અલ ટોરો

છ ફ્લેગ્સ ગ્રેટ સાહસી લાકડાના રોલર કોસ્ટર સમીક્ષા

રોમાંચિત મશીનની નવી જાતિ, આનંદી, એડ્રેનાલિન-પંમ્પિંગ, એરટાઇમ-ભરેલ, સરળ-એ-રેશમ અલ ટોરો ગ્રહ પર શ્રેષ્ઠ લાકડું કોપર વચ્ચેનો છે - સિવાય કે મને ખાતરી નથી કે તે લાકડા તરીકે તેને નિદર્શિત કરવા બરાબર છે કોસ્ટર જે કંઈપણ અલ ટોરો (અથવા નથી) છે, ત્યાં કોઈ ઇનકાર છે કે તે અકલ્પનીય સિદ્ધિ અને સવારી એક આનંદકારક ધસારો છે કોસ્ટર ચાહકો આ બળદને શિંગડા અને ચીસો દ્વારા લેવા માંગે છે, "ઓલે!"

અપ ફ્રન્ટ માહિતી

• રોમાચંક સ્કેલ (0 = વિકીપી !, 10 = અરેરે!): 8
  કોઈ વ્યુત્ક્રમો નથી, પરંતુ ઊંચાઈ, જંગલી ગતિ અને આત્યંતિક જી-દળો
• કોસ્ટર પ્રકાર: હાયબ્રિડ "પ્લગ-અને-પ્લે" લાકડું બહાર અને પાછળ
• ટોચની ઝડપ: 70 માઇલ પ્રતિ કલાક
  અલ ટોરો એક છે ટોચના 10 સૌથી ઝડપી લાકડાના રોલર કોસ્ટર
• સવારીની ઊંચાઈ પ્રતિબંધ: 48 ઇંચ
• લિફ્ફ ટેકરીની ઊંચાઈ: 188 ફીટ
• પ્રથમ ડ્રોપ: 176 ફૂટ
• મૂળના પ્રથમ ડ્રોપ કોણ: 76 ડિગ્રી
• રાઇડનો સમય: 1 મિનિટ, 42 સેકન્ડ
• સ્થાન: ન્યૂ જર્સીમાં છ ફ્લેગ્સ ગ્રેટ એડવેન્ચર

જો એલ ટોરોના વિશાળ ટ્રેકની દૃષ્ટિ એક ચાવી માટે પૂરતી ન હતી, તો લોડિંગ સ્ટેશનમાં સવારી ઑપરેટર્સની ક્રિયાઓએ મને સવારીની આગામી ભવ્ય ગાંડપણ વિશે જોવું જોઈએ. તેઓ અને મારા સાથી રાઇડર્સ, અમારા શ્વસન અને રુધિરાભિસરણ કાર્યોને કાપીને એક ઇંચના અંતર્ગત, "સ્ટેપલ" (એક અદ્ભુત શબ્દ કોસ્ટર ફ્રીક્સ સલામતીના રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સનો ઝંઝાવાતી કડીનું વર્ણન કરવા માટે વપરાય છે). મને લાગે છે કે વધારાની સાવચેતીઓ નવા સવારીના બાલ્કિ સેન્સર (જે મને ખાતરી છે કે પાર્ક ઝટકો આવશે) માટે વધુ કારણે હોઈ શકે છે, ક્રૂર સવારી ઓપ્સ કરતાં.

પરંતુ મારી મહેનતથી શ્વાસ લેવા માટે મારી પાસે વધારે સમય નથી, કારણ કે ટ્રેન સ્ટેશનમાંથી નીકળી ગઈ હતી, એક વળાંક ગોળાકાર કરી હતી, લિફ્ટની પદ્ધતિ પર અટકી ગઈ હતી, અને આશ્ચર્યજનક રીતે ઝડપી ક્લીપ પર 188 ફૂટના લિફ્ટ ટેકરીને ઉતારી હતી.

બુલ-પોકાર

અન્ય તમામ લાકડું કોસ્ટર (અને લગભગ તમામ સ્ટીલ કોસ્ટર )થી વિપરીત, અલ ટોરો પરંપરાગત લિફ્ટ સાંકળને બદલે લિફ્ટ કેબલ લિફ્ટનો ઉપયોગ કરે છે.

એકવાર સમગ્ર ટ્રેન લિફ્ફ ટેકરી પર હતી, તે પછી કેબલ કોઈ પણ ખચકાતા વગર અથવા 14 લિક્વિડ ક્લિકેટ ક્લિક્ક-ક્લિક્સ વગર લગભગ 14 માઈલ સુધી વધ્યો. તે લગભગ ભયંકર હતી કે કેવી રીતે ઝડપથી અને શાંતિથી કેબલ એ સવારીના ઉપદ્રવ સર્વોચ્ચ ટ્રેનમાં પહોંચાડ્યું હતું. તે પછીના સ્ક્રિમ્સે, જોકે, મૌનને તુરત જ વિખેરી નાખ્યું હતું.

176 ફુટ પર, અલ ટોરોની પ્રથમ ડ્રોપ અમેરિકામાં લાકડાની કોસ્ટર માટે સૌથી લાંબી છે (અને તે બાબત માટે વિશ્વ). તેની 70-માઇલ ગતિએ તેને ગમે તે જગ્યાએ સૌથી લાંબી લાકડાની કોપર વચ્ચેનું સ્થાન આપ્યું છે. 2006 માં તેની શરૂઆતના સમયે, તેના 76-ડિગ્રી કોણનું વંશજો કોઈપણ લાકડાના કોસ્ટર માટે સૌથી વધુ તીવ્ર હતું. તેથી, આ સામે બુમ પાડીને પાડીને

પ્રથમ ડ્રોપ તરત જ 112 ફુટ, 100 ફુટ, અને 84 ફુટ ત્રણ નોંધપાત્ર ટેકરીઓ દ્વારા અનુસરવામાં આવે છે. આ જંગલી, લાંબા સમય સુધી, એરટાઇમ (તે અસ્થિર પતંગિયા-ઇન-તમારી-પેટ સનસનાટીભર્યા છે જે કોસ્ટર ચાહકો ઝંખે છે ). મારી લેપ પટ્ટી સાથે પણ ચુસ્તપણે કોઇન કરાયાં, એરટાઇમ તેજસ્વી હતી.

પ્રીફૅબ ફેબ્યુલનેસ

આ ટ્રેન ટર્નએરાઉન્ડમાં બૅંક કરે છે અને વધુ માદક હવાઇમથક માટે કેટલાક બન્ની ટેકરીઓ નેવિગેટ કરે છે. એક પાંચમું ડ્રોપ આશ્ચર્યજનક રીતે બળવાન બન્યું હતું, પરંતુ પ્રારંભિક ટીપાંના વધુ સૌમ્ય ફ્લોટર હવાને બદલે, ઇજેક્ટર એરનું સ્પેશલ આપ્યું હતું. અલ ટોરો પછી નિર્દયતાપૂર્વક, તેમ છતાં કોઈક સરળ, સ્ટેશન પર પાછા આવતાં પહેલાં અત્યંત બેન્ક્ડ વળી જતું તત્વો શ્રેણીબદ્ધ સાથે તેના મુસાફરોને ફટકાર્યા.

હું આંકડા જાણતો હતો. હું પણ સવારી અનન્ય ઢોળવાળું લાકડા ટ્રેક વિશે જાણતા હતા મને ઊંચાઇ અને ઝડપ માટે તૈયાર કરવામાં આવી હતી, અને કેટલાક યોગ્ય એરટાઇમ ધારવામાં આવી હતી. હું, જોકે, અલ ટોરો રેશમ જેવું સરળતા અપેક્ષા ન હતી.

તે કોઈપણ લાકડું કોસ્ટર હું સવારી છે વિપરીત હતી. કોની આઇલેન્ડ ખાતેના ક્લાસિક સાયક્લોન દ્વારા લખાયેલી ખખડી ગયેલું જંગલી સનસનાટીભર્યા બદલે, અલ ટોરો ગ્રેટ એડવેન્ચરના અદ્ભુત નાઈટ્રો અથવા સ્ટીલ કોસ્ટર એન્જીનીયરીંગના અન્ય તારાઓની ઉદાહરણો તરીકે રોક ઘન હતો. નથી કે હું તેને ભલામણ કરશો, પરંતુ મને લાગે છે કે એક સર્જન સુરક્ષિત રીતે સુન્નત કરી શકે છે, જ્યારે અલ ટોરો સવારી

કોસ્ટર સ્ટારડમ માટે ટ્રેક પર

આ સવારી શા માટે સરળ છે? સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડના ઇન્ટમીનના બે અન્ય રોમાંચિત મશીનોની જેમ (જર્મનીમાં હાઈડ-પાર્ક સોલ્ટાઉ ખાતે સ્વીડનમાં લિસ્બર્ગ ખાતે અને 196 ફુટના કોલોસોસ પર બલડર), ઉત્પાદક લેસર તેના ફેક્ટરીમાં ચોક્કસ માપદંડ માટે સવારીનો ટ્રેક કાપે છે.

તેના બદલે પરંપરાગત કોસ્ટરની જેમ લાકડાની ટુકડાઓ એકઠા કરવાને બદલે, તેને ટ્રેક વિભાગો બનાવવા માટે બંધણી અને લેમિનેટેડ. સાઇટ પર લાકડું લાકડાં કાપવા અને એકઠાં કરવાને બદલે, બિલ્ડરોએ પઝલ ટુકડાઓ જેવા ટ્રેક વિભાગોને તોડી નાખ્યા. ટેક્નિકલ રીતે, આ રાઇડ હજુ પણ લાકડામાંથી બનાવવામાં આવી છે, પરંતુ મને ખબર નથી કે તે લાકડાના કોસ્ટર તરીકે ઓળખાતા સંપૂર્ણ છે.

લાક્ષણિક રિકીટી રેમ્બોલ્સને ડાયલ કરીને, એલ ટોરો તેની નોંધપાત્ર શક્તિ અને વાઇગ્ડ આઉટ એરટાઇમ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવા સક્ષમ છે. હાઇબ્રીડ રાઇડ અપ ત્યાં સ્થાન ધરાવે છે - ત્યાં અપ વેક - કોઈપણ કોસ્ટર, લાકડા અથવા સ્ટીલ સાથે, અને તે કોઈ આખલો નથી

હું શ્રેષ્ઠ રોલર કોસ્ટરની મારી યાદીમાં અલ ટોરોનો સમાવેશ કરું છું. હું તે 11 ભયંકર કોસ્ટરના મારા છોડવા પર પણ શામેલ કરું છું.