હર્ટિગ્રેટન ક્રુઝ લાઇન પ્રોફાઇલ

નોર્વેજીયન કોસ્ટલ વોયેજિસ અને એક્સપિડિશન જહાજની માં હર્ટિગ્રીટન વિશેષતા

હર્ટિગ્રીટન (જેને અગાઉ નોર્વેજીયન કોસ્ટલ વોયેજ અથવા કોસ્ટલ એક્સપ્રેસ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે) 1893 થી દરિયાઇ લાઇનર્સનો કાફલો ચલાવી રહ્યો છે. નોર્વેની સરકારે વધુ વસ્તી ધરાવતા દક્ષિણના દેશના આર્કટિક ઉત્તરીય ભાગને લિંક કરવાની જરૂરિયાતને માન્યતા આપી હતી, અને કેપ્ટન રિચાર્ડ વિથને પ્રથમ મળી મેઇલ, કાર્ગો અને મુસાફરોને વહન કરતા, હેમ્મેરેફેસ્ટ શેડ્યૂલને સાપ્તાહિક ટ્રાન્ડેહેમ ચલાવવા માટેનો કરાર આ સાપ્તાહિક ફેરી શેડ્યૂલ દૈનિક શેડ્યૂલ સુધી વધ્યું છે, અને રૂટ ઉત્તરમાં કિરેકેનેસ અને દક્ષિણ બર્ગન સુધી વિસ્તર્યો છે.

"હર્ટિગ્રીટન" નોર્વે નોર્વેમાં "ફાસ્ટ રસ્તો" નો અર્થ છે અને નોર્વેના કઠોર પશ્ચિમ કિનારે સઢવાળી કાર અથવા ટ્રેન કરતા પણ વધુ ઝડપી છે, શિયાળામાં પણ. ગલ્ફ પ્રવાહ કૅરેબિયનથી નોર્વે સુધી તમામ માર્ગો ચલાવે છે, અને તેના ગરમ પાણીમાં બંદરોને ઠંડું રાખવામાં આવે છે, જ્યારે હવાનું તાપમાન ઠંડુંથી નીચે છે.

હર્ટિગ્રીટન પહેલાં, શિયાળા દરમિયાન સેન્ટ્રલ નોર્વેથી હેમરફેસ્ટ જવા માટે પાંચ મહિનાનો સમય મળ્યો. હર્ટિગ્રીટન લોન્ચ થયા પછી, તે સાત દિવસ લાગ્યા. નોર્વેજીયન કોસ્ટલ એક્સપ્રેસનો જન્મ થયો હતો, અને પશ્ચિમી નોર્વે કાયમ માટે બદલાયો હતો.

હર્ટિગ્રીટન કોસ્ટલ વોયેજ શું છે?

આજે, હર્ટિગ્રીટનના દરિયા કિનારાના માર્ગને વહાણ કરતા સમુદ્રો મુખ્યત્વે પશ્ચિમ દરિયાકાંઠાની સંખ્યાના અસંખ્ય ટાપુઓ દ્વારા સુરક્ષિત છે, ખુલ્લા સમુદ્રમાં થોડો સમય વિતાવ્યો છે. મોટાભાગના સમય, શાંત જળમાર્ગો અલાસ્કાના ઇનસાઇડ પેસેજ અને યુએસએના પૂર્વીય તટના ઇન્ટરકોસ્ટલ જળમાર્ગ જેવા જ છે.

ઉત્તર બાજુ સફર બર્ગનમાં ઉપસી આવે છે અને સાત દિવસ પછી કિર્કેન્સમાં ઉતરે છે. દક્ષિણબાઉન્ડ સફર કિર્કિન્સમાં શરૂ થઈ અને પાંચ દિવસ પછી બર્ગનમાં ઉતરી આવ્યાં. કોલના કેટલાક પોર્ટ જુદા જુદા હોવાથી ઘણા ક્રુઝ મુસાફરો સમગ્ર 12-દિવસની સફરનું બુક કરે છે, અને વારંવાર બંદરો માટે, મુલાકાતના સમય અને લંબાઈ સામાન્ય રીતે અલગ હોય છે.

ઉદાહરણ તરીકે, ઉત્તર તરફના દરિયાઇ માર્ગ પર, જહાજ બપોરે 2:30 વાગ્યે ટ્રોમ્સો ખાતે બંધ થાય છે અને ચાર કલાક પછી બપોરે 6:30 વાગ્યે પ્રયાણ થાય છે. દરિયાકિનારે દરિયાઇ માર્ગ પર, જહાજો ટ્રોમ્સો ખાતે 11:45 વાગ્યે બંધ થાય છે અને બપોરે 1:30 વાગ્યે રવાના થાય છે, માત્ર 1.5 કલાક પછી. આ દક્ષિણબાઉન્ડ સ્ટોપ મુસાફરોને પ્રસિદ્ધ આર્ક્ટિક કેથેડ્રલના મધરાતે કોન્સર્ટમાં ભાગ લેવા માટે પૂરતો સમય આપે છે, પરંતુ તે બધા જ છે.

દરિયા કિનારાના માર્ગમાં 11 હર્ટિગ્રીટનના જહાજો પસાર થાય છે, આ માર્ગ પર દરેક બંદર દિવસમાં ઓછામાં ઓછો એક દિવસ, 365 દિવસ એક હર્ગીટ્રીગ્રુન વહાણથી મુલાકાત લે છે. બંને ઉત્તરથી અને દક્ષિણબાઉન્ડ માર્ગો પરના દિવસે એક દિવસમાં બે જહાજો જોવા મળે છે. દૂરના નાના નગરોમાંના ઘણા રહેવાસીઓ જહાજોને બાકીના નૉર્વે અને વિશ્વ સાથેની લિંક તરીકે જુએ છે.

હર્ટિગ્રીટન જહાજો દરેક કદ અને ઉંમરમાં ખૂબ જ અલગ છે. કંપનીની સૌથી જૂની વહાણ, એમએસ લોફોટેન, 1 9 64 માં બનાવવામાં આવી હતી, અને તેના નવા જહાજ, એમએસ સ્પાઇટ્સબર્ગન 2009 માં બનાવવામાં આવ્યું હતું અને 2016 માં નોંધપાત્ર રીતે નવીનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. 1990 અને 2000 ના દાયકામાં મોટા ભાગનાં જહાજો બાંધવામાં આવ્યાં હતાં.

હર્ટિગ્રીટન કોસ્ટલ લાઇનર્સ અને પરંપરાગત ક્રૂઝ જહાજ વચ્ચે તફાવતો

તેમ છતાં નોર્વે ઘણા મુલાકાતીઓને પરંપરાગત ક્રૂઝ જહાજ તરીકે હર્ટિગ્રીટન દરિયાઇ લાઇનર્સ જોવા મળે છે, ત્યાં તફાવતો છે.

પ્રથમ, પ્રવાસીઓ દર બંદર પર જહાજ પર અને બંધ થઈ રહ્યા છે. ઘણાં ઘાટ મુસાફરો કેબિનની બુકિંગ કરતા નથી, પરંતુ તેમના સામાનને રિસેપ્શન નજીક એક સુરક્ષિત વિસ્તારમાં રાખતા રહે છે અને ત્યારબાદ એક જાહેર લાઉન્જ કે કાફેમાં રહે છે જ્યાં સુધી તેઓ તેમના ડેબિકેશન બંદર સુધી પહોંચતા નથી. લોકેઝમાં અથવા ડૅક ચેરમાં બહારના લોકોની ઝૂંપડપટ્ટી પહેલીવાર થોડીક નિરાશાજનક હોય છે, પરંતુ મોટાભાગના દિવસના પ્રવાસો લાંબા સમય સુધી જહાજ પર નથી. કેટલાક જહાજો પર, ફેરી મુસાફરો તેમની કાર અથવા સાયકલ સાથે લાવે છે.

હાર્ટિગ્રીટન દરિયાઇ લાઇનર અને ક્રૂઝ જહાજ વચ્ચેનો બીજો મોટો તફાવત ડાઇનિંગ છે. જહાજોમાં થોડાક ક્રુઝ મુસાફરો વત્તા થોડાક સો દિવસની મુસાફરો હોય શકે છે, તેથી જ ક્રૂઝ મુસાફરોને ડાઇનિંગ રૂમમાં દાખલ કરતી વખતે તેમના કી કાર્ડને સ્કેન કરવી આવશ્યક છે. દિવસના મહેમાનોને ડાઇનિંગ રૂમમાં મંજૂરી નથી કારણ કે તેમનો ભાડું ફક્ત પેસેજ માટે જ છે.

ક્રૂઝના મુસાફરોને તેમના ભાડામાં સમાવવામાં આવેલા ડાઇનિંગ રૂમમાં એક દિવસમાં ત્રણ ભોજન હોય છે. આ જહાજોમાં એક લા કોરો કાફે પણ હોય છે જે દિવસના પ્રવાસીઓ અને નાસ્તો માટેની પીણાં કે ભોજન વચ્ચેના ભોજનમાં બંનેને નાસ્તો અને ભોજન વેચે છે. ક્રૂઝ મુસાફરો ઓનબોર્ડની ખરીદી માટે ચૂકવણી કરવા માટે તેમના કેબિન કી કાર્ડનો ઉપયોગ કરી શકે છે અને દિવસના ટ્રૅપ્ટર ક્રેડિટ કાર્ડનો ઉપયોગ કરે છે.

ત્રીજો તફાવત કોફી અને ચા જેવા પીણાંથી સંબંધિત છે ક્રૂઝ જહાજોમાં હંમેશા ચા અને કોફી ભાડું સમાવવામાં આવે છે. તે હર્ટિગ્રેટન જહાજો પર શામેલ નથી, અને કાફેમાં સ્વ-સર્વિસ કોફી મેળવે તે કોઈપણ વ્યક્તિએ ચૂકવણી કરવી પડશે. ક્રૂઝ મુસાફરો કોફી અને ચા તેમના ભાડું સાથે સમાવેશ થાય છે, પરંતુ માત્ર ભોજન વખતે રૂમ mealtimes દરમિયાન. આ જહાજો કોફી મગને વેચી દે છે જેને વધારાની ચૂકવણી વિના રિફિલ્ડ કરી શકાય છે, તેથી કોફીના પ્રેમીઓ ઘણીવાર તેમાંથી એકમાં રોકાણ કરે છે અને તેને ભરે છે.

છેલ્લો મુખ્ય તફાવત એ દરેક બંદર અને કિનારા પ્રવાસોમાં સંસ્થાઓની સમયની લંબાઈ છે. 5 (અથવા 7) દિવસમાં 30 થી વધુ પોર્ટ સાથે, જહાજો ગોદી પર વધુ સમય પસાર કરતા નથી. હર્ટિગ્રીટન જહાજો 30 મિનિટથી ઓછા સમયમાં કેટલાક પોર્ટમાં જ રહે છે - કાર્ગો અને મુસાફરોને લોડ કરવા અને લોડ કરવા માટે લાંબુ પર્યાપ્ત છે. થોડા કલાકોના લાંબા સમય સુધી રહેલા બંદરો પણ લાંબા સમય સુધી બંદર ન હોય તેવા મુસાફરોને રાહ જોતા હોય છે, જે અડધા અથવા સંપૂર્ણ દિવસની પર્યટનમાં બંધ થઈ ગયા છે. તેથી, બસમાં અથવા નાની બસોના પ્રવાસોમાં એક બંદર પરથી ઉતરી આવે છે, તેમનો પ્રવાસ લો, અને પછી બીજા બંદર પર જહાજને ફરીથી બોલાવો. ઉત્તર / દક્ષિણ તટવર્તી માર્ગ પર 11 જુદી જુદી જહાજો સાથે, ટૂર ઓપરેટર્સ દરરોજ આ પ્રવાસો કરે છે અને પટ નીચે સમય પસાર કરે છે. એક ટૂર પર, અમે અમારી બસ પર પુલને ઓળંગતાં જહાજની સફરને નીચે જોઇ! બસનો આ પ્રકારનો પ્રવાસ સહભાગીઓને એક જ બંદર પાછા ફરે ત્યારે તેઓ કરતાં વધુ દેશભરમાં જોવાની તક આપે છે. અલબત્ત, પ્રવાસોમાંના તે દરિયાકાંઠાની કેટલીક જગ્યાઓ ચૂકી જાય છે, પરંતુ તમે બધું કરી શકતા નથી (જોકે અમને કેટલાક પ્રયાસ કરે છે).

જેઓ ક્રૂઝ વહાણના કમ્ફર્ટને પ્રેમ કરે છે તે જાણીને ખુશી થશે કે હર્ટિગ્રીટનની જહાજો કાર અને કાર્ગો લઇ જાય છે, તેઓ નિયમિત ક્રૂઝ જહાજ જેવા માલગાડી કરતા વધારે હોય છે. હર્ટિગ્રીટન જહાજોમાંથી દરેક અલગ અલગ છે, તેથી કેટલાક નવા જહાજો, કેબિન અને સ્યુઇટ્સ ક્રુઝ જહાજો પર જોવા મળે છે, પરંતુ જૂની જહાજો પર , આવાસ વધુ મૂળભૂત છે. તેઓ બાથરૂમમાં ગરમ ​​માળ ધરાવે છે, જે નૉર્વેમાં ખૂબ આદરણીય છે. લાઉન્જ અને આઉટડોર તૂતક આરામદાયક છે અને કેટલાક શ્રેષ્ઠ મંતવ્યો ધરાવે છે જે તમને ગમે ત્યાં મળશે. ડાઇનિંગ રૂમમાંનું ભોજન સરસ છે, સરસ બફેટ્સ સાથે . કેટલાક જહાજો બધા ત્રણ ભોજનમાં બફેટ ધરાવે છે જ્યારે અન્યો ડિનર પર મેનુ પ્રદાન કરે છે. કેટલાંક જહાજોમાં "નોર્વેની કોસ્ટલ કિચન" ડાઇનિંગ અનુભવ છે, જે સ્વાદિષ્ટ અને યાદગાર છે

હર્ટિગ્રેટન અભિયાન જહાજો

હર્ગીટ્રીગ્રુટન તેના ક્લાસિક દરિયાઇ લાઇનર્સના 11 બર્ગન અને કિર્કેન્સ વચ્ચેના માર્ગ પરના વર્ષા પર આધાર રાખે છે, તેમ છતાં કંપની પણ ધ્રુવીય પ્રદેશોના અભિયાનમાં જહાજ - આર્ક્ટિક અને એન્ટાર્કટિક છે. એપ્રિલ 2016 માં, હર્ટેગ્રુટન મેનેજમેન્ટે 2018 અને 2019 માં ડિલિવરી માટે ચાર નવા સંશોધક જહાજો સુધી ખરીદી કરવા નોર્વેના શીપયાર્ડ ક્લેવેન સાથેના એક હસ્તાક્ષર પર હસ્તાક્ષર કર્યા. આ લોકો જેઓ સંશોધક અને અભિયાનમાં ફરવાનું પસંદ કરે છે, તેમના માટે એક મહાન સમાચાર છે.

નવી અભિયાનની જહાજ, એમએસ સ્પીટ્સબર્ગેન , મે 2017 માં મેટ્રિક ફ્રેમ સાથે આર્ક્ટિક ક્ષેત્રની શરૂઆત કરે છે. શિયાળામાં એમએસ ફ્રેમ સેંટ એન્ટાર્કટિકા અને એમએસ મિડનાત્સોલ એન્ટાર્કટિકામાં ફ્રેમમાં જોડાય છે. આ અભિયાનમાં દક્ષિણ અમેરિકા અને એન્ટાર્કટિકામાં સ્થાનાંતરિત જહાજો લાંબા દરિયાઇ દરિયાઈ સફર ધરાવે છે, કારણ કે તે ખંડો વચ્ચે ફરતા હોય છે.

આર્કટિક જહાજ પર, મહેમાનો Spitsbergen અને નોર્વે, ગ્રીનલેન્ડ, આઇસલેન્ડ, ફારો અને Shetland ટાપુઓ, અને આર્કટિક કેનેડા માટે સ્વાલબર્ડ દ્વીપસમૂહ માટે સફર કરી શકો છો.