લાઇટ્સ સ્થાપિત કર્યા. તે એક સ્મારકરૂપ પ્રોજેક્ટ હતો, જે એફિલ ટાવરની 100 મી વર્ષગાંઠની લાઇટિંગના આઠ ગણું હતું.

મૂળ સ્થાપન બે વર્ષ સુધી ડિઝાઇન કરવામાં આવી હતી. પછી આર્ટ્સ પ્રકાશિત તરીકે કહે છે: "... વિચિત્ર અને શક્તિશાળી કંઈક થયું - વિશ્વમાં તેના સામૂહિક જડબામાં ઘટાડો થયો." ધ બે લાઈટ્સ પ્રતિભાવ અત્યાર સુધી પહોંચે છે અને ગહન છે કે તે પોતે આગળ એક માર્ગ પ્રકાશિત છે. " તે બે વર્ષના અંતે, દરેક ઇચ્છે છે કે તેઓ પાછા આવવા. આર્ટસને પ્રકાશમાં મૂકવા માટે 4 મિલિયન ડોલર એકત્ર કર્યા, અને તે જાન્યુઆરી 2016 માં સારા માટે પાછા આવ્યા.

02 નો 02

સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ જોયા

લાઇટ્સ એ માત્ર વસ્તુ નથી કે જે તમે બે બ્રીજ વિશે અન્વેષણ કરી શકો.

બાઇક અથવા વૉકિંગ દ્વારા પુલનો આનંદ લેવા માટે, 4.4-માઇલ બાઇક અને વૉકિંગ ટ્રાયલ લો. તે ઑકલેન્ડમાં શરૂ થાય છે અને પુલની દક્ષિણ બાજુએ ચાલે છે. યેર્બા બ્યુએના આઇલેન્ડમાં વિસ્ટા પોઈન્ટ બેન્ચ છે જ્યાં તમે તમારા શ્વાસને પકડી શકો છો, તે દ્રષ્ટિકોણથી તે દ્રષ્ટિકોણ છે કે તે તેને દૂર કર્યો છે અને ઓવર-સ્ટ્રેન્શન નથી. સદભાગ્યે તે બધા ઉતાર પર પાછા જવાનું છે.

તમે ઉર્બર અથવા લ્યુફ્ટને વિસ્ટા બિંદુ અને સવારી અથવા બાઇક પણ એક રસ્તો પણ આપી શકો છો. વિસ્ટા બિંદુની નજીક 9 નવલ ક્વાર્ટર્સ 9 નું સરનામું છે, તે લક્ષ્ય તરીકે 9 હૉલક્રીસ્ટ આરડી, સાન ફ્રાન્સિસ્કો, સીએનો ઉપયોગ કરો.

સાન ફ્રાન્સિસ્કોથી સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ

તમે બે લાઈટ્સ જોવા માટે ઉપરોક્ત સૂચિમાંના કોઈપણ સ્થાનમાંથી ખાડી બ્રિજ જોઈ શકો છો.

બે બ્રિજ ડ્રાઇવિંગ

પુલના પશ્ચિમ ભાગ પર, પૂર્વબાજુની ગલીઓ નીચલા ડેક પર પ્રવાસ કરે છે, અને તમે કંઈપણ જોઈ શકતા નથી. પશ્ચિમ જવાનો દેખાવ વધુ સુંદર છે. પૂર્વીય વિસ્તાર એક સ્તર છે.

સાન ફ્રાન્સિસ્કો બાજુથી ટ્રેઝર આઇલેન્ડ અને પાછા જવા માટે કોઈ ટોલ નથી. જો તમે સાન ફ્રાન્સિસ્કો તરફ ઓકલેન્ડથી પુલને પાર કરી રહ્યાં છો, તો તમારે ટોલ ચૂકવવો પડશે.

ટ્રેઝર આઇલેન્ડથી ખાડી બ્રિજને જોવા માટે, ઓકલેન્ડ તરફ ઇન્ટરસ્ટેટ હાઇવે -80 પર પૂર્વ દિશામાન કરો. ટ્રેઝર આઇલેન્ડ બહાર નીકળો લો, વાઇરસની પાર્કિંગની જગ્યામાં બંધ કરો અને તમને સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ અને શહેરની સ્કાયલાઇનનો એક સરસ દેખાવ મળશે.

નવું સ્પાન જોવા માટે, કેલિફોર્નિયા એવરેજ પર જમણી બાજુએ જૂના રક્ષક દરવાજાની બાજુમાં જઇ લો, અને ટ્રેઝર આઇલેન્ડની પૂર્વ તરફ જાઓ, જ્યાં તમે નવા સ્પાનનો ઉત્તમ દેખાવ મેળવી શકો છો.

03 03 03

તમે બે બ્રિજ વિશે શું જાણવાની જરૂર છે

સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ હકીકતો

સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજનું માળખું બે અલગ અલગ સ્પાન્સનો બનેલો છે, જે યાર્બા બ્યુએના આઇલેન્ડ પર ટેકરી દ્વારા ટનલ કટ દ્વારા જોડાય છે. ટાપુના સાન ફ્રાન્સિસ્કો બાજુએ, તે બે સંપૂર્ણ સસ્પેન્શન બ્રીજ ધરાવે છે, મધ્યમાં લંગર સાથે બેક-ટુ-બેક.

સેન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ તથ્યો અને આંકડાઓ:

• સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ વિભાગો સંયુક્ત રીતે 23,000 ફૂટ લાંબા (4.5 માઇલ) છે.
• એક અભિગમથી બીજા તરફ, સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ 43,500 ફૂટ લાંબા (8.5 માઇલ) છે.
• પશ્ચિમ વિસ્તાર: 2,310 ફુટ (કુલ લંબાઈ 9,260 ફુટ), પાણીથી 220 ફુટ. આ કેબલ્સ 0.195 ઇંચના વ્યાસ વાયરમાંથી બનેલા છે, દરેક કેબલમાં 17,464 વાયર, કુલ વ્યાસ 28.75 ઇંચ છે.
• પૂર્વી ક્ષેત્ર વિશ્વના સૌથી લાંબો સ્વયં-એન્ચેન્ટેડ સસ્પેન્શન બ્રિજ છે.
• યેરબા બ્યુએના ટનલ, જે સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજના બે ભાગને જોડે છે તે 76 ફૂટ પહોળું અને 58 ફૂટ ઊંચું છે.
• સૌથી ઊંડો પવન પાણીની સપાટીની નીચે 242 ફૂટની લંબાઇ ધરાવે છે અને એમ્પાયર સ્ટેટ બિલ્ડિંગ કરતાં વધુ કોંક્રિટ ધરાવે છે.
• સત્ર ફ્રાન્સિસાસ બે બ્રિજથી દરરોજ એક મિલિયન પાઉન્ડ વાહનો પાર કરે છે.
• 1 9 33 માં, સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ કન્સ્ટ્રક્શન કુલ યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ સ્ટીલ ઉત્પાદનના 6% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે.

જો તમને વધુ જાણવા માગે છે, તો Bay Bridge વેબસાઇટની મુલાકાત લો.

સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ હિસ્ટરી

1 9 28 માં, સાન ફ્રાન્સિસ્કો બેએ આજે ​​જે કર્યું તેના કરતા ઘણું અલગ છે. તેના સીમાચિહ્નરૂપ બ્રીજમાંથી બેમાંથી હજુ પણ નિર્માણ કરવામાં આવ્યું નથી. ચાળીસ છ લાખ લોકોએ તે વર્ષને પાર કર્યો, તે બધા ફેરી પર મુસાફરી કરતા હતા. જળમાર્ગો ભરાયેલા હતા અને નવા વિકલ્પોની જરૂર હતી.

1 9 2 9 માં, કેલિફોર્નિયા રાજ્યએ શું કરવું તે કરવાનું શરૂ કર્યું. અભ્યાસના વર્ષો પછી અને ત્રણ વર્ષ કરતાં વધારે બાંધકામ પછી, સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ ટ્રાફિક માટે 12 નવેમ્બર, 1 9 36 ના રોજ ખોલવામાં આવ્યું હતું. ત્યારબાદ ઇલેક્ટ્રિક રેલરોડ સહિત તેની કુલ કિંમત $ 79.5 મિલિયન હતી.

શરૂઆતમાં, સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ ઉપલી ડેક દરેક દિશામાં ત્રણ ગાદી લાગ્યા હતા, જેમાં ટ્રક અને નિમ્ન સ્તર પર મુસાફરી કરતા ઇન્ટર-શહેરી રેલવે હતા. 1 9 36 સુધીમાં, બે બ્રિજ પહેલેથી જ 1950 ના અંદાજ મુજબના ટ્રાફિક સ્તર પર પહોંચી ગયું હતું. 1 9 5 9 માં, રેલવેને દૂર કરવામાં આવી હતી અને નીચલા ડેક પૂર્વ બાજુના વાહનોની પાંચ લેન વહન માટે રૂપાંતરિત કરવામાં આવી હતી. ઉપલા ડેક પછી પશ્ચિમ તરફના ટ્રાફિકના પાંચ સ્તરો માટે સમર્પિત હતું.

સાન ફ્રાન્સિસ્કો બે બ્રિજ ટાવર્સ 1989 ની લોમા પ્રિટા ભૂકંપ (7.1 રિકટર સ્કેલ પર) નો વિનાશ કર્યા વિના, પરંતુ ડેક એટલા નસીબદાર ન હતા. બોલ્ટ્સની ઉચાપિત, ઉપલા તૂતકનો ભાગ અણગમો હતો અને નીચલા ડેક પર પડ્યો હતો.