ટેક્સાસ રોલર કોસ્ટર રિવ્યૂ કરતા છ ફ્લેગ્સમાં ન્યૂ ટેક્સાસ જાયન્ટ

પ્રતાપી અને સમીક્ષા ઓગસ્ટ 2015

છેલ્લાં કેટલાંક વર્ષથી, એક અદ્ભુત, પ્રગતિશીલ વિકાસ ઉદ્યાન ઉદ્યોગ અને રોમાંચક પાર્કના ચાહકોને હલાવી રહ્યા છે. પાસ્ટ-તેમના-મુખ્ય લાકડાના રોલર કોસ્ટર જે અતિશય રફ બની ગયા હતા તેમને જીવન પર નવી લીઝ આપવામાં આવી છે. શાબ્દિક રીતે ધ્રુજારી અને નિરાશાજનક મુસાફરોને બદલે, પુનર્જન્મ કોસ્ટર તેમને ઉત્સાહી સરળ સવારી આપી રહ્યા છે અને તેમના પર વિશાળ ગ્રિન્સ મુકતા છે.

એક ક્રાંતિકારી તકનીકનો ઉપયોગ કરીને, એક નવીન કોસ્ટર ઉત્પાદક વૃદ્ધ સવારીના પરંપરાગત લાકડાના કોસ્ટર ટ્રેક્સને તોડીને અને નવા ફોલ્લીલ્ડ સ્ટીલ કોસ્ટર ટ્રેક્સની જગ્યાએ બદલીને, જેથી હાઇબ્રિડ લાકડાના અને સ્ટીલ રોલર કોસ્ટર બનાવવામાં આવે છે .

ક્રાંતિકાસ તેના પ્રસિદ્ધ, પરંતુ રફ ટેક્સાસ જાયન્ટ સાથે ટેક્સાસ પર સિક્સ ફ્લેગ્સ શરૂ કર્યું. 2011 માં સિક્સ ફ્લેગ્સે રૂપાંતર કર્યું પછી, તે હાઇબ્રિડ કોસ્ટર ન્યૂ ટેક્સાસ જાયન્ટને ડબ કર્યું.

2015 માં, હું કોસ્ટર ચલાવતો હતો જે હાઇબ્રીડ ક્રેઝથી આગળ નીકળી ગયો. તેથી ન્યૂ ટેક્સાસ જાયન્ટ કેવી રીતે? તે બધું જ મેં વિચાર્યું કે તે હશે: આનંદપૂર્વક સરળ, હજુ સુધી જંગલી, અને એરટાઇમ અને આનંદ વિશાળ ડોઝ સાથે ભરવામાં

કોસ્ટર આંકડા

• કોસ્ટરનો પ્રકાર: હાયબ્રિડ લાકડાના અને સ્ટીલ શઠ
• ટોચના ઝડપ: 65 માઇલ
• ઊંચાઈ: 153 ફુટ
• ડ્રોપ: 147 ફુટ
• વંશના કોણ: 79 ડિગ્રી
• સવારી માટે ન્યૂનતમ ઊંચાઈ: 48 ઇંચ
• રાઇડ ઉત્પાદક: રોકી માઉન્ટેન કંસ્ટ્રક્શન

તે કોશેલ્સનું કેડિલેક છે

ન્યૂ ટેક્સાસ જાયન્ટ નજીક, તમે તેના સૌથી અગ્રણી લક્ષણ ચૂકી શકતા નથી: તેના તેજસ્વી નારંગી ટ્રેક IBox ટ્રેક (જેને આયર્ન હોર્સ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે) તરીકે ઓળખવામાં આવે છે, તેના અનન્ય રૂપરેખાંકનથી તે એકવાર ત્રાસદાયક કોસ્ટરને આજે અદભૂત સરળ સવારીમાં રૂપાંતરિત કરવામાં મદદ કરે છે.

તે ન તો લાકડાની કોસ્ટર ટ્રૅક કે નળીઓવાળું સ્ટીલ છે જેનો ઉપયોગ પરંપરાગત સ્ટીલ કોસ્ટરમાં થાય છે. તેના બદલે તે અક્ષર જેવા આકાર આપવામાં આવે છે, "આઇ," ટ્રેનના માર્ગદર્શક વ્હીલ્સ સાથે ટ્રેકની ચેનલોમાં ચુસ્તપણે ફિટિંગ.

સ્ટેશનમાં દાખલ થવા પર, તમે સવારીની બીજી સૌથી જાણીતી સુવિધા દ્વારા ઉત્સાહિત થશો: તેની ક્રેઝી ટ્રેન.

તેઓ વિન્ટેજ કેડિલેક્સ જેવા ડિઝાઇન કરે છે, જે મુખ્ય કાર પર ક્રોમ ગ્રીલ્સ અને હોર્ન હૂડ દાગીનાની સાથે પૂર્ણ થાય છે. વર્ણાનુસાર, ટ્રેનોમાં બાજુની વિન્ડો પણ શામેલ છે.

ટ્રેક બહાર ટ્રેડિંગ ઉપરાંત, રોકી માઉન્ટેન કન્સ્ટ્રક્શનના ઉત્પાદક સવારી પણ કોસ્ટરના લેઆઉટને ત્વરિત કરે છે. તેના રોક-ઘન IBox ટ્રેક દ્વારા ઉત્તેજીત, આરએમસી લોકોએ મૂળ સવારીના લિફટ ટેકરીની ઊંચાઈ 10 ફુટથી 153 ફુટ સુધી વધારી છે. તેણે પ્રથમ ડ્રોપને 10 ફૂટથી વધુ 147 ફૂટ સુધી લંબાવ્યો. 53 ડિગ્રીની જગ્યાએ, આરએમસીએ પ્રથમ ડ્રોપને ફંકાય 79 ડિગ્રીમાં પુનઃરૂપરેખાંકિત કરી. ટ્ક્કીંગના બધાએ ઝડપ વધારી 3 એમપીએચથી એકદમ વિકરાળ હતી 65 માઇલ

ઉપર ક્લિક કરીને અને તાળું મારવું - અપ માર્ગ - લિફ્ટ ટેકરી, મુસાફરો ટોચ પર એક સાઇન શોધી પરંપરાગત કંઈક, જેમ કે "કોઈ સ્ટેન્ડીંગ નથી" ની જગ્યાએ, સાઇન વાંચે છે, "રાહ જુઓ! ચાલો આની ચર્ચા કરીએ!" તમારે રમતમાં પ્રેમ કરવો પડશે.

પ્રથમ ડ્રોપ ભવ્ય હતી નીચે હિટિંગ અને વધતા, ન્યૂ ટેક્સાસ જાયન્ટ એરટાઇમના ઘણા નવા પૉપ વિતરિત કર્યા હતા. હું બન્ને પીઠ અને ટ્રેનના આગળના ભાગમાં સવારી કરતો હતો અને જાણવા મળ્યું હતું કે ફ્રન્ટ તરફની બેઠકો વધુ સ્પષ્ટ એરટાઇમ આપે છે.

આ કોસ્ટર તમને શાફ્ટ આપે છે

અનુલક્ષીને હું બેઠા જ્યાં, કોસ્ટર સરળ સવારી સ્પષ્ટ હતી.

તેના બદલે clunky, ક્યારેક jarring લાકડાના કોસ્ટર અનુભવ, ટ્રેન ટ્રેક hugged અને સ્થિર, ખાતરી રાઈડ ઓફર કરે છે. છતાં, ન્યૂ ટેક્સાસ જાયન્ટ તેના કેટલાક લાકડાના કોસ્ટર સારને જાળવી રાખવામાં સફળ રહ્યાં હતા. તે ખરેખર એક લાકડાના અને સ્ટીલ કોસ્ટરના મિશ્રણ જેવા લાગ્યું - જે તે છે તે ચોક્કસ છે.

એરટાઇમ ટેકરી પછી, કોસ્ટર તેના ઓવર-બેન્ડેડ વળાંકોમાંથી એકમાં દાખલ થયો. અને ઓવર-બેન્ડે દ્વારા, હું તેનો અર્થ 95 કિલો અથવા આગળ પડતો બાજું. તેમ છતાં, તેઓ જે ઘટકોનો સામનો કરી રહ્યા છે તે ભલે ગમે તે હોય, ટ્રેન અને તેના મુસાફરો કંટ્રોલમાં રહીને અને કંપારી અથવા કોઈપણ હર્કી-મૂર્ખ સંવેદનાથી મુક્ત હતા.

મધ્યભાગના બ્રેક રનને ફટકારતા પહેલા અને તેનાથી આગળ નીકળી જતાં, આ સવારીમાં વધુ તેજસ્વી એરટાઇમ અને અત્યંત બેન્કો વળ્યાં હતાં. તેના અંતિમ કાર્ય માટે, કોસ્ટરમાં ત્રણ ટનલ જોવા મળ્યા હતા, જેનું પ્રથમ નામ "એંગસ ઓઇલ એન્ડ ગેસ શાફ્ટ" તરીકે ઓળખાયું છે. અવ્યવસ્થિત ટનલ પછી, હજુ પણ વિકરાળ પરંતુ સરળ સવારી સ્ટેશન પરત.

કહેવા માટે ઘણા અદ્ભુત વસ્તુઓ સાથે, તમે આશ્ચર્ય પામી રહ્યા છો કે શા માટે હું ન્યૂ ટેક્સાસ જાયન્ટ ફક્ત ચાર તારા આપું છું. 2011 માં જ્યારે તેની શરૂઆત થઈ ત્યારે મેં તેની સમીક્ષા કરી હતી, તો હું વધુ ઉદાર બની હોત. જો કે, સિક્સ ફ્લેગ્સ ફિયેસ્ટા ટેક્સાસ અને ટ્વિસ્ટેડ કોલોસસ પર સિક્સ ફ્લેગ્સ મેજિક માઉન્ટેન ખાતે આયર્ન રેટલર સવારના સવારીની સારી સંપત્તિ હતી. હાઇબ્રિડ કોસ્ટર બંને, જે ટેક્સાસની સવારી કરતા છ ફ્લેગ્સ પછી ખુલે છે, મૂળની કૃતજ્ઞતાનો દેવું ધરાવે છે. પરંતુ મારા અંદાજમાં, તેઓએ બન્ને ન્યૂ ટેક્સાસ જાયન્ટને વટાવી દીધો છે અને તે તારો નીચે તોડી નાખ્યો છે ફોલો-અપ સવારી એ અદ્ભૂત સંભવિતતા દર્શાવે છે કે IBox ટ્રેક અને વર્ણસંકર ખ્યાલ ઓફર કરે છે. હજુ પણ, મચાવનાર હાયબ્રિડ કોસ્ટર અદ્ભુત રાઇડ છે. ( શ્રેષ્ઠ કોંક્રિટ લાકડાના અને સ્ટીલના કોસ્ટરમાં મારા કોશિકાઓના નવા ટેક્સાસ જાયન્ટની સરખામણી કેટલાંક દરિયા કિનારાની તુલના કરો.)

તે જોવાનું સરળ છે કે શા માટે વૃદ્ધ વુડ્સનું રૂપાંતર કરવાનું વલણ સમગ્ર ઉદ્યોગમાં ઉચ્ચ ગિયરમાં લાત થયેલ છે. ન્યૂ ટેક્સાસ જાયન્ટ પર એક રાઈડ લો, અને તમે ચીસો આવશે, "લાંબા ક્રાંતિ રહે!"