મોબાઇલ બંધ લે છે
એક એવી વસ્તુઓ છે કે જે પ્રવાસીઓને અપેક્ષા છે કે જ્યારે એરપોર્ટ પર મજબૂત મોબાઇલ કામગીરી છે. સિએટલ સ્થિત રુટમેટ્રીક્સની ટોચની 50 વિમાનીમથકોની નવીનતમ રેકિંગમાં તે કામગીરીની વાત આવે ત્યારે સૌથી વધુ યુ.એસ. એરપોર્ટ કેવી રીતે સ્ટેક થાય છે તે એક રસપ્રદ શ્રેણી દર્શાવે છે.
રુટમેટ્રિક્સની નવીનતમ સૂચિ પરના મોબાઇલ પ્રદર્શન માટેનો નંબર સાઉથવેસ્ટ ફ્લોરિડા ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ છે. તે પછી સેક્રામેન્ટો ઇન્ટરનેશનલ, હાર્ટ્સફિલ્ડ-જેક્સન ઇન્ટરનેશનલ ડલાસ લવ ફીલ્ડ અને બોસ્ટન-લોગાન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ દ્વારા અનુસરવામાં આવ્યું હતું.
નીચે પાંચ એરપોર્ટ ફિલાડેલ્ફિયા ઇન્ટરનેશનલ , સાન ડિએગો ઇન્ટરનેશનલ , લોસ એન્જિલસ ઇન્ટરનેશનલ , નેશવિલ ઇન્ટરનેશનલ અને ઓસ્ટિન-બર્ગસ્ટ્રોમ ઇન્ટરનેશનલનો સમાવેશ થાય છે .
રુટમેટ્રિક્સની રેકિંગિંગ એ દરેક નેટવર્કના સબ્સ્ક્રાઇબર્સની અંદાજિત રાષ્ટ્રીય ટકાવારી દ્વારા વિશિષ્ટ હવાઇમથક પર તમામ નેટવર્ક્સના સરેરાશના આધારે છે. આપેલ છે કે હાર્ટસફિલ્ડ-જેક્સન વિશ્વમાં સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક છે અને દર વર્ષે 45 મિલિયન કરતાં વધુ મુસાફરો જુએ છે, ત્યારે ટોચની પાંચમાં તેની સતત પૂર્ણાહુતિ ખાસ કરીને પ્રભાવશાળી છે. અને આસપાસના મેટ્રો વિસ્તારના વાહકોની ઝડપ અને વિશ્વસનીયતામાં સુધારણા બદલ આભાર, શિકાગો ઓહરે સંખ્યા 34 ના નાટકીય રીતે 2015 ના પ્રથમ છ માસિકથી સાતમાં વધ્યું હતું.
પરંતુ અહેવાલમાં જાણવા મળ્યું છે કે સૌથી વધુ વિકસતા જતા એરપોર્ટ હંમેશા તારાઓની માહિતીના પ્રદર્શનનું વચન આપતા નથી. દેશના બીજા સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક, LAX, 2015 ની શરૂઆતમાં નબળા શરૂઆત સાથે સમાન રીતે નબળા પૂર્ણાહુતિ સાથે, નેટવર્ક કામગીરી માટે 50 માંથી 48 ક્રમાંકન ક્રમે.
ફોનેક્સ-સ્કાય હાર્બર ઇન્ટરનેશનલ , જે દેશના 10 માં સૌથી વ્યસ્ત હવાઇમથક છે, તેની કામગીરીમાં પ્રથમ ક્રમાંકના પ્રથમ રાઉન્ડમાં 31 મા ક્રમાંકની સાધારણ ઘટાડો દર્શાવે છે.
રુટમેટ્રિક્સે એફએએ (FAA) ના 2013 ના આંકડાઓના આધારે પાંચ સૌથી વ્યસ્ત યુ.એસ. એરપોર્ટ પર પરીક્ષણનાં પરિણામ લાવ્યા હતા, જે તે સમયે ઉપલબ્ધ છે: હાર્ટ્સફિલ્ડ-જેકસન, એલએએક્સ, શિકાગો ઓહારે, ડલ્લાસ-ફોર્ટ વર્થ અને ડેન્વર ઇન્ટરનેશનલ .
તે આંકડા અનુસાર, 2013 માં આ એરપોર્ટથી 164 મિલિયનથી વધુ લોકો પસાર થઈ ગયા હતા. તેથી આ હવાઇમથકોમાં ઉચ્ચ પેસેન્જર ટ્રાફિક મોબાઇલ કેરિયર પર વિશ્વસનીય અને સતત નેટવર્ક કવરેજ આપવાનું દબાણ કરે છે.
બીજા વર્ષ માટે, પરિણામો ફરીથી નેટવર્ક સ્પીડ માટે વેરાઇઝનની તરફેણ કરે છે. વેરીઝોનએ ત્રણ સૌથી વધુ વ્યસ્ત હવાઇમથક પૈકીના ત્રણમાં ડાઉનલોડ ઝડપમાં વધુ ત્રણ જહાજો પાછળ રાખી દીધા: હાર્ટસફિલ્ડ-જેક્સન, ઓહેરે અને ડીએફડબલ્યુ. ડેનવર ઇન્ટરનેશનલમાં વેરિઝનને હરાવીને એટી એન્ડ ટી, જેણે વેરિઝનની 11.5 એમબીપીએસથી 30.5 એમબીપીએસની મધ્યમ ડાઉનલોડ સ્પીડને વેગ આપ્યો હતો. ડેનવર ઇન્ટરનેશનલ ખાતે આ સૌથી ઝડપી રેકોર્ડ ડાઉનલોડ ઝડપે હતા, ટી-મોબાઈલે 9.1 એમબીપીએસની મધ્યમ ડાઉનલોડની ઝડપથી 1.6 એમબીપીએસ પર મોટો પગથિયું પાછું મેળવ્યું હતું. સ્પ્રિન્ટને પરીક્ષણના આ રાઉન્ડમાં 4.7 એમબીપીએસથી 0.8 એમબીપીએસ સુધીનો ઘટાડો થયો હતો.
પરંતુ શિકાગો મેટ્રો વિસ્તારમાં ભારે રોકાણ કર્યા પછી, સ્પ્રીન્ટે ઓહારે તેની સરેરાશ ડાઉનલોડ સ્પીડ 4.1 એમબીપીએસથી વધારીને 22.4 એમબીપીએસ કરી દીધી છે, ઓહારે ખાતે કોઈ પણ વાહક પાસેથી રેકોર્ડ કરેલી ઝડપમાં સૌથી વધુ વધારો આ વધારા સાથે, સ્પ્રિન્ટ 2015 માં સમાપન કરવા માટે નોંધપાત્ર માર્જિન દ્વારા ટી-મોબાઇલ અને એટીએન્ડટી બહાર નીકળી હતી.
ક્રોસ-કેરિઅર તુલના પર એક નજર એ છે કે એરપોર્ટ અને એરપોર્ટથી અલગ અલગ રીતે કેવી રીતે બદલાઈ શકે છે તે દર્શાવે છે.
હવાઇમથકો પર સર્વિસ વિકલ્પો પર વિચારણા કરતી વખતે આ વિવિધતા અનન્ય પડકારો દ્વારા સામનો કરવામાં આવે છે. ડેટાના ઊંચા વોલ્યુમ્સનો ઉપયોગ કરીને મુસાફરોનાં ઉચ્ચ વોલ્યુમ નેટવર્કની ભીડમાં પરિણમે છે જ્યારે ટાવર અને એન્ટેના પ્લેસમેન્ટ પરના નિયંત્રણોથી વાહકોને વધારાની ક્ષમતા ઉમેરવી મુશ્કેલ બની શકે છે.
પરંતુ સૌથી પ્રબળ યુ.એસ. એરપોર્ટમાં પ્રબંધકો કેવી રીતે પડકારે છે તે નોંધપાત્ર છે. રુટમેટ્રિક્સે હાર્ટસફિલ્ડ-જેકસનની ગતિમાં ભારે તફાવત દર્શાવ્યો હતો, જે તેના નેટવર્ક સ્પીડ પરીક્ષણમાં સતત ટોચનો દેખાવ કર્યો છે. તાજેતરનાં પરિણામો ફરીથી હાર્ટફિલ્ડ-જેક્સન, એટી એન્ડ ટી, ટી-મોબાઈલ અને વેરાઇઝન સાથે 26.2 Mbps અથવા તેનાથી વધુ સરેરાશ ડાઉનલોડ ઝડપે ઝડપી ઝડપે દર્શાવે છે.
બીજી બાજુ, એલએએક્સમાં પરિણામો સ્પષ્ટપણે ધીમી હતા, જેમાં કોઈ વાહક કોઈ 2.7 એમબીપ્સ કરતા ઝડપી ડાઉનલોડની ઝડપ રેકોર્ડ કરતા ન હતા.
હૅટસફિલ્ડ-જેકસન ખાતેની સૌથી ઝડપી મધ્યમ ડાઉનલોડની ઝડપ LAX પર જોવા મળે તે કરતાં 15 ગણો વધુ ઝડપી હતી.
ચાર મોબાઇલ કેરિઅર્સ - એટી એન્ડ ટી, સ્પ્રિન્ટ, ટી-મોબાઈલ અને વેરિઝન - રૂટમેટ્રીકને જોઈને તમામ 50 એરપોર્ટ્સમાં દરેક નેટવર્કની કામગીરીના વ્યક્તિગત સુચનાઓ પૂરી પાડી હતી.
એટી એન્ડ ટીના સ્પીડ પરિણામ મિશ્ર હતા. એક તરફ, એટીએન્ડટીએ અનેક હવાઇમથકો પર ઝડપી ગતિએ પહોંચાડ્યું. વાસ્તવમાં, શિકાગો મિડવે ખાતે એટીએન્ડટીની 50.5 એમબીપીએસ મીડીયન ડાઉનલોડ સ્પીડ સૌથી ઝડપી ગતિ હતી જે કોઈ પણ એરપોર્ટ પર કોઈપણ વાહક માટે મળી. બીજી તરફ, એટીએન્ડટીની સરેરાશ ડાઉનલોડ સ્પીડ 50 એમપીએચની ચકાસણીમાં 50 એરફોર્સમાં 18 માંથી નીચે આવી છે. એટીએન્ડટીએ એરપોર્ટ પરીક્ષણમાં સતત સુધારો દર્શાવવાનું ચાલુ રાખ્યું છે અને નેટવર્ક 2015 ની નજીકમાં અસાધારણ વિશ્વસનીયતા પરિણામોને રેકોર્ડ કરે છે.
2015 ના પ્રથમ છ મહિનામાં, સ્પ્રિન્ટે એરપોર્ટ રુટસ્કોર પુરસ્કાર જીત્યો ન હતો, પરંતુ પરીક્ષણના વર્તમાન રાઉન્ડમાં, તેની અગાઉની રિપોર્ટમાં જોવા મળતી વિશ્ર્વાસપાત્રતા રુટમેટ્રીકમાં તે વધતું વલણ ચાલુ રાખ્યું હતું. 2015 ના પ્રથમ છ મહિનામાં, તે સ્પ્રિંટના નેટવર્ક સાથે જોડાયેલા છે, જે ઓછામાં ઓછા 97 ટકા સમયના 31 એરપોર્ટ્સ છે. આ ટેસ્ટના સમયગાળામાં, સ્પ્રિંટ 34 એરપોર્ટ પર કનેક્ટ થવા માટે શ્રેષ્ઠતાના માર્ક સુધી પહોંચી હતી.
ટી-મોબાઈલના કુલ 16 રૂટસ્કોર એવોર્ડ્સ એટીએન્ડટીને એક, સ્પ્રિંટ દ્વારા 13 સુધી આગળ વધ્યા હતા અને માત્ર વેરાઇઝનની 25 ની સંખ્યાને પાછળ રાખી દીધી હતી. કેરિયરની સૌથી ઝડપી મધ્યમ ડાઉનલોડની ઝડપ હૅટસફિલ્ડ-જેક્સન ખાતે 42.8 એમબીપીએસથી વધીને 48.7 એમબીપીએસથી લાસ વેગાસના મેકક્રરન ઈન્ટરનેશનલ ખાતે. પરંતુ તે કેટલાક સૌથી વધુ વ્યસ્ત હવાઇમથકોમાં સ્પષ્ટપણે ધીમા ઝડપે પહોંચાડે છે, જેમાં ડેનવર ઇન્ટરનેશનલમાં 1.6 એમબીબીએસની સરેરાશ ડાઉનલોડની ગતિ અને LAX ખાતે 0.6 એમબીપીએસનો સમાવેશ થાય છે. ટી-મોબાઇલએ તેની પહેલાની કસોટીની સરખામણીમાં તેની વિશ્વસનીયતામાં સુધારો કર્યો છે, પરંતુ નેટવર્કએ વર્ષના અંત સુધી કેટલાક સારી રીતે મુસાફરી કરેલા એરપોર્ટ પર ધીમી ગતિએ રેકોર્ડ કર્યુ હતું.
પ્રથમ અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં, વેરિઝેને રૂટમેટ્રિકસ એવોર્ડ મેળવેલા તમામ કેરિયર્સને ફરી એકવાર દોરી દીધા, પ્રથમ વખત પૂર્ણ કરી અથવા 25 એરપોર્ટ પર સૌ પ્રથમ બાંધી. આ પરીક્ષણ સમયગાળામાં એટી એન્ડ ટી સૌથી ઝડપી મધ્યમ ડાઉનલોડ ઝડપને રેકોર્ડ કરે છે, વેરાઇઝન હજુ 2015 ની નજીકના બાકી ગતિને રજૂ કરે છે. ખરેખર, વેરાઇઝન 17 હવાઇમથકોમાં 20 એમબીપીએસ અથવા વધુ ઝડપે મધ્યમ ડાઉનલોડ ઝડપે પહોંચાડાય છે, જે તમામ નેટવર્કોમાં સૌથી વધુ છે. 2015 ના બીજા અર્ધવાર્ષિક ગાળામાં વેરાઇઝને એરપોર્ટ ટેસ્ટિંગમાં ઝડપી ગતિ અને ઉત્કૃષ્ટ વિશ્વસનીયતા આપી.