એક્સ્ટ્રીમ જી-ફોર્સ ગ્રાયઆઉટને કારણે થઈ શકે છે
ગોલ્યાથ તે પૈકી એક છે - તમે-પ્રેમ-તે-અથવા-તમે-ધિક્કાર - તે રોલર કોસ્ટર. કેટલાક રોમાંચક ચાહકોએ તેને તેમના ફેવરિટ લિસ્ટની ટોચ પર મૂક્યા છે. કેટલાક, જો કે, ઘણા કારણોસર ધિક્કાર-તે કેટેગરીમાં સિક્સ ફ્લેગ્સ મેજિક માઉન્ટેનની સવારી કરે છે. તેમની વચ્ચે મુખ્ય: તેઓ "ગ્રેઆઉટ" નો અનુભવ કરી શકે છે અને લગભગ ગોલ્યાથના અત્યંત હકારાત્મક જી સૈનિકોમાંથી પસાર થઈ શકે છે.
અપ-ફ્રન્ટ માહિતી
આ પ્રવાસમાં ચોક્કસપણે પ્રભાવશાળી આંકડા છે.
હકીકતમાં, તે વિશ્વમાં સૌથી ઊંચી રોલર કોસ્ટર વચ્ચેનો એક છે . પરંતુ આંકડા છેતરી શકાય છે.
- રોમાચંક સ્કેલ (0 = વિકીપી !, 10 = અરેરે!): 8
તીવ્ર ઊંચાઇ, ગતિ, પ્રવેગક, અને ફર્ક્કી બાજુની જી-દળો - કોસ્ટર પ્રકાર: હાઇપરકોસ્ટર
- ઊંચાઈ: 235 ફુટ
- ડ્રોપ: 255
- ટોચના ઝડપ: 85 માઇલ
- ઊંચાઈ પ્રતિબંધ: 48 ઇંચ
ગોલ્યાથ એક પ્રભાવશાળી દૃષ્ટિ છે. તેના નારંગી ટ્રેક છ ફ્લેગ મેજિક માઉન્ટેનની ગીચ કોસ્ટર સ્કાયલાઇનમાં છે. જો કે, મોટાભાગના બગીચાઓના કોસ્ટર્સની જેમ, ગોલ્આથ મધ્યમથી દૂર છે, અને સવારીના લેઆઉટની સમજ મેળવવા માટે મુશ્કેલ છે. કતારમાં પ્રવેશવા માટે, મહેમાનો સવારીના માચો નામની બહારના શબ્દો "પથ્થર-કોતરવામાં આવેલા" પ્રચંડ વચ્ચે ચાલે છે. લાંબી લાઇન લોડિંગ સ્ટેશન તરફ દોરી જાય છે.
એક રાઈડ એક જાયન્ટ મોન્સ્ટર
235 ફૂટ લિફ્ટ ટેકરી યોગ્ય ધમકાવીને છે. જેમ જેમ ટ્રેન પર્વત ઉપર ક્લિક-ક્લાક-ક્લિક્સ કરે છે-અને ક્લિક અને ક્લૅકિંગ-રહસ્યની સમજમાં વધારો થાય છે. ભૂગર્ભ ટનલમાં પ્રથમ ડ્રોપ આનંદી છે.
અને બીજી ટેકરીના શિખરને કેટલાક સંતોષકારક હવાઈમથક આપવામાં આવે છે . હાઈપરકોએસ્ટરને આ વિશે શું કહેવામાં આવે છે?
પરંતુ, એક મધ્યમવર્ગીય ટ્રીમ બ્રેક ટ્રેનમાંથી અચાનક ખૂબ ઊર્જા ઉભરા કરે છે. બ્રેક્સ પર સ્લેમ કરવા માટે 235 ફૂટનું ઊંચું હાઇપરકોસ્ટર બનાવવાનું અને મજાની બધી હળવાશની સમજ શું છે?
આ બ્રેક એ મન-સિન્મિંગ ઘટકની અસરને ઘટાડવાનો પ્રયત્ન હોવો જોઈએ જે તેને અનુસરે છે. ત્રીજા ડ્રોપ પછી, ટ્રેન ખૂબ બેન્કા હેલિક્સમાં પ્રવેશે છે જ્યાં ટ્રેક ચુસ્ત વળે છે અને પોતે જ પ્રવેશ કરે છે. આ તે છે જ્યાં ગ્રેઆઉટ્સ થઇ શકે છે.
લગભગ તમામ કોસ્ટર નકારાત્મક (1 જી કરતા ઓછું) અને સકારાત્મક (1 જી કરતા વધારે) દળોને વિતરિત કરે છે. જ્યારે અધિકાર પૂર્ણ થાય, ત્યારે તે રોલર કોસ્ટર નિર્વાણ હોઈ શકે છે; તેઓ શું કોસ્ટર જંકીઓ ઝંખવું છો મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, જી સેલ્ફ ક્ષણિક વિસ્ફોટો છે. પ્રમાણમાં ઊંચા સ્તરો, નાના ડોઝમાં, breathtaking હોઈ શકે છે. ગોલ્યાથની સતત બાજુની જી દળો, જો કે, અત્યંત તીવ્ર લાગે છે.
ગોલ્યાથ, જી-ફોર્સ, અને ગ્રેઆઉટ્સ બધા પ્રારંભ સાથે "જી"
ધ્યાનમાં રાખો કે રાઇડર્સના કોસ્ટર અનુભવો અનન્ય છે. દરેક જ રીતે જી ફોર્સને જવાબ આપતો નથી. દિવસનો સમય, ટ્રેનની પંક્તિ અથવા બેઠક, અથવા કોઈ પણ એક અથવા અન્ય ચલોનું સંયોજન એ સવારી અને તેના દળો પર અસર કરી શકે છે. 2000 માં તેની શરૂઆત હોવાથી, રાઇડર્સની લિજીયોન્સે ગોલ્યાથની પ્રશંસા કરી છે, દેખીતી રીતે ગ્રેએઆઉટ્સ સામે ઝઝૂમ્યા વગર.
પરંતુ સંખ્યાબંધ મુસાફરો (મારી સામેલ) જણાવે છે કે તેઓ સવારીની ખરાબ અસરોને અનુભવે છે. (કેટલાક રોમાંચિત સવારી યોદ્ધાઓ ગ્રેઅર અનુભવનો સ્વીકાર કરે છે, પરંતુ એવો દાવો કરે છે કે તે તેમને સંતાપતા નથી.) અત્યંત હકારાત્મક જી-દળો અને રાઇડર્સના પ્રતિસાદો એવું સૂચવી શકે છે કે સવારીની ડિઝાઇનમાં કંઈક સ્વાભાવિક રીતે ખોટું છે.
કેટલાક રાઇડર્સ ધુમ્રપાન થવાનું શરૂ કરી શકે છે જલદી ટ્રેન તેની હેલિક્સ સર્પાકારની શરૂઆત કરે છે. ભાડાને બદલે, જી દળો વધુ તીવ્ર બને છે. તેમની દ્રષ્ટિ ઝાંખી થવી શરૂ થઈ શકે છે, અને ત્યારબાદ બધું જ ઝળકે લાલ કાસ્ટ હોય તેવું લાગે છે. જેમ જેમ હેલિક્સ તેના ગૂંચવણભર્યા કોઇલ ચાલુ રાખે છે, તેમનો દ્રષ્ટિકોણથી રંગો ભલે ઝાંખા થઈ શકે છે, અને તેઓ એવું અનુભવે છે કે તેઓ સભાન રહેવા માટે લડતા હોય છે. છેલ્લે, દયાળુ રીતે, જ્યારે ટ્રેન હેલીક્સથી બહાર નીકળે છે, તો સામાન્ય રીતે આ fogginess લિફ્ટ્સ
ભલે ગ્રેઆઉટ્સ કોઈ મુદ્દો ન હોય તોપણ, ગોલ્યાથ હજુ પણ સારી રીતે રેટ નહીં કરે. સિક્સ ફ્લેગ્સ ન્યૂ ઈંગ્લેન્ડના સુપરમેન ધ રાઇડ જેવા શ્રેષ્ઠ હાયપરકોપર્સ, રોમાંચક એરટાઇમની સિમ્ફની અને ભાગ્યે જ કંટ્રોલ કવાયતના ઉત્પાદન માટે તેમની આત્યંતિક ઊંચાઈ અને ગતિનો ઉપયોગ કરે છે. તેના બદલે, ગોલ્યાથ તેની પેન્ટ-અપ પાવરને ફટકારે છે અને તેના બીજા ચળવળમાં હળવાશથી સપાટ પડે છે.
તમારો અનુભવ જુદો હોઈ શકે છે, પરંતુ તમારી મર્યાદાની ચકાસણી કરતા પહેલાં તમારે બે વખત વિચારવું જોઈએ. નાના બાળકો ખાસ કરીને અનુભવ તદ્દન unnerving શોધી શકે છે. તમારા ખિસ્સા, ડેવિડ, અને ગોલ્યાથ વિશે ભૂલી ભૂલી જાવ. જો તમે ખરેખર સારી ચીસો મશીન ઇચ્છતા હોવ તો, મેજિક માઉન્ટેનની અદ્ભુત સંકર કોસ્ટર, ટ્વિસ્ટેડ કોલોસસ તપાસો.