તમારા આગામી શહેર ગેટવેમાં ભાવિ પરિમાણ ઉમેરવા માગો છો? શહેરની આસપાસ જવા માટે સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કેબને લગતા વિચારો.
બ્લૂમબર્ગ ન્યૂ એનર્જી ફાઇનાન્સ અને મેકકિન્સેના એક અહેવાલના આધારે, ગૂગલે અને ટેસ્લા મોટર્સ જેવી કંપનીઓ દ્વારા શરૂ કરવામાં આવેલી સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારોને ટેક્સીઓની કિંમતમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરવાની ધારણા છે, જેમ કે બસ અથવા સબવેઝ જેવા સામૂહિક પરિવહન વિકલ્પો કરતાં તેમને સસ્તી બનાવવું. & કંપની
રિપોર્ટના મતે મેનહટનમાં ટેક્સી ભાડા 2025 સુધી 67 સેન્ટના માઈલ સુધી ઘટી શકે છે, જે આજેના ખર્ચના એક ક્વાર્ટર કરતાં પણ ઓછા છે.
પિટ્સબર્ગમાં સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ઉબર્સ
2016 માં, ઉબરે પિટ્સબર્ગમાં સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારના પાયલટ કાફલાની રજૂઆત કરી હતી. કંપનીએ કંપનીના એડવાન્સ્ડ ટેક્નોલોજીસ સેન્ટર (એટીસી) દ્વારા સંચાલિત મલ્ટી-મિલિયન-ડોલર પરીક્ષણ કાર્યક્રમના ભાગ રૂપે, સ્ટીલ સિટીમાં તેના ફલાઈટમાં 100 ડ્રાયવરલેસ હાઇબ્રિડ ફોર્ડ ફ્યુઝન કાર ઉમેર્યા છે. ઉબરના દરેક ડ્રાયવરલેસ કાર રેડર્સ, લેસર સ્કેનર્સ અને હાઇ રિઝોલ્યુશન કેમેરા સહિતના સેન્સરથી સજ્જ થાય છે, જે પર્યાવરણની વિગતોને મેપ કરે છે.
ઉબરે ભાગમાં આ પાયલોટ પ્રોગ્રામ માટે પિટ્સબર્ગને પસંદ કર્યું છે કારણ કે તે રોડ પ્રકારો, ટ્રાફિક પેટર્ન અને હવામાન પરિસ્થિતિઓની વિવિધ તક આપે છે.
આખરે, ઉબેર સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર સાથે તેના માનવ ડ્રાઇવરોને સંપૂર્ણ રીતે બદલવા માંગે છે. પરંતુ તે દિવસે હજી પણ એક લાંબી રીત છે. હમણાં માટે, દરેક સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કાર માનવ ડ્રાઇવર સાથે આવે છે જે સવારીનું નિરીક્ષણ કરશે અને એવી પરિસ્થિતિઓમાં વ્હીલ પર નિયંત્રણ લઈ શકે છે જ્યાં સ્વ-ડ્રાઇવિંગ તકનીક વિશ્વસનીય નથી, જેમ કે, એક પુલને પાર કરતા.
પિટ્સબર્ગમાં પાયલોટ તબક્કા દરમિયાન, ગ્રાહકો સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારને રેન્ડમ રીતે સોંપવામાં આવે છે. ડ્રાઇવર વિનાની કાર મેળવવા માટે જે લોકો હશે, તે માટે સવારી મફત હશે. જેટલા મોટાભાગના અમેરિકનો સ્વ-ડ્રાઈવીંગ કારમાં હજી સુધી પ્રયાણ કરતો નથી, આ ક્રિયામાં આ નવી ટેકનોલોજીનો અનુભવ કરવા માટે એક અનન્ય તક છે.
સિંગાપોરમાં ડ્રાઈવરલેસ ટેક્સીઓ
સિંગાપોરમાં , સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારની સમાન ટેસ્ટ હાલમાં ફ્રેન્ચ કાર કંપની પ્યુજો અને ન્યૂટૉનૉન નામની યુ.એસ. આધારિત સ્ટાર્ટઅપ કંપની વચ્ચે ભાગીદારી દ્વારા ચાલી રહી છે, જે સ્વ-ડ્રાઈવીંગ કાર માટે સોફ્ટવેર વિકસાવે છે. હાલના તબક્કે, મુસાફરો સિંગાપોરના પસંદ કરેલ ભાગમાં સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારોનું સ્વાગત કરી શકે છે. નિયોટીન્યુનો ધ્યેય 2018 માં સિંગાપોરમાં સ્વ-ડ્રાઇવિંગ ટેક્સીઓના કાફલામાં વિસ્તરણ કરવાનો છે.
યુ.એસ. સિટીમાં ડ્રાઈવરલેસ કેબ્સને ચકાસવા માટે લિફટ
દરમિયાન, ઉબેરની પ્રતિસ્પર્ધી લૈફ્ટે વર્ષ 2018 થી શરૂ થતાં કેટલાક રાજ્યોમાં ડ્રાઇવર વિનાની ઇલેક્ટ્રિક શેવ્રોલેટ બોલ્ટ કારની કાફલાને ચકાસવાની યોજના ધરાવે છે. જીએમ સાન ફ્રાન્સીસ્કો અને સ્કોટસડેલ, એરિઝોનામાં ડ્રાઇવર બૉલ્ટના નાના નંબરની ચકાસણી કરી રહી છે અને આ વર્ષે પરીક્ષણ ડેટ્રોઇટમાં કરવાની યોજના ધરાવે છે. .
સ્વયં-ડ્રાઇવિંગ કારનું ભવિષ્ય
તે સમય જ્યારે સ્વયં-ડ્રાઇવિંગ કારો એ ધોરણ હોય છે તો દાયકાઓ દૂર નહીં. પરંતુ ડ્રાયવરલેસ ટેકનોલોજી માટે યુ.એસ.માં લોબી કરવા માટે લિફટ અને ઉબેરએ ફોર્ડ, ગૂગલ અને વોલ્વો સાથે સલામત ડ્રાઇવિંગ માટે સેલ્ફ-ડ્રાઇવિંગ કોએલિશન રચ્યું છે, જે આ કંપનીઓ કહે છે કે માર્ગ અકસ્માતનો દર નાટ્યાત્મક રીતે ઘટાડશે.
વચ્ચે, ટેકનોલોજી ઝડપથી ખસેડવાની છે. જૂન 2016 સુધીમાં, ગુગલના લગભગ 50 સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારોના કાફલાને જીવલેણ અકસ્માત વિના 1.5 મિલિયન માઇલથી વધુ પ્રવેશેલા હતા.
સ્વ-ડ્રાઇવિંગ કારને પરંપરાગત માનવ આધારિત કાર તરીકે સલામત ગણવામાં આવે તે પહેલાં તેને સેંકડો લાખો વધુ માઇલ પરીક્ષણ કરવાની જરૂર પડશે.