8 એર ટ્રાવેલ રાઇટ્સ તમે જાણતા નથી તમારી પાસે

એરલાઇન્સ અને મુસાફરો વચ્ચેના વિવાદો સાથે તેમની સાથે વધતી જતી મુસાફરો સાથે, પ્રવાસી તરીકે તમારા અધિકારોને સમજવા માટે તે હંમેશા સારું છે. એરલાઇન્સ તેઓની સેવા કરતા ગ્રાહકોની તરફેણ કરતી નીતિઓને શેર કરવા માટે ઢોંગી નથી, પરંતુ યુએસ ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનમાંથી અસંખ્ય નિયમો અને વિનિયમો હોય છે. નીચે આઠ અધિકારો છે કે જે મુસાફરો પાસે છે - પરંતુ કદાચ આ વિશે જાણતા નથી - જ્યારે વસ્તુઓ ખોટી છે

• 01 ની 08

  સ્વૈચ્છિક બમ્પિંગ / ઓવરબૂકિંગ

  2017 યુનાઇટેડ એરલાઇન્સે ખેંચીના બનાવને આ મુદ્દો મોખરે લાવ્યા હતા, જેના કારણે વાહકને આ નિયમિત પરિસ્થિતિને કેવી રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે તે સુધારવામાં ફરજ પડી હતી . યુ.એસ. એરલાઇન્સ એક દિવસ લગભગ 24,000 ફ્લાઇટ્સ ઉડાન. ઓવરસોલ્ડ ફ્લાઇટ પર મુસાફરોની અવરોધો ખૂબ નાજુક હોય છે. પરંતુ જ્યારે આવું થાય, ત્યારે એરલાઇન્સ પહેલેથી જ સ્વયંસેવકોને વાઉચરો માટે પાછળની ફ્લાઇટ લેવાની પ્રાધાન્ય આપે છે જે ભવિષ્યના પ્રવાસ માટે ઉપયોગમાં લઇ શકાય છે. માત્ર તમને વળતર મળે છે (યુનાઈટેડ અને ડેલ્ટા એર લાઇન્સ પર $ 10,000 સુધી), પરંતુ તમને આગામી ઉપલબ્ધ ફ્લાઇટ પર અગ્રતા બેઠક મળે છે. એરલાઇન પર આધાર રાખીને (અને બેઠક માટે તે કેટલું ભયાવહ છે), તમે પ્રથમ / વ્યવસાય વર્ગની બેઠકો જેવા પ્રભાવને પૂછી શકો છો, પ્રીમિયમ લાઉન્જ અને ખાદ્ય વાઉચરનો ઉપયોગ કરી શકો છો.

• 08 થી 08

  અનધિકૃત બમ્પિંગ / ઓવરબૂકિંગ

  જો ઉચ્છલન અનૈચ્છિક છે , પ્રવાસીઓ તેમની ટિકિટના ભાવે અને વિલંબની લંબાઈને આધારે ચેક અથવા કેશ દ્વારા બોર્ડિંગ વળતર મેળવવા માટે હકદાર છે. અહીં કી એ છે કે એરલાઇન્સ તમને વાઉચરો આપી શકતી નથી, જે એક વર્ષ પછી સમાપ્ત થાય છે. તેમને તમારે રોકડ અથવા ચેક આપવો પડશે.

  જો મૂળ સુનિશ્ચિત આગમન સમયે એક કલાકની અંદર એરલાઇન તમને તમારા અંતિમ સ્થળે પહોંચાડે છે, તો પ્રવાસીને વળતર નહીં મળે. જો અવેજી પરિવહન મૂળ આગમન સમયે (આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ પર એકથી ચાર કલાકની વચ્ચે) એક અથવા બે કલાકની અંદર આવે છે, તો એરલાઇન્સે મૂળ એકમાત્ર ભાડુંના 200 ટકા જેટલી રકમની મહત્તમ ચૂકવણી કરવી પડશે, જેમાં વધુમાં વધુ $ 675 હશે. જો તમે બે કલાકથી વધુ સમય (આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે ચાર કલાક) સુધી પહોંચો છો, અથવા જો એરલાઇન તમારા માટે કોઈ અવેજી ટ્રાવેલ વ્યવસ્થા નથી કરતું, તો વળતર એકંદરે 400 ટકા જેટલું ભાડું આપે છે, વધુમાં વધુ $ 1350 છે.

  ફ્રીક્વન્સી ફ્લાયર એવોર્ડ ટિકિટ્સ અથવા એકત્રીકરણ દ્વારા બહાર પાડવામાં આવેલી ટિકિટનો ઉપયોગ કરનારને ફ્લાઇટ પરની સેવાના સમાન વર્ગના ટિકિટ માટે વસૂલવામાં આવેલી સૌથી ઓછી રોકડ, ચેક અથવા ક્રેડિટ કાર્ડ ચુકવણીના આધારે વળતર આપવામાં આવશે. અને પ્રવાસીઓ મૂળ ટિકિટ રાખી શકે છે અને તે અન્ય ફ્લાઇટમાં ઉપયોગ કરી શકે છે અથવા ફ્લાઇટ માટે ટિકિટ માટે અનૈચ્છિક રિફંડની માંગણી કરી શકો છો. છેલ્લે, એરલાઇન્સે સીટની પસંદગી અને ચકાસાયેલ સામાન સહિત મૂળ ફ્લાઇટ પરની સેવાઓ માટે ચૂકવણીની ચૂકવણી કરવી આવશ્યક છે.

• 03 થી 08

  ફ્લાઇટ વિલંબ અથવા રદ

  વિલંબ અથવા રદ માટે વળતર પ્રશ્ન અને એરલાઇન પ્રશ્ન પર આધાર રાખે છે. જો હવામાન વિલંબ હોય તો એરલાઇન કરી શકે તેટલું જ નહીં. પરંતુ જો વિલંબ મેનમેઇડ કારણોસર છે, યાંત્રિક સહિત, વળતર તમે ઉડતી છો તે એરલાઇન પર આધાર રાખે છે. બધા એરલાઇન્સ પાસે વાહનનો કરાર છે જે દર્શાવે છે કે તેઓ શું કરશે ટ્રાવેલર્સ ભોજન, ફોન કોલ્સ અથવા હોટલના રોકાણ સહિત વસ્તુઓ માટે પૂછી શકે છે. તેઓ એરલાઇનને ટિકિટની પુષ્ટિ કરી શકે છે કે જે નવા વાહકને સીટની પ્રાપ્યતા ધરાવે છે, અને લેગસી કેરિયર્સ તમને તમારા મુકામ પર પ્રથમ ફલાઈટ પર રિબુક કરી શકે છે, જો તમે પૂછશો તો જગ્યા વિના ઉપલબ્ધ છે.

• 04 ના 08

  એર ફેરર્સ

  તમે એક મહાન ભાડું લાગે છે શું મળી છે. ડીઓટી નિયમો એવા પ્રવાસીઓને પરવાનગી આપે છે કે જેઓણે રદ કરવાની તૈયારીમાં ઓછામાં ઓછા સાત દિવસ અગાઉથી ફ્લાઇટ બુક કરાવી છે અથવા રિઝર્વેશનને રદ કરી દીધા છે. અથવા જો એરલાઇન કોઈ પણ કારણોસર પેસેન્જર લેવાનો ઇનકાર કરે છે, તો તેઓ રિફંડ માટે અરજી કરી શકે છે, પછી ભલે તે બિન-વળતરયુક્ત ટિકિટ ખરીદી હોય

• 05 ના 08

  ટિકિટ ફેરફાર / રદબાતલ

  એરલાઇન્સે કેટલીક વખત શેડ્યૂલ અથવા એરક્રાફ્ટ બદલાવો હોય છે જે તેમને અલગ ફ્લાઇટ પર પ્રવાસીઓને પુન: સમાવવા માટે દબાણ કરે છે. જો પરિવર્તન કામ કરતું નથી, પ્રવાસીઓને તેમના માટે વધુ સારી રીતે કામ કરતા શેડ્યૂલનો પ્રસ્તાવ કરવાનો અધિકાર છે. ફેરફાર કરવા માટે એરલાઇનને સીધો જ કૉલ કરવાનું વધુ સારું છે. તેમને જણાવો કે તમે ફ્લાઇટના ફેરફાર વિશે કૉલ કરી રહ્યાં છો, જેથી તમને કોઈ એજન્ટ સાથે વાત કરવા માટે ચાર્જ કરવામાં આવતા નથી. જો ફેરફાર નોંધપાત્ર છે (મોટા સમયના ફેરફારની જેમ, લાંબો લેઓવર અથવા રાતોરાત રોકાણ પણ), તો તમે રિફંડની વિનંતી કરી શકો છો.

• 06 ના 08

  લોસ્ટ બૅગેજ

  મૂળભૂત નિયમ એ છે કે જો કોઈ એરલાઇને તમારા સામાન ગુમાવ્યો હોય, તો ફ્લાઇટના પ્રકારના આધારે તમને ફરીથી ભરપાઈ કરવામાં આવશે. સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ માટે મહત્તમ વળતર $ 2500 છે આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી માટે, વોર્સો કન્વેન્શન લાગુ થાય છે, જે ચેક બૉગેઝ માટે પ્રતિ પાઉન્ડ દીઠ $ 9.07 અને પાઉન્ડ દીઠ 640.00 ડોલરની જવાબદારીને મર્યાદિત કરે છે અને અનચેક સામાન માટે ગ્રાહક દીઠ $ 400.00. મોટા ભાગની એરલાઇન્સ તમને ટૂથપેસ્ટ અને અન્ય અંગત ચીજવસ્તુઓ જેવી પાયાની જરૂરિયાતો પૂરી પાડશે, જે તમને પકડી રાખશે. રિપ્લેસમેન્ટ ક્લાસ ખરીદવા માટે તમને પરત ભરવાની પુછપરછ કરવાનો અધિકાર છે, જો તમે ઇવેન્ટ માટે મુસાફરી કરતા હોવ તો.

• 07 ની 08

  નુકસાન સામાન

  જો તમારો સામાન નુકસાન પહોંચાડે છે , તો સામાન દાવાના વિસ્તારમાં એરલાઇન્સની ઑફિસને તાત્કાલિક જાઓ અને કોઈ રિપોર્ટ ફાઇલ કરો અને કોઈપણ મુદ્દાઓ દસ્તાવેજ કરો. જો તમે ફ્લાઇટ પહેલાં સામાન ફોટા સબમિટ કરી શકો છો જો તે મદદ કરે છે. જો એરલાઇન ભૂલમાં છે, તો તમે સમાધાનને વાટાઘાટ કરી શકો છો અથવા તો નુકસાનની મરામત કરી શકો છો અથવા બેગને બદલી શકો છો જો તે સુધારવામાં ન આવે.

• 08 08

  ટર્મિક પર અટવાયું

  ડેટ્રોઇટ મેટ્રો એરપોર્ટ પરના મોટા બરફવર્ષા પછી, 16 જાન્યુઆરી, 1 999 ના રોજ, ઉત્તરપશ્ચિમ એરલાઈન્સના ફાંસી પર હજારો મુસાફરો 10 કલાક સુધી ફસાયા હતા. જેના કારણે મુસાફરોને 7.1 મિલિયન ડોલરના વસાહત અને ડ્રાફ્ટ પ્લેન પર લાંબા સમય સુધી મુસાફરોને ફરજ પાડવા માટે ફરજ પાડી શકાય તે માટે DOT નિયમોનું નિર્માણ થયું. એક જ બનાવ વેસ્ટર્ન ડે, 2007 ના તેના જેએફકે એરપોર્ટ હબ ખાતે જેટબ્લ્યૂએ થયું હતું. સીઇઓએ ફ્લાઇટના વિઘ્નોને સંભાળવા અને અધિકારોનો ગ્રાહક બિલ બનાવવા માટે તેની કાર્યવાહીનું પુનર્લેખન કરવા માટે $ 30 મિલિયનનો પ્રારંભ કર્યો હતો.

  ડીઓટી નિયમો યુ.એસ. એરલાઇનને ત્રણ કલાકથી વધુ સમય માટે ટર્મિક પર રહેવાની મંજૂરી આપતી નથી, પરંતુ અપવાદો છે. એક: પાયલોટને લાગે છે કે એરક્રાફ્ટ દરવાજો અને ડિપ્લેન મુસાફરોને પાછા કેમ ન જઇ શકે તે સલામતી અથવા સુરક્ષા કારણ છે. બે: એર ટ્રાફિક કન્ટ્રોલ એવું લાગે છે કે વિમાનને દ્વાર તરફ લઇ જવાથી એરપોર્ટ ઓપરેશન્સમાં નોંધપાત્ર રીતે વિક્ષેપ થઈ શકે છે. અમેરિકન કેરિયર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવતી આંતરરાષ્ટ્રીય ફ્લાઇટ્સ ડીઓટી દ્વારા જરૂરી છે, જે ત્વરક વિલંબની લંબાઈ પર તેમની પોતાની મર્યાદાને સ્થાપિત અને પાલન કરે. પરંતુ બંને પ્રકારના ફ્લાઇટ્સ પરના મુસાફરોને વિલંબ શરૂ થયા પછી બે કલાક કરતાં વધુ સમય પછી ખોરાક અને પાણી આપવું જોઈએ. લેટરેટરીઝ ઓપરેબલ હોવી જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો તબીબી ધ્યાન ઉપલબ્ધ હોવું જોઈએ.