19 જૂન, 2008 ના રોજ, બ્રાઝિલમાં ડ્રાઇવરો માટે એક શૂન્ય સહિષ્ણુતા કાયદો પસાર કરવામાં આવ્યો હતો જેમાં તેમના લોહીમાં દારૂના માપી શકાય તેવી સામગ્રી હતી.
કાયદો 11.705 બ્રાઝિલીયન કોંગ્રેસ દ્વારા દરખાસ્ત કરવામાં આવી હતી અને પ્રમુખ લુઇઝ ઇનાસિયો દા સિલ્વા દ્વારા પસાર. અભ્યાસને ધ્યાનમાં રાખીને કાયદો પ્રસ્તાવિત કરવામાં આવ્યો હતો જે દર્શાવે છે કે જ્યારે તેની અસર હેઠળ ડ્રાઇવિંગની વાત આવે છે ત્યારે રક્તમાં મદ્યાર્કની સલામત સ્તર જેવું કોઇ વસ્તુ નથી.
કાયદો 11.705 અગાઉના કાયદો રદ કરે છે, જે ફક્ત .06 બીએસી (રક્ત આલ્કોહોલ સામગ્રી) સ્તરની પેનલ્ટી નક્કી કરે છે.
ડ્રગ ડ્રાઇવિંગને લક્ષ્યાંક કરવાને બદલે, લૉ 11.075 પણ નબળી ડ્રાઇવિંગને લક્ષ્ય બનાવે છે.
બ્રાઝિલના તમામ પ્રદેશોમાં માન્ય, કાયદો ફેડરલ રસ્તાઓના ગ્રામીણ વિસ્તારોમાં વેપારમાં મદ્યપાન કરનાર પીણાંના વેચાણને પણ પ્રતિબંધિત કરે છે.
ડ્રગ ડ્રાઇવર્સથી ટ્રાફિક અકસ્માતો બ્રાઝિલમાં ડ્રાઇવિંગના જોખમો પૈકી એક છે. દારૂ અને દવાઓ વિશેના અભ્યાસોનું એક કેન્દ્ર, UNIAD દ્વારા બ્રાઝિલમાં હાથ ધરાયેલા એક અભ્યાસમાં જાણવા મળ્યું છે કે 30% ડ્રાઈવરોને તેમના લોહીમાં દારૂ પીતા હોય છે.
મદ્યાર્ક સીમાઓ
લો 11.705, જે સામાન્ય રીતે લેઇ સેકા અથવા સુકા કાયદો તરીકે ઓળખાય છે, તે નક્કી કરે છે કે રક્ત દારૂ એકાગ્રતા (બીએસી) સાથે 0.2 લિટર દારૂ (અથવા .02 બીએસી સ્તર) દારૂ દારૂ - કેન બિયર અથવા એક ગ્લાસ વાઇન - આર $ 957 દંડ (આ લેખન સમયે આશરે $ 600) ચૂકવવા પડશે અને એક વર્ષ માટે સસ્પેન્ડ કરવા માટેનો તેમનો અધિકાર છે.
બ્રાઝિલીયન અધિકારીઓના જણાવ્યા મુજબ, .02 બીએસીના સ્તરની સ્થાપના શ્વાસ-શસ્ત્રક્રિયામાં વિવિધતા માટે પરવાનગી આપવા માટે કરવામાં આવી હતી.
અનુક્રમણિકા કાયદાના વિરોધીઓ દ્વારા વિવાદાસ્પદ છે કારણ કે કથિત રીતે, ત્રણ મસાલાવાળા બોબો ખાવાથી અથવા માઉથવૅશ સાથે છૂંદવાથી શ્વાસ લેનાર પર દર્શાવવામાં આવશે.
તેમ છતાં, નિષ્ણાતો અને અધિકારીઓ એ હકીકત તરફ નિર્દેશ કરે છે કે તે ઘટકો ઉપયોગ અથવા ઇન્જેશન પછી તરત જ શ્વાસ લેનાર પર દેખાશે.
અપવાદો નક્કી કરવામાં પ્રશિક્ષિત અધિકારીઓ દ્વારા નિરીક્ષણનું મહત્વ દર્શાવે છે.
રક્ત (.06 બી.એ.સી.) ની લિટર દીઠ 0.6 ગ્રામ દારૂથી પડેલા ડ્રાઇવરોને ધરપકડ કરવામાં આવશે અને છ મહિનાથી ત્રણ વર્ષ સુધીની શરતોની સેવા કરી શકે છે, જેમાં આર $ 300 અને આર $ 1,200 વચ્ચેના મૂલ્ય પર જામીન નક્કી કરવામાં આવે છે.
ડ્રાઈવરો શ્વાસ લેનાર ટેસ્ટ લેવાની ના પાડી શકે છે. જો કે, ચાર્જ અધિકારી 0.6-ગ્રામની સમાન કિંમત પર ટિકિટ લખી શકે છે અથવા સ્થાનિક હોસ્પિટલમાં ક્લિનિકલ પરીક્ષાની અરજી કરી શકે છે. જે લોકો પાલન કરવાનો ઇન્કાર કરે છે તેઓ આજ્ઞાપાલન માટે ધરપકડ કરી શકે છે.
ટ્રાફિક-કારણે મૃત્યુ માં ડ્રોપ
સ્વાભાવિક રીતે, બ્રાઝિલના સુકા કાયદો ગરમ ચર્ચાના સ્ત્રોત છે, પરંતુ જુદા જુદા બ્રાઝિલના શહેરોમાં કરાયેલા સર્વેમાં નવા કાયદાની મંજૂરી જોવા મળી છે. હાર્ડ પુરાવા દર્શાવે છે કે કાયદો પસાર થયા બાદ ટ્રાફિક સંબંધિત મૃત્યુ પડ્યા હતા. ડ્રૉ લૉના અમલ માટે બ્લિટ્ઝ પછી સાઓ પાઉલોમાં ટ્રાફિક-સંબંધિત મૃત્યુના 57 ટકાના ઘટાડાને કારણે સમાચાર પોર્ટલ ફોફ્હે ઓનલાઈન નોંધ્યું છે.
બ્રાઝિલમાં સુરક્ષિત ટ્રાફિક માટે
લૉ 11.705 ના સમર્થનમાં એક નિવેદનમાં, બ્રાબ્રિલીયન એસોસિએશન ઓફ ટ્રાફિક મેડિસિન એબ્રેમેટે જીવનને બચાવવા માટેના માર્ગ તરીકે શૂન્ય સહિષ્ણુતા નીતિના મહત્વ પર પ્રકાશ પાડ્યો છે. અબ્રામેટ મુજબ, ટ્રાફિક અકસ્માતોને કારણે દર વર્ષે બ્રાઝિલમાં 35,000 લોકો મૃત્યુ પામે છે.
બ્રાઝિલના પ્રમુખ લુઇઝ ઇનાસિઓ દા સિલ્વાને બ્રાઝિલ અને અમેરિકાના તમામ દેશોમાં પરિવર્તન માટે એક મોડેલ તરીકે કાયદા 11.705 ની પ્રશંસા કરી, બ્રાઝિલના પાન અમેરિકન હેલ્થ ઓર્ગેનાઇઝેશનના ડિરેક્ટર લુઈઝ ઇનાસિયો દા સિલ્વાને લખેલા એક પત્રમાં, તેમના શબ્દોમાં, "આલ્કોહોલના પ્રભાવ હેઠળ ડ્રાઇવિંગ સાચી જાહેર આરોગ્ય સમસ્યા બની છે."