ન્યૂ જર્સી થોડું વિચિત્ર છે (ત્યાં તેની સંપૂર્ણતા / પુસ્તક શ્રેણી તેના ઓડિટીઝ માટે સમર્પિત છે, બધા પછી). તે એટલી અલૌકિક છે કે રાજ્યના 600 થી વધુ ઉદાહરણો તેના ડ્રાઈવરોને જ્યારે તેઓ ડાબે બંધ કરવા માગે છે ત્યારે જમણી તરફ વળવા માંગે છે: બાકીનો દેશ તેના માથાને આસપાસ લપેટી શકશે નહીં. હા, આ પ્રકારના વળાંકો, જુઘંડલ્સ, કેટલાક અન્ય રાજ્યોમાં અસ્તિત્વ ધરાવે છે, પરંતુ ન્યૂ જર્સી, અત્યાર સુધીમાં સૌથી વધારે છે.
આ કેવી રીતે કામ કરે છે, તમે પૂછો છો? આ ન્યૂ જર્સન તમને "જર્સી ડાબે" પર ભરી દેશે.
મિકેનિક્સ
તમને ખબર પડશે કે જુઘંડલ આવી રહ્યું છે જ્યારે તમે "જમણા લેનથી બધા વળે" અથવા "યુ અને ડાબા વળે" નિશાની જુઓ છો. ન્યુ જર્સી ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશન અનુસાર, જુઘંડલ્સના ત્રણ પ્રમાણભૂત પ્રકારો છે.
"ટાઇપ એ એ સ્ટાન્ડર્ડ ફોરવર્ડ જુઘૅન્ડલ છે" તમે હાઇજેકને નીચેથી ડ્રાઇવ કરી રહ્યાં છો જ્યાં તમે ડાબી તરફ વળવા માગશો. "બધા ટર્નસ ફ્રોમ રાઇટ લેન" નિશાની દ્વારા ચિહ્નિત થયેલ, આંતરછેદ પહેલાં જમણી બાજુ પર રેમ્પ દેખાય છે. આ રસ્તાને લો, આસપાસ વળાંક, અને સીધા તમારા ગંતવ્ય પર હાઇવે પાર કરો (અથવા યુ-ટર્ન માટે હાઇવેની બીજી બાજુ પર ડાબી બાજુ બનાવો). આ જુઘંડલનો સૌથી સામાન્ય પ્રકાર છે
"ટાઈપ બી જુઘંડલ દ્વારા આંતરિક રીતે સંકળાયેલ કોઈ ક્રોસ-સ્ટ્રીટ ધરાવતો પ્રકાર છે; તે મુખ્ય શેરીને મળવા માટે 90 ડિગ્રી બાકી છે, અને તે ક્યાં તો" ટી "આંતરછેદ અથવા યુ-ટર્ન માટે વપરાય છે." આના જેવા પ્રકાર A નો વિચાર કરો, સિવાય કે કોઈ આંતરિક માર્ગથી સીધા જવાનો વિકલ્પ નથી.
તે બન્ને પક્ષો તરફથી યુ-ટર્ન માટેની તક છે
"ટાઇપ સી એ સ્ટાન્ડર્ડ રિવર્સ જુઉંડલ છે." જુગૅન્ડલના આ પ્રકારમાં ટાઈપ એમાંથી એક જ પ્રકારનો રેમ્પ સમાવેશ થાય છે, સિવાય કે તે પ્રશ્નના આંતરછેદ પછી આવે છે. તમે જમણી બાજુની લૂપ કરશો અને આંતરછેદ પર મૂળ ક્રોસ સ્ટ્રીટ સાથે મર્જ કરશો.
આ જુગન્ડલ્સનાં પ્રકારો છે જે Google નકશા પર થોડી મીંજવાળું દેખાય છે.
હજુ પણ દ્રશ્યાત્મક મુશ્કેલી છે? સ્ટાર-લેજરએ હાથથી ઢાંકણાવાળી આકૃતિ બનાવી.
ન્યૂ જર્સીમાં જુઘંડલનું બાંધકામ 1 9 40 માં થયું હતું અને ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઇમ્સ પ્રથમએ તેમને 1959 માં ઉલ્લેખ કર્યો હતો. તેઓ મુખ્ય રસ્તાઓ પર ટ્રાફિક ઘટાડવા માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, પરંતુ રસ્તા પર આજે કારની વધુ સારીતા સાથે ઘણા ડ્રાઈવર ચાહકો નથી.
તેઓ શા માટે મહાન છે
ડાબેરી પરિવહનવાળા વાહનો રાજ્યના મોટાભાગના રાજમાર્ગો પર ફાસ્ટ લેનને નકાર્યા નથી, જેના કારણે ટ્રાફિક વધુ મુક્ત રીતે ખસેડવા માટે પરવાનગી આપે છે.
ચાલનારા ડ્રાઇવરો આગળ વધતા પહેલા ડાબા-ટર્ન સંકેતોને ચક્રમાં આવવા માટે રાહ જોતા નથી.
કલ્પના કરો કે ત્રણ લેન હાઇવેની સામે એક ડાબા વળાંક બનાવો. ટ્રાફિક લાઇટ સાથે સંકળાયેલી શેરીમાં ટ્રાફિકને બદલવું નોંધપાત્ર રીતે સુરક્ષામાં સુધારો કરે છે
જો કોઈ એક જ સમયે યોગ્ય વળાંક બનાવવાનો પ્રયત્ન કરી રહ્યો હોય તો તમે ડાબી બાજુ બનાવવાનો પ્રયત્ન કરી રહ્યા છો? જુઘંડલ્સ સંઘર્ષને સંપૂર્ણપણે દૂર કરે છે.
શા માટે તેઓ એટલા મહાન નથી?
જ્યારે જુઘાંડ્સ એકંદરે સલામતીમાં સુધારો કરવા લાગે છે, વળાંક પર મૂંઝવણ વાસ્તવમાં બહારના રાજ્ય ડ્રાઇવરો અથવા ડાબા-લેન ડ્રાઇવરો માટે સલામતીની ચિંતા ઉભો કરી શકે છે, જે કદાચ ધ્યાન ન આપી શકે અને બહુવિધ લેનમાં સમગ્ર તરફ જવા માટે પ્રયાસ કરે તેમના વળાંક કરો
કેટલાક જુઘાંડાઓ ફક્ત સાદા બહુ ટૂંકા હોય છે. ટ્રાફિક નોંધપાત્ર રીતે બેક અપ શકે છે, ખાસ કરીને જો લાંબી ટ્રક મિશ્રણમાં હોય
ડ્રાઈવરો કદાચ જુગૅન્ડલ પર જમણી તરફ વળવા લલચાવી શકે છે અને ત્યારબાદ ફરીથી મૂળ હાઈવે પર લાલ પ્રકાશને "હરાવ્યું" હોઈ શકે છે
તમે જુઘંડલ્સ વિશે કેવું અનુભવું છો? અમને ફેસબુક અથવા ટ્વિટર પર કહો.