સૂર્ય જબરદસ્ત હતો જ્યારે મેં બાથરૂમથી બહાર નીકળી અને મારા પડોશીને સાંભળ્યો, ઑસીએ મોટેથી બોલતા, કારણ કે તેમણે તેમના નૌકાદળના પીઠ પર કન્ટેનરોને શફલ કર્યા હતા.
"અલબત્ત હું જવા માટે જઇ રહ્યો છું! આ ઇતિહાસનો એક ભાગ છે! "મને ખબર હતી કે તે ફક્ત એક વસ્તુ વિશે વાત કરી શકે છે: ક્યુબા
"શું તમે આજે ફિડલના અંતિમ સંસ્કાર માટે સઢવાળી છો?" મેં ઑસીને પૂછ્યું
"હા. હવામાન સરસ દેખાય છે! પૂર્વથી પ્રકાશ પવન, તે સંપૂર્ણ સફર હોવું જોઈએ. "
મેં પૂછ્યું, "શું હું આવી શકું?" હું બે વર્ષ સુધી કી વેસ્ટમાં એક સૅલબબિટમાં રહેતો હતો, પરંતુ ટાપુ પર અમેરિકન પ્રવાસન પર તાજેતરમાં સરળતા હોવા છતાં, મેં હાવનાથી 90 માઇલ સુધી ક્યારેય ન હતુ. મારી હોડી અને મારા સઢવાળી અનુભવ એકલા તે પ્રવાસ માટે તૈયાર નથી .
આ પ્રવાસ, અલબત્ત, ચિંતા વગર ન હતી હું ક્યુબન લોકો તેમના નેતા ગુમાવી પછી વાતાવરણમાં શું હશે તે અંગે બેચેન હતી. સરકારે અસ્થાયી રૂપે સંગીત અને આલ્કોહોલ પર પ્રતિબંધ મૂક્યો હતો, અને તેઓ હાઇ ચેતવણી પર કોઈ શંકા નથી. કી વેસ્ટથી હવાના સુધીની સફર સઢવાળી 14 થી 20 કલાકની આસપાસ હોય છે .
ઑસીએ એક પંચરંગી ક્રૂ કી વેસ્ટર્સઃ ફ્રિકી, એક માછીમાર જેને સેઇલબોટ્સનો કોઈ અનુભવ ન હતો; વેઇન, જે મરીનામાં રહેતા હતા અને શાંત ન હતો; અને સ્કોટ, એક ચમત્કારિક કલાકાર જે 20 વર્ષથી વધુ સમયથી ક્યુબામાં છલકાતા હતા.
સ્કોટ એક માતા અને પુત્રીની સાથે હતી જેણે વૈભવી ચીટકી સાથે પ્રમાણિત પ્રવાસન કંપની દ્વારા બુકિંગ પર આયોજન કર્યું હતું, પરંતુ બોટ વેચી દીધી હતી
બન્ને સ્ત્રીઓ દારૂડિયા, વિખરાયેલા ક્રૂ માછીમારી ધ્રુવો, બૉક્સીસ અને અન્ય ચીજોને કોઈ તરે ન હોય તેવા "સ્ટેન બી" હોડી કે જેમણે સ્કોટની ગોઠવણ કરી હતી તે પર ડબડાઇ હતી.
અમે સૂર્યાસ્ત પર છોડી દીધું - ખૂબ પાછળથી અપેક્ષિત - ઑસ્ટ્રેલિયાના આગાહી મુજબ પવન સાથે કલાક દીઠ 9 થી 11 માઇલ વાજબી ન હતા. તેના બદલે, તેઓ 25 ફુટ કરતાં વધુ મોજા સાથે 12 મીટર આસપાસ ફૂંકાતા હતા.
"અહીં થોડો ઢીલ છે! મને એક નારંગીનો રસ આપો! "ઓસ્સીએ ફ્રાન્કી અને વેઇનને પોકાર કર્યો, જે સમગ્ર બપોરે પીવાના હતા. તેઓ ગેલીમાં કંઈક ઉખાડી નાખતા હતા અને પહાડ પર ઓસ્સીની સીડી ઉપર એક ગ્લાસ આપી દીધી હતી, પવનમાં તેની સામાન્ય રીપાઇઝ ટાઈ ડાય ટી-શર્ટ flapping હતી. તેમણે રસ પાછા બોલે છે.
"અહીં વોડકા છે? મેં નારંગીના રસને કહ્યું! "તેમણે કાચ પાછો નીચે પસાર કર્યો, પરંતુ ગેલી ક્રૂ મૂંઝવણમાં મૂકાઈ ગયો.
વેઇનને પૂછવામાં આવ્યું કે "તેની સાથે શું ખોટું છે?"
"મને ખબર નથી! કદાચ તે ખૂબ મજબૂત છે? વધુ નારંગીનો રસ ઉમેરો, "ફ્રેન્કીએ સમજી શક્યું નહીં કે શા માટે કેપ્ટનએ સંપૂર્ણ સારા 'રસ' મોકલ્યો. '
માર્થાએ કહ્યું હતું કે, "તે બીપિંગ શું છે?" એક કારની સીટબિલ્ટ એલાર્મ જેવી ઘોંઘાટ દર થોડી મિનિટોમાં બંધ રહ્યો હતો.
ઑસીએ તેને ખાતરી આપી, "ઓહ, તે કંઇ નથી, અને મેં સાંભળ્યું છે કે તે જે કંટાળે છે તે લઈ શકે છે.
જેમ જેમ અમે કુખ્યાત ગલ્ફ સ્ટ્રીમનો સંપર્ક કર્યો હતો, રફ પાણીનું એક શક્તિશાળી ગરમ વર્તમાન, હવામાન વધુ ખરાબ રહ્યું. વસ્તુઓ નીચે ઘટી હતી કારણ કે ક્રૂ તેમને સુરક્ષિત કરવાને બદલે પીવાના હતા. જ્યારે મેં ટેલિવિઝન મારા ખભા પર તૂટી પડ્યું ત્યારે મેં આગળ કેબિનમાં જવું પડ્યું. ફ્રેકી બાહ્ય દિશામાં હતા ત્યારે તેને દિવાલમાં ફેંકી દીધો હતો.
વેઇન ભગવાન પર તેના હાથ કાપી શું જાણે છે અને તે દરેક જગ્યાએ રક્તસ્ત્રાવ હતી એક ટોઇલેટ કામ કરતું ન હતું અને અન્યની સીટ બંધ થઈ ગઈ. આ બિંદુએ, લગભગ તમામ સાત લોકો હોડીના બાજુ પર હેવિંગ કરતા હતા, સ્કોટ સહિત, જેણે 200 વખત ક્યુબા ગયા હતા (અથવા તો તેમણે કહ્યું હતું).
વેઇન, જે મારા પ્રિય સેન્ડલ પહેર્યા હતા, જે થોડા દિવસો પહેલા બંદરમાંથી ગુમ થયાં હતાં, તે સિગાર પર છાતી મારતો હતો અને માર્ડીની શાંત પુત્રી મિન્ડીને તેના તારાઓ પર નજર કરવા કહેતા હતા.
"તારાઓ સુધી પહોંચો, તેમને પકડી રાખો, અને તેમને તમારી ખિસ્સામાં મુકો," તેમણે slurred. "શું તે સુંદર નથી?" તેણે તેના ખભા પર કચાવવાનું કહ્યું.
"મને સ્પર્શ ન કરો. મને સારું લાગતું નથી, "મિન્ડીએ તેને સ્વિટિંગ કરવાનો પ્રયાસ કર્યો
"હે કપ્તાન, એન્જિન ઓવરહિટીંગ છે," ફ્રેનીએ કહ્યું. તેઓ તે બંધ, અને મોજા ના અવાજ અને મોટેથી loudled કેવી રીતે પવન
હું રેઇન કોટ હેઠળ વળાંક આવ્યો અને ઊંઘ લેવાનો પ્રયાસ કર્યો. હું અચાનક આંચકાથી જાગી ગયો હતો કારણ કે મારા શરીર પર ઠગ મોજાને ચમક્યું હતું, મને સંપૂર્ણપણે કપડાવાથી કેપ્ટન ઑસીએ "આ વાવાઝોડું આગાહીમાં ન હતું!"
"હું મારા પેન્ટોને પીચ કરું છું!" "શું તમારી પાસે બકેટ છે?"
"નીચે જાઓ અને વડા વાપરો," ઑસી આગ્રહ
"હું નથી કરી શકતો! તે તૂટી ગઇ છે, અને ત્યાં બૉક્સીસ અને માછીમારીના ધ્રુવો છે. "શૌચાલયમાં પીચ કરવાનો પ્રયત્ન એ એમટ્રેક ટ્રેન પર બાથરૂમનો ઉપયોગ કરવાનો હતો જેમણે માત્ર પટાવાયેલી હતી. અમે બધા શારીરિક પ્રવાહીમાં આવરી લેવામાં આવ્યા હતા.
"હે કપ્તાન," ફ્રાન્કીએ ફરી શરૂ કર્યું, કારણ કે બીપોંગ અવાજ ફરી એકવાર બંધ થયો. "પાણીનો પંપ તૂટી ગયો છે. અહીં બધા ફ્લોર પર પાણી છે. "હવે દરેક મૂંઝાયેલું હતું.
આ સંઘર્ષ રાતોરાત ચાલુ રહ્યો હતો, અને એવું લાગ્યું કે સૂર્યના ક્ષિતિજ પર તૂટી તે પહેલા દાયકાઓ પસાર થઈ ગયા હતા, અને હવાના સ્કાયલાઇન પર દેખાયા હતા. અમે શોકમાં એક ભયંકર રાષ્ટ્રમાં પહોંચ્યા ત્યારે હવામાન શાંત થઈ ગયું હતું.
મરિના હેમિંગવેના કિનારે, ક્યુબન રિવાજોના એજન્ટો રાહ જોતા હતા , અમે શાંત ગાઝેબો હેઠળ ચેરમાં હાંફ ચઢાવ્યા હતા, કારણ કે અમે શાંત શહેરની મુલાકાત લીધી હતી. કી વેસ્ટ ગાંડપણના અમારા તોફાન પછી હવાના અશક્ય શાંત હતા.
હું પગરખું છું અને હોડીના ધનુષમાં મારો માર્ગ ક્રોલ કર્યો છે, મારા કપડા ભચડ ભરાયેલા છે અને ખારા પાણીથી સખત છે, પરંતુ મારા મોજાં અને જૂતાં હજી ઘીક હતા. મારી ચામડી બહાર જાગવાની અને મારા પર પડેલા ટેલિવિઝનથી વાગતી હતી, અને મારા ઝંખના પગ પર "સાહસ" (ઉલટી) ની ગંધ હવામાં વેઢા મારતી હતી. જેમ જેમ હું ઉબકાને લડ્યો હતો, એક વિશાળ, આરામદાયક ક્રુઝ વહાણ અમને સામે આવેલું હતું, જે હવાનામાં સુસજ્જિત મુસાફરોથી ભરેલું હતું.
અમે સ્થાયી થયા પછી, અમારા ગ્રુપે પ્લાઝા ડી લા રિવોલ્યુશનની મુલાકાત લીધી, જ્યાં હજારો લોકોએ તેમની આદરણીયતા વધારવા ભેગા થયા, કારણ કે લાઉડસ્પીકર્સના એકનો અવાજ ફિડલની સિદ્ધિઓની પ્રશંસા કરતા હતા. મોટાભાગના લોકો એકબીજા સાથે વાત કરતા હતા, ચોરસમાં પેવમેન્ટ પર બેઠા હતા, જેમ કે આઉટડોર મૂવીની રાહ જોવી ક્યુબાનું જૂના જમાનાનું શેવરોલેટ ટેક્સી ભરવાની આતુરતાથી રાહ જોતા હતા, અને હવાના શાંત અને શાંત હતા.
"મને લાગે છે કે મને સંસ્કૃતિનો આઘાત લાગ્યો છે," બોર્નના મિન્ડીએ કહ્યું કે અમે હવાનાની આસપાસ ચાલ્યા ગયા હતા. "પરંતુ ક્યુબાના કારણે નહીં. ક્યુબન ખૂબ સામાન્ય લાગે છે ક્રેઝી કી વેસ્ટર્સ અને તેમના બધા નાટકને કારણે હું સંસ્કૃતિનો આઘાત અનુભવું છું. "