15 તમારા પાયલોટ્સને સિક્રેટ કરો

હંમેશાં એવા પ્રશ્નો હોય છે કે જે અમે હવાઇ મુસાફરીની પ્રક્રિયા વિશે પાઇલોટ્સને કહી શકીએ. રીડર્સ ડાયજેસ્ટ એ જ રીતે લાગ્યું, તેથી તેણે તેમના કેટલાક રહસ્યોને શેર કરવા માટે વ્યવસાયિક એરલાઇન્સ પાઇલટને પૂછ્યું. પાયલોટ્સે 50 પ્રશ્નોનો જવાબ આપ્યો છે, જે દિવસના શ્રેષ્ઠ સમયથી તેમના ઓછામાં ઓછા મનપસંદ એરપોર્ટ પર જવા માટે મુલાકાત લે છે. આ બર્નિંગ પ્રશ્નોના 15 જવાબો નીચે છે.

બેનેટ વિલ્સન દ્વારા સંપાદિત

• 15 ના 01

  એફએએ દ્વારા પાઇલોટ્સ વન્ડર ખૂબ બનાવે છે

  ફેડરલ એવિએશન એડમિનિસ્ટ્રેશન એવી એજન્સી છે જે પેસેન્જર એરલાઇન્સની દેખરેખ રાખે છે. કેટલીકવાર ફ્લાઇટ્સ પર, એક ક્રૂ મેમ્બર એફએએ (FAA) નિયમન કે જે અવિવેકી લાગે છે તેનું વર્ણન કરી શકે છે. એક નિવૃત્ત કેપ્ટનએ નોંધ્યું હતું કે ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ હૉટ કોફીની સેવા આપી શકે છે કારણ કે એક વિમાન હવામાં 40,000 ફૂટની ઝડપે 400 માઇલ પ્રતિ કલાકનું થઈ જાય છે, પરંતુ મુસાફરોને એક કલાકમાં પાંચ થી દસ માઈલ પર ગ્રાઉન્ડ પર રોલિંગ કરતી વખતે સંપૂર્ણપણે બકબાવવું પડે છે.

• 02 નું 15

  ઓછી ફ્યુઅલ, વધુ ચિંતા

  જોકે એરલાઇન્સના ઇંધણના ભાવમાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોમાં ઘટાડો થયો છે, તેમ છતાં તે હજુ પણ ખર્ચાળ છે કે તેઓ કાળજીપૂર્વક ધ્યાન આપે છે. એક પાયલોટ જણાવે છે કે કેરિયર્સ પ્લેનને માત્ર લક્ષ્ય સુધી પહોંચવા પૂરતા પ્રમાણમાં પ્લેન કરે છે, પરંતુ વિલંબ થવો હોય તો, તમને નજીકના એરપોર્ટ પર ઊભું કરવાની ફરજ પડી શકે છે.

• 03 ના 15

  પાઇલોટ્સ થાકેલા છે

  પાયલટોને વધુ આરામ આપવા માટે નિયમોમાં ફેરફાર કરવામાં આવે તો પણ તે પૂરતું નથી. એક ભૂતપૂર્વ એરલાઇન કપ્તાન કોકપીટમાં કેટનેપ લેવાની કબૂલાત કરે છે અને કેટલીકવાર ખોરાક મેળવવા માટે પૂરતો સમય પણ નથી.

• 04 ના 15

  સારા હવામાન, ખરાબ હવામાન

  દરેક પ્રવાસી હવામાન વિલંબ દ્વારા કરવામાં આવી છે. ત્યાં હંમેશાં એક પેસેન્જર જે આગમન શહેરમાં હવામાન તપાસે છે અને નોંધે છે કે તે દંડ લાગે છે. પરંતુ પાયલોટ કહે છે કે તે ગંતવ્ય શહેર નથી જે સમસ્યા છે; તે બે શહેરો વચ્ચેનો એરસ્પેસ જે વિલંબનું કારણ છે.

• 05 ના 15

  (સીટ) બેલ્ટ તમારું બેબી

  જો કે એફએએ (FAA) નિયમનો માબાપ પોતાનાં વયના બાળકોને બે વર્ષ સુધી લઈ જવાની પરવાનગી આપે છે, મોટાભાગના પાયલટ સહમત થાય છે કે આ પ્રથા ખૂબ જોખમી છે. શા માટે? જો ત્યાં તોફાન, અસર અથવા મંદી હોય, તો તમે દુ: ખદ પરિણામો સાથે તમારા બાળકનું નિયંત્રણ ગુમાવી શકો છો.

• 06 થી 15

  ઓછી-પ્રિય એરપોર્ટ્સ

  હાથ નીચે, પાયલોટ્સના ઓછામાં ઓછા મનપસંદ એરપોર્ટ રોનાલ્ડ રીગન વોશિંગ્ટન નેશનલ એરપોર્ટ અને ઓરેંજ કાઉન્ટી, કેલિફોર્નિયામાં જ્હોન વેન એરપોર્ટ છે, કારણ કે બન્ને એરપોર્ટમાં ઘોંઘાટીયા નિયંત્રણો છે જે એક પડકારમાં ઉડ્ડયન કરે છે અને આઉટ કરે છે. તેઓ પાસે બંને પાસે ટૂંકા રનવે છે જેમાં ઝડપી લે-ઓફની જરૂર છે

• 15 ની 07

  લાઈટનિંગ દ્વારા ત્રાસી વિમાનો

  ચાર્લોટ, નોર્થ કેરોલિનામાં સ્થિત એક પ્રાદેશિક જેટ પાયલોટ સ્વીકાર્યું હતું કે મોટાભાગના પાયલોટને વીજળીની હડતાળનો અનુભવ થયો છે, પરંતુ પ્રવાસીઓને તે લેવા માટે બાંધવામાં આવે છે તે ખાતરી આપે છે. "તમે એક મોટી તેજી સાંભળો અને એક મોટી ફ્લેશ જુઓ અને તે જ છે. તમે આકાશમાંથી ન આવવા જઈ રહ્યા છો," તેમણે કહ્યું હતું.

• 08 ના 15

  નર્વસ ફ્લાયર્સ માટે શ્રેષ્ઠ બેઠકો

  તોફાન અને ચળવળ માટે પ્લેન પર સૌથી ખરાબ સ્થળ પાછળની બેઠકો છે, કારણ કે એરફ્લો આગળથી પાછળ જાય છે. મધ્યમાં બેસીને વિંગ પર, જ્યાં હવા સરળ છે અને નર્વસ ફ્લાયર્સ માટે દિલાસો આપી શકે છે. "પ્લેન સ્ક્વૅન્સની જેમ દેખાય છે. જો તમે મધ્યમાં છો, તો તમે જેટલું આગળ વધી જશો નહીં, પેકટ્રિંટ ગોપનીયના પાઇલટ અને લેખક પાટ્રિક સ્મિથ કહે છે.

• 15 ની 09

  તોફાન કરતાં શું ખરાબ છે?

  ફ્લાઇટ્સ પર તોફાની છે ત્યારે મુસાફરો ચિંતા કરતા હોય છે પરંતુ પાઇલોટ્સ પાસે કંઈક છે જે તેમને વધુ ચિંતા કરે છે: અપડેટ્સ નિવૃત્ત પાયલોટ અને હવાઈ સલામતી નિષ્ણાત જ્હોન નિન્સ કહે છે કે જ્યારે વિમાનમાં મોટા પાયે અપડ્રાફ્ટ થઈ જાય છે, જે રાત્રે રડાર પર તમે જોઈ શકતા નથી, તે એક કલાકમાં 500 માઈલની ઝડપે એક વિશાળ સ્પીડ બમ્પને ફટકારવા જેવું છે. પાયલટ સ્મિથ ઉમેરે છે કે તેમને તે ગૂંચવણભર્યા લાગે છે કે ઘણા લોકો તોફાનથી ડરતા હોય છે અણબનાવના કારણે અકસ્માત થવાનું કારણ એ જ અશક્ય છે.

• 10 ના 15

  શબ્દો તમે તમારા ફ્લાઇટ પર ક્યારેય સાંભળો પડશે

  તે શબ્દો "અમારા એન્જિનોમાંથી એક માત્ર નિષ્ફળ થયું છે." તેના બદલે, પાઇલોટ કહે છે, મુસાફરો શબ્દો સાંભળશે "અમારા એન્જિનોમાંના એક અયોગ્ય સૂચવે છે" અથવા તેઓ કંઈ જ કહેશે નહીં જો કોઈ એન્જિન ખોવાઈ જાય તો ઉડાન ચાલુ રાખવા સક્ષમ થવા આધુનિક શહેરો બાંધવામાં આવે છે.

• 11 ના 15

  શા માટે તમે ખરેખર ફ્લાઇટ પર બીમાર મેળવો

  વિમાનમાં જંતુનાશકો માટે નરક હોઇ શકે છે, તેમને પેટ્રી ડીશની ઉડ્ડયન કરતા વધુ કંઇ બનાવે છે. વ્યક્તિગત એરલાઈન એમેનિટી કીટમાં તમે ઓછામાં ઓછા હાથના સેનિટેઝર અને બાળકને વીપ્સ રાખી શકો છો. શા માટે? કારણ કે એરક્રાફ્ટ ક્લીનર્સમાં ફ્લાઇટ્સ વચ્ચે એરક્રાફ્ટને સાફ કરવા માટે સમય નથી, તેથી સીટબેક ટ્રે, એર, અને લાઇટ કંટ્રોલ્સ, સીટબેલ્ટ્સ અને લોવૅટરીઝ જેવી વસ્તુઓ બીમારીથી થતા જંતુઓના આધારે ઉછેર કરે છે.

• 15 ના 12

  કોઈ વધુ સ્વૈચ્છિક વિલંબ

  ડિપાર્ટમેન્ટ ઓફ ટ્રાન્સપોર્ટેશનનો આભાર, પરોક્ષ પ્રદર્શન પર ભાર મૂકવામાં આવે છે જ્યાં પાઇલોટને ફ્લાઇટ વિલંબ કરવાની પરવાનગી નથી. ઉત્તર કેરોલિનાના એક પાયલોટ ચાર્લોટએ કબૂલે છે કે એરલાઇન્સે ફ્લાઇટની આગમન સમયે એડજસ્ટ કરી છે જેથી ફ્લાઇટને એક કલાક અને 45 મિનીટ લાગે ત્યારે ફ્લાઇટને બે કલાક લાગે તેવો સમયનો આવવાનો સારો રેકોર્ડ હોઈ શકે.

• 13 ના 13

  જ્યારે તમે ખરેખર તમારી સીટ બેલ્ટ જોડવું જરૂર છે

  મોટાભાગના પ્રવાસીઓ પાઇલોટ સાંભળે છે જ્યારે તે તમારા સીટબેલ્ટને રાખવા માટે કહે છે, જ્યારે સીટ બેલ્ટ લાઇટ બંધ હોય છે. ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સ મુસાફરોને તેમના પર રહેવા માટે યાદ કરાવે છે, પરંતુ જ્યારે પાયલોટ ઇન્ટરકોમ પર આવે છે અને ફ્લાઇટ એટેન્ડન્ટ્સને બેસી જવા માટે પૂછે છે, તેનો અર્થ એ કે તમારે સાંભળવાની જરૂર છે.

• 15 ની 14

  જો તમે કંઈક જુઓ, કંઈક કહો

  પ્લેન લેન્ડિંગ કુશળતા ધરાવે છે કેટલાક પ્રવાસીઓ તેમના ઉતરાણ પર ખાનગી રીતે પાયલોટ્સને પસંદ કરે છે. તે દર્શાવે છે કે જ્યારે એક પાયલોટ સંપૂર્ણ ઉતરાણ કરે છે, ત્યારે જો તમે તેને નિર્દેશ કરો ત્યારે તે ખરેખર પ્રશંસા કરે છે, મોટા એરલાઇનના પાયલોટ જૉ ડી'ઓન અનુસાર.

• 15 ના 15

  સ્ટર્ડી શુઝ પહેરો

  એક મોટી એરલાઇનમાં કપ્તાન મુસાફરોને ઉડ્ડયન વખતે ખડતલ જૂતાની જોડી પહેરવાની સલાહ આપે છે. ભગવાનને કટોકટી ન થવી જોઈએ, તો તમે વિમાનને ખાલી કરવા માંગતા ન હોત, જે ફ્લિપ-ફ્લોપ્સની જોડી પહેરીને કાદવ અને નીંદણમાં ઊભા રહી શકે છે.