કુદરતી આફતો લોકેલના નાગરિકો, સરકારો અને અર્થતંત્ર પર પાયમાલી પડી શકે છે. તેઓ પ્રવાસન ઉદ્યોગને પણ વિક્ષેપિત કરી શકે છે, જે ઘણા કિસ્સાઓમાં એક પ્રદેશના જીવનનો રક્ત છે.
થોડા કુદરતી આપત્તિઓએ 11 માર્ચ, 2011 ના ગ્રેટ ઇસ્ટ જાપાન ભૂકંપ તરીકે આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ખૂબ ધ્યાન દોર્યું છે. તીવ્રતા 9.0 ભૂકંપ, હોન્શો ટાપુ (જાપાનનો મુખ્ય ભાગ) ના પૂર્વીય ખર્ચે મિયાગી પ્રદેશના 130 કિલોમીટર દૂર આવેલા સેઈન્ડાઇ શહેરમાં કેન્દ્રિત હતો. .
તે સીફ્લોર અને દરિયાકિનારોને વિક્ષેપ પાડ્યું અને સુનામીને કારણે 19,000 લોકોએ જીવ ગુમાવ્યું.
તે એક મુખ્ય અણુ ઘટના, તેમજ કારણે ભૂકંપના સમયે ચાર પરમાણુ વીજ પ્લાન્ટ કાર્યરત હતા. જ્યારે બધા ધ્રુજારીથી બચી ગયા હતા, સુનામીએ ફુકુશિમા દાલિચી સુવિધાને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડ્યું હતું. ઠંડક એકમો પૂર આવ્યા, ખર્ચવામાં ફ્યુઅલ રેડ્સના નિકાલની સામાન્ય પ્રક્રિયાને અક્ષમ કરી. આપત્તિના પરિણામે આજુબાજુના વિરેચનમાં પરિણમ્યું હતું તે લીટી પર પ્રથમ પ્રતિભાવ આપનારાઓ અને ઘણા ફુકુશિમા કર્મચારીઓનું જીવન પણ મૂક્યું.
ગ્લોબલ ટુરીઝમ પર અસર
વૈશ્વિક પ્રવાસન ઉદ્યોગએ ધરતીકંપ , સુનામી, અને પરમાણુ રિએક્ટરના મુદ્દાઓના સ્થાયી અસરોને નજીકથી નિરીક્ષણ કર્યું છે.
ધરતીકંપના તરત જ પછી, યુ.એસ. સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટે અમેરિકનો માટે એક સલાહકારને જાપાનની મુસાફરી ન કરવી જોઈએ, જ્યાં સુધી તે જરૂરી ન હોય. તે પછી હળવા છે
જ્યારે દેશને રાષ્ટ્રીય કટોકટીનો સામનો કરવો પડે છે, ત્યારે જાપાનીઓ તેમના દેશની જવાબદારીની લાગણી અનુભવે છે, અને દેશની બહારની મુસાફરીમાં ઘટાડો થાય છે.
આ સાંસ્કૃતિક લાક્ષણિકતા, દેશભરમાં રહેવા માટેના પ્રાયોગિક કારણો સાથે, ભૂકંપ પછી જ જાપાનમાં પ્રવાસનમાં ઘટાડો ઘટાડવામાં મદદ કરી.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં જાપાનના પ્રવાસીઓ વિશ્વમાં ટોચના મુલાકાતીઓ પૈકીના એક છે. હવાઈમાં પ્રવાસ જાપાનથી લગભગ 20 ટકા જેટલો છે. આશ્ચર્યની વાત નથી, ભૂકંપના પરિણામે હવાઈમાં પ્રવાસન ડૉલરની નોંધપાત્ર સંખ્યામાં ઘટાડો થયો છે.
ભૂકંપના પરિણામ સ્વરૂપે હવાઈને ટાપુઓને હટાવતા સુનામી મોજાંથી પણ સહન કરવું પડ્યું હતું. ચાર સીઝન્સ હ્યુઆલાઇ અને હવાઈ ટાપુ પર કોના વિલેજ રિસોર્ટ સુનામી પછી અસ્થાયી રૂપે બંધ છે. માયુ અને ઓહુએ પણ મોજાઓમાંથી રોડ અને કિનારાના નુકસાનનો સામનો કર્યો હતો. ધ ક્રાઇડ ઓફ અમેરિકા ક્રુઝ શીપે પણ થોડા સમય માટે કેલાુઆ-કોનાને કોલ્સ રદ કર્યા હતા.
ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન (આઈએટીએ) એ નોંધ્યું હતું કે ભૂકંપ બાદ પ્રીમિયમ હવાઈ મુસાફરી. જાપાનના બજારોમાં પ્રીમિયમ ગ્લોબલ ટ્રાવેલર્સની છથી સાત ટકા જેટલો વધારો થાય છે.
અન્ય દેશો કે જે પ્રવાસન અને નાણાંકીય આવકમાં ઘટાડો થયો હતો તેમાં સમાવેશ થાય છે:
- જાપાન અને થાઇલેન્ડની મુસાફરી
- ઓટોમોબાઇલ અને એન્જિનિયરીંગ કંપનીઓ માટે વ્યાપાર હેતુઓ માટે ભારતથી જાપાનની યાત્રા ઓછી હતી. જાપાનમાં તાજેતરમાં ભારતીય પ્રવાસન ઉદ્યોગ મેળવવા માટે રચાયેલ અન્ય માર્કેટિંગ અને પ્રવાસન પ્રમોશન્સ વચ્ચે યુ.એસ. વિઝા ધરાવતા ભારતીયો માટે બહુવિધ એન્ટ્રી વિઝા રજૂ કરવામાં આવ્યા હતા.
- ન્યુ ઝિલેન્ડ નોંધપાત્ર અસર પામી હતી, કારણ કે જાપાન તેમના 4માં સૌથી મોટું ટ્રેડિંગ પાર્ટનર છે. ન્યુ ઝિલેન્ડ જાપાનમાં એલ્યુમિનિયમ અને માછલી સહિતના ઘણા ઉત્પાદનો નિકાસ કરે છે.
- ક્વીન્સલેન્ડ, ઓસ્ટ્રેલિયા પણ કુદરતી આપત્તિથી પીડાતા હતા. ભૂકંપ પહેલાંના વર્ષમાં જાપાન પ્રવાસીઓમાં 12 ટકાનો વધારો થયો હતો. જાપાન ઓસ્ટ્રેલિયામાં પ્રવાસીઓનું સૌથી મોટું ઈનબાઉન્ડ જૂથ છે.
- નેપાળના પર્યટનમાં પણ ઘટાડો થયો, કારણ કે ઘણા જાપાનીઝ રદ પ્રવાસો
- ઇન્ડોનેશિયાને જાપાન અને જાપાનથી નીચલા પ્રવાસન સંખ્યાઓનો અનુભવ થયો.
બીજા ઘણા દેશોએ જાપાન ભૂકંપ, સુનામી અને સામાન્ય વિનાશથી પ્રવાસન અને અન્ય આર્થિક પરિણામોનો ભોગ બન્યા હતા.
પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રવાસન
ભૂકંપથી મધ્યવર્તી વર્ષોમાં, ત્રણ ટૂુકોકુ પ્રિફેક્ચર સૌથી વધુ અસરગ્રસ્ત છે: મિયાગી, ઇવેટ, અને ફુકુશિમા આર્થિક આર્થિક વ્યૂહરચના સાથે આવે છે. તે "પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રવાસન" તરીકે ઓળખાય છે, અને આપત્તિ દ્વારા અસરગ્રસ્ત વિસ્તારોના પ્રવાસોને દર્શાવવામાં આવે છે.
આ પ્રવાસો દ્વિ હેતુ સેવા આપે છે. તેઓ આ દુર્ઘટનાના લોકોને યાદ અપાવે છે, અને આ પ્રદેશમાં પુનઃપ્રાપ્તિ પ્રયત્નો અંગે જાગરૂકતા ઉભી કરે છે.
કોસ્ટલ પ્રદેશોમાં હજુ સુધી પુનઃ છે પરંતુ તે બદલાશે એવી ધારણા છે, ખાનગી કંપનીઓ તેમજ સરકારી એજન્સીઓ દ્વારા સંડોવણી બદલ આભાર.