જેટ એજ શરૂ કરી રહ્યા છીએ
સિયેટલ આધારિત બોઇંગનો ઇતિહાસ 1916 માં તેની સ્થાપનામાં પાછો ફર્યો છે, રાઈટ બ્રધર્સની પ્રથમ ઐતિહાસિક ઉડાનના માત્ર 13 વર્ષ પછી તે ઉડ્ડયનના પ્રારંભિક દિવસોના અગ્રણીઓમાંનું એક હતું. હરીફ એરબસ પર પોસ્ટ જોવા માટે અહીં ક્લિક કરો .
વિશ્વભરમાં સેવામાં બોઇંગ કમર્શિયલ એરપ્લાન્સ દ્વારા બાંધવામાં આવેલા 10,000 થી વધુ પેસેન્જર અને કાર્ગો જેટ છે. તેનો મુખ્ય મથક વોશિંગ્ટન રાજ્યના પૂજેટ સાઉન્ડ વિસ્તારમાં છે, પરંતુ ઉત્પાદક પાસે ત્રણ મુખ્ય ઉત્પાદન સુવિધાઓ છે: એવરેટ, વૉશ, રેન્ટન, વૉશ. અને ઉત્તર ચાર્લસ્ટન, એસસી
બોઇંગ અનુસાર એવરેટ પ્લાન્ટ વિશ્વની સૌથી મોટી ઉત્પાદન મકાન છે. મૂળ 747 જમ્બો જેટનું ઉત્પાદન કરવા માટે 1967 માં બાંધવામાં આવ્યું હતું, જે હવે લગભગ 7400, 767, 777 અને 787 ની આસપાસ છે, જે લગભગ 100 એકર જમીન પર 472 મિલિયન ક્યૂબિક ફીટ જગ્યા સાથે બિલ્ડ કરે છે.
રેન્ટન એ આર્યડીકનની પદવી બોઇંગ 737 ફેક્ટરીનું ઘર છે. 11,600 થી વધુ વ્યાવસાયિક એરોપ્લેન (707, 727, 737, અને 757) અહીં બાંધવામાં આવ્યા હતા. પ્લાન્ટ પાસે ફેક્ટરીની જગ્યા 1.1 મિલિયન ચોરસફૂટ છે, જે બોઇંગને એક મહિનામાં 42 737 સે બિલ્ડ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
ચાર્લસ્ટન બોઇંગના બીજા 787 ડ્રીમલાઇનર પ્લાન્ટનું ઘર છે, જે 2011 માં ખુલ્લું હતું. આ સાઇટ 787 ના વિભાગોને પણ તૈયાર કરે છે, ભેગા કરે છે અને સ્થાપિત કરે છે.
ઇતિહાસ
આ પોસ્ટ કોમર્શિયલ જેટ એરક્રાફ્ટના વિકાસમાં બોઇંગના ઇતિહાસમાં કૂદશે. માળખાકીય સમસ્યાઓને કારણે 1952 માં શરૂ થયેલા બ્રિટીશ બિલ્ટ ડે હેવિલૅન્ડ ધૂમકેતુમાં આપત્તિજનક અકસ્માતોમાં પરિણમ્યા પછી જેટની ઉમરની શરૂઆત થઈ હતી.
પરંતુ બોઇંગના પ્રમુખ વિલિયમ એલન અને તેમના મેનેજમેન્ટને દ્રષ્ટિ પર "કંપનીને હોડ" હોવાનું કહેવાય છે કે વ્યાપારી ઉડ્ડયનનો ભાવિ જેટ્સ હતો.
1 9 52 માં, બોર્ડે "ડૅશ 80." નામના ઉપનામ હેઠળ 367-80 ના અગ્રણી નિર્માણ માટે કંપનીના પોતાના નાણાંની 16 મિલિયન ડોલરની કમાણી કરી હતી. આ ડેશ 80 પ્રોટોટાઇપ એ ચાર એન્જિન ધરાવતી કોમર્શિયલ 707 જેટ અને તે લશ્કરી KC-135 ટેન્કર માત્ર બે વર્ષમાં, 707 માં વ્યાપારી જહાજની શરૂઆત થઈ.
બોઇંગ, વિવિધ ગ્રાહકો માટે કસ્ટમ-ડિઝાઇન 707 વર્ઝન, જેમાં ઓસ્ટ્રેલિયાના ક્વાન્ટાસ માટે ખાસ લાંબા-અંતરનું મોડેલ બનાવવું અને બ્રાનિફના ઉચ્ચ-ઉચ્ચતમ દક્ષિણ અમેરિકન રૂટ માટે મોટા એન્જિનનું નિર્માણ કરવું. બોઇંગે 1957 અને 1994 ની વચ્ચે તમામ વર્ઝનમાં 856 મોડેલ 707s વિતરિત કર્યા; આમાંથી, 725, જે 1957 અને 1978 વચ્ચે પહોંચાડાય છે, વ્યાવસાયિક ઉપયોગ માટે હતા.
આગળ, બેઇજિંગ દ્વારા ડિસેમ્બર 1, 1960 માં લોન્ચ કરાયેલું ત્રણ એન્જિન 727 હતું. તે 1,000 વેપારી માર્કને તોડવા માટેનું પ્રથમ વ્યાપારી વિમાન હતું, પરંતુ તે એક જોખમી દરખાસ્ત તરીકે શરૂ થયું, જેનો ઉપયોગ નાના વિમાનચાલકોને ટૂંકા રનવે સાથે કરવા માટે કરવામાં આવ્યો હતો 707 દ્વારા
બોઇંગે લોન્ચ ગ્રાહકો યુનાઈટેડ એરલાઇન્સ અને પૂર્વી એર લાઇન્સમાંથી દરેકને 40 ઓર્ડર સાથે 727 લોન્ચ કર્યા હતા. 727 ની એક વિશિષ્ટ દેખાવ હતી, જેમાં તેની જાતિની ટી-આકારની પૂંછડી અને પાછળના માઉન્ટેડ એન્જિનોની તેની ત્રણેય હતી.
277 નવેમ્બર, 1962 ના રોજ પ્રથમ 727 નો પ્રારંભ થયો હતો. જોકે, પ્રથમ ઉડાનના સમયે, ઓર્ડર હજુ 200 ના અંદાજે બ્રેક-બિંદુથી નીચે હતા. મૂળમાં, બોઇંગે 250 વિમાન બનાવવાની યોજના બનાવી હતી. જો કે, તેઓ એટલા લોકપ્રિય સાબિત થયા (ખાસ કરીને 727-200 ના મોટા મોડલ પછી, જે 18 9 મુસાફરો સુધી લઈ જવામાં આવ્યા હતા, તેને 1 9 67 માં રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું) કે ઉત્પાદકની રેન્ટન, વૉશ, પ્લાન્ટ ખાતે કુલ 1,832 ઉત્પાદન થયું હતું.
1 9 65 માં, બોઇંગે તેના નવા વ્યાપારી ટ્વીનજેટ, 737 ની જાહેરાત કરી. 17 મી જાન્યુઆરી, 1967 ના રોજ ઉત્પાદકની થોમ્પસન સાઇટની અંદર સમારોહમાં, પ્રથમ 737 ને વિશ્વ સાથે રજૂ કરવામાં આવ્યું હતું. આ ઉત્સવોએ 17 એરલાઇન્સનું પ્રતિનિધિત્વ કરતી ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ દ્વારા નામકરણનો સમાવેશ કર્યો છે, જેમાં જર્મનીની લુફ્થાન્સા અને યુનાઇટેડ એરલાઇન્સ સહિતના નવા પ્લેનને આદેશ આપ્યો હતો.
ડિસેમ્બર 28, 1 9 67 ના રોજ, લુફ્થાન્સાએ બોઇંગ ફિલ્ડ ખાતે સમારોહમાં, પ્રથમ ઉત્પાદન 737-100 મોડેલનું વિતરણ કર્યું. ત્યારપછીના દિવસે, યુનાઇટેડ એરલાઇન્સે, 737 ની ઓર્ડર આપવાનું પ્રથમ સ્થાનિક ગ્રાહક, પ્રથમ 737-200 ની ડિલિવરી લીધી 1987 સુધીમાં, 737 વાણિજ્યિક ઇતિહાસમાં સૌથી વધુ ક્રમાંકિત વિમાન હતું જુલાઈ 2012 માં, 737 એ 10,000 ઓર્ડર્સને વટાવી જવા માટે સૌપ્રથમ વ્યાવસાયિક જેટ એરપ્લેન બન્યું હતું.
ચાર એન્જિન 747 જમ્બો જેટ - વિશ્વનું સૌથી મોટું નાગરિક વિમાન - 1 9 65 માં શરૂ થયું હતું.
એપ્રિલ 1 9 66 માં, પેન એમને પ્રકાર માટે લોંચ ગ્રાહક બન્યો, જ્યારે તે 25 747-100 વિમાનોનો આદેશ આપ્યો અને જેટ ડિઝાઇન કરવા માટે એક મહત્ત્વની ભૂમિકા ભજવી.
વિશાળ જેટ બનાવવાની પ્રોત્સાહન એ હવાઈ મુસાફરોમાં ઘટાડો, એર-પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં વધારો અને વધુને વધુ ગીચ આકાશ છે. 1990 માં, બે 747-200 બીઝને એર ફોર્સ વન તરીકે સેવા આપવા માટે સંશોધિત કરવામાં આવ્યા હતા અને લગભગ 30 વર્ષ માટે રાષ્ટ્રપતિ વિમાન તરીકે સેવા આપતા વીસી -137 (707 સે) સ્થાને છે.
1988 માં 747-400 ની શરૂઆત થઈ, અને 2000 ના અંતમાં શરૂ કરવામાં આવી. નવેમ્બર 2005 માં, બોઇંગે 747-8 પરિવારની શરૂઆત કરી હતી - 747-8 ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ પેસેન્જર એરપ્લેન અને 747-8 ફ્રેઇટર. પેસેન્જર આવૃત્તિ, બોઇંગ 747-8 ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ, 400 થી 500 બેઠકોની બજાર સેવા આપે છે અને 20 માર્ચ, 2011 ના રોજ તેની પ્રથમ ઉડાન ભરી છે. ગ્રાહક લોફ્થાન્સાએ પ્રથમ એરલાઇન ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ એપ્રિલ 25, 2012 ના રોજ ડિલિવરી કરી હતી.
28 જૂન, 2014 ના રોજ, બોઇંગે જર્મની સ્થિત લૂફથાન્સા ફ્રેન્કફર્ટને ઉત્પાદન રેખા છોડવા માટે 1500 મી 747 નું વિતરણ કર્યું. 747 એ ઇતિહાસમાં પ્રથમ વાઇડ-બોડીનું વિમાન છે, જે 1,500 સીમાચિહ્નરૂપ સુધી પહોંચે છે.
31 ઓક્ટોબર 2016 ના રોજ, બોઇંગે 617 જેટ આપ્યા છે અને 457 કુલ ઓર્ડર અને 5,635 નો બેકલોલો આપ્યો છે.
બોઇંગનો ઇતિહાસ સૌજન્ય