ભારતીય રેલવે ટ્રેનો પર યાત્રાના વર્ગો

તમારા માટે યોગ્ય છે તે યાત્રાનો વર્ગ પસંદ કરો

ભારતીય રેલવે ટ્રેનો પર અસંખ્ય મુસાફરીના પ્રવાસો મળી શકે છે, અને જે લોકો તેની સાથે અજાણ્યા છે તેમને તે ગૂંચવણમાં મૂકે છે. અહીં દરેક વર્ગમાં શું અપેક્ષા કરી શકાય તે અંગેની સમજૂતી છે, સાથે સાથે તમે ભારતની આરામદાયક ટ્રેનની યાત્રા માટે તમારી જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે યોગ્ય વર્ગ પસંદ કરવામાં સહાય માટે કેટલીક ટિપ્સ આપી શકો છો.

• 01 ના 11

  અનસર્વ્ડ જનરલ ક્લાસ (યુઆર)

  ભારતના ગરીબ લોકો અનસર્વ્ડ જનરલ ક્લાસ (યુ.આર.) માં પ્રવાસ કરે છે, તેમજ જેઓ સ્લીપર ક્લાસમાં ટિકિટ સુરક્ષિત કરવા માટે નસીબદાર નથી. રિઝર્વેશનની આવશ્યકતા નથી અને ભીડના ખ્યાલ ખરેખર નવા સ્તરે લેવાય છે. ત્યાં બેઠક અથવા સ્થાયી ખંડ છે, અને કોઈપણ ખાલી માળની જગ્યા તેના પર સૂવા માટે તૈયાર હોય છે. મોટાભાગની બેઠકો ફક્ત લાકડાના બેન્ચ છે, જો કે કેટલાક ટ્રેનોમાં પેચ હોય છે.

  • આરામદાયક રેટિંગ: ભારતમાં લાંબા અંતરની ટ્રેન મુસાફરી માટે અનરેસ્વઝ્ડ ક્લાસની ભલામણ કરવામાં આવી નથી.

• 11 ના 02

  સેકન્ડ ક્લાસ (2 એસ)

  રિઝર્વેશન સેકન્ડ ક્લાસ (2 એસ) માં આવશ્યક છે. 2 સે સામાન્ય રીતે દિવસના ઇન્ટરસીટી ટ્રેનો પર જોવા મળે છે અને મુસાફરીનો એક સસ્તો માર્ગ છે. પાંખની બંને બાજુ પર ત્રણ બેઠકો છે, અને તેઓ અચકાવું નથી. તેમાંના મોટાભાગની બેન્ચ-શૈલીની બેઠકો સુરક્ષિત છે, જોકે કેટલીક નવી કારીગરો પાસે વ્યક્તિગત બેઠકો છે આ વર્ગમાં કોઈ ઊંઘની સુવિધા નથી. કારીગરો ચાહકો સાથે ઠંડુ થાય છે

  • આરામદાયક રેટિંગ: ખરેખર જરૂરી હોય તો ટૂંકા અંતરની યાત્રા માટે જોરદાર જો કે, રક્ષકો ન હોય તેવા મુસાફરો દ્વારા વારંવાર વાહનો પર કબજો કરવામાં આવે છે

• 11 ના 03

  સ્લીપર વર્ગ (એસએલ)

  સ્લીપર વર્ગમાં ભારતના મોટા ભાગના મધ્યમ વર્ગની મુસાફરી. વાહનોને દરેકમાં છ પથારી સાથે ઓપન-પ્લાન ખંડમાં વહેંચવામાં આવે છે. ડબ્બાઓના બંને બાજુ પર પથારીને ઊભી ત્રણ સ્ટેશમાં સ્ટૅક્ડ કરવામાં આવી છે. દિવસ દરમિયાન, મધ્યમ પથારીને નીચેનાં પટ્ટાઓ પર બેસવાની પરવાનગી આપવા માટે ડબ્બાના દિવાલો સામે ફ્લેટ બંધ કરવામાં આવવી જોઈએ. પથારીની બે સ્તરો એ પણ છે કે જે ડબ્બા બહારની બાજુમાં છે. વાહનની ટોચમર્યાદા પરના ચાહકો કેટલાક ઠંડક પૂરા પાડે છે, અને બારીઓએ ઘુસણખોરોને બહાર રાખવા માટે બાર ધરાવે છે કારણ કે તેઓ સામાન્ય રીતે ખુલ્લા રાખવામાં આવે છે. સ્નાનગૃહમાં પશ્ચિમી અને ભારતીય શૈલીના શૌચાલય બન્ને છે.

  • આરામદાયક રેટિંગ: સ્લીપર વર્ગમાં કોઈ ગોપનીયતા નથી, અને તે ઘોંઘાટીયા, ભીડ અને ગંદા છે (અને તે શૌચાલયો શામેલ છે). જો કે, કેટલાક મુલાકાતીઓ આ વર્ગમાં મુસાફરી કરવાનું પસંદ કરે છે, જેથી તેઓ જીવનનાં તમામ ક્ષેત્રોમાંથી ભારતીયો સાથે વાતચીત કરી શકે.

• 04 ના 11

  થ્રી ટિયર એર કન્ડિશન્ડ ક્લાસ (3 એસી)

  ત્રણ ટાયર એર કન્ડિશન્ડ ક્લાસ, જેને 3AC તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, આરામ અને શાંતિમાં મહત્વપૂર્ણ પગલાઓ આપે છે. 3AC માંના ઘોડાઓને સ્લીપર ક્લાસની જેમ જ રજૂ કરવામાં આવે છે. જો કે, વિન્ડોને ટીન્ટેડ ગ્લાસથી આવરી લેવામાં આવે છે જે ખોલવામાં અસમર્થ છે, અને એર કન્ડીશનીંગ વાહનોને કૂલ રાખે છે. મુસાફરોને શીટ્સ, ગાદલા, ધાબળા અને ટુવાલ પૂરી પાડવામાં આવે છે.

  • આરામદાયક રેટિંગઃ મુસાફરો પોતાની જાતને 3AC માં રાખતા હોય છે, પરંતુ ખંડના ખુલ્લા યોજનાના સ્વભાવને લીધે ગોપનીયતા હજુ પણ ગંભીર છે. (ભારતીય રેલવેએ 2014 ના મધ્યભાગમાં 3AC ખંડમાંથી પડદોને પડતો મૂક્યો, જેમાં આગ સંકટનો ઉલ્લેખ કર્યો હતો). સૌથી મહત્વપૂર્ણ, ગાડી અને સ્નાનગૃહ સામાન્ય રીતે સ્લીપર વર્ગ કરતાં તે વધુ ક્લીનર રહે છે.

• 05 ના 11

  બે ટાયર એર કન્ડિશન્ડ ક્લાસ (2AC)

  બે ટાયર એર કન્ડિશન્ડ ક્લાસ, જેને 2AC તરીકે ઓળખાવાય છે, ભારતના ઉચ્ચ વર્ગ પ્રવાસીઓને આકર્ષે છે. ત્યાં વધુ જગ્યા છે, કેમ કે દરેક ડબ્બામાં ફક્ત ચાર બેડ છે. બે પટ્ટામાં બેસીને પથારી ઊભી કરવામાં આવે છે. અન્ય વર્ગોમાં જેમ, ખંડના બહાર પાંખની સાથે બે પથારી પણ હોય છે. પથારી અને ટુવાલ પણ આપવામાં આવે છે, જે 3AC ની જેમ જ છે.

  • આરામદાયક રેટિંગ: દરેક કમ્પાર્ટમેન્ટના પ્રવેશદ્વાર પર ગોપનીયતા પડદાનો, અને સાથે સાથે એસીલ સાથે ચાલતી દરેક પથારીમાં, 2AC વિશે શ્રેષ્ઠ વસ્તુ છે. કર્ટેન્સ સામાન્ય રીતે હંમેશા દોરવામાં આવે છે અને આવા વર્ગના આવાસમાં કોઈ પણ ક્રિયાપ્રતિક્રિયા વિનાની વંચિત છે.

• 06 થી 11

  ફર્સ્ટ ક્લાસ એર કન્ડિશન્ડ (1 એસી)

  ફર્સ્ટ ક્લાસ એર કન્ડિશન્ડ, જેને 1AC તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તે ફક્ત સૌથી વધુ લોકપ્રિય આંતરરાજ્ય ટ્રેન રૂટ પર જોવા મળે છે. કિંમત 2AC ની બમણું જેટલી છે અને ઉડવાની તે તુલનાત્મક છે. ખંડમાં લોકેબલ દરવાજા, કાર્પેટ અને ક્યાં તો બે અથવા ચાર પથારી હોય છે, જે ઊભી ટાયરમાં સ્ટેક કરે છે. આ પથારી અન્ય વર્ગો કરતાં વિશાળ છે. શીટ્સ, ગાદલા, ધાબળા, ટુવાલ, અને રૂમ ફ્રેશનર પણ પ્રદાન કરવામાં આવે છે. 1 ઍક વાહનમાં પણ વધુ સારી અને સ્વચ્છ સ્નાનગૃહ હોય છે, ઉપરાંત શૌચાલય ક્યૂબિકલ્સ.

  • આરામદાયક રેટિંગ: જો આરામ અને ગોપનીયતા અત્યંત ચિંતા છે, તો 1AC પસંદ કરો 1AC સાથેની એકમાત્ર સમસ્યા એ છે કે જો તમે બુક કરો ત્યારે બે બેડ કે ચાર બેડ ડબ્બોમાં આવાસ માંગો તો તે સ્પષ્ટ કરવું શક્ય નથી. જો કે, યુગલો સામાન્ય રીતે બે પલંગ ખંડમાં સવલતો ફાળવે છે, જ્યારે સિંગલ્સ અને કુટુંબોને ચાર બેડ ખંડમાં સમાવી લેવામાં આવે છે.

• 11 ના 07

  એક્ઝિક્યુટિવ એર કન્ડિશન્ડ ચેર કાર (1 એ)

  એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસ શતાબ્દી એક્સપ્રેસ ટ્રેનો પર જ મળી આવે છે, જે પ્રીમિયમ સુપર ફાસ્ટ પેસેન્જર ટ્રેન છે જે મોટા શહેરો (જેમ કે દિલ્હી, આગરા અને જયપુર) વચ્ચે ચાલે છે, તેમજ પસંદ થયેલ દુરુપંટો એક્સપ્રેસ ટ્રેન. તે એરલાઇન બિઝનેસ ક્લાસનું ભારતીય રેલવેનું વર્ઝન છે. વાહનોની પાંખની દરેક બાજુ પર ફક્ત બે બેઠકો છે આ તેમને ઓછી ગીચ બનાવે છે, અને વધુ લેગ રૂમ અને સામાનની જગ્યા પૂરી પાડે છે. સારો ખોરાક પણ પીરસવામાં આવે છે.

  • આરામદાયક રેટિંગ: આ વર્ગ એક દિવસની સફર માટે સારી રીતે જાળવવામાં, સ્વચ્છ અને સુખદ છે. જો કે, તે એર કન્ડિશન્ડ ચેર કાર કરતાં નોંધપાત્ર રીતે વધુ ખર્ચ (નીચે જુઓ). કેટલાક લોકો ભાવ તફાવત તે વર્થ છે લાગતું નથી. તમે થોડો વધારે અને ઉડાન ભરી શકો છો!

• 08 ના 11

  એર કન્ડિશન્ડ ચેર કાર (સીસી)

  એર કન્ડિશન્ડ ચેર કાર રટાઇ (સીસી) સામાન્ય રીતે ટૂંકા અંતર પર જોવા મળે છે મોટા ભાગનાં શહેરો, ખાસ કરીને તે ક્ષેત્રો જે બિઝનેસ પ્રવાસીઓ દ્વારા વારંવાર આવે છે, વચ્ચે રેલવે ટ્રેન કારીગરીઓ એક્ઝિક્યુટિવ ક્લાસ કરતાં સહેજ વધુ ગીચ છે. તેઓ પાંખની એક બાજુ પર ત્રણ બેઠકો ધરાવે છે, અને બીજી બાજુ બે.

  • આરામ ફેક્ટર: બેઠકો અઢેલવું, સામાન માટે ઓવરહેડ જગ્યા છે, અને બાથરૂમ પ્રમાણમાં સ્વચ્છ હોય છે. તે દિવસનાં પ્રવાસો પર મુસાફરી કરવા માટે આરામદાયક પર્યાપ્ત માર્ગ છે

• 11 ના 11

  જાન્યુ શતાબ્દી પરનો બીજું વર્ગ (2 એસ)

  સામાન્ય શતાબ્દી એક્સપ્રેસ પ્રીમિયમ ટ્રેનોથી વિપરીત, જન શતાબ્દી બજેટ "લોકોની" ટ્રેન છે. તેની પાસે એર કન્ડિશન્ડ (સીસી) અને બિન એર કન્ડિશ્ડ (2 એસ) ખુરશી વર્ગો છે. જૅન શતાબ્દી ટ્રેનમાં 2 એસ પર મુસાફરી કદાચ ભારતીય રેલવે પર નાણાં માટે શ્રેષ્ઠ મૂલ્ય આપે છે.

  • આરામદાયક પરિબળ: અન્ય ટ્રેનમાં 2 સેથી વિપરીત, કોઈ બેન્ચ બેઠકો નથી. બધા ગાદીવાળાં છે, વ્યક્તિગત બેઠકો જો કે, તેઓ એર કન્ડિશન્ડ સીસી વર્ગમાં બેઠકોની જેમ બેઠેલા નથી, અને થોડા સમય પછી આ અસ્વસ્થતા અનુભવે છે.
  • મુંબઈ-ગોવાના જાન શતાબ્દી ટ્રેનની જેમ શું છે તે શોધો

• 11 ના 10

  ભારતીય રેલવે યાત્રા ટીપ 1: તમારા બર્થ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

  આ પથારીને "બર્થ" તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. જ્યાં શક્ય હોય ત્યાં, હંમેશા ઉપલા સ્તરને અનામત રાખવાનો પ્રયાસ કરો તેઓ મધ્યમ સ્તરના રાશિઓ જેવા દિવસ દરમિયાન બંધ કરવામાં આવતાં નથી, અથવા નીચલા સ્તરો જેવા તમામ મુસાફરો માટે બેઠકો તરીકે કાર્ય કરે છે.

  મુખ્ય ખંડ બહારની પાંખ સાથે સ્થિત પથારી ('સાઇડ બર્થ્સ' તરીકે ઉલ્લેખ કરવામાં આવે છે) પણ થોડી વધુ વ્યક્તિગત જગ્યા આપે છે, અને ઓછી ક્લોસ્ટ્રોફોબિક છે. જો તમે દંપતિ તરીકે મુસાફરી કરી રહ્યાં હોવ તો તે મહાન છે. જો કે, તેઓ બન્ને છેડાએ બંધ હોય છે અને ખંડના અંદરના ભાગ કરતા ટૂંકા હોય છે. પરિણામે, તેઓ 5 ફૂટ 10 ઇંચ કરતા વધુ ઊંચા લોકો માટે ભલામણપાત્ર નથી.

• 11 ના 11

  ભારતીય રેલવે યાત્રા ટીપ 2: તમારું વર્ગ પસંદ કરી રહ્યું છે

  સ્લીપર ક્લાસમાં મુસાફરી તે ચુસ્ત બજેટ પર, અથવા જે લોકો તેને ખરડાવવાનો વાંધો નથી અથવા જે 'વાસ્તવિક' ભારતનો અનુભવ કરવા માગે છે તે માટે યોગ્ય છે. જો આરામ ચિંતાનો વિષય છે, તો પછી 3AC માં મુસાફરી એક સારું વિકલ્પ છે. જેઓ માટે જગ્યા અને / અથવા ગોપનીયતા જરૂરી છે, 2AC અથવા 1AC ની ભલામણ કરવામાં આવે છે.