ઘણા પ્રવાસીઓ હંમેશા વિમાનના ક્રેશની શક્યતા અંગે ચિંતા કરે છે. ડૉ. આર્નોલ્ડ બાર્નેટ, મેસેચ્યુસેટ્સ ઇન્સ્ટિટ્યુટ ઓફ ટેક્નોલોજીની સ્લોગન સ્કૂલ ઓફ મેનેજમેન્ટના પ્રોફેસર છે, જેમણે વ્યાપારી ફ્લાઇટ સલામતીના ક્ષેત્રમાં વ્યાપક સંશોધન કર્યું છે.
તેમણે શોધી કાઢ્યું કે 1975 થી 1994 દરમિયાન, ફ્લાઇટ દીઠ મૃત્યુનું જોખમ સાત લાખમાં હતું. તેનો અર્થ એ કે આ દેશમાં કોઈ મોટી વાહક પર ફ્લાઇટ ચલાવતા કોઈપણ સમયે, એક સસ્તો અકસ્માતમાં જવાની તમારી તક સાત લાખમાં એક છે.
એનો અર્થ એ થાય કે જો તમે તમારા જીવનનો દરરોજ ઉડાન ભરી શકો છો, તો તમે એક જીવલેણ અકસ્માતમાં હો તે પહેલાં 19000 વર્ષ લાગે છે.
એરસફૉક્સ ડેટાબેઝમાં વિશ્વભરના એરલાઇન્સનો એક નમૂનાનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો છે, જેણે 1970 થી કોઈ જાનહાનિનો ઇવેન્ટ ન હોવાનું માનવામાં આવતું નથી. અત્યાર સુધી 2016 માં થયેલા અકસ્માતોમાં નીચેનાનો સમાવેશ થાય છે:
- ઓક્ટોબર 28, 2016, અમેરિકન એરલાઇન્સ 767-300, શિકાગો ઓહારે ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ ; ટેકઓફ દરમિયાન, યોગ્ય એન્જિનમાં એક અનસિંધિત નિષ્ફળતાનો અનુભવ થયો, અને ફ્લાઇટ ક્રૂએ ટેકઓફને રદબાતલ કર્યું. 161 મુસાફરો અને નવ ક્રૂ મેમ્બર વચ્ચે આઠ નાની ઇજાઓ હતી.
- ઓક્ટોબર 27, 2016, પૂર્વીય એરલાઇન્સ 737-700, લાગાર્ડિયા એરપોર્ટ : આ અકસ્માતથી સમાચાર બન્યા હતા કારણ કે તે પછી-વાઇસ પ્રેસિડેન્ટના ઉમેદવાર માઇક પૅન્સનું ઝુંબેશ જેટલું હતું. લાગાર્ડિયામાં ઉતરાણના સમયે, ક્રૂ રનવે પર સ્ટોપ થવામાં અસમર્થ હતો. રનવેના અંતથી બહારની ઘનતાના કોંક્રિટની ધરપકડ કરનાર બેડ દ્વારા એરક્રાફ્ટ ધીમું હતું. 40 મુસાફરો અથવા ક્રૂમાં કોઈ પણ ઇજાગ્રસ્ત ન હતા.
- 3 ઓગસ્ટ, 2016, અમીરાત 777-300, દુબઈ ઈન્ટરનેશનલ એરપોર્ટ: ભારતના થિરુવનંતપુરમથી આવતા એએફ એલએફઆઈટીનો પ્રયાસ કરતી વખતે ક્રૂએ મુખ્ય લેન્ડિંગ ગિયરને રનવે પર અવગણ્યા પછી તરત જ વિમાનનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ એરક્રાફ્ટ અસમર્થ હતું ઊંચાઇ મેળવવા માટે એરક્રાફ્ટ રનવે પર મિનિટે 900 ફીટના વંશના દર પર સ્થાયી થઈ અને રનવે પર સ્ટોપ પર અટવાયું. ત્યાર પછીના આગ અને વિસ્ફોટમાં મોટાભાગના ફ્યૂઝલાઝનો નાશ થયો હતો. એક અગ્નિશામક મૃત્યુ પામ્યા હતા, જોકે 18 ક્રૂ સભ્યો અથવા 282 મુસાફરો કોઈ પણ માર્યા ગયા અથવા ગંભીર ઇજા થઇ હતી.
- મે 19, 2016, પેરિસથી કૈરો સુધીના માર્ગમાં ઇજિપ્ત એઇર એ 300-200, માર્ગ: એરક્રાફ્ટ 37,000 ફીટ અને ઇજિપ્તની કિનારે પૂર્વીય ભૂમધ્ય સમુદ્રની ઉત્તરે આવેલું હોવાથી રડાર સંપર્ક હારી ગયો. તે દરિયામાં તૂટી પડ્યો હતો અને બોર્ડમાં 56 મુસાફરો અને 10 ક્રૂના સભ્યો વચ્ચે કોઈ બચી ન હતી.
- માર્ચ 19, 2016, ફ્લાયડુબાઈ 737-800, રૉસ્ટોવ-ઑન-ડોન એરપોર્ટ, રશિયા: ક્રૂએ તેનો પહેલો ઉતરાણનો અભિગમ રદ કર્યો અને તેના બીજા પ્રયાસ પહેલાં એક કલાક માટે હોલ્ડિંગ પેટર્નમાં પ્રવેશ કર્યો. બીજા ઉતરાણના પ્રયાસ દરમિયાન, ક્રૂએ સૂચવ્યું હતું કે તેઓ ગોળીઓની પ્રક્રિયા ચલાવવાની યોજના ધરાવે છે, ત્યારબાદ એરક્રાફ્ટ ઝડપથી ઉતરતી કક્ષામાં પ્રવેશી અને પછી રનવેની ધાર પર ક્રેશ થયું. બધા સાત ક્રૂ સભ્યો અને 55 મુસાફરો હત્યા કરવામાં આવી હતી.
નીચે વેબસાઇટના ડેટાબેસમાંથી ક્રેશેસ છે. જો એરલાઇનની શરૂઆત 1970 થી થઈ હતી, તો તેના પ્રારંભિક પેસેન્જર ઑપરેશન્સનો વર્ષ સમાવેશ થાય છે.
યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સ અને કેનેડા
એર ટ્રાન્સએટ (1987)
એલલીજેન્ટ એર (1998)
કેનેડિયન ઉત્તર (1989)
કેપ એર (1989)
ફ્રન્ટીયર એરલાઇન્સ * (1994)
ગોજેટ એરલાઇન્સ (2004)
હવાઇયન એરલાઇન્સ
હોરીઝોન એર (1981)
જાઝ (એર કેનેડા એક્સપ્રેસ) (2001)
જેટબ્લે (2000)
ઓમ્ની એર ઇન્ટરનેશનલ (1997)
પોર્ટર એરલાઇન્સ (2006)
પીએસએ એરલાઇન્સ (1995)
સ્કાય રિજનલ એરલાઇન્સ (એર કેનેડા એક્સપ્રેસ)
શટલ અમેરિકા (1995)
સાઉથવેસ્ટ એરલાઇન્સ (1971)
સ્પિરિટ એરલાઇન્સ (1992)
સન દેશ એરલાઈન્સ (1983)
ટ્રાન્સ સ્ટેટ્સ એરલાઇન્સ (1982)
વર્જિન અમેરિકા (2007)
વેસ્ટજેટ એરલાઇન્સ (1996)
* એક અલગ એરલાઇનને ફ્રન્ટિયર તરીકે પણ ઓળખાવી છે.
યુરોપ (પૂર્વ સોવિયત યુનિયન કેરિયર્સ સહિત)
એર લિન્ગસ
એજિયાન એરલાઇન્સ (1992)
એર ઑસ્ટ્રલ (1975)
એરબૉલ્ટિક (1995)
એર બર્લિન (1979)
એર ડોલોમીટી (1991)
એર માલ્ટા (1974)
ઑસ્ટ્રિયન એરલાઇન્સ
બ્લ્યુ પેનોરામા (1998)
બ્રસેલ્સ એરલાઇન્સ (2007)
કોન્ડોર બર્લિન * (1998)
ચાંચિયો (1981)
સરળજેટ (1995)
એડલવાઇસ એર (1996)
એસ્ટોનિયન એર (1991)
યુરોવિંગ્સ (1994)
ફિનએર
આઇસલેન્ડલેન્ડ
માલ્મો એવિએશન (1993)
મેરિડીયાના
મોનાર્ક એરલાઈન્સ
નોર્વેની એર શટલ (1993)
નૌવેલેર ટ્યુનિશી (1990)
નોવાયર (1997)
ઓનૂર એર (1992)
પૅગસુસ એરલાઇન્સ (1990)
પોર્ટુગલિયા એરલાઇન્સ * (1990)
રેયાનઅર (1985)
સટા ઇન્ટરનેશનલ (1998)
સુનેક્સપ્રેસ એરલાઇન્સ (1990)
થોમસ કૂક એરલાઇન્સ (2000)
ટ્રાન્સએરો (1991)
ટ્રાન્સવાવા એરલાઇન્સ *
ટ્રાવેલ સર્વિસ એરલાઇન્સ (1997)
યુક્રેન ઇન્ટરનેશનલ (1992)
વર્જિન એટલાન્ટિક (1984)
વિઝ એર (2003)
* એરલાઇન પાસે ક્યાં પેટાકંપની અથવા પિતૃ એરલાઇન છે જે ઓછામાં ઓછા એક જીવલેણ ઘટના માટે 1970 થી જવાબદાર છે.
એશિયા અને પેસિફિક પ્રદેશ
એર ડો (1998)
એર મકાઉ (1995)
એર નીઉગીની (1973)
ડ્રેનેર * (1985)
ઈવા એર (1991)
હેનન એરલાઇન્સ (1989)
ઇન્ડિગો (2006)
જલ એક્સપ્રેસ * (1998)
જેટ એરવેઝ (1993)
જાપાન ટ્રાન્સઓસિયન એર *
જૂનઇએએ એરલાઇન્સ (2005)
કાંતાસ
રોયલ બ્રુનેઇ એરલાઇન્સ (1975)
શહીન એર (1993)
શેનડોંગ એરલાઈન્સ * (1994)
શાંઘાઇ એરલાઇન્સ * (1985)
શેનઝેન એરલાઇન્સ (1992)
સિચુઆન એરલાઇન્સ (1988)
સ્કાયમાર્ક એરલાઇન્સ (1998)
સ્પાઇસજેટ (2005)
ટાઇગરેર (2003)
* એરલાઇન પાસે ક્યાં પેટાકંપની અથવા પિતૃ એરલાઇન છે જે ઓછામાં ઓછા એક જીવલેણ ઘટના માટે 1970 થી જવાબદાર છે.
લેટિન અમેરિકન અને કેરેબિયન
એસરકા એરલાઈન્સ (1992)
એવિયનકા કોસ્ટા રિકા *
અઝુલ બ્રાઝીલીયન એરલાઇન્સ (2008)
બહમાસૈર (1973)
કેરેબિયન એરલાઇન્સ (2007)
કેમેન એરવેઝ
કોપા એરલાઇન્સ કોલમ્બિયા * (2010)
ઇન્ટરજેટ (2005)
લેનપેરુ * (1999)
લેસર (1994)
વિવાઅરબોસ ડોટ કોમ (2006)
વીવાકોલ્બિયા (2012)
મધ્ય પૂર્વ / આફ્રિકા
એર એસ્તાન (2002)
એર મોરિશિયસ (1 9 72)
એર સેશેલ્સ (1976)
એર તાંઝાનિયા (1977)
આર્કિયા ઇઝરાયેલી એરલાઇન્સ
અમિરાત (1985)
એતિહાદ એરવેઝ (2003)
ઇન્ટરઅર સાઉથ આફ્રિકા (1994)
જઝારી એરવેઝ (2004)
kulula.com * (2001)
મહાન એર (1992)
ઓમાન એર (1981)
કતાર એરવેઝ (1994)
સાઉથ આફ્રિકન એક્સપ્રેસ (1994)
સીરિયાઅર
ટ્યુનિશેર
તુર્કમેનિસ્તાન એરલાઇન્સ (1992)
* એરલાઇન પાસે ક્યાં પેટાકંપની અથવા પિતૃ એરલાઇન છે જે ઓછામાં ઓછા એક જીવલેણ ઘટના માટે 1970 થી જવાબદાર છે.