લંડન, પેરિસ અને લીલી વચ્ચેનો યુરોસ્ટેસર

લંડનથી પૅરિસ અથવા લીલી પર જવાનું યુરોસ્ટાર દ્વારા સરળ અને ખૂબ જ ઝડપી છે. સેન્ટ્રલ લંડનથી સેન્ટ પૅનકાસ ઇન્ટરનેશનલથી સેન્ટ્રલ પેરિસમાં ગારે ડુ નોર્ડ, અથવા લિલના હૃદય પર ટ્રેન જાય છે, જે ફ્રેન્ચ ટીજીવી ( ટ્રેન ડે ગ્રેંડી વેટેસે અથવા હાઇ સ્પીડ ટ્રેન) માટે મુખ્ય આદાનપ્રદાન પોઇન્ટ છે. યુરોસ્ટાર ઝડપી, સસ્તા છે જો તમે અગાઉથી બુક કરો છો, અને યુરોસ્ટાર સાથે 'હરિયાળી' પહેલના સંપૂર્ણ ચેમ્પિયનશિપ સાથે, પર્યાવરણ માટે મુસાફરી કરવાનો શ્રેષ્ઠ માર્ગ છે.

યુરોસ્ટેર લેવાના ફાયદા

ટેલિફોન પર વિગતો અને બુકિંગ : 08432 186 186 અથવા www.eurostar.com.

ડિઝનીલેન્ડ માટે યુરોસ્ટેઅર® પોરિસ

યુરોસ્ટેર લંડન અને પેરિસથી સીધા જ શાળા રજાઓ દરમિયાન અને અર્ધ શરતો દરમિયાન માર્ને-લા-વેલ્લીથી ચાલે છે.

તમે જેટલું ઇચ્છો તેટલું સામાન અને ઝડપી પ્રવાસનો સમય લેવાની ક્ષમતા સાથે, બાળકોને સારવાર આપવાની શ્રેષ્ઠ રીત છે.

જો તમે ડિઝની એક્સપ્રેસ સામાન સેવા બુક કરો છો, તો તમે સ્ટેશન પર તમારી બેગ છોડી શકો છો.

માર્ને-લા-વેલ્લીથી તે પાર્કમાં 2-મિનિટની ચાલ છે.

લિયોન, એવિનન અને માર્સેલી નૉન-સ્ટોપ માટે યુરોસ્ટેર

યુરોસ્ટાર હવે લંડન સેંટ-પાન્કાસ ઇન્ટરનેશનલથી લિયોન (4 કલાક 41 મિનિટ) એવિગ્નન (5 કલાક, 49 મિનિટ) અને માર્સેલી (6 કલાક 27 મિનિટ) થી સીધી કલ્પિત સેવા પ્રદાન કરવા માટે સફર-એસસીસીએફ સાથે જોડાઈ છે.

વળતર પર તમારે લીલીમાં જવું પડશે, તમારી બેગ સાથે રિવાજો મેળવો અને નિયમિત યુરોસ્ટેરથી લંડનમાં જોડો.

અન્ય યુરોસ્ટેર સેવાઓ

પર્યાવરણ મુદ્દાઓ અને 'થોડું ચલાવવું'

એપ્રિલ 2006 માં, યુરોસ્ટારએ '' ટ્રેડ લાઈટલી '' પહેલ શરૂ કરી હતી, જેનો હેતુ સેન્ટ પૅંકોસ આંતરરાષ્ટ્રીય કાર્બન તટસ્થ સુધીના તમામ યુરોસ્ટેર મુસાફરી કરવાના હતા.

તેઓ 2012 સુધીમાં સમગ્ર કાર્બન ઉત્સર્જનને 25% ઘટાડવા માટે એક મહત્વાકાંક્ષી પ્રોગ્રામ ધરાવે છે. તેઓ લેન્ડફિલ પર મોકલાતા શૂન્ય કચરા સુધી પહોંચાડવા અને તેમના તમામ કચરાના પુનઃઉપયોગમાં 80% સુધી પહોંચવા તરફ કામ કરી રહ્યા છે.

યુકે, ફ્રાન્સ અને બેલ્જિયમમાં યુરોસ્ટોર મેનેજરો દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાતા બેગને જુઓ. તેઓ રિસાઇકલ્ડ યુરેસ્ટાફ રેઇન કોટ્સ, સુટ્સ અને એન્ટિમેસેસર્સમાંથી આવરણ સામગ્રીથી સંપૂર્ણપણે બનાવવામાં આવ્યા છે.

થોડું ઇતિહાસ અને કેટલીક રસપ્રદ હકીકતો

યુરોસ્ટાર ચેનલ ટનલ (જે લોકપ્રિય ચૅનલ તરીકે પણ જાણીતું છે), 50.5 કિ.મી. (31.4 માઈલ) ની નીચે રેર્નલ ટનલ જે યુકેમાં કેન્ટમાં ફોકસ્ટેનથી ઉત્તર ફ્રાન્સમાં કાલે નજીક પાસ-ડે-કલેયસમાં કોક્વેલિસથી ચાલે છે. 75 મીટર (250 ft) તેની સૌથી નીચુ બિંદુએ ઊંડાઇએ તે વિશ્વમાં કોઈ પણ ટનલનો સૌથી લાંબો અન્ડરસી ભાગ હોવાનો તફાવત ધરાવે છે.

ટનલ હાઇ સ્પીડ યુરોસ્ટેર ટ્રેનો તેમજ રોલ-ઑન, રોલ-ઓફ વાહન પરિવહન અને યુરોટ્નલ લે શટલ દ્વારા આંતરરાષ્ટ્રીય નૂર

અમેરિકન સોસાયટી ઓફ સિવિલ એન્જીનીયર્સ અનુસાર ટનલ, આધુનિક વિશ્વની સાત અજાયબીઓમાંની એક બની ગઈ છે, જેમાં:

તે પાછું 1802 માં થયું હતું કે ફ્રેન્ચ માઇનિંગ એન્જિનિયર, આલ્બર્ટ મેથ્યુ દ્વારા પહેલા પાણીની ટનલનો વિચાર આગળ મૂકવામાં આવ્યો હતો. તે એક કુશળ યોજના હતી, જેમાં રેલવેની કલ્પના કરવામાં આવી હતી, જે પ્રકાશની, તેલથી ઘેરાયેલા ગાડીઓ અને ઘોડાને બદલવા માટે મિડ-ચેનલ સ્ટોપ માટે તેલના દીવાનો ઉપયોગ કરશે. પરંતુ નેપોલિયન અને ફ્રેન્ચ પ્રાદેશિક મહત્ત્વાકાંક્ષાઓ વિશેના ભયએ તે વિચારને અટકાવ્યો.

1830 ના દાયકામાં અન્ય એક ફ્રેન્ચ યોજનાની દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી, પછી અંગ્રેજીએ વિવિધ યોજનાઓ રજૂ કરી હતી. 1881 માં ચેનલના બંને બાજુઓ પર એન્ગ્લો-ફ્રેન્ચ સબમરીન રેલવે કંપનીની ઉત્ખનન કરવામાં આવી હતી. પરંતુ ફરી એક વખત, બ્રિટિશ ભયએ ઉત્ખનન બંધ કર્યું.

આગામી સદીમાં બન્ને દેશો તરફથી અસંખ્ય અન્ય દરખાસ્તો હતી, પરંતુ તે 1988 સુધી ન હતી કે રાજકારણ સ્થાયી થયું અને ગંભીર બાંધકામ શરૂ થયું. ટનલને છેલ્લે 1994 માં ખોલવામાં આવી.

બંને દેશોના ઇતિહાસ અને બંને સંસદમાં બાયઝેન્ટાઇન રાજકારણને જોતાં, તે એક ચમત્કાર છે કે ટનલ બનાવવામાં આવી હતી અને હવે તે સફળતાપૂર્વક ચલાવે છે.