ઓર્લાન્ડો રાઇડ પર વર્ચ્યુઅલ અને રીઅલ પેંગ્વીન જુઓ
તે વારંવાર (જો ક્યારેય નહીં) તમે ઓર્લાન્ડોમાં થીમ પાર્કના કર્મચારીઓને ખાસ કરીને જુલાઈના મધ્ય ભાગમાં પાર્કસ પહેરીને જુઓ છો. પછી ફરીથી, તે દરેક દિવસ નથી કે ફ્લોરિડા આકર્ષણ એક વર્ષ-રાઉન્ડમાં 30 ડિગ્રી પર્યાવરણમાં મહેમાનો લે છે પરંતુ સીરવોલ્ડ ઓર્લાન્ડો એન્ટાર્કટિકા સાથે શું કરે છે: પેંગ્વિનનું સામ્રાજ્ય મહત્વાકાંક્ષી રાઈડમાં, વિશ્વના તળિયે રહેલા આકર્ષક પક્ષીઓની દુનિયામાં ઠંડી (શાબ્દિક) પ્રવાસ પર મહેમાનોને લઇ જવા માટે નવા ફોલ્લીલ્ડ ટ્રૅકલેસ વાહનોનો સમાવેશ થાય છે.
- રોમાંચક સ્કેલ (0 = વિકી !, 10 = અરેરે!): 1.5 અથવા 2.5, સવારી વાહનો કે જે મહેમાનોને પસંદ કરે છે તેના આધારે.
"હળવા અભિયાન" ન્યૂનતમ સ્પિનિંગ અથવા અન્ય ધ્રુવીય હલનચલન સાથે સૌમ્ય સવારી પ્રસ્તુત કરે છે. "વાઇલ્ડ એક્સપિડિશન" સ્પિનિંગ સહિત વધુ આક્રમક સવારી તત્વો ધરાવે છે, પરંતુ તે હજી પણ તુલનાત્મક રૂપે છે. - આકર્ષણનો પ્રકાર: ડાર્ક રાઇડ અને પ્રદર્શન
- સવારીની ઊંચાઈ પ્રતિબંધ: જંગલી અભિયાન માટે 42 ઇંચ (પુખ્ત દેખરેખ સાથે 48 ઇંચની નીચે) "હળવા અભિયાન" માટે કોઈ ઊંચાઈની જરૂરિયાત નથી, પરંતુ રાઇડર્સે સ્વતંત્ર રીતે બેસવાની જરૂર છે.
- સિવવાલ્ડ્સ ક્વિક ક્વિ પ્રોગ્રામનો ભાગ, અતિથિઓ રેખાના આગળના ભાગમાં જવા માટે વધારાની ફી ચૂકવી શકે છે. સીવાલ્ડ ઓર્લાન્ડો ખાતે રાહ જોવાના સમયને ઘટાડવા માટેની અન્ય વ્યૂહરચનાઓ જાણો
લાંબા રેખા લઘુ રાઇડ
કારણ કે તે પાર્કની સૌથી વધુ લોકપ્રિય સવારીમાંનું એક હોઇ શકે છે, અને તેની ક્ષમતા એટલી બધી ઊંચી નથી લાગતી કારણ કે, તમે અનિવાર્ય મિડડે ક્રશ અને ધીરજ-શરમજનક રેખાઓ ટાળવા માટે દિવસના પ્રારંભમાં અથવા મોડા સુધી મેળવવામાં વિચારી શકો છો-ખાસ કરીને ઉનાળા દરમિયાન, ક્રિસમસ અને નવા વર્ષની અને અન્ય વ્યસ્ત સમયે વચ્ચેનો સપ્તાહ.
જો લીટી લાંબી છે, તો મોટા ભાગની રાહ બહાર છે. તે પ્રારંભિક ઇનડોર પ્રિઝો વિસ્તારના ઠંડી સીમાને ખાસ કરીને સ્વાગતમાં દાખલ કરે છે.
એકવાર અંદર, ઓવરહેડ સ્ક્રીનો, જે અવ્યવસ્થિત આકારના હોય છે અને સિમ્યુલેટેડ હિમશિક્ષક રોકવર્કમાં બનાવવામાં આવે છે, પેક માટે મહેમાનો દાખલ કરો, એક બાળક પેંગ્વિન. પાર્કની ટર્ટલટેક શોની જેમ, એન્ટાર્ટિકામાં ઉપયોગમાં લેવાતા કોમ્પ્યુટર-જનરેટેડ એનિમેશન ફોટો-વાસ્તવિક અને ખૂબ સારી રીતે કરવામાં આવે છે.
વાર્તાનો સારાંશ-અને કથા વિરલ છે- એ છે કે દક્ષિણ ધ્રુવ એક કઠોર વાતાવરણ છે અને કુટુંબ અને મિત્રોની મદદ અને સહકાર વગર તે મુશ્કેલ છે. તે ટિપ્પણી સાથે, મહેમાનોને કહેવામાં આવે છે કે એક તોફાન નજીક છે, અને તે માટે આશ્રય લેવો જોઈએ
તેઓ રંગબેરંગી બરફ જેવી માળખાથી ભરેલા બીજા રૂમમાં દોરી જાય છે. મુસાફરોને કહેવામાં આવે છે કે તેમને "હળવા અભિયાન" અથવા "વાઇલ્ડ અભિયાન" પસંદ કરવા અને યોગ્ય લાઇન પસંદ કરવાની જરૂર છે. હળવા કતારમાં સામાન્ય રીતે ટૂંકા હોય છે અને થોડીવારના રાહ જોવી સાચવી શકે છે. શું તે મહત્વ નું છે? બંને વાહનોમાં રાઈડર્સ એક જ શોનો અનુભવ કરે છે, પરંતુ જંગલી કાર આક્રમક રાઇડના થોડી વધુ આપે છે
ગ્રાઉન્ડબ્રેકિંગ રાઇડ વાહનો
કોઈ રીતે, કહેવાતા જંગલી વિકલ્પને રોમાંચિત સવારી ગણવામાં આવશે નહીં. જો તમે સ્પિનિંગ સવારી માટે અણગમો હોય, તો તમે કદાચ હળવા સંસ્કરણ સાથે વળગી રહેશો. જો તમે ક્રિયા પસંદ કરો છો, તો તમારે જંગલી વાહનોનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ. પરંતુ જો તમે પહેલેથી જ લાંબા સમય સુધી રાહ જોતા હોવ અને હળવા રાઈડ માટેની કતારમાં નોંધપાત્ર પ્રમાણમાં ટૂંકા હોય, તો તમારે જંગલી બાજુ પર સ્પિનને આગળ ધપાવવાની ઘણી ચિંતા ન કરવી જોઈએ. સિવર્લ્ડ્સના અદ્ભુત કોસ્ટરમાંના એકને લઈને તમે હંમેશાં તમારા રોમાંચને સુધારી શકો છો
એક સમયે આઠ મહેમાનોને નાના પૂર્વ-બોર્ડિંગ રૂમ્સ ( ધ સિમ્પસન્સ રાઇડ અ યુનિવર્સલ સ્ટુડિયોઝ ) માટે પ્રિ-લોડિંગ રૂમથી વિપરિત દિશામાન કરવામાં આવે છે, જ્યાં તેઓ અંતિમ, સંક્ષિપ્ત ક્લિપને જોયા કરે છે, જે તેમને સહેજ જૂના રુવાંટી મારવા માટે ફરીથી દાખલ કરે છે, જે આગળ વધવાના છે. સાહસ. નેરેટર કહે છે કે અમે પેંગ્વિનની આંખો દ્વારા તેના અનુભવને શેર કરવા માટે મેળવીશું. એક બારણું સવારી વાહનો રાહ ઉઘાડી ખોલે છે
ડિઝનીલેન્ડ અથવા ટ્રૅન્સફૉર્મર્સ ખાતે ઇન્ડિયાના જોન્સ સાહસિકની જેમ : યુનિવર્સલ સ્ટુડિયોમાં રાઇડ 3D , સવારીના વાહનો સ્વતંત્ર છે, મોશન પાયા રેવિંગ છે અને સ્પિનિંગ, અવનમન, પિચીંગ અને અન્ય હલનચલન માટે સક્ષમ છે. તે આકર્ષણોથી વિપરીત, મચાવનાર એન્ટાર્કટિકા વાહનો ટ્રેકલેસ છે અને સવારીમાં નેવિગેટ કરવા માટે ઓનબોર્ડ કમ્પ્યુટર્સ અને ચુંબકીય તકનીકનો ઉપયોગ કરે છે. તેઓ બહુવિધ રસ્તાઓ લેવા અને વિવિધ ઘટકો વિતરિત કરવા સક્ષમ છે; વાસ્તવમાં કોઈ પણ વાહનને હળવા અથવા જંગલી રાઇડ પૂરી પાડવા માટે સ્થળ પર પુનઃપ્રક્રિયા કરવામાં આવી શકે છે.
તેથી ફરી સવારી, દરેક સમયે થોડો અલગ અનુભવો પૂરા પાડશે.
કમ્પ્યુટર-જનરેટેડ અને રીઅલ પેંગ્વીન સ્ટાર્સ છે
તે નિરાશાજનક છે કે સિવર્લ્ડ ખરેખર પ્રભાવશાળી સવારી સિસ્ટમનો લાભ લેતા નથી. આ ક્રિયા અનિવાર્યપણે બે નાના રૂમમાં થાય છે. પ્રથમ એકમાં, મુસાફરો એન્ટાર્કટિકાના બિન-સમજી શકાય તેવું ફેસિમેઇલથી આગળ વધે છે, જે આઈકિકલ્સ અને અન્ય ટુંડ્ર તત્વોના સ્ટાઇલિશ રજૂઆતો સાથે છે. દૃશ્યાવલિમાં પ્રતિબિંબે તરીકે, વિડીયો સ્ક્રીન્સ દ્વારા ક્ષણભરમાં દેખાય છે. આ વાહનો પક્ષીના વાસણને અનુરૂપ અને બરફ પર બારણું કરવા માટે બીટ (હળવા કરતા વધુ જંગલી કાર) ને ચકિત અને કાપે છે. મોટે ભાગે, તેમ છતાં, ખૂબ થાય છે નથી.
સંવેદનાત્મક તત્ત્વોના માર્ગમાં કોઈ એનિમેટ્રોનિક્સ નથી અને ખૂબ નથી. જ્યારે સવારી દરમિયાન 40 કે તેથી વધુ સમય સુધી ઠંડુ થાય છે (તે કતારમાં આશરે 60 છે), ત્યાં બરફ અથવા અન્ય નિષ્ઠુર દક્ષિણ ધ્રુવની સ્થિતિઓનું પુનરાવર્તન કરવાનો કોઈ પ્રયાસ નથી. અને કારણ કે વાહનો અલગ અલગ પાથ લે છે અને ઓરડામાં એકબીજા તરફ ફરતા હોવાથી, આકર્ષણના આ તબક્કે કોઈ સુરેખ વાર્તા નથી. એક બીજાથી વાહનો અથવા રાઇડર્સનું રક્ષણ કરવા માટે કોઈ પ્રયાસ કરવામાં આવ્યો નથી. અન્ય વાહનોને હાનિકારક કાંતણ, ફરતા, અને પોતાના કોમ્પ્યુટરાઈઝડ ડ્રમરની હરાવીને કૂચ કરવા માટે થોડી વિચિત્ર છે.
રૂમની આસપાસ મૈત્રીપૂર્ણ કર્યા પછી, વાહનો આખરે બીજા રૂમમાં પ્રવેશી શકે છે જ્યાં તેઓ મોટી સ્ક્રીનની સામે સ્થાન લે છે. સવારીના છેલ્લા ભાગમાં થિયેટર પ્રસ્તુતિ વધુ છે. જ્યારે વાહનો આ ફિલ્મની ક્રિયાની નકલ કરે છે (ફરી, જંગલી લોકો થોડી વધુ આંદોલન આપે છે), થોડાક ક્ષણો માટે તેઓ પોક કોર્ટ્સના ખતરામાં પોકેટ કોર્ટ્સના ભય તરીકે એક જગ્યાએ વધુ કે ઓછો રહે છે. વાહનો પછી વારાફરતી સ્ક્રીનથી દૂર રહે છે, અને ખંડની બીજી બાજુની એક બારી વાસ્તવિક પેન્ગ્વિનને ઉજાગર કરે છે.
આ વાહનો સિવર્લ્ડ્સના પેન્ગ્વીન નિવાસસ્થાનના મહેમાનોને લઈ જાય છે, જ્યાં તેઓ (વાસ્તવિક) પક્ષીઓને જોવા માટે ઊતરતાં હોય છે. શિક્ષકોના પ્રશ્નોના જવાબ આપવા અને માહિતી પૂરી પાડવા માટે ઉપલબ્ધ છે. જ્યારે તમે સવારી કરો છો તેના પર આધાર રાખીને, પેન્ગ્વિન્સના કુદરતી નિવાસસ્થાનમાં સૂર્યના ચક્રને અનુરૂપ પ્રકાશ ઓછું હોઈ શકે છે. પરંતુ તે હંમેશા 30 ડિગ્રી હશે; તમારી સહનશીલતા પર આધાર રાખીને, તમે ખૂબ લાંબા સમય સુધી લંબાવું ન માંગતા હોઈ શકે છે
તેના રસપ્રદ સવારી સિસ્ટમ, તેના અદ્ભુત સ્કોર (મૂળ સંગીત બ્લોકબસ્ટર-ફિલ્મ લાયક છે), અને વાસ્તવિક અને કોમ્પ્યુટર-જનરેટેડ પેન્ગ્વિન જે તેના તારા છે, સહિત આકર્ષણ વિશે ઘણી અદ્ભુત બાબતો છે. અને મેગા-લીગ આકર્ષણનું નિર્માણ કરવા માટે બોલ્ડ પહેલ લેવા માટે સી વર્લ્ડની પ્રશંસા કરી. પરંતુ તે ઓર્લાન્ડો (અને ઓર્લાન્ડો સ્તરના પ્રવેશ ફીનો ખર્ચ કરે છે) હોવાના કારણે, સિવર્લ્ડને ડીઝની વર્લ્ડ અને યુનિવર્સલ ઓર્લાન્ડો દ્વારા નક્કી કરવામાં આવેલા ધોરણો મુજબ રાખવું જોઈએ. ઉત્સાહી ઊંચી પટ્ટીને જોતાં, આ સવારી ખૂબ જ ઝડપી અને ખૂબ જ ટૂંકો લાગે છે, અને ટ્રૅકલ વાહનોની ટાંટાલાઈઝિંગની સંભવિતતા ખરેખર ક્યારેય શોધવામાં આવતી નથી. તે, હું ભયભીત છું, તમને થોડી ઠંડી લાગણી છોડી દેશે.