મુસાફરોને વિશ્વના વિવિધ ભાગોમાં વ્યક્તિગત સુરક્ષા ફેરફારો
ઇન્ટરનેશનલ એર ટ્રાન્સપોર્ટ એસોસિએશન મુજબ, 2015 માં દરરોજ 102,700 જેટલી વ્યાવસાયિક ઉડાન ભરી હતી. જ્યારે મોટાભાગના લોકોએ આ ઘટના વિના અંતિમ અંતિમ મુકામ સુધી પહોંચાડી દીધી હતી, ત્યારે થોડી સંખ્યામાં ઉડાન ન આવી. તેમની અદ્રશ્યતાને પગલે નિયમિત સુનિશ્ચિત કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટની સલામતી વિશે ઘણા બધા પ્રશ્નો આવે છે.
જ્યારે ફ્લાઇટ જમીન પર તૂટી પડે છે, ત્યારે કેટલાક પ્રવાસીઓ તેમના આગામી વિમાનમાં જતા રહેલા ભય અને પેરાનોઇયા સાથે પ્રતિક્રિયા કરે છે.
વિમાનના ઇતિહાસના સંપૂર્ણ જ્ઞાન વિના, પાઇલોટ્સ અથવા તેમના હેતુઓને જાણતા નથી, અને સમગ્ર વિશ્વમાં આતંકવાદના સતત ભય સાથે, તે હજુ પણ ઉડવા માટે સલામત છે?
પ્રવાસીઓ માટે સારા સમાચાર એ છે કે ઉડ્ડયન સાથે આવતા જોખમો હોવા છતાં, ડ્રાઇવિંગ સહિત પરિવહનના અન્ય રસ્તાઓ કરતાં હજી પણ ઉડ્ડયન દીઠ ઓછા જાનહાનિ છે. 1001 ક્રેશ.કોમ દ્વારા એકત્રિત આંકડા અનુસાર, 1999 અને 2008 વચ્ચે 370 વિમાન અકસ્માતો વિશ્વભરમાં થયાં, જેમાં 4,717 લોકો મૃત્યુ પામ્યા. તે જ સમયગાળામાં, મોટર વાહનના અકસ્માતને પરિણામે હાઇવે સેફ્ટી માટે વીમા સંસ્થાના 419,303 અમેરિકનોને માર્યા ગયા છે. વિશ્વભરમાં વ્યાવસાયિક હવાઈ મથક માટે અમેરિકન ઓટો ફાલ્યો માટે આ એક 88-થી -1 ગુણોત્તર દર્શાવે છે.
કેવી રીતે અને કેવી રીતે વાણિજ્યિક વિમાનોની ઘટનાઓ થતી હોય તે વધુ સારી રીતે સમજવા માટે, તાજેતરના ઇતિહાસમાં સમગ્ર વિશ્વમાં વ્યાપારી વિમાનની બધી ઘટનાઓનો વિચાર કરો.
નીચેની સૂચિ, ફેબ્રુઆરી 2015 અને મે 2016 વચ્ચેના તમામ જીવલેણ કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટની ઘટનાઓને તોડે છે, જે પ્રદેશ દ્વારા મૂળાક્ષરોની ક્રમમાં ગોઠવે છે.
આફ્રિકા: 330 ઉડ્ડયન સંબંધિત મૃત્યુ
ફેબ્રુઆરી 2015 અને મે 2016 વચ્ચે, આફ્રિકામાં અથવા તેની આસપાસના ત્રણ ઘાતક વ્યાવસાયિક વિમાનોના ક્રેશ હતા. તેમાં સૌથી વધુ નોંધપાત્ર મેટ્રોજેટ ફ્લાઇટ 9268 હતું, જે ઑક્ટોબર 31, 2015 ના રોજ મધ્ય-હવાના વિસ્ફોટ પછી નીચે આવી હતી.
2015 માં વ્યાવસાયિક એરક્રાફ્ટ વિરુદ્ધ આતંકવાદનો એક માત્ર પુષ્ટિ કરાયો હતો, જેમાં એરક્રાફ્ટ પર તમામ 224 લોકો માર્યા ગયા હતા.
વધારાના બનાવોમાં દક્ષિણ સુદાનમાં એલાઈડ સર્વિસીસ લિમિટેડ ફ્લાઇટનું તૂટી પડ્યું હતું, જેમાં એરક્રાફ્ટ પર 40 લોકોના મોત થયા હતા, અને તાજેતરના મિસાઇયર ફ્લાઇટ 804 ની ઘટનામાં, મૃત્યુ પામેલા મૃતકોમાં તમામ 66 લોકો સાથે. ઇજિપ્તની ઘટના હજુ તપાસ હેઠળ છે.
આફ્રિકામાં તમામ જીવલેણ બનાવો વચ્ચે, 330 લોકોના ત્રણ અકસ્માતોમાં માર્યા ગયા હતા.
એશિયા (મધ્ય પૂર્વ સહિત): 143 ઉડ્ડયન સંબંધિત મૃત્યુ
વાણિજ્યિક વિમાનોની ઘટનાઓથી અસરગ્રસ્ત તમામ વિસ્તારોમાં, એશિયામાં વ્યાપારી વિમાનોના અકસ્માતોથી સૌથી ગંભીર અસર થઈ છે, ફેબ્રુઆરી 2015 અને મે 2016 વચ્ચે, સમગ્ર પ્રદેશમાં પાંચ વિમાનોના અકસ્માતો ભોગ બન્યાં હતાં, જે વિશ્વમાં અન્ય જગ્યાએ હતા.
સૌથી વધુ નોંધપાત્ર અને ગ્રાફિક ઘટના ટ્રાન્સસીયા ફ્લાઇટ 235 હતી, ક્રેશ થયું હોવાથી સર્વેલન્સ કેમેરા પર જીવંત કેપ્ચર થયું હતું. એટીઆર -72 તાઇવાનમાં કીલંગ નદીમાં તૂટી પડ્યા ત્યારે કુલ 43 લોકોના મોત થયા હતા. અન્ય મુખ્ય બનાવોમાં ત્રિગ્ના ફ્લાઇટ 237 નો સમાવેશ થાય છે, જેમાં વિમાનમાં 54 લોકોના મોત થયા હતા અને તારા એર ફ્લાઇટ 1 9 3, જેણે નેપાળમાં જ્યારે તેની વિમાન નીચે જતા હતા ત્યારે તમામ 23 વિમાનને માર્યા હતા.
એશિયાની તમામ પાંચ જીવલેણ અકસ્માતોમાં, 143 લોકોના મોત થયા હતા જ્યારે તેમના વિમાનો નીચે આવ્યા હતા.
યુરોપ: 212 ઉડ્ડયન સંબંધિત મૃત્યુ
યુરોપમાં છેલ્લાં બે વર્ષમાં ઉડ્ડયન સંબંધિત મૃત્યુના તેમના હિસ્સા કરતા વધુ જોવા મળ્યા છે. મલેશિયા એરલાઈન્સ ફ્લાઇટ 17 અને બ્રસેલ્સ એરપોર્ટ પરનાં આતંકવાદી હુમલાઓ પરના હુમલાને બાકાત રાખતાં, યુરોપમાં ફેબ્રુઆરી 2015 અને મે 2016 વચ્ચે બે વ્યાપારીક ઉડાન ભરી હતી.
આ બનાવોની સૌથી દુ: ખદાયક વાત એ હતી કે જર્મનવિન્ગ ફ્લાઇટ 9525 ઘટના હતી, જ્યારે એરબસ એ 320 ને પાઇલોટ દ્વારા ફ્રેન્ચ આલ્પ્સમાં ઇરાદાપૂર્વક લાવવામાં આવી હતી. એરક્રાફ્ટ ક્રેશ થયા પછી ફ્લાઇટ પર 150 લોકો માર્યા ગયા હતા. ફ્લાઇટ એસોસિએશન યુરોપને તેમના ઉડ્ડયન સુરક્ષા પ્રોટોકોલોમાં ફેરફાર કરવા માટે દોરી જાય છે, જેમાં બે લોકો ફરજિયાત હોય છે, જે દરેક સમયે કોકપીટમાં રહે છે.
અન્ય ઘાતક ઘટના ફ્લાયડુબાઈ ફ્લાઇટ 981 ના અકસ્માતમાં હતી, જ્યારે 62 લોકોના મોત થયા હતા જ્યારે પાઈલટો રશિયામાં રૉસ્ટોવ-ઓન-ડોન એરપોર્ટ પર ઉતરાણ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો હતો.
બંને જીવલેણ ઉડ્ડયનની ઘટનાઓમાં 16 મહિનાના સમયગાળા દરમિયાન બે વિમાન અકસ્માતોમાં 212 લોકોના મોત થયા હતા.
ઉત્તર અમેરિકા: ઉડ્ડયન સંબંધિત 5 મૃત્યુ
ઉત્તર અમેરિકામાં, માત્ર એક કોમર્શિયલ એરક્રાફ્ટ અકસ્માત થયો હતો જેનું મૃત્યુ થયું હતું. જો કે, ત્યાં ઘણી વધારે ઘટનાઓ હતી જેનો કોઈ પરિણામ ન હતો.
એકમાત્ર વેપારી એરલાઇન ઘટના જેના પરિણામે મેક્સિકોમાં મૃત્યુ થયું હતું, જ્યારે એરોનોવેસ ટીએસએમ પરીક્ષણ ફ્લાઇટ ટૂંક સમયમાં તૂટી પડ્યું હતું. ઘટનાના પરિણામે ત્રણ મુસાફરો અને બે પાયલોટ્સ માર્યા ગયા હતા.
ઉત્તર અમેરિકામાં 2015 માં ત્રણ વધારાના ઉડ્ડયન અકસ્માતો હતા, જેના પરિણામે કેટલીક ઇજા થઇ હતી, પરંતુ કોઈ જાનહાની નહીં. ડેલ્ટા એર લાઇન્સ ફ્લાઇટ 1086 માર્ચ 2015 માં ઉતરાણ દરમિયાન એક રનવેને સ્ક્કીંગ કર્યા પછી છેવટે સીવોલથી અથડાઈ, જેના પરિણામે 23 ઇજાઓ થઈ. પાછળથી એ જ મહિનામાં, એર કેનેડા ફ્લાઇટ 624 એ રનવેથી ટૂંકા વળાંક આવ્યો, પણ વિમાનમાં 23 લોકો ઘાયલ થયા. છેલ્લે, બ્રિટીશ એરવેઝ ફ્લાઇટ 2276 માં 14 ઇજાઓ થયા, પછી મુસાફરોએ બોઇંગ 777-200ઇઆર વિમાનને ટેકઓફ પરના એન્જિનના આગને કારણે ખાલી કરાવ્યું.
એક ઉડ્ડયન ઘટનામાં મુસાફરી વીમોની ભૂમિકા
સૌથી ખરાબ કિસ્સામાં, મુસાફરી વીમા સમગ્ર વિશ્વમાં પ્રવાસીઓ અને તેમના પરિવારોની મદદ કરી શકે છે. જીવલેણ અકસ્માતની ઘટનામાં, પ્રવાસીઓ વારંવાર સામાન્ય વાહક આકસ્મિક મૃત્યુ અને વિચ્છેદન-વિચ્છેદ કવરેજ દ્વારા આવરી લેવામાં આવે છે, વોર્સો અને મોન્ટ્રીઅલ કન્વેંટેન્સ દ્વારા તેમના બાંયધરીકૃત કવરેજ ઉપરાંત. ઇવેન્ટમાં પ્રવાસી નિષ્ક્રિય અથવા મરણ પામે છે, આ ઘટના પછી ટ્રાવેલ ઇન્શ્યોરન્સ નીતિ નિયુક્ત લાભાર્થીઓને લાભ આપી શકે છે.
વાણિજ્યિક એરક્રાફ્ટ પર ઈજા થવાના કિસ્સામાં, મુસાફરો તેમના પ્રવાસ વીમા પૉલિસી દ્વારા તબીબી કવચથી તરત જ ફાયદા કરી શકે છે. જ્યારે તાત્કાલિક તબીબી સારવાર અથવા હોસ્પિટલમાં દાખલ કરવાની આવશ્યકતા હોય, ત્યારે મુસાફરી વીમા પૉલિસી તમામ જરૂરી સારવાર માટે હોસ્પિટલમાં ચુકવણીની ખાતરી આપી શકે છે. ચોક્કસ વીમા પૉલિસી કોઇપણ દેશને કટોકટીના પુન: જોડાણ માટે, સગીર અને આશ્રિતોને બીજા દેશમાંથી બહાર કાઢી શકે છે અથવા હવાઈ એમ્બ્યુલન્સ માટે હોસ્પિટલથી ઘરે જવા માટે ચૂકવણી કરી શકે છે. આગામી સફર લેવા પહેલાં, કવરેજ સ્તર ખાતરી કરવા માટે મુસાફરી વીમા પ્રદાતા સાથે તપાસ કરવા માટે ખાતરી કરો.
સમયના ગાળામાં, મુસાફરો હવાની જગ્યાએ જમીન પર વધુ જોખમ અનુભવે છે. સમગ્ર વિશ્વમાં ઉડ્ડયનની ઘટનાઓની ઓછી સંખ્યાને સમજતા, પ્રવાસીઓ તેમના ભય પર અંકુશ લઈ શકે છે અને તેમની આગામી આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સનો આનંદ માણી શકે છે.