તમે હવાઈ મુસાફરી વિશે આ આઘાતજનક તથ્યોને ક્યારેય માનશો નહીં
રાઈટ બ્રધર્સની પ્રથમ ઉડાન બાદ 100 થી વધુ વર્ષ ઉડાન ભરેલી છે. વિમાનમાં પ્રવેશ મેળવવો આ દિવસ બસમાં મેળવવામાં જેટલો જ સામાન્ય છે, જો ભૂતપૂર્વ માટેની સુરક્ષા પ્રક્રિયા બાદમાં કરતાં વધુ જટિલ હોય તો પણ.
આગલી વખતે જ્યારે તમે પ્લેન ચઢો છો, ત્યારે કદાચ તમને ક્યારેય એવું થતું નથી કે તમે દર કલાકે સેંકડો માઇલમાં પ્રવાહી ટ્યુબની અંદર છો, છતાં હવા કે જે ખૂબ શ્વાસમાં પાતળા હોય છે અને ઠંડા હોય તો તે તમને સેકંડમાં મુક્ત કરે છે જો તમે તે - અને તે હવાઈ મુસાફરી વિશેના ઘણા સત્યોનું માત્ર એક ઉદાહરણ છે જે આપણે મંજૂર કરે છે.
અહીં 20 વધુ છે
1. કોઈપણ એક સમયે હવામાં આશરે 7,000 જેટલી ફ્લાઇટ્સ છે
(અને તે યુ.એસ. પર ખૂબ જ ડરામણી છે, જ્યારે તમે વિચાર કરો કે દેશની એટીસી સિસ્ટમ 20 મી સદીની મધ્યમાં અટવાઇ છે, નહીં?)
2. ન્યૂ યોર્ક અને લંડન વચ્ચે દરરોજ 20 થી ઓછા ફ્લાઇટ્સ છે
અને તે જ છે જો તમે તમારા એરપોર્ટ તરીકે જેએફકે અને હિથ્રોનો ઉપયોગ કરો છો. જો તમે નેવાર્ક અને લંડનની ગૈટવિક અને સિટી એરપોર્ટમાં ઍડ કરો છો, તો આ આંકડો ફુગ્ગાઓ 30 કરતા વધારે છે.
3. પરંતુ તે વિશ્વનું સૌથી વ્યસ્ત આંતરરાષ્ટ્રીય હવાઈ માર્ગ નથી
બંધ ન પણ. હોંગકોંગ અને તાઇપેઈ, તાઇવાન વચ્ચે સૌથી વ્યસ્ત, દર મહિને 680,000 પ્રવાસીઓ ધરાવે છે, અથવા ન્યૂ યોર્ક અને લંડનની વચ્ચે મુસાફરી કરતા ત્રણ ગણો વધુ છે.
4. દરરોજ એક લાખથી વધુ લોકો વિશ્વની સૌથી વ્યસ્ત સ્થાનિક હવાઈ માર્ગ પર ઉડાન ભરે છે
( જાપાનમાં સાપોરોમાં ટોક્યો-હેનેડા એરપોર્ટથી ન્યૂ ચીટોઝ એરપોર્ટ સુધી.)
5. જ્યારે માત્ર 350,000 લોકો સૌથી વ્યસ્ત અમેરિકી ઘરેલુ માર્ગ ઉડે છે
(લોસ એન્જલસ અને સાન ફ્રાન્સિસ્કો વચ્ચે.)
6. એવરેજ ફ્લાઇટ 35,000 ફુટ પર પ્રવાસ કરે છે
તે પૃથ્વીની સપાટીથી આશરે સાત માઈલ છે.
7. કલાક દીઠ આશરે 550 માઇલ ઝડપે
તે એવરેજ હાઇવે સ્પીડ લિમિટ કરતાં 9 ગણો ઝડપી છે.
8. આસપાસના તાપમાન -65 º એફ
તે વર્ષના કોઇ પણ સમયે પૃથ્વી પર લગભગ ગમે ત્યાંથી ઠંડું છે.
9. ફ્લાઇંગ તમને લાગે કરતાં હરીયાળો છે
જોકે વિમાન ઉત્સર્જન ફેક્ટરીઓ જેવા લાગે શકે છે, વૈશ્વિક હવાઈ મુસાફરી મનુષ્યોના વાર્ષિક CO2 ઉત્સર્જનના માત્ર 2% જેટલા છે.
10. અને તે હરીયાળો મેળવે છે
આજના વિમાનો પ્રથમ જેટ કરતા લગભગ 70% વધુ ઇંધણ કાર્યક્ષમ છે.
11. કેટરર્સ દિવસ દીઠ 100,000 કરતાં વધુ ભોજન તૈયાર કરે છે
(એકલા સિંગાપોરના ચાંગી એરપોર્ટ માટે.)
12. મોટાભાગની વૈશ્વિક એરલાઇન્સ ભોજન વિના ભોજન આપે છે
તે અનિવાર્યપણે ફક્ત યુએસ કેરિયર્સ અને આંતરરાષ્ટ્રીય લો-કોસ્ટ કેરિયર્સ છે જે ચાર્જ કરે છે.
13. સરેરાશ ઇન્ટરનેશનલ ઇકોનોમિ ક્લાસ એર ટિકિટમાં મોટે ભાગે ફી છે
તમે કોઈ પણ વ્યૂહરચનાનો ઉપયોગ કરી શકો છો જે તમે સસ્તાં ફ્લાઇટ્સ સ્કોર કરવા માંગો છો, પરંતુ તમારા વિમાનમાં જેટલું ઓછું થાય છે તે કોઈ પણ બાબતમાં નહીં, તમે હજુ પણ બળતણ સરચાર્જ, પ્રસ્થાન કર, સુરક્ષા ફી અને અન્ય ખર્ચાઓ માટે જવાબદાર છો, તમે માત્ર સુંદર પ્રિન્ટમાં જ મળશે તમારી હવાઈ ટિકિટ
14. મોટાભાગની એરલાઇન્સ નફો ચાલુ કરવા માટે પ્રીમિયમ મુસાફરો પર સંપૂર્ણપણે આધાર રાખે છે
કોઈ વ્યક્તિ એ ઇતિહાદના નિવાસસ્થાન પરનો ગાળો આપી શકે છે, ત્રણ ઓરડોનું એપાર્ટમેન્ટ જે 40,000 ડોલર જેટલું જેટલું જાય છે તે ખૂબ જ ઊંચું છે.
15. 2011 માં આશરે 30 મિલિયન જેટલા વિમાનોની પ્રસ્થિઓ આવી
2030 સુધીમાં તે સંખ્યા લગભગ બમણી થવાની ધારણા છે, 59 મિલિયન છે. આ વિકાસની મોટાભાગની વિકાસ વિકાસશીલ દેશોમાં થશે, જો કે તે દેશની ભીડ આકાશને કારણે તમે અપેક્ષા રાખી શકો તેટલી ચીન હશે નહીં.
16. એવિયેશન મુસાફરીનો સૌથી સુરક્ષિત પ્રકાર છે
મલેશિયા એરલાઇન્સની ગેરહાજરી જેવી હાઈ-પ્રોફાઇલ બનાવો હોવા છતાં, માત્ર એક જ દરિયાઈ ડિવૉર્સ (આશરે 0.000024%) એરલાઇન પ્રસ્થાનોના 24 માં એક જીવલેણ ક્રેશ થયો, કુલ 761 મૃત્યુ માટે તેનાથી વિપરીત, આશરે 1.3 મિલિયન લોકો દર વર્ષે રોડ ક્રેશેસમાં મૃત્યુ પામે છે.
17. બેગ માટે? વધારે નહિ
વોલ સ્ટ્રીટ જર્નલનો અંદાજ છે કે એરલાઇન્સે વર્ષ 2013 માં 21.8 મિલિયન બેગની ખોટ કરી હતી, અથવા દર 1000 મુસાફરો દીઠ 7 બેગ.
18. બેંકો નફો એક વિશાળ સ્રોત છે, જોકે
સામાનની ફી, કોઈપણ રીતે: એકલા 2013 માં 3.35 બિલિયન ડોલરથી વધુ.
19. તેથી ફેરફાર ફી છે
$ 2.81 બિલિયન, જે મોટાભાગના યુ.એસ. કેરિયર્સ માટે $ 200 (સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ માટે) અને $ 300 (આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ માટે) માં તૂટી જાય છે. જેમાંથી બોલતા, તે ફીમાંથી પૈસા ક્યાં બરાબર થાય છે?
20. જ્યારે તમે આ લેખ વાંચી ત્યારે 20 થી વધુ ફ્લાઇટ્સ બંધ થઈ ગયા
અને એટલાન્ટાના હર્ટ્સફિલ્ડ-જેક્સન ઇન્ટરનેશનલ એરપોર્ટમાં તે જ છે, જે 2018 સુધીમાં વિશ્વના સૌથી વ્યસ્ત એરપોર્ટ છે.