ડબલ ડેકર એ 380 જમ્બો જેટ ફ્રેન્ચ એરક્રાફ્ટ ઉત્પાદક એરબસના બોઇંગ 747 નો જવાબ હતો. 600 + + સીટ જમ્બો જેટની યોજનાઓ 1991 માં શરૂ થઈ હતી જ્યારે એરબસે વિશ્વની એરલાઇન્સ સાથે તેની યોજનાઓની ચર્ચા કરવાનું શરૂ કર્યું હતું.
વિશ્વભરમાં 195 એરવેઝ ઉડ્ડયન કરતી 13 એરલાઇન્સ છે. તેમાં સિંગાપોર એરલાઇન્સ, અમીરાત, કાન્તાસ, એર ફ્રાન્સ, લુફથાન્સા, કોરિયન એર., ચાઇના સધર્ન એરલાઇન્સ, મલેશિયા એરલાઇન્સ, થાઇ એરવેઝ ઇન્ટરનેશનલ, બ્રિટિશ એરવેઝ, એશિયાના એરલાઇન્સ, કતાર એરવેઝ , એતિહાદ એરવેઝનો સમાવેશ થાય છે.
એરબસ એ 380 જમ્બો જેટનો ઇતિહાસ
તુલોઝે, ફ્રાન્સ સ્થિત ઉત્પાદક એક સંપૂર્ણ નવા મોટા એરક્રાફ્ટ ઇચ્છતા હતા જે હોંગકોંગ-લંડન જેવા ઉચ્ચ-ઘનતા, લાંબા અંતરની માર્ગોને નિયંત્રિત કરી શકે છે જ્યાં પેસેન્જર ટ્રાફિક વધતો હતો અને ક્ષમતા દબાણ હેઠળ હતી. એરબસ એએ 3XX, એરલાઇન્સ, એરપોર્ટ, ઉડ્ડયન સલામતી સત્તાવાળાઓ અને પાઇલોટ્સ સાથેના પરામર્શ સાથે આગળ વધ્યા.
1 મે, 1996 ના રોજ, એરબસે જાહેરાત કરી હતી કે તે એ 3XX વિકસાવવા માટે "મોટા એરક્રાફ્ટ ડિવિઝન" ની સ્થાપના કરી હતી, જે પહેલેથી જ હાથ ધરવામાં આવેલા બજાર અભ્યાસને રિફાઇન કરવાની તૈયારીમાં છે, એરલાઇન્સ તરફથી એરક્રાફ્ટ સ્પષ્ટીકરણો પ્રક્રિયા ઇનપુટને વ્યાખ્યાયિત કરે છે.
1 99 8 સુધીમાં, એરબસે પ્રસ્તાવિત ડબલ-ડેકર એ 3XX માં જોઈતી કેટલીક 20 અગ્રણી એરલાઇન્સ સાથે પરામર્શ કરી હતી. આ કાર્યક્રમને સત્તાવાર રીતે ડિસેમ્બર 2000 માં શરૂ કરવામાં આવ્યો હતો, જ્યારે તેનું નામ બદલીને એ 380 રાખવામાં આવ્યું હતું, અને ચાર વર્ષ બાદ, તુલોઝની અંતિમ એસેમ્બલી લાઇન સત્તાવાર રીતે ફ્રાન્સના વડાપ્રધાન દ્વારા ખોલવામાં આવી હતી.
આ એરક્રાફ્ટ યુરોપથી એશિયા, ઉત્તર અમેરિકા અને દક્ષિણ અમેરિકામાં બે વર્ગોમાં 525 લોકોને વહન નહીં કરી શકે.
પહેલી એ 380 નું અનાવરણ 18 જાન્યુઆરી 2005 ના રોજ કરવામાં આવ્યું હતું, જેમાં 14 લોન્ચ ગ્રાહકો અને 149 ઓર્ડરો હતા. જમ્બો જેટની પ્રથમ ઉડાન એપ્રિલ 27, 2005 ના રોજ તુલોઝમાં થઈ હતી, અને ત્રણ કલાક અને 54 મિનિટ સુધી ચાલી હતી.
કેટલાક ઉત્પાદન વિલંબ પછી, પ્રથમ એ 380 ઑક્ટોબર 15, 2007 ના રોજ સિંગાપોર એરલાઇન્સને પહોંચાડવામાં આવ્યો હતો. વાહકની એ 380 માં ત્રણ વર્ગોમાં 471 બેઠકો છે - જેમાં સિંગાપોર-સિડની માર્ગ પર પ્રથમ વર્ગનાં મુસાફરો માટે નવીન વ્યક્તિગત સેવાઓનો સમાવેશ થાય છે.
સિંગાપોર એરલાઇન્સને વધુ ત્રણ ડિલિવરી બાદ, એરબસે 28 જુલાઈ, 2008 ના રોજ દુબઇ સ્થિત અમીરાતને પ્રથમ એ 380 આપ્યું હતું. ઑસ્ટ્રેલિયન ધ્વજ વાહક કાન્તાસ એ 380 સપ્ટેમ્બરના રોજ, 1 સપ્ટેમ્બર, 2008 ના રોજ પ્રાપ્ત થતાં.
50 મી એ 380 ના રોજ 16 જૂન, 2011 ના રોજ સિંગાપોર એરલાઇન્સ, એર ફ્રાંસ, અમીરાત, કોરિયન એર, લુફથાન્સા અને કાન્તાસ એરવેઝ જોડાયા હતા.
એ 380 જમ્બો જેટ સ્પષ્ટીકરણ
એ 380 એ આજે વિશ્વની સૌથી મોટી વ્યાપારિક વિમાન છે, જે ચાર વર્ગના રૂપરેખાંકનમાં 544 મુસાફરોની ક્ષમતા ધરાવે છે, અને સિંગલ-ક્લાસ કોન્ફિગરેશનમાં 853 સુધી. તેમાં એક મુખ્ય તૂતક અને ઉપલા તૂતક છે, જે નિશ્ચિત સીડી આગળ અને પાછળથી સંકળાયેલ છે. મહત્તમ નફો મેળવવા માટે જમ્બો જેટ પર વિવિધ કેબિનના સેગમેન્ટ્સ બનાવવા માટે એરલાઇન્સને લવચિકતા છે.
ઉપલબ્ધ રૂપરેખાંકનોમાં પ્રમાણભૂત ચાર-વર્ગ કેબિન છે - પ્રથમ, વ્યવસાય, પ્રીમિયમ અર્થતંત્ર અને અર્થતંત્ર; વેપાર, પ્રીમિયમ અર્થતંત્ર અને અર્થતંત્ર એરલાઇન્સ પાસે 18-ઇંચ-વાઇડ બેઠકો સાથે 11-સબસ્ટ ઇસ્ટર્ન સેક્શન ઓફર કરવાની પસંદગી પણ છે.
એ 380 ની કેબીનની લવચિકતા એરલાઇન્સને તેમના ઉત્પાદનોને અલગ પાડવા અને તેમની બજારની આવશ્યકતાઓને અનુરૂપ લેઆઉટ્સ વિકસાવવાની મંજૂરી આપે છે. સિંગાપોર એરલાઇન્સની ફર્સ્ટ ક્લાસ સ્યુટ્સમાં બારણું દરવાજા અને વિન્ડો બ્લાઇંડ્સ સાથે એક વ્યક્તિગત કેબિન છે, માસ્ટર ઇટાલિયન કારીગરો દ્વારા એક હાથથી સિંચાઈ, એક સ્ટેન્ડએલોન બેડ, 23 ઇંચની વિશાળ એલસીડી સ્ક્રીન અને વ્યાપક ઑડિઓ અને વિડિઓ-ઑન-માંગ.
અમિરાત 'એ 380 સ્યુઇટ્સ ગોપનીયતા દરવાજા, વ્યક્તિગત મીની-બાર, ખાનગી ઇન-ફ્લાઇટ સિનેમા, એક બેઠક છે જે ગાદલું, એક મિથ્યાભિમાન ટેબલ અને મિરર અને ઓનબોર્ડ શાવરની ઍક્સેસ સાથે સંપૂર્ણ સપાટ બેડમાં રૂપાંતર કરે છે. દુબઇ સ્થિત વાહક જમ્બો જેટનું સૌથી મોટું ઓપરેટર છે, જેની સેવામાં 83 અને ક્રમ પર 142 અન્ય છે.
1 નવેમ્બર, 2016 ના રોજ, વાહકએ દોહા, કતાર અને દુબઈ વચ્ચે જમ્બો જેટ ચલાવવાનું શરૂ કર્યું, જે ફ્લાઇટ માટે એક કલાકથી ઓછું સમય લે છે.
અને પછી ત્યાં રહેઠાણ છે, જેમાં વસવાટ કરો છો ખંડ, બેડરૂમ અને ખાનગી બાથરૂમ ધરાવતું એક એપાર્ટમેન્ટ છે, જે અબુ ધાબી સ્થિત એતિહાદના એ 380 પર દર્શાવવામાં આવ્યું છે. જેમાં વસવાટ કરો છો ખંડમાં ચામડાની બેવડી સીફમાં ઓટ્ટોમન, બે ડાઇનિંગ કોષ્ટકો, ઠંડું પીણાં કેબિનેટ અને 32 ઇંચનું ફ્લેટ સ્ક્રીન ટીવી છે. તે બટલર અને ખાનગી રસોઇયા સાથે પણ આવે છે.
તમામ મુસાફરોની આરામ એ 380 પર સજ્જ તકનીકો દ્વારા આગળ વધવામાં આવે છે, જેમાં અદ્યતન લાઇટિંગ સિસ્ટમ્સ, ઇન-ફ્લાઇટ મનોરંજનના નવા ધોરણો, કેબિન એરનો ઉપયોગ દર બે મિનિટમાં રિસાયકલ થાય છે અને 220 કેબિન વિંડો દ્વારા પૂરા પાડવામાં આવેલ કુદરતી પ્રકાશ.
સમગ્ર વિશ્વમાં
A380 કાફલો વિશ્વભરમાં 50 ગંતવ્યો માટે 102 માર્ગો પર કામ કરે છે, એક જમ્બો જેટ દર ત્રણ મિનીટથી આગળ અથવા ઉતરાણ કરે છે. સપ્ટેમ્બર 2016 સુધીમાં, એરબસે નોંધ્યું હતું કે એ 380 પાસે 1 9 ગ્રાહક, 1 9 0 ડિલિવરી અને 124 નો બેકલોલોનો 319 ઓર્ડરો છે. પરંતુ જેટને યુએસ વાહક પાસેથી એક ઓર્ડર મળ્યો નથી અને બ્રિટીશ એરવેઝ સહિતના મુખ્ય ઓપરેટરો પાસેથી માત્ર થોડાક ઓર્ડર્સ , ઓલ નિપ્પોન એરવેઝ, એર ફ્રાન્સ, એશિયાના એરલાઇન્સ, કતાર એરવેઝ અને વર્જિન એટલાન્ટિક.
જુલાઈમાં, એરબસે જાહેરાત કરી હતી કે તે એ 380 ના ઉત્પાદનને અડધો ભાગ કાપવાનો હતો, 2018 સુધીમાં તે એક મહિનામાં એક જ જેટ જવાનો હતો. ઉત્પાદક કંપનીએ તેના ઉત્પાદન શેડ્યૂલને સરળ બનાવવાનો એક માર્ગ બનાવ્યો છે. પરંતુ ઉદ્યોગ નિરીક્ષકોનું માનવું છે કે ઉત્પાદન કાપ એ એરક્રાફ્ટ પ્રકારના અંતની શરૂઆત છે, જેમાં ઘણાને નોંધવામાં આવે છે કે તેઓ ક્યારેય 124 જેટલા વિમાનોનો પૂરેપૂરી ભરાવો નહીં કરવાની આશા રાખે છે.
નોંધ: ઇતિહાસની માહિતી એ એરબસની સૌજન્ય છે.