છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષોમાં સાયકલીંગમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા વલણોમાંની એક છે ચરબી બાઇકની લોકપ્રિયતામાં વધારો. જ્યારે તે અપમાનજનક શબ્દની જેમ ધ્વનિ કરી શકે છે, તે વાસ્તવમાં બાઇકનો એક નવો વર્ગીકરણ છે જે દસ વર્ષ પહેલાં દ્રશ્ય પર વિસ્ફોટ થયો હતો અને તે હવે પ્રાધાન્યમાં વધારો થયો છે કે તેનો પ્રભાવ હવે સાયકલિંગ ઉદ્યોગથી આગળ વધ્યો છે અને સાથે સાથે સાહસ યાત્રા પર અતિક્રમણ પણ કરે છે . પરંતુ ચોકકસ શું એક ચરબી બાઇક છે અને ચરબી બાઇકિંગ કેવી રીતે સાહસ પ્રવાસ ભાવિ પર અસર કરશે?
ચાલો એક નજર કરીએ.
એક ફેટ બાઇક શું છે?
એક ચરબી બાઇક એ એક પ્રકારનું બાઇક છે જે અસામાન્ય રીતે મોટા ટાયરનો ઉપયોગ કરે છે. આ "ચરબી" ટાયર સામાન્ય રીતે પહોળાઇમાં 3.8 ઇંચ અથવા વધુ હોય છે, જે મોટાભાગના પર્વત બાઇકના ટાયરનું કદ ફક્ત 2 થી 2.4 ઇંચ પહોળું હોય તેવું લાગે છે. ટાયરના કદને લીધે, ચરબીનું બાઇક થોડું મુશ્કેલ હોય છે, પરંતુ તેઓ કાદવ, બરફ, રેતી, અને ગંદકી પર અકલ્પનીય સારી રીતે સવારી કરવાની ક્ષમતા ધરાવે છે, જેણે તમામ વર્ષોમાં સવારી કરવા માટે બહારના ઉત્સાહીઓ સાથે લોકપ્રિય બનાવ્યું છે. રાઉન્ડ '
ચરબી બાઇકની ઉત્પત્તિ ચર્ચા માટે છે, જો કે મોટાભાગના લોકો સ્વીકાર્યું છે કે 2000 ના દાયકાના પ્રારંભમાં આ જ સમયે લગભગ અલાસ્કા અને અમેરિકન સાઉથવેસ્ટમાં વલણ શરૂ થયું હતું. સાઇકલ સવારોનો એક જૂથ અલાસ્કાના લાંબા શિયાળા દરમિયાન સવારી કરવા સક્ષમ હોવાનું શોધી રહ્યું હતું, જ્યારે અન્ય લોકોએ રસ્તો બંધ કરી દીધો અને રણના રેતીમાં બન્નેનો જ હેતુ ધ્યાનમાં રાખતો હતો - એવી પરિસ્થિતિઓમાં સવારી કે જે સામાન્ય રીતે બાઇકો માટે અનુકૂળ ન હોય.
ચરબી બાઇકની વલણ કદાચ ડબ-ઇટ-જાતે ઉત્સાહપૂર્ણ સાથે ભરેલું બજાર રહી શકે છે, 2005 માં સર્રી બાઇક્સે પ્રથમ માસ-પ્રોડક્શન આવૃત્તિ બનાવી નથી. કંપનીના હવે સુપ્રસિદ્ધ પગ્સલી મોડેલએ ઘણાં બધાં પ્રેક્ષકોને ખ્યાલ રજૂ કર્યો, દરવાજા ખોલ્યા અન્ય બાઇક ઉત્પાદકોને અનુસરવા માટે
આજે, તમે એક મોટી બાઇક કંપની શોધવા માટે સખત દબાવશો કે જે ચરબી બાઇકનો ઓછામાં ઓછો એક મોડ બનાવતો નથી, ઉત્સાહીઓ હવે પસંદગી માટે ડઝનેક વિકલ્પો ધરાવે છે.
ફેટ બાઇકના આગમન
અલબત્ત, એક ફુલ-પરની ઘટનામાં ફેટ બાઇકો માત્ર પસાર થઈ ગયેલા ફેડ તરીકે જતા હતા, મુસાફરી કંપનીઓએ નોટિસ પણ લેવાનું શરૂ કર્યું હતું. જ્યારે પ્રવાસન પ્રવાસીઓ સાથે માઉન્ટેન બાઇકિંગ ખૂબ જ લોકપ્રિય છે, ત્યારે તે મુખ્યપ્રવાહના ભીડ માટે જરૂરી નથી કે જે વધુ તકનીકી પગેરું પર જુલમ કરવા માટે આવશ્યક આવડતોનો અભાવ હોય. તે ટોચ પર, માઉન્ટેન બાઇક ખાસ કરીને બરફ અથવા રેતી પર જુલમ આનંદ નથી, જે કંઈક છે જે ચરબી બાઇક સારી રીતે કરે છે.
ચરબી બાઇકિંગની અભિગમ તેની અપીલનો એક ભાગ છે બાઇક્સ ચપળ નથી, તેઓ ગિયર્સ અથવા વધારે પડતા તકનિકી ઘટકોની ઘણીવાર ગેરફાયદા ધરાવે છે, અને તે ખૂબ મોટી અને વિશાળ છે. પરંતુ, તેઓ સવારી કરવા માટે ઘણો આનંદ પણ છે અને શિખાઉ રાઈડર્સની ખૂબ ક્ષમા આપી શકે છે. આ ગુણોએ તેમને રાઇડર્સમાં લાલચ કરવાની મંજૂરી આપી છે, જે કદાચ બાઇક પર મેળવેલ નથી તો
ફૅટ બાઇકની ક્ષમતા લગભગ ગમે ત્યાં જવાની છે, પણ મુસાફરીમાં નવા અનુભવો માટે દરવાજા ખોલવામાં આવ્યા છે. હમણાં પૂરતું, હવે બૅન્ડ, ઑરેગોન અને ટેલ્લુરાઇડ, કોલોરાડો જેવી સ્થળોએ ચરબી બાઇક પ્રવાસો છે જે મુલાકાતીઓએ તે લેન્ડસ્કેપ્સને એવી રીતે શોધવાની મંજૂરી આપે છે જે ફક્ત તે પહેલાં શક્ય ન હતું.
લાંબા સમય સુધી પ્રવાસીઓને મંગોલિયા અને દક્ષિણ આફ્રિકા જેવા સ્થળો સુધી પહોંચાડી શકાય છે, અને કેટલાક સાહસિક લોકોએ પણ દક્ષિણ ધ્રુવમાં તેમની ચરબી બાઇકોમાં વધારો કર્યો છે.
ધ ફ્યુચર ઓફ ધ ફેટ બાઇક
આ માત્ર શરૂઆતની જણાય છે, તેમ છતાં, કેમ કે ચરબી બાઇકો માત્ર લોકપ્રિયતામાં જ ઉગાડવામાં આવે છે. જેમ જેમ વધુ લોકો એ શોધી કાઢે છે કે તેઓ કેવી રીતે સર્વતોમુખી અને કઠોર છે, વેચાણ વધ્યું છે અને તેઓ ક્યાંથી વધારો કરી શકે છે તેની શક્યતાઓ પણ વધે છે. એક વખત સાયકલિંગ ચળવળમાં શું થયું હતું તે માત્ર થોડા નિર્ધારિત રાઇડર્સથી બનતું હતું, તે તમામ વર્ષ રાઉન્ડમાં ચક્ર ચાલુ રાખવા માટે પ્રચલિત રીતે ઉગાડવામાં આવ્યું હતું અને તે સ્થળોએ અગાઉ અશક્ય લાગતું હતું. જેમ જેમ બાઇક સુધરતા રહે છે અને વિકસિત થાય છે, તે સાહસિકો માટે વધુ શક્યતાઓ માટે દરવાજા ખોલશે. તેનો અર્થ એ કે અમે કદાચ કેટલાક ખૂબ સાહસિક સ્થળો માટે કેટલાક સાચી રસપ્રદ અને અનન્ય પ્રવાસો આગળ જુઓ શકે છે
હું એક માટે, તે જોવા માટે રાહ જોઈ શકાતી નથી કે જ્યાં ભાવિ બાઇક અમને ભવિષ્યમાં લઈ શકશે.