જો તમે ઉડાન ભયભીત છો, તો આ (સંભવિત) અસુરક્ષિત એરલાઇન્સ ઉડી શકતા નથી
2010 ના દાયકામાં ઘણાં વર્ષો ઉડ્ડયન માટે સારા નથી, ઓછામાં ઓછા એક પીઆર પરિપ્રેક્ષ્યમાંથી નહીં. વર્ષ 2013 ના અંતમાં અસૈના ફ્લાઇટ 214 ના ઉતરાણના ઉદ્દેશથી, એકના ઘાતક ભંગાણમાં, પરંતુ 2014 માં બે મલેશિયા એરલાઇન્સ 777 ની સાલમાં, તે વર્ષ બાદ ઇન્ડોનેશિયા એરએશિયા પ્લેનના સમુદ્રમાં દુ: ખદ નુકશાન થયું હતું, એવું લાગે છે કે ત્યાં એક મુખ્ય વિમાન છે જ્યારે તમે સમાચાર ચાલુ કરો છો ત્યારે દર વખતે તૂટી પડે છે.
સારા સમાચાર એ છે કે કેવી રીતે ખતરનાક ઉડવાની લાગણી હોવા છતાં, વૈશ્વિક ઉડ્ડયન સુરક્ષામાં સતત સુધારો થતો રહ્યો છે, એકંદરે, વર્ષ-ઉપર-વર્ષ. ખરાબ સમાચાર? વિશ્વની સૌથી ખતરનાક એરલાઇન્સમાંની કોઈપણ હેડલાઇન્સનું નિર્માણ કરતું નથી, જેનો અર્થ છે કે તમે અજાણતાં તેમના વિમાનોમાંથી કોઈ એકને જાણ્યા વગર બાંધી શકો છો.
05 નું 01
સિંહ એર
જો કે ઇન્ડોનેશિયા એરએશિયા ફ્રાન્સ કઝેડઝેડ 8501 ના 2014 ના અંતમાં ક્રેશ થયું ત્યારથી તપાસની પ્રક્રિયામાં આવી ગયું છે, તે ઇન્ડોનેશિયાનું સૌથી ખતરનાક નથી, જો તેની એકંદર સુરક્ષા રેટીંગ તેને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અથવા યુરોપિયન યુનિયન સુધી ઉડાન ન કરે તો પણ તેના પર પ્રતિબંધ છે. ઇન્ડોનેશિયન કેરિયર્સ ગરુડ ઇન્ડોનેશિયા, કલસ્ટાર એવિયેશન અને શ્રીવિજયા એર.
ના, તે શંકાસ્પદ સન્માન સિંહ એરમાં જાય છે, જેમણે કામગીરીમાં તેના સમય દરમિયાન ઘણાં હલ ખોટ સહન કર્યા છે, જોકે, તેમાંના ફક્ત એક જણે મુખ્ય હેડલાઇન્સ બનાવ્યા છે. બીજી બાજુ, સિંહ એરના સલામતી રેકોર્ડ કરતાં વધુ ખતરનાક વસ્તુ તેના નીચા ભાડા છે, જે પ્રતિકાર માટે અતિ મુશ્કેલ છે.
05 નો 02
નેપાલ એરલાઇન્સ
નેપાળમાં જેટ વિમાન આપનારા પાઇલોટ્સ માટે સહાનુભૂતિ ન રાખવી મુશ્કેલ છે, હિમાલયની સાથે અને ત્યાં શું છે - કેટલાક વિમાનો અન્ય કરતા ઓછા નસીબદાર હોવાનું બંધાયેલા છે. આ કમનસીબે સાચું છે કે જે માત્ર ઇજાગ્રસ્ત નથી પરંતુ વાસ્તવમાં, નેપાળ એરલાઇન્સ સાથે, ખાસ કરીને વિશ્વના સૌથી ખતરનાક એરલાઇન્સમાં છે.
છેલ્લા ત્રણ દાયકામાં લગભગ ડઝન જેટલા જીવલેણ અકસ્માતો હોવા છતાં, નેપાળ એરલાઇન્સને એરલાઇનરેટિંગ્સ.કોમના એક સ્ટાર (સંભવિત સાતમાંથી બહાર) મળે છે, જે એક એવી સાઇટ છે જે એરલાઇન સલામતીની સંખ્યાબંધ ઉપયોગ કરે છે. મેટ્રિક્સ
વિશ્વના સૌથી ખતરનાક એરલાઇન્સમાં નેપાળ એરલાઇન્સનો સમાવેશ ખાસ કરીને રસપ્રદ છે જ્યારે તમે તેને લુક્લાના હિમાલયન હવાઇમથકની ઉડી શકતા નથી, જે ઘણા લોકો વિશ્વનું સૌથી ખતરનાક એરપોર્ટ ગણાય છે, અને તે એવરેસ્ટ બેઝ માટેના રૂટ પર આવશ્યક સ્ટોપ છે. શિબિર.
05 થી 05
કમ એર
કામ એર વિશે સાંભળ્યું હોવા કરતાં એકમાત્ર એવી વસ્તુ ઓછી છે જે અફઘાનિસ્તાનમાં આધારિત છે - (અથવા જરૂર, જેમ કે તે જરૂરી છે) - અફઘાનિસ્તાનમાં આધારિત, કમ એર એ એરલાઇન નથી કે સરેરાશ બેકપેકેર આ દિવસો ઉડી જશે, સિવાય કે બેકપૅક માલિકીની હોય યુએસ લશ્કરી દળ દ્વારા કમ એર ફક્ત એક દાયકા સુધી કામગીરીમાં છે, પરંતુ તે પહેલાથી જ જીવલેણ અકસ્માતોનો અનુભવ કરે છે, જે 100 થી વધુ પેસેન્જર મોતને કારણે પરિણમે છે, જે તેને વિશ્વમાં સૌથી વધુ જોખમી એરલાઇન્સ બનાવે છે.
04 ના 05
તારા એર
તારા એર, કમ એરની જેમ આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે બોલતા રૂપરેખા જેટલું ઓછું જાળવે છે, જો કે તે અફઘાનિસ્તાનને બદલે નેપાળમાં કામ કરે છે. જોકે, માત્ર એક તારા એર ફ્લાઇટથી મુસાફરોની સંખ્યામાં વધારો થયો છે, પણ એરલાઇન માત્ર છ વર્ષથી અસ્તિત્વ ધરાવે છે, જે તેની એકંદર સલામતી વિશે ગંભીર પ્રશ્નો ઉભા કરે છે.
મોટાભાગના મુસાફરો ટાળવા માટે તારા એર પ્રમાણમાં સરળ છે, કારણ કે તે નેપાળના ગ્રામીણ સ્થળો માટે સંપૂર્ણપણે કાર્યરત છે, પરંતુ જો તમે હિમાલયની તળેટીમાં શોધખોળ કરવા માંગતા હો અને કાઠમંડુથી લાંબા અંતરની મુસાફરીને સહન કરવા માટે સમય ન હોય, તો તમે તમારી જાતને થોડી પસંદગી સાથે મળી શકે છે, પરંતુ તારા એરને ઉડાન મળી શકે છે, જો તમે કાઠમંડુથી લુક્લાથી ઉડ્ડયન થતા હોય, તો ઉપરોક્ત અલ્ટ્રા-ખતરનાક હિમાલયન હવાઇમથક છે, જેમાંથી એવરેસ્ટ બેઝ કેમ્પ ટ્રેક્સ (અને નીચા-એલિવેશન માટે ટ્રેક્સ પર્વતો માં સ્થળો) શરૂ
05 05 ના
SCAT એરલાઇન્સ
કઝાખસ્તાન-સ્થિત એસસીએટી (PW) એરલાઇન્સના નામ તે કોઈ પણ તરફેણ કરતા નથી, પછી ભલે તમે તેના નામનું નામ ટૂંકાક્ષર હોય તોપણ તે નિરુપદ્રવી છે: "સ્પેશિયલ કાર્ગો એર ટ્રાન્સપોર્ટ." કમનસીબે, એસસીએટીના હવાનો રેકોર્ડ એ જ છે કે તમે જ્યારે તેનું પ્રથમ નામ સાંભળ્યું ત્યારે શું લાગે છે, પરંતુ તે કેટલા પ્રમાણમાં જીવલેણ દુર્ઘટનાને સહન કરતું નથી (માત્ર એક) કારણ કે તે 1997 માં કામગીરી શરૂ થયો હતો.
તેના બદલે, યુરોપિયન કમિશનના સ્કેલેટને બ્લેકલીસ્ટ કરવાનો નિર્ણય તેના નિયમનકારી પ્રક્રિયાઓમાં વિશ્વાસનો સંપૂર્ણ અભાવ છે, જે અન્ય કઝાખ એરલાઇન્સ પર છલકાઇ છે. જો તમારી મુસાફરીની યોજના ટૂંક સમયમાં તમને કઝાખસ્તાનમાં લઈ જશે, તો તમે વધુ પ્રતિષ્ઠિત એરલાઇન ઉડાવી શકો છો, જેમ કે એર એસ્ટાના.