આયર્લેન્ડમાં શીખનાર, શિખાઉ અને પ્રતિબંધિત ડ્રાઇવર્સ

આઇરિશ ડ્રાઇવિંગ લાઇસેંસ સિસ્ટમમાં એક ટૂંકા ધોરણ

ફક્ત લાલ એલ, એન અથવા આર સાથે તે સ્ટિકર્સ શું કરે છે જ્યારે આઈરિશ કાર બતાવે છે? ઠીક છે, તમે એલ-ડ્રાઈવર, એન-ડ્રાયવર, અથવા આર-ડ્રાઈવર પાસે આવ્યા છો. જ્યારે આયર્લેન્ડ મારફતે ડ્રાઇવિંગ , તમે ખાસ "પ્લેટ્સ" (વાસ્તવમાં મોટા સ્ટીકર) સાથે ચિહ્નિત થયેલ કાર - એલ-પ્લેટ્સ, એન-પ્લેટ્સ અથવા આર-પ્લેટ્સ તરીકે ઓળખાતા જોશો. આ તમને (અથવા ઓછામાં ઓછું હોવું જોઈએ) ચેતવણી છે. ડ્રાઇવરોને સામાન્ય શ્રેષ્ઠ પ્રયાસોનું પાલન કરવા માટે વિશ્વાસુ ગણવામાં નહીં આવે

અન્ય ડ્રાઇવરો માટે સંકેત છે કે આ કાર કોઈ વ્યક્તિ દ્વારા સંચાલિત નથી, જે હજી સુધી સક્ષમ નથી: પ્રસંગોપાત અનિયમિત ડ્રાઇવિંગની અપેક્ષા રાખીએ, પણ ઉત્કૃષ્ટ ઉત્સાહની અપેક્ષા રાખે છે. કારણ કે સ્ટિયરીંગ વ્હીલ પાછળ એક નવોબી છે

પરંતુ આ પ્લેટ્સનો વાસ્તવિક, કાનૂની હેતુ શું છે? ટૂંકમાં, તેઓ વિશ્વ માટે નવા ડ્રાઇવર્સને ઓળખે છે, તે જ સમયે તેમને (અને તેમને યાદ અપાવવાના) વિશિષ્ટ નિયમો લાગુ પાડતા. તેઓ સ્વૈચ્છિક પગલાં નથી, પરંતુ કાયદો દ્વારા માગણી. અને તે વધુ સારું છે, ખોટી રીતે વાપરવામાં નહીં. આયર્લૅન્ડમાં એલ-, એન- અથવા આર-પ્લેટ્સ સાથે ચિહ્નિત થયેલ વાહનો જોયા ત્યારે તમે અહીં અપેક્ષા રાખી શકો છો:

એલ પ્લેટ્સ - શીખનાર ડ્રાઈવર

સંપૂર્ણ ડ્રાઇવિંગ લાયસન્સના કબજામાં હજી સુધી કોઈ ડ્રાઇવરને પીળા ટેબોર્ડ પર વાહન સાથે અથવા (મોટર સાયકલના કિસ્સામાં) લાક્ષણિક રીતે એલ-પ્લેટ દર્શાવવામાં આવશ્યક છે. આ અન્ય માર્ગ વપરાશકર્તાઓને સૂચવે છે કે ડ્રાઇવર સંપૂર્ણપણે લાઇસન્સ ધરાવતા નથી અને હજુ પણ વાહન ચલાવવા માટે શીખતા નથી.

જ્યારે મોટરસાઇકલ રાઇડર્સ એકલા રસ્તા પર હોઇ શકે છે, અન્ય વાહનોમાં શીખનાર ડ્રાઇવરોને હંમેશાં એક સંપૂર્ણ લાઇસન્સવાળા ડ્રાઇવર સાથે (ચોક્કસ નિયમો લાગુ થવું જોઈએ, નવા પાત્રવાળા ડ્રાઇવરો આ ભૂમિકા માટે યોગ્ય નથી) સાથે હોવા જોઈએ.

અને એલ-પ્લેટને વાહનમાંથી લઈ જવાની જરૂર છે જો તે શીખનાર ડ્રાઇવર દ્વારા ચલાવવામાં ન આવે તો. તેથી જો તમને એલ-પ્લેટ સાથે ચિહ્નિત થયેલ કારમાં એક એકાંત ડ્રાઇવર દેખાય, તો તે કાયદાનો ભંગ કરે છે એક રીતે અથવા અન્ય.

દાખલા તરીકે, એલ-ડ્રાઇવર્સ મોટરવેઝ પર ચાલવાની મંજૂરી આપતા નથી. અને ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં, એલ-પ્લેટ્સ દર્શાવતી વાહનો માટેની સામાન્ય ઝડપ મર્યાદા 45 માઈલ (72 કિમી / ક) છે.

બાદમાં નગરોની બહાર મોટાભાગના મોટા રસ્તાઓ પર સામાન્ય ટ્રાફિકની ઝડપ નીચે છે, તેથી શીખનાર ડ્રાઇવરો ટ્રાફિકને જાળવી રાખે છે - આને માફ કરવા માટે એલ-પ્લેટ ત્યાં છે અને અન્ય ડ્રાઇવર્સમાં શીખનાર ડ્રાઇવરને હેરાન ન કરવા માટે પૂરતી મગજ હોવો જોઇએ. તમારી અંતર રાખો, શાંત રહો.

એલ-પ્લેટ ખરેખર છે, મુખ્યત્વે અન્ય ડ્રાઇવરો માટે નિશાની છે. એક સંકેત કહે છે કે "ધીમા અપેક્ષા, અનિયમિત સમયે, ડ્રાઇવિંગ" એક સંકેત છે કે "મને ભીડશો નહીં" એક નિશાની "હું ખરેખર દિલગીર છું, પરંતુ હું હજુ પણ શીખી રહ્યો છું!"

જો તમારી પાસે તમારી સામે એલ-પ્લેટ્સ સાથે ચિહ્નિત થયેલ કાર હોય, તો વધુ અંતર રાખો અને કેટલાક અસામાન્ય કાર્યવાહી માટે તૈયાર રહો. એક સારા ડ્રાઈવર જાતે રહો અને તે વ્યક્તિ રૂમને શ્વાસમાં આપો. ટેલ્ગેટિંગ દ્વારા, તમારા લાઇટ્સને ઝબકાવીને અને તેથી વધુ કંઇ ઉશ્કેરવું નહીં.

એક ઐતિહાસિક પર્યટન

ચાલો થોડીક માટે વિષયાંતર કરીએ - રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં લાઇસેંસિંગ સિસ્ટમ થોડા વર્ષો પહેલા સુધી યુરોપના મોટાભાગના લોકોનો હસતી સ્ટોક હતી. મૂળભૂત રીતે, કારણ કે તે કામ કરતું નહોતું અને, તેના ચરમસીમાએ, પરીક્ષણમાં નિષ્ફળ રહેવા માટે ડ્રાઇવરને મળ્યા.

જૂના દિવસોમાં, તમે ચોક્કસ વયનાં હોવ અને મોટર વાહનમાં પ્રવેશ મેળવી શકો તે પછી તમે ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ માટે અરજી કરી શકો છો. આ બે જરૂરિયાતો સાથે અને એક નાની ફી માટે, પછી તમે સ્થાનિક પરીક્ષણ કચેરીનો સંપર્ક કરો અને તમારા ડ્રાઇવર ટેસ્ટ લો.

જો તમે પસાર થયા છો, તો તમને ડ્રાઇવર લાઇસન્સ આપવામાં આવ્યા હતા. જો તમે નિષ્ફળ ગયા છો, તો તમને કામચલાઉ ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ આપવામાં આવ્યું હતું. અને તમે ગયા, વધુ એકવાર શેરીઓ પર, પાયમાલી ગુસ્સો ઇ. અલબત્ત, કામચલાઉ લાયસન્સ એટલું લાંબું ચાલ્યું હતું, તેથી તમારે થોડા વર્ષો પછી ડ્રાઇવિંગ પરીક્ષણનો ફરી પ્રયાસ કરવો પડ્યો હતો. અને જો તમે ફરીથી નિષ્ફળ ગયા ... તેઓએ તમને બીજી કામચલાઉ લાયસન્સ આપ્યો. અને તેથી, અને તેથી આગળ

હાસ્યની બાહ્ય મર્યાદામાં આખા વ્યવસ્થાને લઇ જવા માટે, આઇરિશ સરકારને સમજાયું કે આ પ્રથા સંપૂર્ણ લાઇસન્સ મેળવવા માટે વધુ અને વધુ પ્રયાસો કરે છે, બદલામાં ટેસ્ટ નિમણૂંકોનો બેકલોકલ ઉત્પન્ન કરે છે અને લાઇસેંસિંગ ઑફિસમાં બધું જ ધીમું કરે છે. તેથી પ્રેરિત ચાલમાં, "એમ્નેસ્ટી" નો અમલ કરવામાં આવ્યો હતો. બધા ડ્રાઈવરો જે વારંવાર સાબિત થયા હતા (પરીક્ષણમાં નિષ્ફળ રહીને) તેઓ વાહન માટે ફિટ ન હતા, અને જેણે તેમના શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કર્યા હોવા છતાં, કામચલાઉ લાઇસેંસ ચલાવતી વખતે પોતાને (અથવા કોઈ અન્ય) હત્યા કરવા માટે હજુ સુધી સંચાલિત ન હતા ...

એક સંપૂર્ણ લાઇસેંસ આપવામાં આવી હતી. બેકલોગ સાફ કર્યું ખોટું શું થઈ શકે?

માત્ર 21 મી સદીના પ્રારંભમાં વ્યાપક સુધારા સુધી સમગ્ર સડેલું સિસ્ટમ ફરીથી શરૂ કરવા દો. એપ્રિલ 2011 થી ફરજિયાત ડ્રાઇવિંગ પાઠમાં આત્મસમર્પણ.

એન પ્લેટ્સ - શિખાઉ ડ્રાઇવર

આ એક નવી બાબત છે - ડ્રાઇવર્સે પહેલીવાર ઑગસ્ટ 1 લી, 2014 ના રોજ અથવા પછીના લાઇસેંસને મંજૂર કર્યો છે, હવે 2 વર્ષની મુદત માટે એન-પ્લેટ પ્રદર્શિત કરવી પડશે. આ "શિખાઉ ડ્રાઇવરો" ને સૂચિત કરે છે, જેમણે લાયસન્સ એનાયત કરવા માટે પુરતા પ્રતિભાને દર્શાવ્યું છે, પરંતુ હજી પણ તીવ્ર લર્નિંગ કર્વ પર છે.

ભેદભાવ? ખરેખર નથી ... કારણ કે સંશોધન વારંવાર બતાવ્યું છે કે શિખાઉ ડ્રાઇવરોને તેમના પરીક્ષણ પસાર થયાના પ્રથમ બે વર્ષ દરમિયાન ડ્રાઇવિંગ કરતી વખતે મોટા ભાગે માર્યા જવાની શક્યતા છે, ફક્ત બિનઅનુભવી અને તેના પરિણામે થયેલા અકસ્માતો. સંબંધિત સંશોધન સાબિત કરે છે કે કોઇ પણ પાંચ નવા લાયકાતવાળા ડ્રાઇવરો તેમની પરીક્ષા પાસ કર્યા પછી પ્રથમ છ મહિનામાં તૂટી જશે, સદભાગ્યે ફેંડર-બેન્ડર્સ મુખ્ય પરિણામ છે. ડ્રાઇવરને સામાન્ય રીતે "બિનઅનુભવી" ગણવામાં આવે છે જ્યાં સુધી તે અથવા તેણીએ 100,000 કિલોમીટર સુધી નહીં (જે, જો તમે માત્ર સ્થાનિક રીતે ડ્રાઇવિંગ કરી રહ્યા હોવ, તો સારો દાયકા અથવા વધુ સમય લાગી શકે છે).

ફરીથી, એન-પ્લેટ મુખ્યત્વે અન્ય ડ્રાઇવરો માટે નવા શિખાઉ સ્થિતિને સૂચવે છે અને આ ડ્રાઈવરોની સંપર્કમાં રહે તે વધુ માનવામાં આવે છે.

શીખનાર ડ્રાઇવરોથી વિપરીત, શિખાઉ ડ્રાઈવરો સાથે કોઈ ડ્રાઇવર સાથે કોઈ આવશ્યકતા નથી. પરંતુ શિખાઉ ડ્રાઇવર કોઈ પણ વ્યક્તિ સાથે જોડાયેલ ડ્રાઇવર તરીકે કાર્ય કરી શકતો નથી કે જે વિદ્યાર્થીને પરવાનગી આપે છે (જેથી એક વાહન પર કોઈ એલ અને એન-પ્લેટ્સ નહીં). અને રસ્તાના ટ્રાફિકના ગુનાઓના સંદર્ભમાં કાનૂની તફાવત છે - સ્વૈચ્છિક અલાયકાત તરફ દોરી જતાં સાત પેનલ્ટી પોઈન્ટના નીચલા થ્રેશોલ્ડ શિખાઉ ડ્રાઇવરોને લાગુ પડે છે.

આર પ્લેટ્સ - પ્રતિબંધિત ડ્રાઈવર

ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં આર-પ્લેટ ઘણા વર્ષોથી ઉપયોગમાં છે અને મૂળભૂત રીતે, રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડમાં નવા એન-પ્લેટની સમકક્ષ છે. બંને ન્યાયક્ષેત્રના માર્ગ ટ્રાફિક કૃત્યોને સુવ્યવસ્થિત કરવા માટેના માર્ગો છે, આ હેઠળ આર-પ્લેટને તબક્કાવાર તબક્કાવાર અને N-પ્લેટ દ્વારા બદલવામાં આવશે.

આ પસાર થતાં સુધી, આર-પ્લેટ મોટર કાર અથવા મોટરસાઇકલ માટે ડ્રાઈવીંગ ટેસ્ટ પસાર કર્યા પછી હજુ પણ ઉપયોગમાં છે અને ફરજિયાત છે, તેમને ટેસ્ટ પાસ કરવાની તારીખથી એક વર્ષની મુદત માટે દર્શાવવામાં આવવો જોઈએ. ફરીથી, આ મુખ્યત્વે અન્ય ડ્રાઈવરોને બિનઅનુભવી ડ્રાઇવરને ઓળખવા માટેની એક સાધન છે.

જોકે, એન-પ્લેટ્સમાં એક મુખ્ય તફાવત છે: આર-પ્લેટ્સ દર્શાવતી કોઈપણ વાહન માટે મહત્તમ મંજૂર ઝડપ 45 માઈલ (72 કિ.મી. / કલાક) હોય છે, ભલે તે વાહનને પ્રતિબંધિત ડ્રાઇવર દ્વારા સંચાલિત કરવામાં આવે કે નહીં (પ્લેટ્સ માત્ર હોવી જોઈએ વાહન પર જો તે પ્રતિબંધિત ડ્રાઈવર દ્વારા ચલાવાય છે) તેથી, એક ઉત્તરી આઇરિશ શીખનાર ડ્રાઈવરના કિસ્સામાં, પ્રતિબંધિત ડ્રાઇવરને ઝડપી જવાની મંજૂરી નથી.

એક પ્રવાસન તરીકે, શું હું ...?

ના ... તે કેટલાક સમયથી આયર્લૅન્ડના મુલાકાતીઓ દ્વારા "હોશિયાર વિચાર" છે, જે પ્રવાસી દ્વારા ચલાવાયેલા વાહન પર એલ-પ્લેટ ચલાવવા માટે છે. તર્ક એ છે કે ડાબી બાજુએ ડ્રાઇવિંગ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા નથી અને તેથી, પ્રવાસીઓ મૂળભૂત રીતે શીખે છે. અને તે આ અન્ય ડ્રાઈવરો માટે ચેતવણી તરીકે સેવા આપશે. અને તે બધા પછી સારી છે.

પરંતુ તે નથી, એલ-, એન- અને આર-પ્લેટ કાનૂની જરૂરીયાતો છે, અને ચોક્કસ પરિસ્થિતિઓ તેમના પર લાદવામાં આવી છે, જે વાસ્તવમાં તેમને વાપરવા માટે જરૂરી એવા ડ્રાઇવરો પર લાદવામાં આવી છે. અમે મોટરવેઝનો ઉલ્લેખ કર્યો છે અમે ઝડપ પ્રતિબંધો ઉલ્લેખ કર્યો છે. પ્રવાસન તરીકે, તમે તે બંને રીતે કરી શકતા નથી - અન્ય ડ્રાઇવરોને તમારા સુખાકારી માટે જોતા આવવા, પછી મોટરવે પર 120 કિ.મી.

તો ના, તે એક ચતુર વિચાર નથી. અને તે વાસ્તવમાં તમને કાયદાની ખોટી બાજુ પર મેળવી શકે છે. જેનો અર્થ છે - તે ન કરો.

આયર્લૅન્ડમાં રોડ બાબતો અંગે વધુ માહિતી

આયર્લેન્ડમાં સત્તાવાર દૃષ્ટિકોણથી ડ્રાઇવિંગ વિશે વધુ માહિતી માટે, નેશનલ ડ્રાયવર્સ લાયસન્સ સર્વિસ (રિપબ્લિક ઑફ આયર્લેન્ડ), રોડ સેફ્ટી ઓથોરિટી (રિપબ્લિક ઓફ આયર્લેન્ડ), અથવા ઉત્તરી આયર્લૅન્ડમાં મોટરિંગ પરની સરકારી માહિતી વેબસાઇટની મુલાકાત લો.

ઑટોમોબાઇલ એસોસિયેશન રોડવૉચ વેબસાઇટ (ટ્રાફિક ન્યુઝ) અને એ.આર. રેટપ્લરર આયર્લૅન્ડમાં કોઈ ટ્રિપ કરવાની યોજના માટે પણ મૂલ્યવાન સ્ત્રોતો છે.