કોની આઇલેન્ડ ખાતે થંડરબોલ્ટ

રોલર કોસ્ટર રિવ્યૂ

સપ્ટેમ્બર 2014 ની સમીક્ષા કરી

લાઈટનિંગ હડતાલ બે વાર કરી શકે છે? દાયકાઓથી, કોની આઇલેન્ડ ખાતે આશરે 1925 થંડરબોલ્ટ લાકડાના રોલર કોસ્ટર એ મનોરંજનના વિસ્તાર પૈકીનું એક હતું - અને વિશ્વની સૌથી પ્રિય સવારી. લુના પાર્ક ખાતે 2014 માં નવા વર્ષની ઉત્તરાધિકારી ખુલ્લી મૂકવામાં આવી. જ્યારે તે સમાન નામ ધરાવે છે, સ્ટીલ થન્ડરબોલ્ટ તેના નામ પરથી એક અલગ અલગ કોસ્ટર છે. તે અત્યાર સુધી રચાયેલ સૌથી દૃષ્ટિની આઘાતજનક રોમાંચક મશીનો પૈકીનું એક છે.

તેની સવારી, તેમ છતાં, માત્ર બરાબર છે.

કોસ્ટર આંકડા

• કોસ્ટરનો પ્રકાર: સ્ટીલ લીપિંગ આઉટ અને બેક
• ટોચના ઝડપ: 65 માઇલ
• ટાવર ઊંચાઈ: 125 ફુટ
• ઊભા લિફ્ટની ઊંચાઈ: 110 ફીટ
• ચડતો અને પ્રથમ ડ્રોપનો એન્ગલ: 90 ડિગ્રી
• ઊંચાઈ જરૂરિયાત: 50 ઇંચ
• રાઇડ ઉત્પાદક: ઝામ્પરલા

તમે થન્ડરબોલ્ટને હેન્ડલ કરી શકશો?

તે કિંગ્ડા કા જેવા મેગ -પશુ નથી, સિક્સ ફ્લેગ્સ ગ્રેટ એડવેન્ચર અથવા તેની જેમ છે. પરંતુ 90-ડિગ્રી લિફ્ટ ટેકરી અને ડ્રોપ, બહુવિધ વ્યુત્ક્રમો, અને 65 માઇલ પ્રતિ કલાકની ઝડપે, તે સ્પષ્ટપણે રોમાંચિત ઉત્સાહીઓ માટે સવારી છે.

બ્રોડવૉક પર થંડ્ઝર પ્રેઝન્સ

થંડરબોલ્ટ સુપ્રસિદ્ધ ચક્રવાતથી થોડા બ્લોકોમાં સ્થિત છે કોની આઇલેન્ડના પ્રખ્યાત બ્રોડવોક બૂક કરનારા બે કોસ્ટર્સ બંને જોવા માટે સ્થળો છે ક્લાસિક વુડી, જે 1927 થી બ્રુકલિન મનોરંજન મંદિરની ઇચ્છા ધરાવે છે, તે અમેરિકાના એક જીવંત ભાગ છે જે તેની ભવ્ય ભૂતકાળને ખીણ ટાપુ સાથે જોડે છે. થન્ડરબોલ્ટ તેના પુનર્જન્મને રજૂ કરે છે અને ભવિષ્ય માટે આશા આપે છે.

જમીનનો લાંબા અને નોંધપાત્ર પાતળો ભાગ, જેના પર સ્ટીલ કોસ્ટર સર્ફ એવન્યુથી બ્રોડવૉક સુધી લંબાય છે. તે 20 ફૂટ પહોળું કરતાં વધુ ન હોવાનું જણાય છે. તેના સાંપ, ઇલેક્ટ્રિક-નારંગી ટ્રેક ઓસિન્સફ્રન્ટ સ્કાયલાઇનને વીંધે છે.

તેના નાટ્યાત્મક પ્રકાશ સાથે, તે સાંજના સમયે ખાસ કરીને સુંદર છે.

અન્ય સીમાચિહ્નો સાથે તેના આંતરપ્રક્રિયાથી જૂના અને નવી કોની આઇલેન્ડ વચ્ચેના તદ્દન વિપરીતતા જોવા મળે છે. એક અનુકૂળ બિંદુથી, ઉદાહરણ તરીકે, પ્રાચીન પેરાશ્યુટ જંપ માળખું કોસ્ટરની આકર્ષક, ટિયરડ્રોપ-આકારોવાળા લૂપની અંદર રચાય છે. આ પ્રવાસમાં તે વિસ્તારના સ્પર્ધાત્મક પ્રભાવો સાથે રમે છે. આ માળખાના ભવ્ય, આધુનિક ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરીને, તેના નામની ઓળખાણ કરનારા સંકેતો અદ્ભૂત રીતે રેટ્રો અને ઉત્સુક છે.

લોડિંગ સ્ટેશન એ સવારીના બ્રોડવોક અંતે છે. ડિસ્કાઉન્ટેડ મલ્ટી-ટિકિટ પેકેજો, જેનો ઉપયોગ કોસ્ટર માટે તેમજ લુના પાર્કમાંની કોઈપણ અન્ય સવારી માટે થઈ શકે છે, તે ઉપલબ્ધ છે. જો થન્ડરબોલ્ટ બધા તમે રસ છે, જો કે, એક લા કાર્ટે ટિકિટ આશ્ચર્યચકિત $ 10 વ્યક્તિ દીઠ. તે કિંમત પર, તે વધુ સારી રીતે એક હેક્યુવા સવારી હોઈ શકે

પોકેટ-ખાલી થવું રાઇડ

દરેક ટ્રેન ત્રણ બેઠકોની ત્રણ પંક્તિઓ સાથે એક નવ-પેસેન્જર કાર છે. જેમ જેમ સ્ટેશન પરના સંકેતો સ્પષ્ટ થાય છે, રાઇડર્સ તેમની બેઠકો પસંદ કરી શકતા નથી (જો કે તમે 10 ડોલરનો પોપ જોશો, જે પાર્ક કરી શકે તેટલી રાહત હશે). આગળની પંક્તિ, દેખીતી રીતે, અવિભાજ્ય દૃશ્ય ઓફર કરે છે અને તે પ્રાધાન્ય આપવામાં આવે છે, તેમ છતાં બીજા અને ત્રીજા પંક્તિઓ સ્ટેડિયમ બેઠક જેવી ગોઠવાયેલ છે.

ખુલ્લી કારમાં કોઈ બાજુ અથવા પીઠ નથી. થન્ડરબોલ્ટ લોગો કારના આગળના ભાગ પર કેટલાક ન્યૂનતમ પાઈપિંગ સાથે જોડાયેલ છે.

આ પ્રવાસમાં એક સંયમ પ્રણાલીનો ઉપયોગ થાય છે જે મેં પહેલાં જોયો નથી. તેમાં ઓવર-ધ-કીપર હેનનેસનો સમાવેશ થાય છે, પરંતુ ભારે પેડ્ડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સની જગ્યાએ, પાતળા સ્ટ્રેપ સુરક્ષિત રાઇડર્સના 'ઉચ્ચ ટિરસોસ'. વધુમાં, મોટાભાગના અન્ય કોસ્ટરની ઓવર-ધ-કીપર સિસ્ટમ્સથી વિપરીત, કોઈ હેડ રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સ નથી. જોકે, અસામાન્ય જાંઘના નિયંત્રણો છે જે રાઇડર્સના પગની ટોચને સુરક્ષિત કરે છે. ઓપરેટરો તેમને નીચે ખેંચી લે છે, જે સવારી પણ શરૂ થાય તે પહેલાં મારા માટે શરમજનક અસ્વસ્થ થાપામાં પરિણમે છે.

સ્ટેશન છોડ્યા પછી, ટ્રેન વળાંકને ફરતી કરે છે અને ઊભી લિફ્ટ ટેકરી ઉપર સીધી જ દિશામાન કરે છે. (જો સવારીમાં ખર્ચ કરવાની કિંમત તમારા વૉલેટને ખાલી કરી ના છે, તો તમે કદાચ તેને તમારા ખિસ્સામાંથી અન્ય કોઈ કીમતી ચીજો છોડવા માંગતા હોવ.) અન્ય 90 ડિગ્રી લિફ્ટ્સની જેમ, તે સામનો કરવા માટે અસમર્થ છે સ્વર્ગની જેમ તમે સ્કાયવર્ડ પર ક્લિક-ક્લાક-ક્લિક કરો છો

મહાન લાગે છે હો હમ રાઈડ

સર્વોચ્ચ સ્તરે, ક્યાંય જવું પણ નહીં પરંતુ બીજી બાજુ સીધી છે. તે પછી તરત જ એક વિશાળ લૂપ અને ગતિશિલ હૃદયથી રોલ કરવામાં આવે છે . તેના ટ્રેકના અંત સુધી ટ્રેન દોડે છે, તે અન્ય ઘટકોને શોધે છે, જેમાં કૉર્કસ્ક્રુ અને ડાઇવ લૂપનો સમાવેશ થાય છે, જે થોડા ભ્રમજનક સેકંડ માટે મુસાફરોને ઉથલાવી દે છે.

"અવ્યવસ્થિત" એ ઓપરેટિવ શબ્દ છે. બધા વ્યુત્ક્રમો સાથે, મારા બેરીંગ્સ મેળવવા માટે મારા માટે મુશ્કેલ હતું. હું જાણતો હતો કે આ રાઇડ સર્ફ એવન્યુની મુસાફરી કરશે અને દરિયામાં પાછા ફરશે, પરંતુ મને ખબર ન હતી કે તે થયું હતું. આ સહેજ રફ રાઈડ પણ મને વિચલિત શાનદાર રીતે, કોઈ માથા પર અંકુશમાં ન હોવાના કારણે, કોઇપણ પિંગ-પોંગિંગ હેડ બેંગિંગ નહોતું જેના માટે કેટલાક કોતર કુખ્યાત છે.

થંડરબોલ્ટની રીટર્ન સવારી પર કેટલીક બન્ની ટેકરીઓ છે, જે સામાન્ય રીતે અન્ય કોસ્ટર પર એરટાઇમના સરસ પૉપ્સ આપશે. પરંતુ, થંડરબ્લટ પર ભારે રસ્તાની થાંભલાની રિસ્ટ્રેઇન્ટ્સે તમારી સિટની ક્ષણોની બહારના કોઈ પણ સિદ્ધિને અટકાવે છે - ઓછામાં ઓછા તે મારા માટે કર્યું છે આ પ્રવાસમાં મોટેભાગે અસ્પષ્ટતા છે, અને તે ખૂબ ઝડપથી અંત લાગે છે

તે ન તો મોટો નિરાશા છે, ન તો ભારે વિજેતા રાઈડ છે તેથી, મધ્યમ ત્રણ તારા. પરંતુ તે બ્રોડવોકમાં બોલ્ડ, સ્ટેજિંગ નિવેદન કરે છે. અને, દાયકાઓમાં કોની આઇલેન્ડમાં પ્રથમ કસ્ટમ ડિઝાઇન કરાયેલ કોસ્ટર તરીકે, તે આવવા મહાન વસ્તુઓનો એક સ્વાગત અગ્રદૂત છે.