અલાસ્કા ઇનસાઇડ પેસેજ ક્રૂઝ નોર્વેના પર્લ પર વહાણ
પ્રથમ વખત ક્રુઝર તરીકે મારો અનુભવ કેવી રીતે શેર કરવો તે નક્કી કરતા પહેલાં મેં લાંબા અને સખત વિચારણા કરી. હવે મારી પાસે ક્રુઝ અનુભવ છે, મને ખબર છે કે હું પહેલાં જતાં પહેલાં મને ખબર નહોતી એટલી બધી હતી, મને પૂછવામાં આવતા પ્રશ્નોનો પણ હું જાણતો ન હતો. તેથી મેં સીધો જ મારા ટ્રાવેલ જર્નલમાંથી ડ્રો કરવાનો નિર્ણય લીધો છે, જેમ મેં કર્યું તેમ તમે ક્રૂઝ અનુભવ વિશે શીખવાની મંજૂરી આપી છે. હું આશા રાખું છું કે તમે આ "ડાયરી ઓફ અ ફર્સ્ટ ટાઈમ ક્રુઝર" તરીકે ઉપયોગી થાવ તે માટે તમે તમારી પોતાની સફર કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા છો.
છોડ્યા પહેલાનો દિવસ
આવતીકાલે હું મારા ખૂબ પ્રથમ ક્રુઝ પર છોડી હું અલાસ્કા ઇનસાઇડ પેસેજ દ્વારા નોર્વેજિયન ક્રૂઝ લાઇનના નવા નોર્વેજીયન પર્લ પર ફરવા જઈશ. હું થોડી ઉત્સાહિત છું, થોડી બેચેન હું આશ્ચર્ય પામું છું કે હું કઈ વસ્તુને લાવવા માંગુ છું તે મારા સુટકેસમાં ફિટ થઈ રહ્યું છે. હું કલ્પના હું ખૂબ પ્રથમ વખત ક્રૂઝર્સ ખૂબ અલગ નથી
શા માટે હું આ ક્રૂઝ પસંદ કર્યું?
ગંતવ્ય મારી પસંદગી પ્રથમ આવી. અલાસ્કા 2007 ની મુસાફરીના લક્ષ્યાંકોની યાદીમાં ટોચ પર હતું. એક ક્રુઝ ઘણા બધા અલાસ્કા સ્થળોને જોવા માટે એક સરસ રીત જેવું લાગતું હતું, દરરોજ એક નવી હોટેલમાં સામાન ખેંચી લેવા વગર. જો કે, હું વ્યક્તિની પરચુરણ પ્રકારની છું હું ઉપર fussed, અપ ડ્રેસિંગ, અને શેડ્યુલ્સ સુયોજિત કરવા માટે ધિક્કાર નોર્વેજિયન ક્રૂઝ લાઇનની ફ્રીસ્ટાઇલ ક્રૂઝીંગ®, તેના ઘણા ડાઇનિંગ અને મનોરંજન વિકલ્પો સાથે, મારી પ્રથમ ક્રુઝ સાહસ માટે યોગ્ય પસંદગીની જેમ લાગતું હતું હકીકત એ છે કે હું સિયેટલથી નીકળી જાઉં છું, મારા ઘરનું શહેર, એનસીએલને પસંદ કરવાનું અન્ય એક કારણ હતું.
છેલ્લે, નોર્વેજીયન પર્લ બ્રાન્ડ-નવી જહાજ છે, ખાસ કરીને ફ્રીસ્ટાઇલ ક્રૂઝીંગ માટે રચાયેલ છે.
હું શું વિશે બેચેન છું
- હું ફસાયેલા લાગશે?
- શું મારું કેબિન ખૂબ નાનું અને મર્યાદિત હશે?
- શું હું કંટાળીશ?
- શું હું 50 વર્ષથી નીચેના એકમાત્ર વ્યક્તિ બનીશ? 60 હેઠળ?
- હું ગતિ માંદગી મળશે?
હું શું વિશે ઉત્સાહિત છું
- ભવ્ય અલાસ્કા દૃશ્યાવલિ
- રસપ્રદ લોકોને મળવું
- અલાસ્કાના ઇતિહાસ અને સંસ્કૃતિ વિશે શીખવું.
- નવી વસ્તુઓનો પ્રયાસ કરવો
- રોજિંદા ચિંતા છટકી.
- ભવ્ય અલાસ્કા દૃશ્યાવલિ
દિવસ 1 - નૉર્વે પર્લ બોર્ડિંગ
હું સવારે ખૂબ જ નર્વસ થયો છું, મને શા માટે ખાતરી નથી મને લાગે છે કે હું તદ્દન નવા અને અજાણ્યા કંઈક કરી રહ્યો છું?
માં તપાસી
મારા મિત્રએ મને સિએટલના પિયર 66 માં લગભગ 1:30 વાગ્યે બંધ કરી દીધો; નોર્વેના પર્લ 4:00 વાગ્યે પ્રયાણ કરવા માટે સુનિશ્ચિત થયેલ હતી. બોર્ડિંગ 1:00 વાગ્યે શરૂ થયું હતું. ત્યાં ઘણાં બધાં લોકો અને બસ અને ટેક્સીઓ આવતા અને જતાં હતાં. એક નિશાની મને સામાન ડ્રોપ વિસ્તાર પર લઈ જાય છે, જ્યાં હું ટિકિટ અને આઈડી દર્શાવતી પહેલા અને ટૂંકા લાઇનમાં હતી અને સુરક્ષા પર મારા સામાનને છોડી દીધા હતા. મારા ક્રુઝ પુષ્ટિકરણ પેકેટ સાથે મને મળેલ સામાનની ટેગ પહેલેથી જ મારી બેગ સાથે જોડવામાં આવી હતી.
મારી મોટી બેગ છોડી દેવા પછી, મેં ફરીથી સંકેતોનું અનુકરણ કર્યું, જેણે મને બિલ્ડિંગમાંથી બહાર લઈ લીધું અને પછી ફરી અન્ય પ્રવેશદ્વાર અને ટિકિટ "વિંડોઝ" માટે એસ્કેલેટર સુધી. ત્યાં ઘણા ત્યાં crammed હતા તે આશ્ચર્યચકિત હતી! લીટી ઝડપથી ખસેડી અને મેં ટૂંક સમયમાં ટિકિટ એજન્ટને મારી ટિકિટ, આઇડી અને ક્રેડિટ કાર્ડ રજૂ કર્યું અને મારા સ્ટેટરૂમ કી કાર્ડ મેળવ્યો. ત્યાંથી હું એક દંપતી રેમ્પ્સ વહાણમાં ચાલ્યો.
શિપ બોર્ડિંગ
જેમ જેમ હું વહાણ પર ચાલતો હતો ત્યાંથી હું એક સ્ટેશનથી પસાર થતો હતો જ્યાં મને બતાવવામાં આવ્યું હતું કે હેન્ડ સેનિટેઝર કેવી રીતે વાપરવું.
તે તારણ આપે છે કે આ સેનિનેટર્સ સ્ટેશનો બધા જહાજ પર છે, દરેક રેસ્ટોરેન્ટ, આરામખંડ અને એલિવેટરને પ્રવેશદ્વાર પર છે. તમે તેના હેઠળ તમારા હાથને સહેજ મૂકી દો છો અને કેટલાક ઝડપી સૂકવવાના સેનિટેઝર તેને માં નાખે છે અને તમે તમારા હાથને એકસાથે ઘસડી શકો છો. રેસ્ટોરન્ટમાં પ્રવેશતા પહેલા અથવા જહાજમાં પાછા આવવા પહેલાં દરેકને તેનો ઉપયોગ કરવાની વિનંતી કરવામાં આવે છે. તેઓ દરેકને હાથ મિલાવવાની સલાહ પણ આપે છે. ક્રૂઝના અંત સુધીમાં, દરેક જણને મજાક આપતા હતા કે તેમના હાથમાં તેમના જીવનમાં ક્યારેય એટલી સ્વચ્છ ન હતો.
હાથને સ્વચ્છ કર્યા પછી, મેં પ્રોમોન પર ફોટોગ્રાફર પસાર કર્યો, જેમણે મારી ચિત્રને લીલી બેકડો્રોપની સામે સ્પ્પ કર્યું. પૃષ્ઠભૂમિ સિએટલ દૃશ્યાવલિ ડિજીટલ ઉમેરવામાં આવ્યું હતું
મારી સ્ટેટરૂમ
હું ઝડપથી મારી બાલ્કની બહારના પટ્ટાઓમાંથી ઝડપથી મળી અને તે પહેલાં કોમ્પેક્ટ છે તે પહેલાં પાછળથી લેવામાં આવી હતી. બધામાં કોઈ ખાલી જગ્યા નથી, અને શૌચાલયના ડબ્બામાં ફરતા માટે પૂરતી જગ્યા નથી.
આ શિપ સાથે માયસેલ્ફ પરિચિત
મારી કેરી-ઑન બેગ છોડી દેવા પછી, મેં જહાજને તપાસવા માટે મારું કેબિન છોડી દીધું રિસેપ્શન ડેસ્ક અને કિનારા પર્યટન ડેસ્કની આસપાસના સામાન્ય વિસ્તારો ખૂબ ગીચ હતા. મારી પહેલી છાપ એ હતી કે સરંજામ અને અવાજનું સ્તર બન્નેની દ્રષ્ટિએ આબાદી એક કેસિનોની સમાન હતી. પછી હું એસપીએ તરફ આગળ વધ્યો, સવલતોનો ઝડપી પ્રવાસ મળ્યો, અને કેટલીક એસપીએ નિમણૂક કરી - મારી સૂચિમાં ઉચ્ચ અગ્રતા!
લાઇફબોટ ડ્રીલ
જેમ જેમ નૉર્વે પર્લ પિઅર 66 થી દૂર ખેંચાય છે તેમ, અમને અમારી લાઇફબોટ ડ્રીલ કહેવામાં આવતી હતી. ક્રુઝ દિગ્દર્શકએ શું કરવું તે અંગે ચેતવણી આપી હતી અને શું અપેક્ષા છે, તેથી તે ખરેખર કોઈ મોટો સોદો નથી. જ્યારે તેઓ સિગ્નલ આપે છે, ત્યારે દરેકને તેમના રૂમમાં જવું, તેમની કબાટમાં સ્થિત જીવનની એક હડપચી મારવી, તેને મૂકવી અને સીડી દ્વારા નિયુક્ત ચઢાવવાનું ક્ષેત્ર તરફ આગળ વધવું. અમારું વિસ્તાર સમર પેલેસના ડાઇનિંગ રૂમની અંદર હતું, જે મને થોડું વિચિત્ર લાગતું હતું. ઓડ, પરંતુ આરામદાયક અમારા ચઢિયાતી વિસ્તારની દેખરેખ રાખનાર ક્રૂ મેમ્બરએ દરેક વ્યક્તિને તેમના નામની સૂચિમાંથી તપાસ કરી, અને ત્યારબાદ અમે બધા અમારા રૂમમાં પાછા જવા માટે આશરે 10 મિનિટ પહેલાં ત્યાં બેઠા હતા. ઝડપી અને સરળ!
અનપૅકિંગ
હું મારા રૂમમાં પાછો ફર્યો અને મારા સુટકેસને સંપૂર્ણપણે નકાર્યા. સમયની બહાર નીકળીને, કબાટમાં લટકાવાયેલા, અથવા ખાનાંવાળો અથવા છાજલીઓમાં ભરાયેલા સમયે, મને સમજાયું કે કેબિન ખૂબ મોટી ન હોઈ શકે, પરંતુ તે પૂરતું મોટું હતું બધું અને દરેક પ્રવૃત્તિ માટે રૂમ, પરંતુ વધુ!
લોટસ ગાર્ડન ખાતે ડિનર
અનપેક્કીંગ કર્યા પછી, હું ફરીથી બહાર નીકળી ગયો. સામાન્ય વિસ્તારોમાં ઘણું જ ઓછું ગીચ હતું - દરેકને પતાવટ કરવામાં આવી હતી. હું વિક્ટોરિયામાં બુચરટેસ્ટ ગાર્ડન્સ ટુરિઝમ માટે રિઝર્વેશન મેળવવા માટે શોર ફેઇરેશન્સ ડેસ્ક દ્વારા અટકાવી રહ્યો છું. પછી હું આસપાસ રખડુ અને લોટસ ગાર્ડન, એશિયન ફ્યુઝન રેસ્ટોરન્ટમાં રાત્રિભોજન કરવાનો નિર્ણય લીધો. હું વસંત રોલ્સ, કરચલા અને મકાઈ સૂપ, અને BBQ ડુક્કર અને veggie નૂડલની વાનગી એક સ્વાદિષ્ટ ભોજન આનંદ માણ્યો. મેં નાળિયેર આઈસ્ક્રીમ સાથે ગરમ બનાના પેનકેક સાથે સમાપ્ત કર્યું. એ સમય સુધીમાં હું મારા રૂમમાં પાછો ફર્યો અને તમામ વાંચન સામગ્રી અને ખાસ નોટિસો પસાર કરતો હતો, જે રૂમમાં મારા માટે 9:30 હતો, તેથી મેં તેને રાત કહેવાનો નિર્ણય કર્યો.
વધુ અલાસ્કા ક્રૂઝ ડાયરી
1. દિવસ પહેલા અને દિવસ 1 બોર્ડિંગ
2. દિવસ 2 જુનૌમાં સમુદ્ર અને દિવસ 3
3. દિવસ 4 સ્કગવે અને દિવસ 5 ગ્લેસિયર બે
4. ડે 6 કેચિકન
5. દિવસ 7 વિક્ટોરિયા બીસી અને ડિસેમ્ેમ્કેટેશન
મોશન બીમારીના મોર્નિંગ
મારા અલાસ્કા ક્રૂઝ સાહસનો પહેલો પૂરો દિવસ એટલી સારી રીતે શરૂ થયો નથી. એકવાર અમે વાનકુંવર દ્વીપના પશ્ચિમ બાજુ ખુલ્લા પાણીને હટાવ્યું, ત્યારે મોજાં રફ થઈ ગયા. હું રાત્રિના સમયે ભાગ્યે જ સુતી ગયો હતો અને આ સવારે હું અત્યંત બીમાર છું. મારી કેબિનની આસપાસ બેઠેલું મને એટલી ખરાબ લાગણી ન હતી, પરંતુ જલદી જ હું બહાર નીકળ્યો અને આસપાસ જતા, મને લાગ્યું કે મને ખરેખર ભયાનક લાગ્યું, ખરેખર ઝડપી.
મને મારા રૂમમાં એક ઝડપી પીછેહઠ હટાવવાનું હતું. હું ચોક્કસપણે ત્યાં એક પાઠ શીખ્યા - ઉપલા તૂતક પર જાઓ નથી, ખાસ કરીને આગળ અથવા પાછલા ભાગમાં, જ્યારે સમુદ્ર રફ છે
સ્પા ટ્રીટમેન્ટ
હું મારા રૂમમાં પાછો ગયો અને નીચે પડ્યો, મારી 11:00 સ્પા નિમણૂક પહેલાં મારી જાતને નિયંત્રણમાં રહેવાની આશા રાખતો. કમનસીબે, એસપીએ ડેક 12 પર આગળ સ્થિત થયેલ છે, તેથી ત્યાં મથાળું મને બધા મદદ ન હતી. જ્યાં સુધી હું એક જગ્યાએ બેસી રહ્યો હતો ત્યાં સુધી તે સહ્ય હતું, પરંતુ જલદી જ હું ફરતે ચાલવાનું શરૂ કરી દઉં, હું દુ: ખી હતી. મારી સીવીડ લપેટી અને મસાજ અદ્ભુત અને ઢીલાશ હતા, પરંતુ તે સમય સુધીમાં મેં તેને મારા રૂમમાં પાછો બનાવી દીધો, હું ફરી ફરી દુઃખી હતો
મારા Seasickness બોલ મેળવવી
એલેક્સ એ દ્વારપાલની કે રાત્રિભોજન સાથે રાત્રિભોજન માટે તે રાત્રે રાત્રે આમંત્રિત કહેવાય કોઈ પણ પ્રકારનું ભોજન તે બિંદુએ અપીલ કરતું ન હતું! એલેક્સ પાસે રૂમની સેવામાં મને થોડો આદુ અને ફટાકડા લાવવામાં આવ્યા હતા. હું થોડા સમય માટે નીચે મૂકે છે, અને પછી ફટાકડા અને આદુ એલ હતા અને ઘણો વધુ સારી લાગણી શરૂ.
એણે મદદ કરી હતી કે અમે ફરીથી સુરક્ષિત પાણીમાં હતા, જેથી તરંગો જ્યાં માત્ર "મધ્યમ", "રફ" નહીં. મેં કેપ્ટનના કોકટેલ કલાક પછી, એલેક્સને ફરી વાત કરી અને કેપ્ટન સાથે ડિનરની પુષ્ટિ કરી. પછી હું એક નિદ્રા લીધો
કેપ્ટન સાથે કોકટેલ્સ અને ડિનર
કેપ્ટન સાથે ડિનર એક અદ્ભુત અનુભવ હતો.
સાંજે સ્પિનકર લાઉન્જમાં કોકટેલ કલાકથી શરૂ થયો, જ્યાં હું અંતરની મારી પ્રથમ હમ્પબેક વ્હેલ પર ટોચ મેળવવા માટે ઘણો ઉત્સાહ હતો. પ્રથમ હું વ્હેલ ફટકો જોયું, પછી પૂંછડી. કોકટેલ કલાક દરમિયાન મને મારી ચિત્ર કેપ્ટન સાથે લેવામાં આવી હતી અને પછી કેટલાક અન્ય મહેમાનો અને ક્રૂ સાથે ચેટ કરી હતી. હું પણ ઘણા અધિકારીઓ મળ્યા - ત્યાં ખાતરી છે કે તેમને ઘણો છે!
ડિનર લે બિસ્ત્રો, ડેક 6 પરના ઘનિષ્ઠ ફ્રેન્ચ રેસ્ટોરન્ટમાં હતો. અમે એક ખાનગી એકોવમાં બેઠા હતા. મારા રાત્રિભોજનના સાથીઓએ કેપ્ટન (નોર્વેથી અલબત્ત!), આયર્લૅન્ડની એક યુવાન મહિલા મનોરંજન અને લાસ ક્રૂઝ, એનએમ દ્વારા એક સાથે મુસાફરી કરતા બે યુગલોનો સમાવેશ થાય છે. રાત્રિભોજન એકદમ સુંદર હતો; સેવા ઉદાર અને સુખદ હતી. મારી પાસે ગરમ બકરી પનીર ખાટું, મશરૂમની સૂપની ક્રીમ, બતક, લૅંકો અને ચોકોલેટ souffle હતી. કહેવું ખોટું છે, મારી ગતિમાં માંદગી મને હવે બૂરાઈ ન હતી! આ ડિનર વાતચીત જીવંત અને ઉત્તેજક હતી. વૈશ્વિક બાબતો અંગે કેપ્ટનના દૃષ્ટિકોણને સાંભળવું તે ખૂબ જ રસપ્રદ હતું, કારણ કે તે એક બુદ્ધિશાળી અને સારી રીતે પ્રવાસ કરતો વ્યક્તિ હતો. અને યુ.એસ.થી નહીં.
3 દિવસ - જુનુ
હું છેલ્લા રાત્રે એક બાળક જેવી સુતી અને આ સવારે મહાન લાગે છે કંઈથી તમે સારી સ્વાસ્થ્યની પ્રશંસા કરી શકો છો જેમ કે દરિયાઈ વાતાવરણ સાથે.
મોર્નિંગ પ્રોનોમેડ
આકાશ સ્પષ્ટ અને વાદળી છે અને હવે અમે અલાસ્કા ઇનસાઇડ પેસેજમાં છીએ. ત્યાં હિમવર્ષાવાળી, જંગલવાળા ટાપુઓ છે. નાસ્તો પૂર્વે, મને પ્રૅમેનાડે ડેકની આસપાસ ચાલવામાં આનંદ થયો, અને પર્લના સામાન્ય વિસ્તારોમાં થોડા સ્નેપશોટ લીધા. મારી સહેલ દરમિયાન, મેં કેટલાક વધુ વ્હેલ જોયાં, એક દંપતિએ જહાજની નજીક. નાસ્તો કર્યા પછી મેં 12, 13 અને 14 ની ડેકમાં રવાના કર્યું, જે આઉટડોર મનોરંજનના વિસ્તારોમાં એક નજર લેતો હતો. જોગિંગ કોર્સ, ગોલ્ફ ડ્રાઈવિંગ કેજ, ટેનિસ / બાસ્કેટબોલ કોર્ટ, રોક ક્લાઇમ્બિંગ દીવાલ અને વધુ.
હું થોડા સમય માટે આરામ કરવા માટે મારા રૂમમાં પાછો ફર્યો, તેમાંથી પસાર થતાં સુંદર દૃશ્યો જોતા. મેં મારા ડેકમાંથી ઘણાં હમ્બેકબેક વ્હેલ અને પોર્પીસિસ જોયા. ફરીથી, કેટલાક જહાજની નજીક હતા.
જુનુ વોકીંગ ટૂર
અમે બપોરે 2:00 વાગ્યે જૂનુ પહોંચ્યા. જૂનોમાં ડિકમાં સાફ કરવામાં આવ્યા તે જલદી જ વહાણ હટાવવાનું ઝડપી અને સરળ હતું.
રસ્તાના તળિયે દરેકને પોતાનું ચિત્ર સ્થાનિક મેસ્કોટ સાથે લેવામાં આવ્યું છે. જુનુ માટે, તે બાલ્ડ ગરુડ હતું. નોર્વેજીયન પર્લ ગોદી એજે હતા, જે બંદરની દુકાનો અને ડાઉનટાઉન જુનેયના આકર્ષણોથી દૂર છે. તમે ડાઉનટાઉનમાં માઇલ સુધી જઇ શકો છો, પરંતુ મોટાભાગના લોકોએ અનુકૂળ શટલનો એમટી માટે લાભ લીધો હતો. રોબર્ટ્સ ટ્રામ સ્ટેશન ત્યાંથી, હું નગરની અંદર જતો હતો, દુકાનોમાં ગયો હતો અને સ્થાનિક દૃશ્યાવલિ પણ તપાસતો હતો. મારું ગંતવ્ય અલાસ્કા સ્ટેટ મ્યુઝિયમ હતું - જે રીતે હું અલાસ્કા સ્ટેટ કેપિટલ બિલ્ડિંગની પાછળ ગયો હતો. જુનુ એક ટેકરી પર છે, તેથી મને સંગ્રહાલય સુધી પહોંચવા માટે ડરામણી સીડીની કેટલીક ફ્લાઇટ્સ નીચે જવું પડ્યું. મેટલ સ્ક્રીનોમાંથી બનેલા પ્રકારની. હું તે અપ્રિય! જ્યારે સીડી મજા ન હતી, વિવિધ સીડી ઉતરાણના વિચારો અદભૂત હતા.
અલાસ્કા સ્ટેટ મ્યુઝિયમ
અલાસ્કા સ્ટેટ મ્યુઝિયમમાં એક સુંદર સંગ્રહ હતું જેમાં કુદરતી ઇતિહાસ, મૂળ કલા અને સંસ્કૃતિ, રશિયન કબજોનો યુગ, અમેરિકન કબજો અને રાજ્યનો સંક્રાંતિ, સોનાની ધસારો અને પ્રવાસન અને રાજ્યની પ્રમોશનનો સમાવેશ થાય છે. મારી મુલાકાતના સમયે તેઓ કલા જ્વેલરીનો ખાસ પ્રદર્શન પણ કરતા હતા. ઇતિહાસ અને નોર્થવેસ્ટ કોસ્ટ કળા બંનેમાંના કોઈની જેમ, મને મારું મ્યુઝિયમ મુલાકાત ખૂબ જ યોગ્ય લાગે છે.
જેમ જેમ હું મુખ્ય શોપિંગ વિસ્તારમાં પાછો ફરતો હતો તેમ, મેં સેંટ નિકોલસ ઓર્થોડૉક્સ ચર્ચને પસાર કર્યો, એક મોહક વાદળી અને સફેદ માળખું. હું નાના વૃદ્ધ ઘરોના નિવાસી વિસ્તારમાંથી પણ પસાર કરતો હતો.
જૂનો માં શોપિંગ
હું બદલે જુનિયે પોર્ટ ખાતે મળી શોપિંગ સાથે નિરાશ હતો. મોટાભાગની દુકાનો ક્યાં તો અતિશય ભાવની દાગીના અથવા પૂરેપૂરું પ્રવાસી વસ્તુઓ હોવાનું જણાય છે. બહારની દુકાનોમાં ગેલેરી ઓફ ધ નોર્થ, રાવેન જર્ની, નોર્વેસ્ટરલી અને કેરિબો ક્રોસીંગ્સ હતા. મેં કેટલીક કલા ખરીદ્યું, જે મેં મોકલેલ ઘરે રાખવાની ગોઠવણ કરી. મેં કેટલાક તાજા બનેલા કેન્ડી અને સ્મૃતિચિત્રો ટી-શર્ટ્સ પણ ખરીદ્યાં છે.
લા કુકેનામાં ડિનર
આ બિંદુએ, હું તમામ પર્વતીય વૉકિંગ માંથી પહેરવામાં આવી હતી, તેથી હું શટલ દ્વારા વહાણમાં પરત ફર્યો અને લા કુકેનામાં શાંત ડિનરનો આનંદ માર્યો. મારી પાસે એન્ટિપાસ્ટો થ્રેટર (એક મુસાફરી કાર્ટમાંથી સેવા), કાર્બરા સૉસ સાથે પેન, મશરૂમ્સ સાથે શેકેલા વાછરડાનું માંસ, કાંટાળી ખાદ્ય વનસ્પતિ હૃદય સાથે ઝીંગા, અને વેનીલા ક્રીમ સાથે ચોકલેટ મખમલ કેક.
વધુ અલાસ્કા ક્રૂઝ ડાયરી
1. દિવસ પહેલા અને દિવસ 1 બોર્ડિંગ
2. દિવસ 2 જુનૌમાં સમુદ્ર અને દિવસ 3
3. દિવસ 4 સ્કગવે અને દિવસ 5 ગ્લેસિયર બે
4. ડે 6 કેચિકન
5. દિવસ 7 વિક્ટોરિયા બીસી અને ડિસેમ્ેમ્કેટેશન
અમે સ્કગવેમાં ડોક કર્યો, જ્યાં અમે સમગ્ર દિવસ વીતાવીએ, 6:00 વાગ્યે. જ્યારે લોકો કિનારા પ્રવાસોમાં જતા હતા ત્યારે જહાજને ખૂબ જ વહેલી તકે વહેંચવાની જરૂર હતી, પણ મેં મથાળું કરતા પહેલાં આરામથી નાસ્તો લેવાનો નિર્ણય કર્યો. વહાણથી, સ્કૅગવે એક મોડેલ નાના નગર તરીકે દેખાયો, જેમાં તેની રંગીન દોરવામાં આવેલી ઇમારતો, એક ખીણમાં આવેલી છે, જે બરફથી ઘેરાયેલા પર્વતોથી ઘેરાયેલા છે.
તે ડોકથી શહેરમાં એક ટૂંકું ચાલતું હતું.
હું નગર મારફતે ચાલ્યો અને મારા માર્ગ - નિર્દેશિકા, ગોલ્ડ રશ કબ્રસ્તાન અને રીડ ફોલ્સ પર પ્રથમ ગંતવ્ય માટે આગેવાની. તે ત્યાં પહોંચવા માટે ખૂબ જ ચાલતો હતો (ગોદીથી લગભગ બે માઇલ) જો કે, તે તદ્દન સુખદ અને મનોહર હતો, જે ડાઉનટાઉન સ્કેગવે દ્વારા અને ત્યારબાદ રહેણાંક વિસ્તારમાંથી પસાર થતું હતું. પછીથી હું નગર શોધખોળ, દુકાનો અને ગેલેરીઓ અને મોહક Skagway મ્યુઝિયમ સહિત, સમાવેશ થાય છે.
મર્ડર મિસ્ટ્રી ડિનર
હું બપોરે 3 વાગ્યા પછી જહાજમાં પાછો ફર્યો, મારા પગને બહાર કાઢવા તૈયાર. સાંજે 5:00 વાગ્યે મર્ડર મિસ્ટ્રી ડિનરમાં ભાગ લેવા પહેલાં મારી પાસે થોડો આરામ માટે સમય હતો. અમને જે રાત્રિભોજન માટે સાઇન અપ કર્યું હતું બ્લિસ અલ્ટારૉલોજમાં મળ્યા અને અમારી સૂચનાઓ અને સ્ક્રિપ્ટ્સ પ્રાપ્ત કર્યા. પછી અમે સમર પેલેસના ડાઇનિંગ રૂમમાં ગયા અને અમારા રાત્રિભોજનનો આનંદ માણ્યો, અભ્યાસક્રમો વચ્ચે રહસ્યની બહાર કામ કરતા. મેં ભૂમિકા પ્રખ્યાત ન્યૂયોર્ક મોડેલમાં રમ્યા અને હું ખૂની ન હતો.
રાત્રિભોજન માટે મારી પાસે વસંત રોલ્સ, સેઝેર કચુંબર, નાળિયેર ચટણીમાં તિલીપિયા અને પેસ્ટ્રીમાં બેકડ સફરજન હતું. ખોરાક, પ્રવૃત્તિ અને કંપની બધા આહલાદક હતા.
સમુદ્ર પગના શોક રિવ્યુ
રાત્રિભોજન પછી મેં સ્ટારડસ્ટ થિયેટરની આગેવાની લીધી, જ્યાં મેં સેગી લેગસ નામના શોગીર નૃત્ય સમીક્ષા શો જોયો. તે નૃત્ય કરતાં વધુ કંટાળાજનક હતું અને પોઝિશન કરતા હતા.
હું માદા ગાયક અને સુંદર કોસ્ચ્યુમનો આનંદ માણ્યો હતો, પરંતુ તેનાથી તે મુખ્યત્વે પગ અને તળિયાઓ માટેનો શોકેસ હતો. પુરુષોએ તેનો આનંદ માણ્યો, મને ખાતરી છે!
5 દિવસ - ગ્લેશિયર બે નેશનલ પાર્ક
આ સવારે ગ્લેશિયર બે નેશનલ પાર્કમાં દાખલ થયો. મેં રૂમ સેવાનો લાભ લીધો અને મારા કેબિનમાં પ્રકાશ નાસ્તો કર્યો. તે સરળ કોફી, રસ અને એક નાની મફિન હતી, પરંતુ તે સમયે મારી જરૂરિયાતોને અનુરૂપ છે. હું મારી બાલ્કનીમાંથી જોવા અને ભવ્ય ગ્લેસિયર ખાડીનો આનંદ માણવા સક્ષમ હતો, જેમાં રેઇડ ગ્લેસિયર પણ સામેલ છે.
બ્રિજથી ગ્લેસિયર ખાડી
હું બ્રિજના માર્જોરી ગ્લેસિયરને જોવા માટે નસીબદાર હતો અને લગભગ એક ડઝન અન્ય નસીબદાર ક્રૂઝર્સ સાથે. આ જહાજ ધીમે ધીમે હિમનદી તરફ આગળ વધીને, પછી હિમનદીથી અડધો માઇલ દૂર કરી દીધી અને અત્યંત ધીમા 360 ડિગ્રી ફેરબદલી કરી. દરેક વ્યક્તિ, ભલેને તેઓ વહાણ પર સ્થિત હતા, તેમાં ભવ્ય વાદળી-સફેદ ગ્લેશિયર અને કેટલાક સ્થાનિક વન્યજીવ જોવાની તક મળી. એક રાષ્ટ્રીય ઉદ્યાન રેંજર બોર્ડ પર આવ્યો અને પ્રસ્તુતિ કરી, જે વહાણના લાઉડસ્પીકર્સ પર અથવા તમારા કેબિન ટીવીમાં ટ્યુનિંગ દ્વારા સાંભળી શકાય. તેમણે પ્રશ્નોના જવાબો પણ આપ્યો. કેપ્ટન અને ક્રૂએ જહાજમાંથી મોટા બરફબારો દૂર ખસેડતા પ્રવાહો બનાવવા માટે નાના ગોઠવણ સાથે વહાણની મુકામ કરી.
આઇસ બર્ગ્સ, બન્ને સ્વચ્છ અને ગંદાં, આસપાસ ફરતો. પાણી ખૂબ જ હતુ અને સમગ્ર વાતાવરણ ઠંડી અને શાંત હતું. ગ્લેસિયર ખાડી બહાર જતાં પહેલાં અમે માર્જોરી ગ્લેશિયર ખાતે લગભગ એક કલાક પસાર કર્યા. નોર્વેના પર્લના બ્રિજમાંથી હિમનદી જોવાનું ખરેખર એકવાર આજીવન અનુભવમાં હતું.
સ્પા ખાતે મસાજ
જેમ જેમ વહાણ ગ્લેસિયર ખાડીમાંથી બહાર નીકળી ગયું હતું તેમ, મેં એક સુંદર પથ્થર એરોમાથેરાપી મસાજનો આનંદ માણ્યો હતો જે અદ્ભૂત ઢીલું મૂકી દેવાથી આસાનીથી હતો. મારી નિમણૂકની રાહ જોતી વખતે, હું લા લૌઘ ગ્લેસિયરની મહિલાઓની લોકર રૂમની લાંબી જગ્યાના બારીઓમાંથી એક સુંદર દૃશ્યનો આનંદ માણું છું, જે ડેક 12 આગળ છે. ઈનક્રેડિબલ!
માતાનો Cagney સ્ટીક હાઉસ ખાતે બપોરના
મારી મસાજ પછી, હું કાગ્નીના અંતમાં લંચમાં ગયો. મારી પાસે કરચલો અને જિકામા ડીપ, મલ્ટિગ્રેઇન બેગેટ પર સફરજન સેલરિ કચુંબર અને બોસ્ટન ક્રીમ પાઇ સાથે મુગટ ટર્કી સેન્ડવિચ.
આ અત્યાર સુધી ક્રુઝના શ્રેષ્ઠ ભોજન પૈકીનું એક હતું!
મમ્બોના ટેક્સ મેક્સ રેસ્ટોરન્ટમાં ડિનર
મારા કેબિન અને ફુવારોમાં છૂટછાટનો એક બપોર પછી, મેં મામ્બોના ટેક્સ મેક્સ ડિનરનો આનંદ માણ્યો. મારી પાસે બીન અને પનીર ટેક્વીટોસ, ચિકન ફિઝિટાસ અને ચોકલેટ મૉસ સાથે તજ ચુરૉસ હતા. રાત્રિભોજન દરમિયાન મેં એક વિન્ડો દૃશ્યનો આનંદ માણ્યો અને સીલના કેટલાક ઘેટાંને જોયા.
સ્ટારડસ્ટ થિયેટર ખાતે મેજિક એન્ડ કોમેડી શો
તે સાંજે, મેં 7:30 નાં મેજિક / કૉમેડી શોમાં સ્ટારડસ્ટ થિયેટરમાં લીધો હતો, જેમાં બોબ એન્ડ સારાહ ટ્રુનેલનો સમાવેશ થાય છે. જાદુ નિર્વિવાદ પણે છટાદાર હતા, પરંતુ તે હજુ પણ રમુજી અને મનોરંજક હતો.
વધુ અલાસ્કા ક્રૂઝ ડાયરી
1. દિવસ પહેલા અને દિવસ 1 બોર્ડિંગ
2. દિવસ 2 જુનૌમાં સમુદ્ર અને દિવસ 3
3. દિવસ 4 સ્કગવે અને દિવસ 5 ગ્લેસિયર બે
4. ડે 6 કેચિકન
5. દિવસ 7 વિક્ટોરિયા બીસી અને ડિસેમ્ેમ્કેટેશન
નોકિયા પર્લ સવારે 6:00 વાગ્યે કેચકિકાનમાં ડોક કર્યો. અમે બપોરે 1 વાગ્યે વહાણમાં પાછા આવવા જતા હોવાથી, હું સવારે 6:45 વાગ્યે જહાજ છોડી દીધું. સદભાગ્યે, હું મુલાકાત લેવા ઇચ્છતા તમામ સ્થળોએ લગભગ 8:00 કલાકે ખુલ્લા હતા, કારણ કે તેઓ ક્રૂઝ જહાજની સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. હું ગોદી પર સ્થિત મુલાકાતી અને પ્રવાસ કેન્દ્ર ખાતે બંધ કરી દીધું અને શહેરના વૉકિંગ ટુર નકશો લીધો. જ્યારે વસ્તુઓ હજુ પણ શાંત હતી ત્યારે હું ડાઉનટાઉન શોપિંગ એરિયા અને ક્રીક સ્ટ્રીટ વિસ્તારની આસપાસ જતો હતો, જે દુકાનો, આકર્ષણો અને દૃશ્યાવલિનું ચિત્ર લેતું હતું.
કેટલીક દુકાનો પહેલેથી જ ખુલ્લા હતા. અમે મોટાભાગના ક્રુઝ માટે સની હવામાનથી આશીર્વાદ પામ્યા હતા, પરંતુ કેચિકાનમાં સવારે અહીં વરસાદ અને ઉષ્ણતામાન હતી, તેની વરસાદની જંગલી ગોઠવણી સાથે રાખવામાં.
Ketchikan માં કરવા માટે ફન વસ્તુઓ
લંચ અને સ્પા ટ્રીટમેન્ટ
હું વહાણમાં પાછો ફર્યો અને બ્રોકોલી સૂપ, ક્રેક મેન્સિયર અને કજનીના લિનઝેર ટર્ટની ક્રીમનો લંચ લઉં. પછી, સ્પા પર! હું મારી નિમણૂક માટે વહેલી તકે પહોંચ્યો અને લાઉન્જ વિસ્તારમાં ઢીલું મૂકી દેવાથી સમય પસાર કર્યો. મારી પાસે સુવાસિત ફ્લેક્સ મસાજ હતો, જે અડધા બેક મસાજ અને અડધા પગ રીફ્લેક્સોલોજી હતી. ખૂબ સરસ!
ટેપ્પાનાકીમાં ડિનર
ડિનર તે રાત્રે ટેપ્પાનાકી હતા. ટેબલ પર ભોજનની રાંધેલા શેફ ખૂબ જ રમુજી અને સ્વભાવનાં હતા. મોટાભાગના "અધિનિયમો" માં તેમના સ્પટ્યુલાસ અને મીઠું અને મરીના શેકર્સની આસપાસ ફ્લિપિંગનો સમાવેશ થતો હતો- કોઈ કારણસર, હું છરીઓને ઉડવાની આશા રાખતો હતો. તેઓ વાઇલ્ડ-વેસ્ટ-સ્ટાઇલ બેલ્ટ પિસ્તોલરમાં તેમની છરીઓ પહેરતા હતા. ટેબલ પરના દરેકને દુભાષિયા સૂપ અને એક કોબી અને દરિયાઈ શાકભાજીની સલાડની સેવા આપવામાં આવી હતી.
શેફ પછી જમ્બો ઝીંગા અને શેકેલા veggies એક appetizer રાંધવામાં, પ્રક્રિયા સમગ્ર ટુચકાઓ ક્રેકીંગ. તેઓ લસણ તળેલી ચોખા પણ તૈયાર કરે છે. ટેબલ પરના દરેક વ્યક્તિ પોતાના મુખ્ય અભ્યાસક્રમો ઓર્ડર કરવા સક્ષમ હતા, જે અમારી આંખો પહેલાં જ રાંધવામાં આવતા હતા. તે થોડું બેચેન હતું, કારણ કે દરેક પ્રવેશદ્વાર અલગ અલગ સમયે સમાપ્ત થયો હતો.
મેં ચિકન અને ટુકડોનો આનંદ માણ્યો, ત્યારબાદ નાળિયેર આઈસ્ક્રીમના મીઠાઈનો ઉપયોગ કર્યો.
ગેશા શોનું ગાર્ડન
રાત્રિભોજન પછી, મેં સ્ટારડસ્ટ થિયેટરમાં ગેશાના શોના ગાર્ડનમાં હાજરી આપી હતી. તે અત્યાર સુધી ક્રૂઝના શ્રેષ્ઠ મનોરંજન દ્વારા અને સંગીત, નૃત્ય અને હવાઈ બજાણિયાના ખેલ સહિતનો સમાવેશ થાય છે. બજાણિયાના ખેલથી મને નર્વસ લાગ્યો, જેમ જેમ દંપતિએ પ્રેક્ષકો પર સ્વિંગ કર્યું, જેમ તેઓ તેમનું કામ કર્યું. આ શો પછી, તેઓ ક્રૂના ખાસ બાય હતા જ્યાં બધા અધિકારીઓ, શેફ અને અન્ય ક્રૂ વિભાગના પ્રતિનિધિઓ સ્ટેજ પર આવ્યા હતા અને ઉત્સાહી અભિવાદન માટે વિદાય ગીત ગાયા હતા.
ચોકોહોલીક બફેટ
પાછળથી રાત્રે 10:00 વાગ્યે ગાર્ડન કાફેમાં ચોકોહોલિક તમાચો હતો. થાણા ખોલવા માટે ઘણા લોકોએ રાહ જોવી પડી. ફેલાવોમાં ચોકલેટ કેક, પેસ્ટ્રીઓ, આઈસ્ક્રીમ, ફેન્ડ્યુ, અને ખાદ્ય કેન્દ્રશાસાઓનો સમાવેશ થાય છે. મને બ્લેકફોરેસ્ટ કેક અને મિની ઇક્લેરનો એક સ્લાઇસ મળ્યો હતો.
વધુ અલાસ્કા ક્રૂઝ ડાયરી
1. દિવસ પહેલા અને દિવસ 1 બોર્ડિંગ
2. દિવસ 2 જુનૌમાં સમુદ્ર અને દિવસ 3
3. દિવસ 4 સ્કગવે અને દિવસ 5 ગ્લેસિયર બે
4. ડે 6 કેચિકન
5. દિવસ 7 વિક્ટોરિયા બીસી અને ડિસેમ્ેમ્કેટેશન
અમે વિક્ટોરિયા, ઇ.સી.માં અમારા સાંજે આગમન સુધી આજે સમગ્ર દિવસમાં સમુદ્રમાં છીએ, તેથી મેં આજે ઊંઘવાનું નક્કી કર્યું છે. ડેક 12 એફટ પર ગ્રેટ આઉટડોર્સ બફેટ પર ક્રોસન્ટ અને સ્ક્રેબ્લડ ઇંડાના અંતમાં, પ્રકાશ નાસ્તો થયો.
ડિસેમ્ેમ્મેશન બ્રીફિંગ
10:15 વાગ્યે હું સામાન ટેગિંગ અને પરિવહન, રિવાજો અને ક્યારે અને કેવી રીતે જહાજમાંથી નીકળતા જવાનું શીખવું તે જાણવા માટે સ્ટારડસ્ટ થિયેટરમાં એક શિસ્તબદ્ધ બ્રિફિંગમાં હાજરી આપી હતી.
પ્રસ્તુતિ ઉપરાંત, તેઓ અમને પહેલેથી સામાનિત ટૅગ્સ અને લેખિત સૂચનો પૂરા પાડતા હતા જે દરેકને જાણવા માગે છે.
એક રિફ્રેક્સિંગ બપોર પછી
બપોરે દરમિયાન મેં મારા ઓરડામાં, મૂવી જોવાનું અને દૃશ્યાવલિનો આનંદ માણી રહ્યો હતો, કારણ કે અમે જુઆન દ ફુકાના સ્ટ્રેટ રિસેપ્શન ડેસ્ક પર મેં કેટલાક નાણાકીય વ્યવસાયની પણ કાળજી લીધી અને ફોટો ગેલેરીમાં પોસ્ટ કરેલા ફોટાઓ દ્વારા છેલ્લો દેખાવ કર્યો. મેં એક ચિત્ર ખરીદવાનો નિર્ણય કર્યો છે જે કેચકિકનમાં ગોદી પર લેવામાં આવે છે. તે મને હસવું! હું પ્રિન્ટ માટે એક સરસ ફોલિયો માટે વધારાના પૈસા ખર્ચવામાં કે નોર્વેયન પર્લ એક સાંજે ફોટો સમાવેશ થાય છે.
વિક્ટોરિયા બીસી
અમે લગભગ 5.30 વાગ્યે વિક્ટોરિયામાં ક્રૂઝ જહાજ ડિક પહોંચ્યા. હું મારા સમયને વહાણમાંથી બહાર લઈ ગયો, કારણ કે મેં બૂચર્ટ ગાર્ડન્સમાં 6:30 કલાકે બસની મુલાકાત લીધી હતી. એકવાર જહાજ બંધ, કેનેડિયન કસ્ટમ્સમાંથી પસાર થવું અને જમણી પ્રવાસ બસ શોધવાનું સરળ હતું.
એક કુદરતી ગ્રામીણ માર્ગને પગલે બસ ડ્રાઇવરને 45 મિનિટમાં અમને બગીચામાં લઈ જવા માટે લઈ જવામાં આવ્યા હતા. બગીચા કલ્પિત અને રંગીન હતા. બસમાં પાછા આવવા પહેલાં અમને બગીચામાં ખર્ચવા માટે બે કલાક હતા. આખા બગીચામાંથી ચાલવા માટે માત્ર એક કલાકનો સમય લાગ્યો હતો, જેમાં સનકેન બગીચો, રોઝ ગાર્ડન અને જાપાની બગીચોનો સમાવેશ થાય છે.
પછી હું થોડો સમય બગીચાઓની આર્ટ ગેલેરી અને ગિફ્ટ શોપમાં ભટકતો રહ્યો, જે સેકંડ માટે પાછો ફર્યો, અને વધુ આરામથી ચમકતા બગીચાઓથી ભટકતા. બસ ડાઉનટાઉન વિસ્તારમાં પાછો ફર્યો ત્યારે તે શ્યામ હતો બસ ડ્રાઇવર અમને ડાઉનટાઉન અને આંતરિક બંદર વિસ્તારના ટૂંકા પ્રવાસ પર લઈ ગયા.
જ્યારે હું વહાણમાં પાછો ફર્યો ત્યારે મને ગાર્ડન કાફેમાં હળવા નાસ્તો મળ્યા અને પછી પલંગમાં ગયો.
દિવસ 8 - સિએટલમાં પાછા
ડિસેમ્ેમ્કેશન
હું શરૂઆતમાં જાગી ગયો હતો અને મારી બેગ ભરી હતી - કોઈક રીતે મને ફિટ થઈ ગઈ! હું મારા સમયને વહાણમાંથી બહાર લઈ ગયો. ડિસેમ્બર્કેશન 7:30થી સાંજે 9.30 વાગ્યે, લોકો તેમના મુસાફરીની યોજનાઓના આધારે રંગ-કોડેડ શિફ્ટ્સમાં જહાજ ઉતારી રહ્યા હતા. મેં વ્યક્ત ચાલવા માટે સાઇન અપ કર્યું હતું, જ્યાં લોકો તેમના પોતાના સામાનને વહાણમાંથી બહાર લઈ જવા સક્ષમ હતા, તેઓ જ્યારે પણ તૈયાર હતા ત્યારે જ નીકળી શકે. હું તેનાં રસ ઝરતાં ફળોની અને mascarpone સાથે challah ફ્રેન્ચ ટોસ્ટ એક leisurely નાસ્તો આનંદ
જહાજ બંધ ચાલવાનું એકદમ સરળ હતું. ગેંગવેની લાઇનો અને એલિવેટર પર જવા માટે, પરંતુ તેઓ એકદમ ઝડપથી ખસેડ્યાં. કસ્ટમ દ્વારા રેખા - યુ.એસ. નાગરિકો માટે ઓછામાં ઓછા - અસરકારક રીતે ખસેડવામાં - અમે મૂળભૂત રીતે ફક્ત અમારા સ્વરૂપોને જ આપ્યો અને તેના દ્વારા ચાલ્યા ગયા.
મારી પ્રથમ ક્રૂઝ પર શીખ્યા પાઠ
વધુ અલાસ્કા ક્રૂઝ ડાયરી
1. દિવસ પહેલા અને દિવસ 1 બોર્ડિંગ
2. દિવસ 2 જુનૌમાં સમુદ્ર અને દિવસ 3
3. દિવસ 4 સ્કગવે અને દિવસ 5 ગ્લેસિયર બે
4. ડે 6 કેચિકન
5. દિવસ 7 વિક્ટોરિયા બીસી અને ડિસેમ્ેમ્કેટેશન
પ્રવાસ ઉદ્યોગમાં સામાન્ય છે, લેખકને તે સેવાઓની સમીક્ષા કરવાના હેતુસર ડિસ્કાઉન્ટેડ સવલતો, ભોજન અને / અથવા મનોરંજન આપવામાં આવ્યું હતું. જ્યારે આ સમીક્ષાને પ્રભાવિત કર્યો નથી, ત્યારે, એવૉસ્ટ્રાના તમામ સંભવિત તકરારના સંપૂર્ણ ખુલાસામાં માને છે. વધુ માહિતી માટે, અમારી નૈતિક નીતિ જુઓ.