અસંમત બોર્ડિંગ ડેનિયલ વર્થ કેટલું છે?

સ્વૈચ્છિક મુશ્કેલીઓ ક્રેડિટમાં પરિણમી શકે છે, પરંતુ મર્યાદિત અધિકારો સાથે આવે છે

ઘણા પ્રવાસીઓનું માનવું છે કે ફ્લાઇટથી "બમ્પ" થવાથી સીધી પરિસ્થિતિ છે જ્યારે ફ્લાઇટ્સ રદ કરવામાં આવે છે અથવા ઓવરબુકિયડ થાય છે ત્યારે પ્રવાસીઓ ફક્ત તેમની એરલાઇનની મદદથી વૈકલ્પિક યોજનાઓ બનાવે છે. ઘણીવાર પૂરતી, એરલાઇન્સ સ્વયંસેવકોને પાછળથી ફ્લાઇટ લેવા માટે સંમત થવા બદલ બદલામાં ક્રેડિટની ઓફર કરે છે. જો કે, ઘણા પ્રવાસીઓને ફ્લાઇટથી સ્વેચ્છાએ અને અનિવાર્યપણે કૂદકો મારવામાં વચ્ચે તફાવત નથી જાણતો

એક સ્વૈચ્છિક અને અનૈચ્છિક બોર્ડિંગ અસ્વીકાર વચ્ચેનો તફાવત અસુવિધા સ્તર કરતાં વધુ છે. મુસાફરો જે સ્વૈચ્છિક રીતે તેમની સીટ પર જવા દે છે તે સેંકડો ડોલર થઈ શકે છે, અને ભાવિ વળતર માટે અધિકારો આપી શકે છે. મુસાફરી વાઉચરને પછીની ફ્લાઇટ લેવા માટે સ્વીકારીને પહેલાં, દરેક પ્રવાસીને સ્વૈચ્છિક અને અનૈચ્છિક બોર્ડિંગના અસ્વીકાર વચ્ચેના તફાવતને જાણવાની જરૂર છે.

અસ્પષ્ટ રીતે નકારાયેલા બોર્ડિંગ: ફ્લાઇટથી રોકી શકાય તેવા રોકડ ચુકવણી

અનધિકૃત બોર્ડિંગના અસ્વીકાર થાય છે જ્યારે ઘણી ફ્લાઇટ્સ માટે પુષ્ટિ કરેલી ટિકિટો ધરાવતા ઘણા લોકો હોય છે. હવામાન અથવા અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં ઓવરબુકિંગ અને ફ્લાઇટ રદ્દીકરણ સહિતના ઘણા કારણો માટે આ થઈ શકે છે. પરિસ્થિતિને ધ્યાનમાં લીધા વિના, અનૈચ્છિક બોર્ડિંગ અસ્વીકાર એ એવા પ્રવાસીઓને થાય છે કે જેઓ ફ્લાઇટ પર પુષ્ટિ આપનારી ટિકિટ ધરાવે છે , પરંતુ ફ્લાઇટમાં સમાવી શકાશે નહીં.

અનૈચ્છિક બમ્પ થાય ત્યારે, યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સના કાયદામાં અસરગ્રસ્ત પ્રવાસીઓને ચોક્કસ વળતરની ખાતરી મળે છે.

પ્રથમ, એરલાઇનને મૂળ ઉતરાણના સમયના એક કલાકની અંદર તેમના અંતિમ સ્થળની મુસાફરી માટે અસરગ્રસ્ત પ્રવાસી વૈકલ્પિક રહેઠાણ પ્રદાન કરવાની રહે છે. જો કોઈ પેસેન્જરને એરલાઇન દ્વારા (અથવા અન્ય એરલાઇન્સ પેસેન્જરની અંતિમ મુકામ સુધી ઉડ્ડયન દ્વારા) સમાવી શકાતી નથી, તો તે પ્રવાસીને વળતર માટે હકદાર છે.

જો કોઈ એરલાઇન પોતાના સુનિશ્ચિત આગમન સમયે છેલ્લા બે કલાક સુધી કોઈ પેસેન્જરને આપી શકતો નથી, તો બમ્પ્ડ પ્રવાસીને માર્ગદર્શિકાના પ્રથમ સેગમેન્ટ માટે પ્રકાશિત કરેલ ભાડું 200 ટકા જેટલું હાંસલ કરવા માટે, $ 650 સુધી. જો બમ્પ્ડ પેસેન્જરને અંતિમ અંતિમ મુકામ માટે બે કલાકથી વધુ સમય લાગતો હોય, તો પ્રવાસ કરનારને પ્રવાસના પ્રથમ સેગમેન્ટ માટે પ્રકાશિત ભાડાનું 400 ટકા જેટલું હકદાર છે, વધુમાં વધુ $ 1,300

આ પરિસ્થિતિમાં નોંધવું અગત્યનું છે કે પ્રવાસીઓને આ એરલાઇન લાભો મેળવવા માટે તેમની એરલાઇન દ્વારા બમ્પ્સ થવો જોઈએ . જો પેસેન્જરને અન્ય કારણોસર (સલામતીની ચિંતા અથવા પાયલોટના આદેશ દ્વારા) બોર્ડિંગ નકારવામાં આવે તો, પેસેન્જર વળતર માટે હકદાર ન હોઈ શકે. વધુમાં, સ્વયંસેવકો જે તેમની ફ્લાઇટ પરની બેઠક ગુમાવવા માટે સંમત થાય છે તેઓ અન્ય વળતરની વિનિમયમાં તેમના અધિકારો સોંપણી કરી શકે છે.

સ્વૈચ્છિક રીતે નિષેધ બોર્ડિંગ: મર્યાદિત અધિકારો સાથે ઉડાન માટેના પુરસ્કાર

મુસાફરોને રોકડ ચૂકવણી કરવા માટે અનિવાર્યપણે બોર્ડિંગ નકારવા માટે, ઘણા એરલાઇન્સ ઓવરબૂક ફ્લાઇટ પર તેમની બેઠકો શરણાગતિ કરવા સ્વયંસેવકોની માંગણી કરવા માટે તેમની શક્તિમાં બધું કરશે. અનૈચ્છિક બોર્ડિંગ ડેનિયલ્સ ટાળવા માટે ગેટ એજન્ટ મુસાફરોને સંખ્યાબંધ લાભો ઓફર કરી શકે છે, જેમાં એરલાઇન ટ્રાવેલ ક્રેડિટ અને હોટેલ રૂમનો સમાવેશ થાય છે.

જ્યારે કોઈ પેસેન્જર તેમની એરલાઇન દ્વારા પસંદ કરાયેલા વળતરના બદલાતા બદલામાં ઉડાન ન કરવાનું પસંદ કરે છે, ત્યારે તેને સ્વૈચ્છિક બોર્ડિંગ ઇનકાર તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. પરિણામ સ્વરૂપે, સ્વૈચ્છિક શરણાગતિના નિયમો અને શરતો ઘણી વખત જણાવે છે કે મુસાફરો તેમના કાયદા હેઠળના અધિકારો (અથવા બધા) ને છોડી દે છે, જેમાં વધુ રદ્દીકરણ અથવા વળતર માટે એરલાઇન જવાબદાર છે.

ફરી એકવાર, રદ થયેલા પ્રવાસીઓને અસરગ્રસ્ત ફ્લાઇટ પર પુષ્ટિ આપવાની ટિકિટ પકડી રાખવામાં આવે છે. વધુમાં, એરલાઇન અને ગેટ એજન્ટ કોઈ ચોક્કસ નિયમો નક્કી કરી શકે છે કે જે ફ્લાઇટથી બૂમ પાડી શકતા નથી અને કોણ કરી શકે છે

ઇન્ટરનેશનલ ટ્રાવેલ દ્વારા બોર્ડિંગ ડેનિયાલ્સ કેવી રીતે પ્રભાવિત થાય છે

યુનાઈટેડ સ્ટેટસ અને એરલાઇન્સની અંતર્ગત વાહનોની સ્થાનિક ઉડાનને નિયંત્રિત કરતા કાયદા ઉપરાંત, આંતરરાષ્ટ્રીય કાયદાઓ એવા પરિસ્થિતિઓનું સંચાલન કરે છે કે જેના દ્વારા પ્રવાસીઓને બોર્ડિંગ ડેનિયલ્સ માટે વળતર આપવું જોઈએ.

વળતરનું સ્તર જ્યાંથી પ્રવાસીઓ ઉડ્ડયન કરે છે તેના આધારે હોય છે અને તેમના અંતિમ મુકામ.

યુરોપિયન કમિશનમાંથી ઉદ્દભવેલી અથવા અંત સુધીની ફ્લાઇટ્સ માટે, યુરોપીયન કમિશન જ્યારે મુસાફરોને વળતર આપવું જોઈએ ત્યારે સ્પષ્ટ શરતો સ્પષ્ટ કરે છે. જો પ્રવાસીઓ ક્યાં તો મૌખિક રીતે બોર્ડિંગ નકારવામાં આવે છે, તો તેમની ફ્લાઇટ રદ થાય છે, અથવા અન્યથા વિલંબ થાય છે, તેઓ તેમની એરલાઇનથી રોકડ ચુકવણી માટે હકદાર બની શકે છે. નાની ફી માટે, પ્રવાસીઓ બોર્ડિંગના અસ્વીકાર અથવા રદ કરેલા ફ્લાઇટ્સને કારણે રિફંડ મેળવવા માટે રિફંડ. જેવી સેવાનો ઉપયોગ કરી શકે છે.

સમગ્ર વિશ્વમાં નોન-યુરોપીયન ગંતવ્યો માટેના રાષ્ટ્રો વચ્ચેના આંતરરાષ્ટ્રીય સંમેલનો અને કરારો દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે છે. આંતરરાષ્ટ્રીય ઉડાનો ઘણીવાર પ્રસ્થાન અને આગમન રાષ્ટ્રના મ્યુચ્યુઅલ કાયદાઓ દ્વારા સંચાલિત થાય છે. ટ્રાવેલર્સ કે જેઓ અનિવાર્યપણે બોર્ડિંગ નકારવામાં આવી શકે છે તેમને કોઈ પણ નિર્ણયો લેવા પહેલાં તેમના અધિકારોની જાણ કરવી જોઇએ.

સ્વૈચ્છિક અને અનૈચ્છિક બોર્ડિંગ વચ્ચે તફાવત સમજતા, પ્રવાસીઓ તેમની મુસાફરી યોજનાઓ વિશે વધુ સારા નિર્ણયો કરી શકે છે. ગમે તે પ્રવાસી પસંદ કરે છે, કાયદા દ્વારા સુરક્ષિત અધિકારોને સમજવામાં વ્યક્તિગત પરિસ્થિતિ પર આધારિત વધુ વળતર મળે છે.