ભારતમાં ડોમેસ્ટિક એરલાઇન્સ માટે મહત્વની માર્ગદર્શિકા

ભારતના તેજીમય અર્થતંત્ર, ઉડ્ડયન ઉદ્યોગનું નિયંત્રણ અને ક્ષેત્રીય જોડાણ વધારવા માટેના સરકારનો ધ્યેય, તાજેતરના વર્ષોમાં ભારતમાં સ્થાનિક એરલાઇન્સની સંખ્યામાં ભારે વધારો થયો છે (જોકે તે બધાં બચી શક્યા નથી). મુસાફરો હવે ત્રણ ફુલ-સર્વિસ એરલાઇન્સ (જેમાંની એક સરકારી માલિકીની છે), ચાર ઓછા ખર્ચે વાહકો અને અસંખ્ય પ્રાદેશિક એરલાઇન્સમાંથી પસંદ કરી શકે છે.

એર ઇન્ડિયા (જે 25 કિલોગ્રામની છૂટ આપે છે) સિવાય તમામ સ્થાનિક ભારતીય એરલાઇન્સ 15 કિલોગ્રામના મફતની ચેક-ઇન સામાનને મુક્ત કરે છે. જ્યારે ઓછા ખર્ચે વાહકો આવે છે ત્યારે મુખ્ય ખામી અસ્વસ્થતા બેઠકો અને લેગ રૂમની અછત છે. વધુમાં, મુસાફરોને ખાદ્ય ઓન-બોર્ડ માટે ચૂકવણી કરવી પડશે.

ઉડતી વખતે તમને યોગ્ય નિર્ણય લેવા માટે, અહીં દરેક એરલાઇનથી તમે શું અપેક્ષા રાખી શકો તે એક ઝાંખી છે.

• 13 થી 01

  જેટ એરવેઝ

  જેટ એરવેઝને ભારતની સૌથી જાણીતા અને વિશ્વસનીય એરલાઈન્સ પૈકી એક ગણવામાં આવે છે. તે જાહેર માલિકીની, પૂર્ણ સેવાવાળી એરલાઇન છે જે 1993 ના મધ્યમાં સંચાલન શરૂ કરી હતી અને 2005 માં નેશનલ અને બોમ્બે સ્ટોક એક્સચેન્જો પર સૂચિબદ્ધ કરવામાં આવી હતી. એરલાઇન આશરે 18 ટકા બજારહિસ્સો ધરાવે છે, જે તે પછી ભારતની બીજી સૌથી મોટી એરલાઇન છે. ઇન્ડિગો, અને 117 બોઇંગ એરક્રાફ્ટનો કાફલો છે. તે 68 સ્થળોએ ઉડે છે - 48 ભારત અને 17 દેશોમાં 20 આંતરરાષ્ટ્રીય. એરલાઇનનો આધાર મુંબઈમાં છે અને તે દિલ્હી, બેંગ્લોર, કોલકાતા અને ચેન્નઇમાં હબ ધરાવે છે. જેટ એરવેઝે ગુણવત્તા સેવા માટે ઘણા પુરસ્કારો જીત્યા છે. ખાસ કરીને એરલાઇન તેની બાકી ઇન-ફ્લાઇટ સેવા, ખાદ્ય, નિયમિતતા અને સામાન સંભાળ માટે જાણીતી છે. સ્ટાફ અત્યંત કાર્યક્ષમ અને નમ્ર છે, અને તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે કે તમે આરામદાયક અને સારી રીતે જોવામાં આવે છે તેમાંથી બહાર નીકળી જશે. (નોંધ કરો કે એરલાઇનની સેવા અંગે ફરિયાદોમાં તાજેતરમાં વધારો થયો છે, ખાસ કરીને ફ્રીક્વન્સી ફ્લાઇટ વિલંબ)

• 13 થી 02

  જેટલાઇટ / જેટકનેક્ટ

  જેટ લાઈઈટ એર સહારા તરીકે ઉપયોગમાં લે છે ત્યાં સુધી જેટ એરવેઝે 2007 ની મધ્યમાં કંપનીને સફળતાપૂર્વક લીધી હતી. તે પછીથી 2012 ના પ્રારંભમાં JetKonnect સાથે વિલિનીકરણ કરવામાં આવ્યું હતું. તે ડિસેમ્બર 2014 સુધી જેટ એરવેઝની નીચી કિંમતના હાથ તરીકે કાર્યરત છે, જ્યારે એરલાઇને તેની વ્યૂહરચનાને માત્ર બદલી તેના નેટવર્ક પર ફુલ-સર્વિસ ફ્લાઇટ્સ ઓફર કરે છે જેટલાઇટ હજુ પણ પેટાકંપની એન્ટિટી તરીકે અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જો કે મર્જરને મંજૂરી આપવામાં આવે છે, પરંતુ જેટ એરવેઝ સાથે સંકળાયેલી સંપૂર્ણ સેવા એરલાઇન તરીકે કામ કરે છે.

• 03 ના 13

  એર ઇન્ડિયા

  એર ઇન્ડિયા ભારતની સરકારી માલિકીની સંપૂર્ણ સેવા એરલાઇન છે. તે 1 9 32 માં જેઆરડી ટાટા (ભારતમાં ઉડ્ડયનના પિતા તરીકે ગણવામાં આવે છે) દ્વારા અને 1 9 46 માં એર ઇન્ડિયા બનવા પહેલાં ટાટા એરલાઇન્સ તરીકે ઓળખાતી હતી. ઇન્ડિયન એરલાઇન્સ (સ્થાનિક કેરિયર) 2007 માં તેની સાથે મર્જ થઈ હતી. એરલાઇન દિલ્હીમાં છે. અને મુંબઇમાં એક સેકન્ડરી હબ છે 109 બોઇંગ અને એરબસ એરક્રાફ્ટનો કાફલો 84 ગંતવ્યો પર ઉડે છે - તેમાંના 48 સ્થાનિક અને 36 આંતરરાષ્ટ્રીય છે. તાજેતરનાં વર્ષોમાં તેની બજારહિસ્સો નોંધપાત્ર રીતે ઘટીને 13% થઈ છે. જૂન 2017 માં, ભારત સરકારે એર ઇન્ડિયાના ખાનગીકરણની યોજના જાહેર કરી હતી.

  મુખ્ય મુદ્દાઓ નિયમિત અને હવાઈ સલામતી છે. સમયાંતરે કામગીરી નબળી છે, અને એરલાઇન તેના ઇતિહાસમાં 12 જેટલા ઘાતક અકસ્માતોમાં સામેલ છે. હકારાત્મક બાજુ પર, તે સુવ્યવસ્થિત માર્ગો અને ઉડાન સમયપત્રક, ભારતમાં મોટાભાગનાં સ્થળોને ઉડે છે, તે સામાનથી સંભાળવા માટે આવે ત્યારે આશ્ચર્યજનક રીતે વિશ્વસનીય છે, આરામદાયક બેઠકો અને પુષ્કળ વાવેતરની સુવિધા હોય છે, અને સ્વાદિષ્ટ ભોજન પર બોર્ડની સેવા આપે છે. નોંધ કરો કે એરલાઇન્સ ઘણા વર્ષોથી નાણાકીય મુશ્કેલીઓનો સામનો કરી રહી છે અને ફ્લાઇટ વિલંબ અને રદ્દીકરણ સામાન્ય છે. લગભગ 77% એરલાઇન્સનું પેસેન્જર લોડ પરિબળ ભારતમાં સૌથી ઓછું છે.

• 04 ના 13

  વિસ્ટારા

  ભારતની નવી ફુલ-સર્વિસ ડોમેસ્ટિક એરલાઇન, વિસ્ટારાએ જાન્યુઆરી 2015 માં કામગીરી શરૂ કરી હતી. એરલાઇન દિલ્હીમાં સ્થિત છે અને સિંગાપોર એરલાઇન્સ અને ટાટા સન્સ વચ્ચે સંયુક્ત સાહસ છે. તે 11 એરબસ એ 320-200 એરક્રાફ્ટની કાફલામાં ભારતના 21 સ્થળોમાં કામ કરવા માટે વિકસ્યું છે, અને તેની પાસે 3% બજારહિસ્સો છે. ભારતની સૌથી વધુ વૈભવી સ્થાનિક એરલાઇન હોવાથી, જેટ એરવેઝ કરતાં ટિકિટની કિંમતો થોડી ઊંચી છે. ત્યાં અર્થતંત્ર, પ્રીમિયમ અર્થતંત્ર અને બિઝનેસ ક્લાસ બેઠકો છે. સમયસરનું પ્રદર્શન ઉત્તમ છે.

• 05 ના 13

  ઇન્ડિગો એરલાઇન્સ

  એવોર્ડ વિજેતા ઇન્ડિગો એરલાઇન્સ દિલ્હીમાં આવેલો છે અને 48 સ્થળોએ ઉડે છે - ભારતમાં 41 અને સાત આંતરરાષ્ટ્રીય. આ નીચી કિંમતની એરલાઇન 2006 ની મધ્યમાં ખાનગી કંપની તરીકે શરૂ થઈ હતી અને તે નવેમ્બર 2015 માં નેશનલ સ્ટોક એક્સચેન્જમાં સૂચિબદ્ધ થઈ હતી. તે ભારતમાં 40% બજારનો સૌથી મોટો બજાર હિસ્સો ધરાવે છે અને તે એશિયામાં સૌથી ઓછો ખર્ચ ધરાવતી વાહક છે. ઇન્ડિગોના સતત વધતી ફ્લાઇટ્સમાં 114 એરબસ એ 320-200 અને એ 320 બીન વિમાનનો સમાવેશ થાય છે. ભાડાને ઓછો રાખવા છતાં, એરલાઇને નિયમિતતા, ફ્લાઇટ્સ, સલામતી, અથવા ગ્રાહક સેવાની કનેક્ટીવીટી સાથે ચેડા કર્યા નથી. જો તમે ઓછી કિંમતની એરલાઇન સાથે ઉડાન ભરવાની ઇચ્છા ધરાવતા હો, તો ઇન્ડિગો પૈસા માટે ઉત્તમ મૂલ્ય આપે છે. તે ભારતની શ્રેષ્ઠ કિંમત ધરાવતી કેરિયર ગણવામાં આવે છે અને તે ભારતમાં પણ શ્રેષ્ઠ સમયનું પ્રદર્શન ધરાવે છે.

• 13 થી 13

  સ્પાઇસજેટ

  સ્પાઇસજેટ ભારતનું બીજા ક્રમનું સૌથી ઓછું લો-કોસ્ટ કેરિયર છે. બોમ્બે સ્ટોક એક્સચેન્જમાં સૂચિબદ્ધ આ એરલાઇન 2005 ની મધ્યમાં કામ કરવાનું શરૂ કરી દીધું અને સતત વધારો થયો. તે 2014 માં ગંભીર નાણાકીય સમસ્યાઓમાં ચાલતા પહેલા 18 ટકા જેટલા બજારની ખરીદી કરે છે. પરિણામે, એરલાઇન્સને ઘણી ફ્લાઇટ્સ રદ કરવાની ફરજ પડી હતી અને તેના બજારહિસ્સોમાં 12 ટકા ઘટાડો થયો હતો. તેને 2015 ની શરૂઆતમાં 2015 માં નવું ફાઇનાન્સ પ્રાપ્ત થયું હતું અને 2015 ના મધ્યમાં નવું લોગો પ્રાપ્ત થયું હતું. એરલાઇને નવા મેનેજમેન્ટમાં આશ્ચર્યકારક રીતે સુધર્યું, ઝડપથી નફાકારક બન્યું ડિસ્કાઉન્ટેડ પ્રમોશનલ ભાડા ઘણીવાર ઓફર કરવામાં આવે છે અને સ્પાઇસજેટ પાસે પેસેન્જર લોડ ફેક્ટર 90% થી વધારે છે, જે ભારતમાં સૌથી વધુ છે. સમયાંતરે પ્રદર્શનમાં પણ નોંધપાત્ર સુધારો થયો છે અને તે ભારતમાં શ્રેષ્ઠ છે. ઓક્ટોબર 2017 માં બજારનો હિસ્સો 13 ટકાથી વધ્યો. તેમજ ઓછા ખર્ચે ભાડા, એરલાઇન સ્પાઇસમેક્સ નામ હેઠળ વધારાની લેગ રૂમ અને અગ્રતા સામાન સંભાળ જેવી પ્રીમિયમ સેવાઓ આપે છે.

  સ્પાઇસજેટ દિલ્હીમાં સ્થિત છે અને મુંબઈ, હૈદરાબાદ અને કોલકાતામાં કેન્દ્ર ધરાવે છે (જે એરલાઇનની પ્રાદેશિક વિસ્તરણ યોજનાના ભાગ રૂપે ઉમેરવામાં આવી છે). તે બોઇંગ અને બોમ્બાર્ડિયર ડૅશ એરક્રાફ્ટની કાફલા સાથે, 45 સ્થાનિક અને સાત આંતરરાષ્ટ્રીય ગંતવ્ય સુધી ઉડે છે.

• 13 ના 07

  ગો એર

  ગો એર એક નાની ખાનગી માલિકીની, ઓછા ખર્ચે વાહક છે, જે 2005 ના અંતમાં સંચાલન શરૂ કર્યું હતું. મુંબઇ સ્થિત એરલાઇન ધીમે ધીમે વિકાસ પામી છે અને 8.5 ટકા બજારહિસ્સો ધરાવે છે. તે 21 એરબસ એ 320 વિમાનના કાફલાને ભારતમાં 23 સ્થળોએ ચલાવે છે. તેના દૂરના સ્થળોમાં લેહ, શ્રીનગર અને ગુવાહાટીનો સમાવેશ થાય છે. ગો એર ભારતમાં ઉપલબ્ધ સૌથી સસ્તી સ્થાનિક ભાડા ઓફર કરે છે. ભૂતકાળમાં આ એરલાઇન વિશે નિયમિત ફરિયાદ રહી છે જો કે, તેમાં સુધારો થયો છે.

• 08 ના 13

  એરએશિયા ભારત

  એરએશિયા ભારતીયો જૂન 2014 માં ભારતની પેટાકંપની સ્થાપવા માટેની પ્રથમ વિદેશી એરલાઇન તરીકે ભારતીય બજારમાં પ્રવેશ્યા હતા. આ લો-કોસ્ટ કેરિયર એરએશિયા અને ટાટા સન્સ વચ્ચે સંયુક્ત સાહસ છે. તે બેંગ્લોરમાં સ્થિત છે અને દિલ્હીમાં ઉત્તર ભારતીય ઓપરેશન્સ માટે પણ હબ ધરાવે છે. એરલાઇને બેંગ્લોર-ગોવાના ફ્લાઇટથી તેની સ્થાનિક કામગીરી શરૂ કરી હતી. તે હવે આશરે 3 ટકા બજારહિસ્સો ધરાવે છે અને સમગ્ર ભારતમાં 17 સ્થળોમાં ઉડે છે, જેમાં વધુ વિસ્તરણ કરવાની યોજના છે. કમનસીબે, આમાં મુંબઇ શામેલ નથી. કાફલામાં આઠ એરબસ એ 320-200 વિમાનોનો સમાવેશ થાય છે.

• 13 ની 09

  ટ્રુજેટ

  ટ્રુજેટ નવી પ્રાદેશિક દક્ષિણ ભારતીય એરલાઇન છે. હૈદરાબાદના આધારે, તે ટિયર II અને ત્રીજા શહેરો સાથે ટિયર -1 શહેરો સાથે જોડાવા માટે જુલાઇ 2015 માં કામગીરી શરૂ કરી હતી. તે શું નક્કી કરે છે કે તે યાત્રાળુઓને લક્ષ્ય બનાવે છે, અને તેથી તેના 10 સ્થળોમાં ઔરંગાબાદ (એરલાઇન એરપોર્ટ પરથી શિરડી માટે મફત બસ સાથે મુસાફરો પૂરા પાડે છે) અને તિરૂપતિ જેવી સ્થળોનો સમાવેશ થાય છે. તે પણ તે જ દિવસે કોઈપણ એરલાઇન અને ટ્રુજેટ ઉડી મુસાફરો માટે 500 રૂપિયાની વાઉચર ઓફર કરીને કનેક્ટિવિટીને પ્રોત્સાહન આપે છે. ખાનગી માલિકીની ટ્રુજેટને સંખ્યાબંધ રોકાણકારો દ્વારા ટેકો આપવામાં આવે છે અને તેલુગુ અભિનેતા રામ ચરણ દ્વારા પ્રમોટ કરવામાં આવે છે. તેમાં ત્રણ એટીઆર 72-500 એરક્રાફ્ટ અને 0.5 ટકા બજારહિસ્સોનો કાફલો છે. વિશ્વસનીયતા સુધારવા માટે તક છે કારણ કે ફ્લાઇટ રદ કરવાની દર લગભગ 13% છે.

• 13 ના 10

  એર કોસ્ટા (નિલંબિત)

  એર કોસ્ટા એ ઓછી કિંમતની પ્રાદેશિક એરલાઇન છે જે દક્ષિણ ભારતના આંધ્રપ્રદેશના વિજયવાડા ખાતે આધારિત છે. તે 2013 માં સંચાલન કરવાનું શરૂ કર્યું હતું અને ભારતના ટાયર II અને III શહેરો વચ્ચે જોડાણ પર કેન્દ્રિત છે. હાલમાં તે ભારત (વિજયવાડા, તિરૂપતિ, વિઝાગ, અમદાવાદ, બેંગ્લોર, જયપુર, ચેન્નઈ અને હૈદરાબાદ) માં આઠ સ્થળો સુધી ઉડે છે અને તેનું બજાર હિસ્સો 0.7% છે. તેના અન્ય હબ, જ્યાં તેના ત્રણ એમ્બ્રેર એરક્રાફ્ટનો કાફલો જાળવવામાં આવે છે, તે ચેન્નઈમાં છે. આ નાનાં વિમાનોમાં 2x2 સીટ કન્ફિગરેશન છે, જેમાં કોઇ મધ્યમ સીટ નથી. જ્યારે એર કોસ્ટાનું પ્રદર્શન શરૂઆતમાં સામાન્ય રીતે સારું હતું, ફ્લાઇટ રદ્દીકરણ એક મુદ્દો સિવાય, તે બગડ્યું છે. એરલાઇનના એરક્રાફ્ટ લેયરર્સ સાથેની સમસ્યાને કારણે ઓગસ્ટ 2016 માં ફ્લાઇટ ઓપરેશન્સ સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યા હતા. આ પેસેન્જર અનિશ્ચિતતા અને ફરિયાદો બનાવી, અને એરલાઇન્સની વિસ્તરણ યોજનાને શંકામાં લાવી દીધી. નાણાકીય સમસ્યાઓના કારણે એરલાઇએ ફરીથી ફેબ્રુઆરી 2017 ના અંતમાં ઓપરેશનની સસ્પેન્શનની જાહેરાત કરી હતી.

• 13 ના 11

  એર કાર્નિવલ (નિલંબિત)

  એર કાર્નિવલ પ્રાદેશિક દક્ષિણ ભારતીય એરલાઇન છે જે 2013 માં ચાર્ટર એરલાઇન તરીકે શરૂ થઈ હતી અને જુલાઈ 2016 માં સુનિશ્ચિત કામગીરીમાં પરિવર્તિત થઈ હતી. તે તમિળનાડુના કોઈમ્બતુરમાં સ્થિત છે અને ચેન્નાઇમાં એક હબ ધરાવે છે. એરલાઇન દક્ષિણ ભારતમાં નબળી સેવા આપતા સ્થળો પર કેન્દ્રિત છે. તે હાલમાં ચેન્નઈ, કોઈમ્બતુર અને મદુરાઈ વચ્ચે એક એટીઆર 72-500 એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરે છે. કમનસીબે, વિશ્વસનીયતા એક મુદ્દો છે. ઑગસ્ટ 2016 માં એરલાઇન્સે ભારતમાં 20 ટકા જેટલું રદ કરવાનું રદ કર્યું હતું. પેસેન્જરની ફરિયાદોના સર્વોચ્ચ દરમાં પણ તે છે. નોંધ કરો કે એર કાર્નિવલને જૂન, 2017 ના મધ્યમાં ઓપરેટ કરવામાં આવ્યું હતું.

• 12 ના 12

  કિંગફિશર એરલાઇન્સ અને કિંગફિશર રેડ (સસ્પેન્ડેડ)

  કિંગફિશર એરલાઇન્સે "કિંગ ઓફ ગુડ ટાઇમ્સ" માલિકની કિંગફિશર બીયર તરીકે માલિક છે . તે 2005 ની મધ્યમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને 15 ટકા બજારહિસ્સામાં વધારો કર્યો. જો કે, 2012 માં તીવ્ર નાણાકીય મુશ્કેલીઓએ તેના બજારનો હિસ્સો ભારત અને તેના ફ્લાઇટ શેડ્યૂલને સૌથી નીચો ગણાવી દીધો જેથી તે અવિશ્વસનીય બની શકે. ત્યારબાદ એરલાઇન (કિંગફિશર રેડ સહિત) ઓપરેટિંગમાંથી સ્થગિત થઈ હતી અને બંધ કરી દીધી હતી. કિંગફિશર રેડ, મૂળે એર ડેક્કન તરીકે ઓળખાતું હતું, તે બેંગ્લોરમાં સ્થિત ખાનગી માલિકીની લો-કોસ્ટ એરલાઇન હતી. તે 2003 ના મધ્યમાં કામ કરવાનું શરૂ કર્યું અને ભારતની પ્રથમ લો કોસ્ટ વાહક હતી. કિંગફિશર એરલાઇન્સે 2008 ની શરૂઆતમાં એરલાઇનનો કબજો લીધો

• 13 થી 13

  એર ડેક્કન (પુન: પ્રારંભ)

  એર ડેક્કન, ભારતની સૌપ્રથમ ઓછી કિંમતની એરલાઇન, 22 ડિસેમ્બર, 2017 ના રોજ કામગીરી ફરી શરૂ કરી રહી છે. તે ક્ષેત્રીય હવાઇમથકોને કનેક્ટિવિટીને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, ભારત સરકારની યુડીએન યોજનામાં ભાગ લેશે. એરલાઇનમાં ચાર પાયા હશે, જેમાં મુંબઈ, દિલ્હી, કોલકાતા અને શિલોંગ હશે. તેના સ્થળોમાં આસામ, દિલ્હી, હિમાચલ પ્રદેશ, પંજાબ, ઝારખંડ, મહારાષ્ટ્ર, મેઘાલય, મિઝોરમ, ત્રિપુરા, ઉત્તર પ્રદેશ, ઉત્તરાખંડ અને પશ્ચિમ બંગાળમાં ઉભરતી નગરોનો સમાવેશ થાય છે. પ્રથમ ઉડાન મુંબઇથી નાશિક સુધી હશે. 18 સીટર્સ બીક્રાફ્ટ 1900 ડી એરક્રાફ્ટનો ઉપયોગ કરીને ફ્લાઇટ્સ ચલાવવામાં આવે છે.